Bu lastikler, Range Rover Evoque P270e Autobiography'mda standart olarak geldi ve ağır şarj edilebilir 4x4'üm için iyi bir şekilde eşleşen lastikler.
Land Rover ve Pirelli, bu lastikleri Evoque için olağanüstü bir şekilde tasarladı ve tek eleştiri, “her mevsim” olarak işaretlenmiş olmalarına rağmen, esasen bir yaz lastiği olmaları ve Avrupa'da 3 zirve kış akreditasyonu gerektirmeleridir.
Kuru hava performansı mükemmel, lastik virajlarda iyi bir şekilde yerleşmiş ve sportif, kendinden emin bir sürüş deneyimi sunuyor.
Yağmurlu hava sürüşü de güven veriyor ve öngörülebilir bir kontrol sağlıyor, bu lastiklerle 12.000 milin üzerinde asla aquaplaning yaşamadım ve monsun yağmurlarında bile.
Gürültü, bu tarz bir lastik için beklendiği gibi ve aşınma mükemmel, 12.000 milde 3 mm.
Lastik görsel olarak iyi ve araca uygun hoş bir diş deseni var.
Genel deneyim, 3 zirve kış akreditasyonu olmasını istediğim harika bir lastik ve eğer öyle olsaydı, bu lastikten bir daha asla vazgeçmezdim...
Kendinden emin bir sürüş deneyimi ve Evoque için iyi bir uyum, bu lastiği özetlemek için söyleyebileceğim şey..
SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler sıralandı. Bu kategorideki 6 lastik, 3 bağımsız lastik testi ve 46 gerçek sürüşü kapsayan 1.256.444 km sürücü yorumu ile puanlanıyor.
- 6bu kategorideki lastik
- 3bağımsız test
- 46kullanıcı yorumu
- 1.256.444 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Genel olarak en iyisi | Toyo Proxes ST 7,8 | TR Score 7,8 / 10 henüz sınırlı veri |
| Sürücülerin favorisi | Vredestein Quatrac 3 SUV Güncel sürüm: Vredestein Quatrac 5 SUV | 86% 3 sürücü yorumundan |
| Son test galibi | Vredestein Quatrac 5 8,4 | 2019 Auto Bild Dört Mevsim SUV Lastik Testi |
Genel olarak en iyisi, kategorinin en yüksek TR Score değeridir; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıdadır.
En iyi SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler, sıralı
Kategorinin en yüksek puanlı lastiği Toyo Proxes ST; TR Score değeri 10 üzerinden 7,8. Buradaki 6 lastiğin 3 tanesi puan kazanmış durumda; kalanlar aşağıda listeleniyor.
| # | Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes ST
|
7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| 2 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| 3 |
Continental CrossContact LX Sport
|
6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
TR Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, arkalarındaki kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar. Bir lastik ancak yeterli veri olduğunda puan alır; üretimden kalkan lastikler sıralanmaz ama aşağıdaki tam kayıtta kalır.
En iyi seçimlerin arkasındaki verileri görmek ister misiniz? En Performanslı 4 Mevsim Lastikler → Test galibi: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Ultra Yüksek Performans lastik nedir?
Ultra High Performance lastikleri meraklının yol lastiğidir - hot hatch'lerin, performans sedanların ve hızlı station wagon'ların donanımı. Direksiyon hassasiyetini ve tutuşu öne koyar, karşılığında konfor lastiğine göre biraz daha fazla gürültü ve aşınmayı kabul ederler.
Dört mevsim lastikleri, tek takımın yıl boyu araçta kalabilmesi için yaz ve kış yetenekleri arasında uzlaşır. Ilıman iklimlerde iyi bir dört mevsim lastiği gerçekten güçlü bir seçimdir; sert kışlarda veya kavurucu yazlarda ise özel lastik işi hâlâ daha iyi yapar.
SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler bağımsız testleri
Bu kategoriye ait dizinlediğimiz her yayımlanmış karşılaştırma testi - toplam 3, en yenisi başta. Test sonuçları yukarıdaki TR Score'lara doğrudan işlenir.
| Yıl | Test | Test edilen ebat | Galip | Lastik |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Goodyear Eagle F1, Falken Azenis FK460 ve Wildpeak AT Trail lastikleri karşılaştırması. Tyre Reviews testi | 255/40 R20 | - | 3 |
| 2019 | 2019 Auto Bild Dört Mevsim SUV Lastik Testi | 235/55 R19 | Vredestein Quatrac 5 | 9 |
| 2018 | 2018 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 235/60 R18 | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | 10 |
Galip yalnızca test tek bir genel birinci taçlandırdığında belirtilir. Lastikleri gruplar içinde sıralayan ya da markaları karşılaştırmak için çok küçük bir kadro kullanan testler yine kanıt sayılır ama burada galip göstermez.
Sürücülerin en yüksek puan verdiği SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler
Yalnızca onları kullananların puanlarıyla, kategorinin en iyi lastiği Vredestein Quatrac 3 SUV - 3 sürücü yorumundan %86. 4 lastik yeterli yoruma sahip; bu, her lastiğin kendi sayfasında gösterilen kategori sıralamasının arkasındaki dizilimin aynısıdır.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 3 SUV
Yerine geçen: Vredestein Quatrac 5 SUV
|
86% | 3 | 101.429 km | - |
| 2 |
Toyo Proxes ST
|
80% | 14 | 403.484 km | 7,8 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
71% | 15 | 377.920 km | 7,1 |
| 4 |
Continental CrossContact LX Sport
|
57% | 14 | 373.611 km | 6,4 |
Bir lastiğin burada görünmesi için en az 3 sürücü yorumu gerekir. Sürücü puanları testlerden farklı şeyleri ödüllendirir - konfor, aşınma ve fiyat/performans test pistinde değil, binlerce kilometrede ortaya çıkar.
Sürücüler SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler hakkında ne diyor
Bu kategorideki en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Yalnızca 22.000 milde uzun ömürlülük hakkında çok fazla bilgiye sahip değilim, ama şimdiye kadar harika oldular. Bu lastik VOL PNCS olarak etiketlenmiş, bu da lastiğin Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 için özel olarak üretildiği ve Pirelli Gürültü Önleme Sistemi'ne sahip olduğu anlamına geliyor, bu da bu lastikleri çok sessiz yapıyor. Sadece batarya ile sürerken oldukça belirgin. Şu ana kadar tutuş harika oldu, ama henüz kar üzerinde çok fazla sürüş yapmadım.
Bir yaz lastiği setine ihtiyacım vardı, bu yüzden e-tron 55 '22'm için kullanılmış jantlarla bu lastikleri aldım. Bu lastikleri daha önce bilmiyordum ve iyi bir sürpriz oldu:
- çok sessiz, elektrikli bir araçta önemli
- kuru yüzeyde iyi tutuş
- erimiş karda fena değil
- ıslak zeminde iyi çekiş, kayma eğilimi var
- hafif çakıl testleri yaptım, iyiye yakın (quattro harika bir iş çıkarıyor)
- çok konforlu
Tek yaşadığım sorun, Korsika'daki çok kirli bir yolda bir taş yüzünden yan delik oluşmasıydı. Aksi takdirde, oldukça güvenli, e-tron'un +400hp'sini Korsika yollarında yüksek sıcaklıklarda zorlamaya çalıştım ve hiçbir sorun yaşamadım.
Bu lastiklerin e-tron'umda yaklaşık 50k km dayanabileceğini düşünüyorum.
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler
Üretimden kalkanlar ve sıralanamayacak kadar az kanıtı olanlar dahil tam kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: Pirelli Scorpion Zero All Season, Continental CrossContact LX Sport, Toyo Proxes ST.
| Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Zero All Season | 7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| Toyo Proxes ST | 7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| Continental CrossContact LX Sport | 6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
| Vredestein Quatrac 3 SUV Yerine geçen: Vredestein Quatrac 5 SUV | - | 86% | 3 | 101.429 km |
Bu kategorideki 2 lastiğin henüz yorumu yok
SUV ve 4x4 Dört mevsim Ultra Yüksek Performans Lastikler mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her puan, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.