Achilles Desert Hawk HT, SUV ve 4x4 için tasarlanmış Tur (Dört mevsim) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki64%7 sürücü yorumundan57% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Achilles Desert Hawk H/T için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2021 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Achilles Desert Hawk HT için beklenen ömür yaklaşık 33.067 mil (53.216 km).
Achilles Desert Hawk HT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Achilles Desert Hawk HT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6 veriyor.
Kullanıcılara göre Achilles Desert Hawk HT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 7 değerlendirme boyunca Achilles Desert Hawk HT modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 20.117 km kapsıyor.
Kullanıcılar Achilles Desert Hawk HT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %57'i Achilles Desert Hawk HT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 7 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %0'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Achilles Desert Hawk HT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
7 kullanıcı puanı üzerinden Achilles Desert Hawk HT ortalama 64% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,6), en düşük puanı ise Karlı Zeminde Tutunma alanına (5). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 57% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 7 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı64%
Kuru Zeminde Tutunma76%
Aşınma70%
Islak Zeminde Tutunma69%
Lastik Geri Bildirimi66%
Yol Tutuşu66%
Lastik konforu60%
Karlı Zeminde Tutunma50%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 80%
“Kasım 2018'de aracıma dört yeni Achilles Desert Hawk 225/55R18 98V lastik taktım. Lastikler hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi performans gösterdi. Yol gürültüsünün diğer markalarla karşılaştırıldığında ortalama...”
“5 yıl boyunca 225 55 R18 ebadında, yaklaşık 50.000 km mesafeye sahip, oldukça rahat ama balans ayarı oldukça zor olan tatlı şahin HT tipi Aşil lastiği kullandım. 2 lastikte çarpma var, çiviye veya patlak lastiğe...”
“Merhaba, 2018'den beri yeni Achilles Desert Hawk HT lastiklerle donatılmış IX35 aracımı kullanıyorum. Zaman zaman Güney Afrika'nın Western Cape bölgesindeki ılıman 4*4 arazilerde ve nadir görülen aşırı kışlar sırasında...”
Merhaba, 2018'den beri yeni Achilles Desert Hawk HT lastiklerle donatılmış IX35 aracımı kullanıyorum. Zaman zaman Güney Afrika'nın Western Cape bölgesindeki ılıman 4*4 arazilerde ve nadir görülen aşırı kışlar sırasında aldığımız hafif karda arazi sürüşü yaptık. Yani şu ana kadarki deneyimim, karla kaplı arazide kaygan bir senaryo yaratan düşük kavramayı kabul etmek gerçekten tatmin ediciydi. Kapsama alanı açısından, şu anda 55.000 kilometre katedilmiştir, değiştirme zamanı gelmiştir; ancak, hizalama düzenli olarak yapılmış olsaydı, bu süreyi 5.000 kilometre daha uzatabilirdim.
Kasım 2018'de aracıma dört yeni Achilles Desert Hawk 225/55R18 98V lastik taktım. Lastikler hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi performans gösterdi. Yol gürültüsünün diğer markalarla karşılaştırıldığında ortalama olduğunu söyleyebilirim. Sürüş konforu iyi. Genel olarak lastiklerin kalitesinden ve performansından şu ana kadar memnunum ve paranızın karşılığını çok iyi veriyorlar. Değiştirmem gerektiğinde hala iyi bir değere sahiplerse, kesinlikle aynı lastiklerle değiştireceğim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
5 yıl boyunca 225 55 R18 ebadında, yaklaşık 50.000 km mesafeye sahip, oldukça rahat ama balans ayarı oldukça zor olan tatlı şahin HT tipi Aşil lastiği kullandım. 2 lastikte çarpma var, çiviye veya patlak lastiğe çarparsa duvar hemen hasar görüyor, en son dengesiz çalıştığı için lastiğin yüzeyinde bir yırtık yaşadım, kuru veya ıslak frenleme iyi değil, yüksek titreşim hız.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Achilles Desert Hawk HT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (MITSUBISHI OUTLANDER motoruyla üretilmiştir) 90.000 ila 120.000 km arasında sürüş, çoğunlukla otoyollarda olmak üzere heyecanlı sürüş, 120-140 km/saat (bazen 160 km/saat'e kadar, bazen de 100 km/saat) civarında sürüş ), dördü de Desert Hawk'tı. Çok dengesiz, rahat değil ve iyi bir kontrole sahip değilsiniz, özellikle kuru virajlarda, hatta ıslak zeminde en kötüsü, çok gürültülü, neredeyse hiç giymiyorlar ama plastik lastikler gibi hissediyorlardı. Hiç memnun kalmadım, almanızı tavsiye etmem. Vederstain Sportrac 5 aldım, çok daha iyi ama 22-23.000 km'den sonra (özellikle kenarlarda) aşınma çok hızlıydı (2 yıldan az) ve özelliklerini kaybettiler, ama sanırım faktör hızlı sürüş. Şimdi Nokian Line SUV, Toyo Proxis CF2 SUV, Goodyear EfficientGrip SUV, Falken Avenzis 510 SUV ve Continental SC 6 (son ikisi favoriler) arasında görünüyor
Achilles Desert Hawk H/T lastikleri bir araba kiralama şirketi tarafından 2008 Toyota RAV4 dört tekerlekten çekişli SUV'a takılmıştı. Endonezya'da üretilen bir ekonomik markadan büyük bir performans beklemedikleri için oldukça iyi çıktılar (aslında Toyota'nın yeni RAV4'üne takılan Dunlops'tan daha iyi). Desert Hawks, asfaltta, betonda ve asfaltsız yollarda iyi bir düz hat stabilitesi ve konforlu bir sürüş sağladı. Uygun şekilde sürüş yaparak kuru, ıslak ve ağır koşullarda makul viraj alma ve frenleme yeteneklerine sahiptiler. Otomatik şanzımanlı ve AWD özellikli 4 silindirli motor, hızlanma veya yokuş yukarı çıkma sırasında yol tutuşunu hiçbir zaman zorlamadı. İster yüksüz ister beş kişi ve bagajla dolu olsun, bu lastikler çoğu yüzeyde sessizdi ve istenmeyen titreşimler içermiyordu.
NOT: Burada incelenen Desert Hawk H/T, çoğunlukla yolda kullanıma yönelik versiyondur. Achilles ayrıca Desert Hawk'ı giderek daha agresif ve topuzlu A/P, A/T, M/T ve XMT versiyonlarına da dönüştürüyor; bu versiyonların daha fazla arazi kullanımı veya ciddi kar veya çamurda sürüş için dikkatle seçilmesi gerekiyor.
Bunlar, satın aldığımda range rover'ıma takılmıştı, ismini görünce yetenekleri konusunda biraz şüpheliydim. Çok uzağa gitmedim ama şu ana kadar gayet iyi, ıslak ve kuru zeminde iyi bir çekişe sahipler ve gözle görülür bir tekerlek patinajı yok. Şu anda sıcaklık oldukça düşük ancak buz veya kar yaşanmadı. 4wd'ye sahip olmanın biraz yardımcı olduğunu düşünüyorum ama genel olarak şikayet edemem. Bir ay kadar sonra daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
