Yaz Premium Gezi Lastik Testleri

Auto motor und sport, VW Polo, Hyundai i20, Fiat 500 ve Renault Clio gibi küçük otomobillerde yaygın olarak kullanılan 195/55 R 16 ebatındaki sekiz yaz lastiğini test etti. Test edilen araçlar arasında Hyundai Inster ve Fiat 500e gibi elektrikli modeller de bulunuyor. Testler, ıslak zeminde performans (frenleme, yol tutuşu, suda kızaklama), kuru zeminde performans (frenleme, yol tutuşu, direksiyon tepkisi, konfor) ve çevresel faktörleri (yuvarlanma direnci, gürültü) kapsadı. Testte hem geleneksel bir Hyundai i20 hem de bataryalı elektrikli bir Hyundai Inster kullanıldı ve verimliliğe daha fazla ağırlık veren ayrı bir EV odaklı değerlendirme yapıldı.

Alman karavan dergisi promobil, Nisan 2026 sayısında 225/75 R 16 C ebatındaki yedi yaz lastiğini test etti. Bu ebat, karavan ve kamp araçları için yaygın olarak kullanılan Fiat Ducato Maxi ve Heavy modellerinin standart donanımıdır. Gerçek dünya karavan ağırlıklarını simüle etmek için yüklü bir Ducato Maxi üzerinde testler yapıldı ve sonuçlar ıslak (50%), kuru (40%) ve çevresel (10%) kategorilerine ayrıldı. Test edilen yedi lastik Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Michelin, Nokian ve Vredestein markalarından geldi.

Vi Bilägare, İsveç'te hâlâ açık ara en çok satan lastik ebatı olan 205/55 R16 ebatındaki on yaz lastiğini test etti. Bu ebat, satış sonrası pazarda bir sonraki en yaygın ebatın satışlarının neredeyse iki katı. Test, konfor, kullanım ömrü ve genel ekonominin sportifliğin önüne geçtiği premium tur segmentine odaklandı.

Auto Bild'in 2026 yaz lastiği testi, BMW 5 Serisi, Audi A6 ve Mercedes S-Class gibi üst orta sınıf otomobillerde yaygın olarak kullanılan 245/45 R19 ebatını kapsıyor ve 50 lastiği ilk eleme turundan geçirdikten sonra, ATP Papenburg ve İspanya'daki Circuit d'Alcarràs'ta tam bir test programı için en kısa frenleme süresine sahip 20 lastiği seçiyor.

Sonuçlar genel olarak, köklü premium markaların en güvenli seçenek olmaya devam ettiğini doğruluyor; Hankook, Goodyear, Michelin ve Pirelli'nin tamamı en yüksek "örnek" derecelendirmeyi aldı. Bununla birlikte, en dikkat çekici sonuç, genellikle premium kategoriyle ilişkilendirilmeyen bir marka olan Giti'nin, ıslak ve kuru testlerde yeterince yüksek puan alarak bu gruba katılmasıdır; test ekibi bunu özellikle testin sürprizi olarak belirtiyor.

Bu yılki üç yaz lastiği testinden ilki için, bir Volkswagen Golf GTI kullanarak 225/45/17 ebatlarında 12 farklı lastik setini test ettim.

12 lastik takımının tamamı açık piyasadan anonim olarak satın alındı. Her zaman olduğu gibi, hangi lastiğin kendi sürüş ihtiyaçlarınız için en uygun olduğunu tam olarak belirlemek amacıyla kuru, ıslak, gürültü, konfor ve yuvarlanma direnci testlerinden geçirildi.

ADAC lastik testleri her zaman favori lastik testlerim olmuştur. Ürettikleri tüm verileri yayınlamasalar da, testleriyle birlikte mükemmel notlar sunuyorlar ve en önemlisi, dünyanın en bağımsız lastik test ekibi olmaları, yani hiçbir üreticinin hiçbir şekilde dahil olmaması, lastik test dünyasında nadir görülen bir durum.

ADAC, 2026 Yaz Testi için kuru/ıslak zeminde gürültü seviyesi, konfor değeri ve en önemlisi diş ömrü açısından 16 lastiği test ederek sizin için en uygun lastiğin hangisi olduğunu belirledi. Popüler 225/50R17 lastik ebatını bir Audi A4 kullanarak test ettiler, ancak bu birçok araca uygun, birinci sınıf bir tur lastiği ebatıdır.

Auto Zeitung her yıl yaz lastiği testi yapıyor ve bu test her zaman ilgi çekici oluyor çünkü lastiklerini üretici firmaların sunduğu ürünler yerine piyasadan rastgele, körü körüne kendileri satın alan az sayıdaki yayınlardan biri ve artık aşınma testini de dahil ediyorlar!

Bu yıl, Audi A5 TS-FI önden çekişli bir araç kullanarak 235/45 R18 ebatlarında 10 farklı lastiği test ettiler ve elde ettikleri veri miktarı muhteşem.

Almanya'da yeni bir yayın organı lastik testlerine başladı. Alman gazetesi Netzwelt, ilk yaz lastiği testinde altı lastiği denedi: biri premium lastik (Continental PremiumContact 7), beşi orta sınıf ürün ve biri de ekonomik bir ürün.

Ne yazık ki, paylaşılan veriler yalnızca ıslak ve kuru zeminde frenlemeyle sınırlı; diğer tüm sonuçları puan sistemine çevirmişler, ancak biz bu sistemi burada veritabanımızda bulundurmuyoruz. Bu nedenle, aşağıdaki bağlantıyı kullanarak Almanca olarak hazırlanan tam testi incelemenizi öneririz. Her lastiğin genel performansı için öznel yorumları aşağıda okuyabilirsiniz.

Teknik olarak bu, 2026 yaz lastiği test sezonunun ikinci lastik testi olsa da, ben AutoBild mega testini her zaman yaz lastiği test sezonunun gerçek başlangıcı olarak düşünüyorum. 245/45 R19 ebatındaki 50 lastiğin kuru ve ıslak zeminde frenleme performansını kapsamlı bir şekilde görme fırsatımız ilk kez oluyor!

Aşağıda, VW T-Roc kullanılarak 205/55 R17 ebatında yedi popüler yaz lastiğinin test edildiği Die-Reifen yaz tur lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.

Teknikens Värld dergisi son lastik testinde sekiz önde gelen SUV lastiğini zorlu testlerden geçirdi. Popüler Volvo XC60'ı giderek yaygınlaşan 235/55 R19 lastik boyutuyla test platformu olarak kullanan İsveçli yayının deneyimli test ekibi, her lastiği acil frenleme ve kullanımdan konfor ve yakıt verimliliği değerlendirmelerine kadar uzanan bir dizi zorluğa tabi tuttu.

AutoBild yakın zamanda 255/55 R18 ebatındaki on SUV lastiğinin asfalt ve arazi koşullarındaki performanslarını değerlendiren bir yol ve arazi lastiği testi gerçekleştirdi. Testte Pirelli, Bridgestone, Michelin, Falken, Vredestein ve Kumho gibi premium markaların yanı sıra Triangle ve Hifly'dan bütçe dostu seçenekler de yer aldı.

Testler üç ana kategoriye ayrıldı: yolda ıslak performans, yolda kuru performans ve çimen, kum, çakıl ve gevşek taş yüzeyler dahil olmak üzere çeşitli arazilerdeki arazi kabiliyeti.

İtalyan al Volante gazetesi, hem yeni Pirelli Cinturato C3 hem de Michelin Primacy 5 ile yapılan lastik testini yayınladı!

Test biraz sınırlıydı, örneğin kuru zeminde yol tutuşu yoktu, ancak yeni lastiklerin göreceli performansı hakkında iyi bir genel bakış sağlıyordu.

Her yıl durup düşünmemi sağlayan ve bu sonuca nasıl vardıklarını merak ettiren bir lastik testi yapılıyor ve bu yıl o ödül UTAC / Aftonbladet yaz lastiği testine gidiyor.

Biraz sahne ayarı olarak, Aftonbladet bir İskandinav gazetesi, bu yüzden testleri gerçekleştiren UTAC, lastiklerin soğuk hava kabiliyetine odaklandı, ki bu benim sevdiğim bir şey. Ancak, bazı ilginç açıklamalar yaptılar ve sonunda bazı ilginç bulgulara ulaştılar. Toplamda 14 lastiği, 10 yaz ve 4 Avrupa özel dört mevsim lastiğini, hepsi 225/45 R17'de test ettiler.

Motor dergisi, son lastik testinde yaz lastiklerini değerlendirmede benzersiz bir yaklaşım benimsedi ve enerji verimliliğini yüksek performansla birleştiren modellere odaklandı. Test, özellikle en düşük yuvarlanma direnci derecelerine sahip lastikleri hedef aldı ve yakıt tasarrufu özelliklerinin tutuş ve güvenlik özelliklerini tehlikeye atıp atmayacağını inceledi.

Test ekibi, Audi A3'ten Volvo V70'e kadar uzanan araçlarda yaygın olarak bulunan bir boyut olan popüler 205/55 R16 boyutunda yedi lastik seçti. Test edilen modellerden altısı, hem yuvarlanma direnci hem de ıslak tutuş için AB etiketinin en yüksek "A" derecesini taşırken, yedinci lastik (Prinx XLAB Comfort EV) yuvarlanma direnci için "A" derecesine ancak ıslak tutuş için "B" derecesine sahipti.

Auto Motor Und Sport her zaman geleneksel lastik testlerini yeni yönlere taşıyor ve bu yılki yaz lastiği testi yeni bir boyuta sahip: sürdürülebilirlik. Test, orta boy sedanlar, station wagon'lar ve kompakt SUV'lar için uygun olan 215/55 R17 boyutuna odaklandı ve özellikle AB lastik etiketinde yuvarlanma direnci için en azından "B" derecesi alan lastiklere dikkat edildi.

Finlandiyalı dergi Moottori, 205/55 R16 ebatında sekiz orta sınıf yaz lastiğini test etti. Lastikleri ıslak ve kuru frenleme testlerinden, yol tutuş devrelerinden, suda kızaklama direncinden geçirdiler ve gürültü seviyelerini ve yuvarlanma direncini ölçtüler. Test, tutuş seviyelerinde belirgin farklar gösterdi ve Nokian'ın Hakka Blue 3'ü, BF Goodrich Advantage DT1 ve Hankook Ventus Prime 4'ü geride bırakarak zirveye oturdu.

Piyasaya yeni bir konfor yanlısı yaz lastiği çıktı, Pirelli Cinturato C3! Yeni lastiğin ne kadar iyi olduğunu görmek için onu Michelin ve Continental'den gelen bazı önemli rakiplerine karşı test ettim. Ayrıca daha önce test etmediğim bazı yeni lastikler de ekledim.

Her zamanki gibi, bu testteki tüm lastikler kuru ve ıslak zeminde test edilecek ve size hangi lastiğin en iyi olduğuna dair kapsamlı bir genel bakış sunmak için lastiklerin konforunu, gürültüsünü ve yuvarlanma direncini (enerji kullanımı) değerlendireceğim.

Auto Bild Klassik dergisi yakın zamanda 205/70 VR 15 boyutunda yedi klasik tarzda yaz lastiğini test ederek klasik spor otomobiller için güvenliği ve performansı artırmayı amaçladı. Test edenler, güçlü 270 PS motoru ve etkileyici 240 km/s azami hızıyla tanınan ikonik bir 1960'lar spor otomobili olan Jaguar E-Type Lightweight replikasını kullandı. Bunun bir Lastik İncelemeleri testi olmamasından çok üzgünüm!

Auto Bild testlerinde her zamanki gibi, düzgün bir iş çıkardılar. Islak yüzeylerde lastikler suda kızaklamaya karşı dirençleri, viraj alma kararlılığı, genel yol tutuşu ve frenleme verimliliği açısından değerlendirildi. Kuru zemin testleri yol tutuşu, frenleme performansı, yuvarlanma konforu ve gürültü seviyelerine odaklandı. Ayrıca lastiklerin yuvarlanma direnci, verimliliğini ölçmek için ölçüldü.

Motosiklet tutkunları olarak hepimiz güvenli, konforlu ve keyifli bir sürüş için doğru lastik setini seçmenin çok önemli olduğunu biliyoruz. Ne yazık ki motosiklet testlerini kendim yapacak kadar iyi bir sürücü değilim, bu yüzden yıllık Motorrad motosiklet turu lastik testi devreye giriyor.

Motorrad, 2024 versiyonu için 120/70 ZR 17 ön ve 180/55 ZR 17 arka ebatlarındaki en popüler touring lastiklerinden altısını teste tabi tuttu. Yarışmacılar Bridgestone Battlax T 32, Continental RoadAttack 4 GT, Dunlop Roadsmart IV GT, Metzeler Roadtec 02, Michelin Road 6 GT ve Pirelli Angel GT II'dir.