Sonuç Ağırlığını Ayarla
Aşağıdaki genel puanlar, ağırlıklandırma sistemimiz kullanılarak hesaplanmıştır. Orijinal yayın, paylaşılmayan farklı bir puanlama metodolojisi kullanıyor olabileceğinden, bu sonuçlar yayınlanan sıralamalarından farklı olabilir. Farklı önceliklerin sonuçları nasıl etkilediğini incelemek için aşağıdaki ağırlıklandırmaları ayarlayabilirsiniz.
Test Sonuçları Verileri
EN İYİ
İyi
Ortalama
Ortalamanın Altında
Hücreler yeşilden (en iyi) kırmızıya (en kötü) doğru renk kodludur. Toplam Puan, tüm kategorilerin ağırlıklı toplamını yansıtır. ★ işareti, her testte en iyi lastiği gösterir.
| # | Lastik | Toplam Puan | Kuru | Islak | Rahatlık | Değer | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenleme M | Konu Kuru Elleçleme Points | % | Frenleme M | Kullanım s | Çember s | Düz Aqua Km/H | % | Konu: Rahatlık Points | Konu: Gürültü Points | Kaba gürültü dB | % | Yakıt Tüketimi l/100km | % | |||
| 1 | Continental PremiumContact 7 | 98.2% | 41.8 ★ | 5 ★ | 100% | 35.5 ★ | 72.9 2 | 11.53 | 84.6 | 99.1% | 3 | 5 ★ | 72.8 ★ | 86.7% | 5.5 | 93.6% |
| 2 | Pirelli Cinturato C3 | 96.5% | 42.6 3 | 5 ★ | 98.4% | 36.3 2 | 72.6 ★ | 11.3 ★ | 84.9 | 99.2% | 3 | 2 | 74.7 | 65.8% | 5.6 | 92% |
| 3 ▲1 | Falken ZIEX ZE320 | 96.2% | 42.1 2 | 4 | 96% | 36.6 3 | 74.2 | 11.53 | 84.9 | 97.8% | 4 2 | 4 2 | 73.2 2 | 86.5% | 5.5 | 93.6% |
| 4 ▲2 | Michelin Primacy 5 | 94.9% | 44.8 | 5 ★ | 94.4% | 38.8 | 73.8 | 11.66 | 85 3 | 96.1% | 4 2 | 3 | 74 | 79.5% | 5.2 2 | 99% |
| 5 ▼2 | Nokian Hakka Blue 3 | 94.8% | 43.1 | 3 | 90.7% | 36.9 | 73.2 3 | 11.4 3 | 85.4 2 | 98.4% | 4 2 | 4 2 | 73.7 | 86.3% | 5.35 | 96.3% |
| 6 ▼1 | Bridgestone Turanza 6 | 94.6% | 44 | 4 | 92.5% | 37.2 | 74 | 11.48 | 84.2 | 97.4% | 4 2 | 3 | 73.5 | 79.7% | 5.4 | 95.4% |
| 7 ▲1 | Maxxis Premitra HP6 | 92.9% | 44.9 | 4 | 90.9% | 38.3 | 74.3 | 11.34 2 | 84.3 | 96.9% | 2 | 2 | 73.9 | 59.5% | 5.3 | 97.2% |
| 8 ▼1 | Nexen N Fera Primus | 92.2% | 44.4 | 3 | 88.3% | 37.6 | 74.3 | 11.52 | 85.7 ★ | 97.2% | 2 | 3 | 73.2 2 | 66.5% | 5.5 | 93.6% |
| 9 | Landsail RapidDragon | 91.2% | 44.9 | 2 | 84.1% | 40.1 | 75.5 | 11.54 | 84.1 | 94.7% | 5 ★ | 4 2 | 73.7 | 92.9% | 5.25 3 | 98.1% |
| 10 | Linglong Eco Master | 87.2% | 48 | 2 | 79.1% | 42 | 76 | 11.8 | 83.2 | 92.6% | 3 | 2 | 74.4 | 66% | 5.15 ★ | 100% |
Daha fazlası için aşağı kaydırın
Kuru
100%
Islak
99%
Rahatlık
87%
Değer
94%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
41.8 M
★
Konu Kuru Elleçleme
5 Points
★
Islak
Islak Frenleme
35.5 M
★
Islak Kullanım
72.9 s
2
Islak Çember
11.53 s
Düz Aqua
84.6 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
3 Points
Konu: Gürültü
5 Points
★
Kaba gürültü
72.8 dB
★
Değer
Yakıt Tüketimi
5.5 l/100km
Kuru
98%
Islak
99%
Rahatlık
66%
Değer
92%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
42.6 M
3
Konu Kuru Elleçleme
5 Points
★
Islak
Islak Frenleme
36.3 M
2
Islak Kullanım
72.6 s
★
Islak Çember
11.3 s
★
Düz Aqua
84.9 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
3 Points
Konu: Gürültü
2 Points
Kaba gürültü
74.7 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.6 l/100km
Kuru
96%
Islak
98%
Rahatlık
87%
Değer
94%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
42.1 M
2
Konu Kuru Elleçleme
4 Points
Islak
Islak Frenleme
36.6 M
3
Islak Kullanım
74.2 s
Islak Çember
11.53 s
Düz Aqua
84.9 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
4 Points
2
Konu: Gürültü
4 Points
2
Kaba gürültü
73.2 dB
2
Değer
Yakıt Tüketimi
5.5 l/100km
Kuru
94%
Islak
96%
Rahatlık
80%
Değer
99%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
44.8 M
Konu Kuru Elleçleme
5 Points
★
Islak
Islak Frenleme
38.8 M
Islak Kullanım
73.8 s
Islak Çember
11.66 s
Düz Aqua
85 Km/H
3
Rahatlık
Konu: Rahatlık
4 Points
2
Konu: Gürültü
3 Points
Kaba gürültü
74 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.2 l/100km
2
Kuru
91%
Islak
98%
Rahatlık
86%
Değer
96%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
43.1 M
Konu Kuru Elleçleme
3 Points
Islak
Islak Frenleme
36.9 M
Islak Kullanım
73.2 s
3
Islak Çember
11.4 s
3
Düz Aqua
85.4 Km/H
2
Rahatlık
Konu: Rahatlık
4 Points
2
Konu: Gürültü
4 Points
2
Kaba gürültü
73.7 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.35 l/100km
Kuru
93%
Islak
97%
Rahatlık
80%
Değer
95%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
44 M
Konu Kuru Elleçleme
4 Points
Islak
Islak Frenleme
37.2 M
Islak Kullanım
74 s
Islak Çember
11.48 s
Düz Aqua
84.2 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
4 Points
2
Konu: Gürültü
3 Points
Kaba gürültü
73.5 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.4 l/100km
Kuru
91%
Islak
97%
Rahatlık
60%
Değer
97%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
44.9 M
Konu Kuru Elleçleme
4 Points
Islak
Islak Frenleme
38.3 M
Islak Kullanım
74.3 s
Islak Çember
11.34 s
2
Düz Aqua
84.3 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
2 Points
Konu: Gürültü
2 Points
Kaba gürültü
73.9 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.3 l/100km
Kuru
88%
Islak
97%
Rahatlık
67%
Değer
94%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
44.4 M
Konu Kuru Elleçleme
3 Points
Islak
Islak Frenleme
37.6 M
Islak Kullanım
74.3 s
Islak Çember
11.52 s
Düz Aqua
85.7 Km/H
★
Rahatlık
Konu: Rahatlık
2 Points
Konu: Gürültü
3 Points
Kaba gürültü
73.2 dB
2
Değer
Yakıt Tüketimi
5.5 l/100km
Kuru
84%
Islak
95%
Rahatlık
93%
Değer
98%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
44.9 M
Konu Kuru Elleçleme
2 Points
Islak
Islak Frenleme
40.1 M
Islak Kullanım
75.5 s
Islak Çember
11.54 s
Düz Aqua
84.1 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
5 Points
★
Konu: Gürültü
4 Points
2
Kaba gürültü
73.7 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.25 l/100km
3
Kuru
79%
Islak
93%
Rahatlık
66%
Değer
100%
Ayrıntılı puanları görüntüle
Kuru
Kuru Frenleme
48 M
Konu Kuru Elleçleme
2 Points
Islak
Islak Frenleme
42 M
Islak Kullanım
76 s
Islak Çember
11.8 s
Düz Aqua
83.2 Km/H
Rahatlık
Konu: Rahatlık
3 Points
Konu: Gürültü
2 Points
Kaba gürültü
74.4 dB
Değer
Yakıt Tüketimi
5.15 l/100km
★
Her sürücünün öncelikleri aynı değildir. Sürüş tarzınıza en uygun kriterlere göre lastikleri yeniden sıralamak için yukarıdaki kategori ağırlıklarını ayarlayın.
Lastiklerin güçlü ve zayıf yönlerini hızlıca tespit etmenize yardımcı olmak için puanlar kırmızıdan (en zayıf) sarıya ve yeşile (en güçlü) doğru renk kodlarıyla gösterilmiştir.
Orijinal test sıralaması # sütununda gösterilmiştir. Oklar, özel ağırlıklandırmanız uygulandığında her lastiğin nasıl hareket ettiğini gösterir.
