Alman karavan dergisi promobil, Nisan 2026 sayısında 225/75 R 16 C ebatındaki yedi yaz lastiğini test etti. Bu ebat, karavan ve kamp araçları için yaygın olarak kullanılan Fiat Ducato Maxi ve Heavy modellerinin standart donanımıdır. Gerçek dünya karavan ağırlıklarını simüle etmek için yüklü bir Ducato Maxi üzerinde testler yapıldı ve sonuçlar ıslak (50%), kuru (40%) ve çevresel (10%) kategorilerine ayrıldı. Test edilen yedi lastik Barum, Continental, Firestone, Goodyear, Michelin, Nokian ve Vredestein markalarından geldi.

Vredestein Comtrac 2+, testte en yüksek puanı (10 üzerinden 9,3) alarak genel birinciliği elde etti ve hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en kısa fren mesafelerini ve en güçlü viraj tutuşunu sağladı. Tek gerçek zayıf noktası, gruptaki en kötü yuvarlanma direnciydi; ancak Promobil'e göre bu, otoyol hızlarında yakıt tüketiminde aerodinamik sürtünmenin baskın olduğu karavanlar için pek önemli değil. Yeni Nokian Cargoproof C ikinci sırada yer aldı ve fren performansında da ona çok yakındı. Diğer tarafta ise iki lastik yalnızca "eingeschränkt empfehlenswert" (çekincelerle tavsiye edilir) derecesi aldı: Firestone Vanhawk 3, ıslak yüzeyde sürekli olarak zayıf sonuçlar ve belirsiz direksiyon hissi gösterirken, Barum Vanis 3 - rahat kuru yol performansına rağmen - ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklama korumasında yetersiz kaldı.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 80 → 0 km/h

Kuru

Nokian ve Vredestein, kuru zeminde en kısa frenleme mesafeleri konusunda neredeyse başa baş mücadele ederek, listenin en altındaki Barum'dan 3 metreden fazla daha erken durdular. Continental de burada geride kaldı; bu durum ıslak zeminde frenlemede de devam ediyor.

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Nokian Cargoproof C	41 m	En iyi	0 km/h
2Vredestein Comtrac 2+	41.1 m	+0,10 m	6 km/h
3Firestone Vanhawk 3	42.2 m	+1,20 m	22 km/h
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	42.5 m	+1,50 m	24 km/h
5Michelin AGILIS 3	43 m	+2,00 m	28 km/h
6Continental Vancontact Ultra	44 m	+3,00 m	34 km/h
7Barum Vanis 3	44.2 m	+3,20 m	35 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,8% fark var (3,2 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Cargoproof C durduğunda Barum Vanis 3 hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kuru zeminde yol tutuş süreleri birbirine çok yakındı; en hızlı (Vredestein) ile en yavaş (Firestone) arasında sadece 2,2 km/sa fark vardı. Barum ve Nokian ikinciliği paylaştı; bu, Barum'un zayıf frenleme sonuçları göz önüne alındığında dikkat çekici bir durum. Ağır boylamasına yük altında zorlansa bile, virajlarda iyi bir mekanik yol tutuşuna sahip olduğu açıkça görülüyor.

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Comtrac 2+	79.2 km/h	En iyi
2Nokian Cargoproof C	78.7 km/h	-0,50 km/h
2Barum Vanis 3	78.7 km/h	-0,50 km/h
4Continental Vancontact Ultra	78.5 km/h	-0,70 km/h
5Michelin AGILIS 3	78.3 km/h	-0,90 km/h
6Goodyear Efficientgrip Cargo 2	78.2 km/h	-1,00 km/h
7Firestone Vanhawk 3	77 km/h	-2,20 km/h

Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Test edenler, Barum, Continental ve Vredestein'ı kuru zeminde öznel yol tutuşu açısından en yüksek puanlarla değerlendirerek, tahmin edilebilir ve affedici dengelerini övdüler. Goodyear, gruptaki en keskin direksiyon tepkisine sahip olmasına rağmen burada daha düşük puan aldı; test edenler, hızlı yön değişiklikleri sırasında arka tarafın tedirgin hissettirdiğini ve kaymadan önce dar bir zaman aralığı olduğunu belirtti.

Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental Vancontact Ultra	9 Points	En iyi
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	En iyi
1Barum Vanis 3	9 Points	En iyi
4Nokian Cargoproof C	8 Points	-1,00 Points
5Michelin AGILIS 3	7 Points	-2,00 Points
5Firestone Vanhawk 3	7 Points	-2,00 Points
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	7 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,2% fark var (2 Points).

Islak

Islak yollarda lastikler arasındaki mesafe önemli ölçüde açılıyor. Vredestein ve Nokian, en iyi ikinciye göre 3 metreden fazla daha kısa mesafede durarak rakiplerinden açık ara önde yer aldılar. Barum ise Vredestein'in 4 metreden fazla gerisinde sonuncu oldu; bu da Vredestein çoktan durmuşken Barum'un yaklaşık 30 km/sa hızla bir engele çarpmasına eşdeğer.

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Vredestein Comtrac 2+	27 m	En iyi	0 km/h
2Nokian Cargoproof C	27.4 m	+0,40 m	16 km/h
3Goodyear Efficientgrip Cargo 2	29.5 m	+2,50 m	38 km/h
4Michelin AGILIS 3	30.4 m	+3,40 m	43 km/h
5Continental Vancontact Ultra	30.6 m	+3,60 m	45 km/h
6Firestone Vanhawk 3	31 m	+4,00 m	47 km/h
7Barum Vanis 3	31.4 m	+4,40 m	49 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (4,4 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Comtrac 2+ durduğunda Barum Vanis 3 hâlâ 49 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Vredestein ve Nokian, frenleme testlerindeki üstünlüklerini sürdürerek ıslak zeminde yol tutuş tur sürelerinde yine öne geçti. Firestone ise açık ara en yavaş isim oldu ve neredeyse 4 km/sa geride kaldı; bu da tüm ıslak zemin testlerindeki zayıf sonuçlarıyla tutarlıydı.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Comtrac 2+	67.4 km/h	En iyi
2Nokian Cargoproof C	66.8 km/h	-0,60 km/h
3Continental Vancontact Ultra	66.1 km/h	-1,30 km/h
4Michelin AGILIS 3	65.6 km/h	-1,80 km/h
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	65.4 km/h	-2,00 km/h
6Barum Vanis 3	65.2 km/h	-2,20 km/h
7Firestone Vanhawk 3	63.5 km/h	-3,90 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (3,9 Km/H).

Continental ve Nokian, Vredestein ile birlikte ıslak zeminde yol tutuşu değerlendirmelerinde zirveye yerleşti. Test edenler, Firestone'un ıslak yollarda belirsiz ve hassas olmadığını, virajlarda kayma açılarında lastik sırtından duyulabilir bir uğultu sesi geldiğini belirtti.

Özn. Islak Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental Vancontact Ultra	9 Points	En iyi
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	En iyi
1Nokian Cargoproof C	9 Points	En iyi
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	8 Points	-1,00 Points
5Michelin AGILIS 3	7 Points	-2,00 Points
5Barum Vanis 3	7 Points	-2,00 Points
7Firestone Vanhawk 3	6 Points	-3,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,3% fark var (3 Points).

Islak zeminde yapılan testlerde Vredestein en yüksek yanal tutunma performansını gösterirken, Continental hemen arkasından geldi. Buradaki fark frenleme veya yol tutuş testlerine göre daha dar olsa da, Firestone yine en altta yer aldı; ıslak zeminde tutunma testlerinin tamamında en belirleyici faktörün lastik bileşimi olduğu görülüyor.

Islak Daire
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Comtrac 2+	7.38 m/s	En iyi
2Continental Vancontact Ultra	7.34 m/s	-0,04 m/s
3Nokian Cargoproof C	7.28 m/s	-0,10 m/s
4Barum Vanis 3	7.23 m/s	-0,15 m/s
5Goodyear Efficientgrip Cargo 2	7.22 m/s	-0,16 m/s
6Michelin AGILIS 3	7.21 m/s	-0,17 m/s
7Firestone Vanhawk 3	7.01 m/s	-0,37 m/s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (0,37 m/s).

Michelin, düz hatlı suda kayma testinde liderliği ele geçirdi; bu sonuç, güçlü diş deseni drenaj tasarımı ve derin oluklarıyla örtüşüyor. Bu, Vredestein'in birinci olamadığı birkaç testten biri olsa da, yine de ikinci sırada yer aldı. Goodyear, en düşük suda kayma direncine sahipti ve Michelin'den 10 km/s'den daha erken su yüzeyine çıktı.

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin AGILIS 3	95.1 km/h	En iyi
2Vredestein Comtrac 2+	93.7 km/h	-1,40 km/h
3Nokian Cargoproof C	91 km/h	-4,10 km/h
4Continental Vancontact Ultra	89.6 km/h	-5,50 km/h
5Firestone Vanhawk 3	85.7 km/h	-9,40 km/h
6Barum Vanis 3	84.7 km/h	-10,40 km/h
7Goodyear Efficientgrip Cargo 2	84.2 km/h	-10,90 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,5% fark var (10,9 Km/H).

Konfor

Barum, Michelin ve Vredestein, öznel konfor derecelendirmesinde en üst sıralarda yer aldı. Barum'un bu alandaki güçlü performansı dikkat çekici; bileşimindeki bazı ödünler frenleme tutuşunu olumsuz etkilese de, sürüş kalitesine fayda sağlıyor gibi görünüyor. Continental ve Firestone ise konfor açısından en düşük puanı aldı.

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin AGILIS 3	9 Points	En iyi
1Vredestein Comtrac 2+	9 Points	En iyi
1Barum Vanis 3	9 Points	En iyi
4Goodyear Efficientgrip Cargo 2	8 Points	-1,00 Points
4Nokian Cargoproof C	8 Points	-1,00 Points
6Firestone Vanhawk 3	7 Points	-2,00 Points
6Continental Vancontact Ultra	7 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,2% fark var (2 Points).

Michelin 70,7 dB(A) ile en sessiz lastik olurken, onu Firestone ve Continental yakından takip etti. Vredestein ve Goodyear ise 72,0 dB(A) ile en gürültülü lastikler oldu; bu da grup genelinde 1,3 dB(A)'lık küçük ama fark edilebilir bir fark anlamına geliyor. Promobil, karavanlarda gövdeden kaynaklanan aerodinamik gürültünün yüksek hızlarda lastik gürültüsünü genellikle maskelediğini belirtti.

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin AGILIS 3	70.7 dB	En iyi
2Firestone Vanhawk 3	70.8 dB	+0,10 dB
3Continental Vancontact Ultra	70.9 dB	+0,20 dB
4Barum Vanis 3	71.6 dB	+0,90 dB
5Nokian Cargoproof C	71.7 dB	+1,00 dB
6Goodyear Efficientgrip Cargo 2	72 dB	+1,30 dB
6Vredestein Comtrac 2+	72 dB	+1,30 dB

Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Değer

Continental ve Michelin, 5,4 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncinde berabere kalırken, Vredestein 7,3 kg/t ile en kötü performansı gösterdi; bu da %35'lik bir fark anlamına geliyor. Ancak Promobil, yuvarlanma direncinin yakıt tüketiminde yalnızca yaklaşık 70 km/s'nin altındaki hızlarda belirleyici olduğunu, bunun üzerinde ise karavan gövdesinin aerodinamik direncinin daha büyük bir faktör olduğunu ve bu durumun daha yüksek dirençli lastiklerin gerçek dünyadaki yakıt maliyeti üzerindeki olumsuz etkisini sınırladığını belirtti.

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Michelin AGILIS 3	5.4 kg/t	En iyi	£0
1Continental Vancontact Ultra	5.4 kg/t	En iyi	£0
3Goodyear Efficientgrip Cargo 2	5.9 kg/t	+0,50 kg/t	£41
3Nokian Cargoproof C	5.9 kg/t	+0,50 kg/t	£41
5Barum Vanis 3	6.8 kg/t	+1,40 kg/t	£114
6Firestone Vanhawk 3	7.1 kg/t	+1,70 kg/t	£139
7Vredestein Comtrac 2+	7.3 kg/t	+1,90 kg/t	£155

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 35,2% fark var (1,9 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Vredestein Comtrac 2+, Michelin AGILIS 3 lastiğine göre yaklaşık 107 L (£155) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Vredestein, ıslak ve kuru zemindeki üstün yol tutuşuyla açık ara birinciliği elde ederken, Nokian benzer güvenlik profiline sahip ancak daha düşük fiyatlı lastikleriyle ikinci sırada yer aldı. Continental ise en iyi yakıt verimliliğiyle iyi bir çok yönlü lastik olarak üçüncü oldu. Firestone ve Barum ise zayıf ıslak zemin performansları nedeniyle daha düşük tavsiye puanı aldı.

Pro Mobil Testsieger / Sehr empfehlenswert Test Winner / Highly Recommended

Vredestein Comtrac 2+, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en kısa fren mesafelerini ve tüm koşullarda en iyi viraj tutuşunu sunarak testin açık ara galibi oldu. Yol tutuş testinde her testte en hızlı lastik oldu ve tahmin edilebilir, dengeli davranışı nedeniyle yüksek öznel puanlar aldı. Sürüş konforu ve iç gürültü seviyeleri iyi. En büyük dezavantajı ise yüksek yuvarlanma direnci (testteki en kötü değer) ve nispeten yüksek yan geçiş gürültüsü. Güvenlik marjlarının yakıt tasarrufundan daha önemli olduğu karavan kullanımı için, yol tutuşundaki büyük avantaj göz önüne alındığında bu küçük bir dezavantaj.

Kuru99,9%

Islak99,8%

Rahatlık99,1%

Yuvarlanma Direnci74%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	41.1 m	+0,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	79.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	27 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	67.4 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	7.38 m/s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	93.7 km/h	-1,40 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 7	72 dB	+1,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 7	7.3 kg/t	+1,90 kg/t

AB Etiketi: C/A/72
Kökeni: India
Ağırlık: 16.6 kg
Diş: 9.2 mm
Fiyat: 154.00

Pro Mobil Empfehlenswert Recommended

Nokian Cargoproof C, güvenlik performansı ve yakıt ekonomisi arasında iyi bir denge kuran yeni bir model. Kuru zeminde frenlemede Vredestein ile aynı performansı gösterirken, ıslak zeminde de ona yakın bir performans sergileyerek her iki durumda da en kısa ikinci durma mesafesini kaydetti. Viraj alma davranışı istikrarlı ve ortalamanın üzerinde yol tutuşuna sahip olsa da, daha büyük direksiyon açılarında bu rezervler azalıyor ve sollama sesi biraz yüksek. Yuvarlanma direnci ise ortalama seviyede. Genel olarak, hiçbir alanda ciddi bir zayıflığı olmadan güçlü bir çok yönlü performans sunuyor.

Kuru98,7%

Islak98,5%

Rahatlık93,8%

Yuvarlanma Direnci91,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	41 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	78.7 km/h	-0,50 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	8 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	27.4 m	+0,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	66.8 km/h	-0,60 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	7.28 m/s	-0,10 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	91 km/h	-4,10 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 7	71.7 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 7	5.9 kg/t	+0,50 kg/t

AB Etiketi: B/A/72
Kökeni: Finland
Ağırlık: 15.7 kg
Diş: 8.9 mm
Fiyat: 164.00

Pro Mobil Empfehlenswert Recommended

Continental VanContact Ultra, çok düşük yuvarlanma direnci ve sessiz geçiş gürültüsüyle öne çıkıyor ve Michelin ile birlikte grubun en yakıt verimli ve rafine lastiği olma özelliğini taşıyor. Ayrıca yanal tutuş ve öznel yol tutuşu açısından da iyi puanlar aldı; test edenler güvenli, tahmin edilebilir viraj alma ve iyi şerit değiştirme stabilitesi kaydetti. Zayıf noktası ise frenleme: hem ıslak hem de kuru yüzeylerde durma mesafeleri ortalamanın üzerinde. Continental bu lastiği ağır üstü açık karavanlardan ziyade panelvan ve minibüs kullanımına daha uygun olarak konumlandırıyor ve karakteri de bunu yansıtıyor - virajlarda güvenli, sert frenlemede daha az agresif.

Kuru96,5%

Islak95,5%

Rahatlık88,8%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	44 m	+3,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	78.5 km/h	-0,70 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	30.6 m	+3,60 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	66.1 km/h	-1,30 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	7.34 m/s	-0,04 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	89.6 km/h	-5,50 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	7 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 7	70.9 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 7	5.4 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi: B/A/71
Kökeni: Slovenia
Ağırlık: 15.9 kg
Diş: 8.9 mm
Fiyat: 223.00

Michelin Agilis 3, 8,1 mm ile en sığ diş derinliğine ve Continental ile aynı seviyede en düşük yuvarlanma direncine sahip olmasıyla testteki en uzun ömürlü lastik olma olasılığı yüksek. Ayrıca, hem boyuna hem de enine yönde test edilen tüm lastikler arasında en iyi suda kayma direncini sağladı ve yolda en sessiz olanı. Sürüş konforu yüksek puan aldı. Bununla birlikte, ıslak ve kuru yüzeylerdeki frenleme performansı orta seviyede ve öznel yol tutuş notları onu güvenli ancak özellikle keskin olmayan olarak tanımlıyor. Bu lastik, yakıt maliyeti ve uzun ömürlülüğün mutlak yol tutuşundan daha öncelikli olduğu yüksek kilometreli ticari veya filo kullanımı için uygundur.

Kuru95,3%

Islak93,9%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	43 m	+2,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	78.3 km/h	-0,90 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	30.4 m	+3,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	65.6 km/h	-1,80 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7 Points	-2,00 Points
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	7.21 m/s	-0,17 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	95.1 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 7	70.7 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 7	5.4 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi: B/A/72
Kökeni: Poland
Ağırlık: 16.1 kg
Diş: 8.1 mm
Fiyat: 245.00

Goodyear Efficientgrip Cargo 2, testlerde biraz çelişkili bir karakter sergiledi. Kuru yollarda, gruptaki en keskin direksiyon tepkisi ve iyi kuru frenleme performansı ile en keyifli lastiklerden biriydi. Ancak ıslak yüzeylerde yol tutuşu belirgin şekilde düşüyor; ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklama puanları ortalamanın altında ve test edenler, lastiğin hızlı şerit değiştirmelerde arka kısmının tedirgin hissettirdiğini ve kaymadan önce dar bir limit aralığına sahip olduğunu belirtti. Ayrıca, diğer tüm lastiklerin 121'ine karşılık 118 ile testteki en düşük yük endeksine sahip ve 19,0 kg ile en ağır lastik. Yuvarlanma direnci ise makul seviyede.

Kuru95,8%

Islak94,2%

Rahatlık93,5%

Yuvarlanma Direnci91,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	42.5 m	+1,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	78.2 km/h	-1,00 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 7	29.5 m	+2,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	65.4 km/h	-2,00 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	8 Points	-1,00 Points
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7.22 m/s	-0,16 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	84.2 km/h	-10,90 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	8 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 7	72 dB	+1,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 7	5.9 kg/t	+0,50 kg/t

AB Etiketi: B/D/70
Kökeni: Turkey
Ağırlık: 19.0 kg
Diş: 9.4 mm
Fiyat: 201.00

Barum Vanis 3, Continental grubunun bütçe dostu seçeneği ve buna göre davranıyor. Kuru yollarda öznel yol tutuşu, affedici ve kolay okunabilir olarak övüldü; iyi viraj alma rezervleri ve iyi sürüş konforu sunuyor - kabin inceliği açısından gruptaki en yüksek puanı aldı. Sorunlar ıslak yollarda ortaya çıkıyor: fren mesafeleri en uzunlar arasında ve her iki yönde de suda kızaklama koruması zayıf. Kuru zeminde frenleme de testteki en kötü performansı gösteriyor. 155 Euro ile burada ikinci en ucuz lastik olmasına rağmen, ıslak yüzeylerdeki güvenlik eksiklikleri genel puanlamada puan düşüşüne yol açtı.

Kuru96,4%

Islak91,8%

Rahatlık99,4%

Yuvarlanma Direnci79,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	44.2 m	+3,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	78.7 km/h	-0,50 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	31.4 m	+4,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	65.2 km/h	-2,20 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7 Points	-2,00 Points
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	7.23 m/s	-0,15 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	84.7 km/h	-10,40 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 7	71.6 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 7	6.8 kg/t	+1,40 kg/t

AB Etiketi: C/C/72
Kökeni: Czech Republic
Ağırlık: 17.3 kg
Diş: 9.9 mm
Fiyat: 155.00

Firestone Vanhawk 3, bazı istisnai güçlü yönlerine rağmen genel sıralamada sonuncu oldu. Kuru zeminde iyi frenleme mesafeleri sağladı ve yanından geçerken oluşan gürültü açısından en sessiz lastikti. Bunun ötesinde, ıslak zemin performansı tüm testlerde (frenleme, yanal tutuş, yol tutuşu ve suda kızaklama) sürekli olarak zayıftı. Test edenler direksiyonu belirsiz ve hassas olmayan olarak tanımladı ve viraj alırken kayma açısı gürültüsünden kaynaklanan duyulabilir bir uğultu sesi olduğunu belirtti. Yuvarlanma direnci yüksektir. Zayıf ıslak zemin tutuşu ve ilgisiz direksiyon davranışı kombinasyonu, yüklü ağırlıkların ve yüksek ağırlık merkezlerinin güvenilir lastik tepkisi gerektirdiği karavan kullanımı için tavsiye edilmesini zorlaştırıyor.

Kuru95,4%

Islak89,8%

Rahatlık88,8%

Yuvarlanma Direnci76,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 7	42.2 m	+1,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	77 km/h	-2,20 km/h
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	7 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	31 m	+4,00 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	63.5 km/h	-3,90 km/h
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	6 Points	-3,00 Points
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	7.01 m/s	-0,37 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	85.7 km/h	-9,40 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	7 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 7	70.8 dB	+0,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 7	7.1 kg/t	+1,70 kg/t

AB Etiketi: C/B/70
Kökeni: Turkey
Ağırlık: 16.4 kg
Diş: 10.2 mm
Fiyat: 160.00

Menü

Lastik seçimi

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Kaydedilen test koşulları

Kuru

Islak

Konfor

Değer

Sonuçlar

Bu testi çapraz kontrol et