Achilles Desert Hawk H/T
Kol saatiThe Achilles Desert Hawk HT is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
Beklenen Kilometre
33,067
mil
Düşük Güven
7
Değerlendirmeler
64%
Ortalama
120,927
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Achilles Desert Hawk HT
Alternatif Lastikler
76% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Achilles Desert Hawk HT
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Achilles Desert Hawk HT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Achilles Desert Hawk HT Değerlendirmeler
verdi 80%
sürerken
Hyundai ix35
(225/55 R18 V)
da mostly motorways
için 12,500 average mil
Kasım 2018'de aracıma dört yeni Achilles Desert Hawk 225/55R18 98V lastik taktım. Lastikler hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi performans gösterdi. Yol gürültüsünün diğer markalarla karşılaştırıldığında ortalama olduğunu söyleyebilirim. Sürüş konforu iyi. Genel olarak lastiklerin kalitesinden ve performansından şu ana kadar memnunum ve paranızın karşılığını çok iyi veriyorlar. Değiştirmem gerektiğinde hala iyi bir değere sahiplerse, kesinlikle aynı lastiklerle değiştireceğim.
verdi 75%
sürerken
Hyundai ix35
(225/55 R18)
da mostly motorways
için 34,200 average mil
Merhaba, 2018'den beri yeni Achilles Desert Hawk HT lastiklerle donatılmış IX35 aracımı kullanıyorum. Zaman zaman Güney Afrika'nın Western Cape bölgesindeki ılıman 4*4 arazilerde ve nadir görülen aşırı kışlar sırasında aldığımız hafif karda arazi sürüşü yaptık. Yani şu ana kadarki deneyimim, karla kaplı arazide kaygan bir senaryo yaratan düşük kavramayı kabul etmek gerçekten tatmin ediciydi. Kapsama alanı açısından, şu anda 55.000 kilometre katedilmiştir, değiştirme zamanı gelmiştir; ancak, hizalama düzenli olarak yapılmış olsaydı, bu süreyi 5.000 kilometre daha uzatabilirdim.
verdi 43%
sürerken
Toyota Innova
(225/50 R18)
da a combination of roads
için 50,000 average mil
5 yıl boyunca 225 55 R18 ebadında, yaklaşık 50.000 km mesafeye sahip, oldukça rahat ama balans ayarı oldukça zor olan tatlı şahin HT tipi Aşil lastiği kullandım. 2 lastikte çarpma var, çiviye veya patlak lastiğe çarparsa duvar hemen hasar görüyor, en son dengesiz çalıştığı için lastiğin yüzeyinde bir yırtık yaşadım, kuru veya ıslak frenleme iyi değil, yüksek titreşim hız.
Achilles Desert Hawk HT lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Achilles Desert Hawk HT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Achilles Desert Hawk HT Değerlendirmeler
verdi 49%
sürerken
Chevrolet Captiva
(235/60 R17 T)
da mostly country roads
için 8,077 easy going mil
Lastik çok zayıf, çok fazla ses çıkarıyor, hamur pek yumuşak değil, ıslak zeminde çekiş gücü pek iyi değil. Yol geri bildirimi çok kötü değil
verdi 61%
sürerken
Citroën C Crosser
(225/55 R18)
da mostly motorways
için 15,000 spirited mil
2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (MITSUBISHI OUTLANDER motoruyla üretilmiştir) 90.000 ila 120.000 km arasında sürüş, çoğunlukla otoyollarda olmak üzere heyecanlı sürüş, 120-140 km/saat (bazen 160 km/saat'e kadar, bazen de 100 km/saat) civarında sürüş ), dördü de Desert Hawk'tı. Çok dengesiz, rahat değil ve iyi bir kontrole sahip değilsiniz, özellikle kuru virajlarda, hatta ıslak zeminde en kötüsü, çok gürültülü, neredeyse hiç giymiyorlar ama plastik lastikler gibi hissediyorlardı. Hiç memnun kalmadım, almanızı tavsiye etmem. Vederstain Sportrac 5 aldım, çok daha iyi ama 22-23.000 km'den sonra (özellikle kenarlarda) aşınma çok hızlıydı (2 yıldan az) ve özelliklerini kaybettiler, ama sanırım faktör hızlı sürüş. Şimdi Nokian Line SUV, Toyo Proxis CF2 SUV, Goodyear EfficientGrip SUV, Falken Avenzis 510 SUV ve Continental SC 6 (son ikisi favoriler) arasında görünüyor
verdi 80%
sürerken
Toyota RAV4
(225/65 R17 S)
da mostly country roads
için 1,000 average mil
Achilles Desert Hawk H/T lastikleri bir araba kiralama şirketi tarafından 2008 Toyota RAV4 dört tekerlekten çekişli SUV'a takılmıştı. Endonezya'da üretilen bir ekonomik markadan büyük bir performans beklemedikleri için oldukça iyi çıktılar (aslında Toyota'nın yeni RAV4'üne takılan Dunlops'tan daha iyi). Desert Hawks, asfaltta, betonda ve asfaltsız yollarda iyi bir düz hat stabilitesi ve konforlu bir sürüş sağladı. Uygun şekilde sürüş yaparak kuru, ıslak ve ağır koşullarda makul viraj alma ve frenleme yeteneklerine sahiptiler. Otomatik şanzımanlı ve AWD özellikli 4 silindirli motor, hızlanma veya yokuş yukarı çıkma sırasında yol tutuşunu hiçbir zaman zorlamadı. İster yüksüz ister beş kişi ve bagajla dolu olsun, bu lastikler çoğu yüzeyde sessizdi ve istenmeyen titreşimler içermiyordu.
NOT: Burada incelenen Desert Hawk H/T, çoğunlukla yolda kullanıma yönelik versiyondur. Achilles ayrıca Desert Hawk'ı giderek daha agresif ve topuzlu A/P, A/T, M/T ve XMT versiyonlarına da dönüştürüyor; bu versiyonların daha fazla arazi kullanımı veya ciddi kar veya çamurda sürüş için dikkatle seçilmesi gerekiyor.
NOT: Burada incelenen Desert Hawk H/T, çoğunlukla yolda kullanıma yönelik versiyondur. Achilles ayrıca Desert Hawk'ı giderek daha agresif ve topuzlu A/P, A/T, M/T ve XMT versiyonlarına da dönüştürüyor; bu versiyonların daha fazla arazi kullanımı veya ciddi kar veya çamurda sürüş için dikkatle seçilmesi gerekiyor.
verdi 72%
sürerken
Land Rover Range Rover P38
(255/50 R19 H)
da a combination of roads
için 150 average mil
Bunlar, satın aldığımda range rover'ıma takılmıştı, ismini görünce yetenekleri konusunda biraz şüpheliydim. Çok uzağa gitmedim ama şu ana kadar gayet iyi, ıslak ve kuru zeminde iyi bir çekişe sahipler ve gözle görülür bir tekerlek patinajı yok. Şu anda sıcaklık oldukça düşük ancak buz veya kar yaşanmadı. 4wd'ye sahip olmanın biraz yardımcı olduğunu düşünüyorum ama genel olarak şikayet edemem. Bir ay kadar sonra daha fazla geri bildirimde bulunacağım.
