Accelera PHI Değerlendirmeler - Page 4

X5'imi arka tarafta 6 mm dişe sahip bu lastiklerle satın aldım. Bunları daha önce hiç duymamıştım ve arabalarımda, ıslak veya kuru olağanüstü yol tutuşu ile her zaman mümkün olan her yere Continental Rainsport 3'leri taktım.
Şu anda 4.000 mil yol yaptım ve lastik sırtı şimdiden 3 mm'ye indi, dolayısıyla hiç de uzun ömürlü değil. Kuru zeminde makuller ancak kavşakta ilerliyorlar ve arka taraf hiç sağlam görünmüyor.
Ancak ıslak zeminde durum farklı. Orta derecede ıslak bir yüzeyde bile neredeyse hiç kavramadıkları için kesinlikle öldürücüdürler. Saatte 15 mil hızla mini bir kavşaktan geçmek ve arka ucun yol boyunca kayması hiç sorun olmadı. Arkadaki beyaz vanlı adam kaçınma eylemi yapmak zorunda kaldı.
Avon ZX7'leri kısa sürede takıyorum.

Bunlar, kendi tekerleklerim yenilenirken 2001 M3 aracıma takılan yardımcı tekerleklerdeki lastiklerdir. Kuru zeminde iyiler ama ıslak zeminde öldürücüler. Nemli olsa bile. Güçlü bir arabada ya da en yakın kaldırım ya da hendekten bir parça bile almadan ıslak yollarda virajı dönmek isteyeceğiniz bir arabada kesinlikle işleri yoktur. Islak zeminde bir petrol tankerinin durma mesafesi daha kısadır. Bunlar A sınıfı hendek buluculardır ve oldukça tehlikelidirler.

2017 Suzuki Swift RS (ZC13S) kullanıyorum. Sürüş tarzım iyi ve agresifin bir karışımı. Burada (Sri Lanka) yollar kötü. sadece kötü. Ön OEM Bridgestone Ecopia EP150 aracımın yan duvarları hasar gördüğü için 2 lastiği değiştirmek zorunda kaldım (benim hatam, düşük hava basıncıyla sürdüm). Accelera PHI-R o zamanlar en yakın lastik mağazasında mevcut olan tek lastikti.
Kuru yol tutuşu iyi ve sürüşü Ecopias'tan kesinlikle daha yumuşak. Ortalama hızlarda iyi performans gösterirler ancak sert virajlarda ses çıkarma eğilimindedirler ve geri bildirim düşüktür. Dönüş çok keskin değil ve çok sert basıldığında aracın altından yönlendiriliyor. Islak yol tutuşu iyi ancak yağmurda sert sürüş yapmanızı tavsiye etmem. Ne zaman pes edeceklerini tahmin edemiyorum. Lastik sesi de ecopias'a göre daha az.
15.000KM'den sonra diş derinliğinin belki %50'si kaldığından dayanıklı görünüyorlar. Ama tekrar satın almazdım. Düzgün sürüş için uygun fiyatlı bir lastik arayanlar için iyi. Eğer çok sürüyorsanız satın almayın.

Hankook Vensus'tan Accelera PHi'ye tamamen bütçeme göre geçtim, ondan önce 18 inç lastikli Bridgestone Potenza R003'e sahiptim. Haftada 800 km yaptığım göz önüne alındığında Accelera makul bir performans sergiledi. kesinlikle sert bileşimli bir lastiktir ve gürültü hem beton hem de bitümlü yollarda 110 km/saat'te belirgindir. 30.000 km'ye kadar onlardan çıktık, bu Bridgestone ve Hankook'tan 5-10 bin kilometre daha iyi.

275 genişlik standart kauçuk için arkadaki F10 ışığı, kavşaklarda soğukta ve ıslak çekişte zayıf lastikleri çok hızlı bir şekilde gösterir
Sport Maxx'in onarılması beklenen (runflat olmayan) acil bir durum olarak satın alındı, ancak Mytyres'in parçalanması ve yaşlanma nedeniyle çatlaması nedeniyle zayıf parti, bu nedenle Accellera'ya uymak zorunda kaldı. En yakın hendeği bulması bekleniyordu, ilk birkaç günü çok dikkatli sürdük, ancak dikkatli testlerden sonra bu lastiğin şaşırtıcı derecede iyi olduğunu doğrulayabilirim, benzer şekilde SportMaxx'ten biraz daha iyi yol tutuşu yok, Hankook evo2 kadar iyi değil ama ondan daha iyi fabrikadan birlikte gelen Conti (5?) runflat'lar.

Anahtar ıslaksa bile çevirmeyin.

Islak zeminde şok edici lastikler - gittiğiniz yerin yakınında yağmur yağma ihtimali varsa başka bir şey satın alın. Volvo'nun ayakları oldukça sağlam, ancak benim V70'im ıslakken saatte 32 km hızla yolun karşısına doğru önden savrulma yapıyor. Gerçekten bunlar tehlikeli :-(

Lastikler 8 - 8,5 bin kilometreden sonra aşınmış. Korkunç ıslak kavrama. Bazen araba büyük kavşaklarda düşük/orta hızlarda kaymaya başlıyordu. Ucuz ama bir dahaki sefere daha iyi bir şey için kesinlikle daha fazla öderdim

Bu lastikler ıslak zeminde çok kötü. Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Geçmişte başka uygun fiyatlı markalar vardı, ancak deneyimlerime göre diğerleri çok daha üstün (120.000 mil aynı araba sahipliği).

Tamam, ilk olarak Mısır'da yaşıyorum. Bir W204 C300 Merc AMG Edition 1'im var. 235hp RWD kademeli ayarı ve uyarlanabilir spor süspansiyonu olan ağır araba. 225/45R17 Ön ve 255/40R17 Arka. Bu lastikler arabamı 30.000 km'de ikinci el olarak satın aldığımda yeni takıldı. Düzgün sürüşte kabul edilebilir bir şekilde ele alındı. Ancak oldukça hızlı bir şekilde giyildiğinde arka çiftteki deformasyonu bazı tekmelemeler ve hızlanmalarla tamamladık. İyi asfaltlanmış yollarda çok uzun yolculuklar yapıyorum. 110-120 MPH'de 3 saat gibi. Yan duvar deformasyonu nedeniyle korkunç bir gezinmeye neden oldu ve çelik kaplama tamamen kırıldı ve yanal çekişe neden oldu; bu da bayinin buna neden olanın aslında lastikler olduğunu keşfetmesi çok zaman aldı. Bir daha asla onlara uymayacak. Asla.

Bu lastikler kuru yol tutuşu açısından lastiklerin maliyetinin iki katı kadar iyiydi ve ben çok zorlu sürüyorum. Islak yol tutuşu da aynı derecede iyi, ıslak zeminde arabayı kaybetmek için aptal olmak gerekir. Kimsenin onlara tehlikeli demesini anlayamıyorum. Kuru ve ıslak yol tutuşu, aracınızın kurulumu kadar iyidir. doğru lastik basınçları, kamber, tekerlek ve tekerlek ucu. Benim durumumda, maliyetin iki katı olan, yeni çıkarılan AVONS'tan hiçbir farkı yok. Konfor süspansiyonla ilgilidir, bu yüzden gerçekten yorum yapamam, sadece yükseltilmiş yaylar ve amortisörler kullandığım için biraz sert. Geri bildirim mükemmel ve tekrar satın alacağım.

Bunlarla 2 bin milden fazla süredir araba kullanıyorum ve onlar hakkında söylenecek gerçekten kötü bir şeyim yok. Arabayı çok nadiren aşırı uçlara götürüyorum, bu yüzden lastiklerin kavramalı olup olmadığını gerçekten söyleyemem. Günlük sürüşlerimde çekiş kaybı hissetmedim. Tabii ki, lastikler sert hızlanmalarda kayıyor, ancak 610nm'nin arka tekerleklere tekme atması göz önüne alındığında bunu normal buluyorum. Lastikler yoldan ortalama geri dönüş sağlıyor ancak bu benim gibi istekli olmayan bir sürücü için sorun değil. Aşınma oldukça iyi, bileşik sert duvarlarla gerçekten yumuşak (XL dereceli). Bazen gürültülü tarafta olduklarını hissediyorlar, ancak fiyatları göz önüne alındığında bu kabul edilebilir.

Onları tamamen tekrar satın alırdım. Kesinlikle paraya en uygun banka.