Test Grafikleri / Auto Bild
2025 Autobild Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 225/40 R18
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 16
- Test aracı
- BMW M135i
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
37.8 m | -4,80 m | 0 km/h |
| 42.6 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42.9 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 43.5 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 43.7 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44.1 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.2 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 44.3 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 44.5 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 44.7 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.9 m | +2,30 m | 29 km/h | |
| 45.5 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 45.6 m | +3,00 m | 33 km/h | |
| 45.7 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 45.8 m | +3,20 m | 34 km/h | |
| 45.9 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46 m | +3,40 m | 35 km/h | |
RefReference Budget |
46.5 m | +3,90 m | 38 km/h |
| 46.9 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 46.9 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 47.2 m | +4,60 m | 41 km/h | |
| 47.3 m | +4,70 m | 41 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,1% fark var (9,5 m ≈ 2,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Alpin 5 durduğunda Kleber Krisalp HP3 hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
118 km/h | +1,10 km/h |
| 116.9 km/h | En iyi | |
| 116.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 116.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 116.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 115.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 115.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 115.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 115.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 114.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 114.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 114.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 114.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 114.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 114.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 113.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 112.8 km/h | -4,10 km/h | |
RefReference Budget |
111 km/h | -5,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,9% fark var (7 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
47.8 m | -3,10 m | 0 km/h |
| 50.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 51.9 m | +1,00 m | 18 km/h | |
| 52 m | +1,10 m | 19 km/h | |
| 52 m | +1,10 m | 19 km/h | |
| 52.3 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 53.3 m | +2,40 m | 28 km/h | |
| 53.9 m | +3,00 m | 31 km/h | |
| 54.4 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 54.5 m | +3,60 m | 33 km/h | |
| 54.7 m | +3,80 m | 34 km/h | |
| 54.8 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 55.6 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.6 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55.8 m | +4,90 m | 39 km/h | |
| 55.9 m | +5,00 m | 39 km/h | |
| 56.3 m | +5,40 m | 40 km/h | |
| 56.3 m | +5,40 m | 40 km/h | |
| 56.6 m | +5,70 m | 41 km/h | |
| 57.7 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 57.7 m | +6,80 m | 45 km/h | |
RefReference Budget |
70.5 m | +19,60 m | 69 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 47,5% fark var (22,7 m ≈ 5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Performance 3 durduğunda Fulda Kristall Control HP2 hâlâ 45 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 84.4 km/h | En iyi | |
| 83.9 km/h | -0,50 km/h | |
RefReference Summer |
83.8 km/h | -0,60 km/h |
| 83.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 82.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 82.2 km/h | -2,20 km/h | |
| 82.1 km/h | -2,30 km/h | |
| 81.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 81.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 81.5 km/h | -2,90 km/h | |
| 81.1 km/h | -3,30 km/h | |
| 81 km/h | -3,40 km/h | |
| 80.9 km/h | -3,50 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,60 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,60 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,00 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,10 km/h | |
| 80.2 km/h | -4,20 km/h | |
| 80.1 km/h | -4,30 km/h | |
| 79.8 km/h | -4,60 km/h | |
RefReference Budget |
72.1 km/h | -12,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,6% fark var (12,3 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 12.04 s | En iyi | |
RefReference Summer |
12.07 s | +0,03 s |
| 12.11 s | +0,07 s | |
| 12.12 s | +0,08 s | |
| 12.17 s | +0,13 s | |
| 12.3 s | +0,26 s | |
| 12.33 s | +0,29 s | |
| 12.38 s | +0,34 s | |
| 12.43 s | +0,39 s | |
| 12.45 s | +0,41 s | |
| 12.46 s | +0,42 s | |
| 12.52 s | +0,48 s | |
| 12.52 s | +0,48 s | |
| 12.55 s | +0,51 s | |
| 12.56 s | +0,52 s | |
| 12.62 s | +0,58 s | |
| 12.63 s | +0,59 s | |
| 12.66 s | +0,62 s | |
| 12.67 s | +0,63 s | |
| 12.69 s | +0,65 s | |
| 12.93 s | +0,89 s | |
RefReference Budget |
13.77 s | +1,73 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,4% fark var (1,73 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 77.3 km/h | En iyi | |
RefReference Summer |
77 km/h | -0,30 km/h |
| 76.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 76.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 76.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 76.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 76.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 76 km/h | -1,30 km/h | |
| 76 km/h | -1,30 km/h | |
| 75.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 75.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 75.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 75 km/h | -2,30 km/h | |
| 75 km/h | -2,30 km/h | |
| 74.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 71.9 km/h | -5,40 km/h | |
| 71.7 km/h | -5,60 km/h | |
| 71.6 km/h | -5,70 km/h | |
| 71.4 km/h | -5,90 km/h | |
| 71.1 km/h | -6,20 km/h | |
RefReference Budget |
64.5 km/h | -12,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,6% fark var (12,8 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
2.93 m/sec2 | +0,21 m/sec2 |
| 2.72 m/sec2 | En iyi | |
| 2.65 m/sec2 | -0,07 m/sec2 | |
| 2.61 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.55 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 2.53 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.52 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 2.5 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 2.48 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 2.45 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.34 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.23 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
| 2.18 m/sec2 | -0,54 m/sec2 | |
| 2.13 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 2.11 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 2.09 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 2.06 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 2.04 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 2 m/sec2 | -0,72 m/sec2 | |
RefReference Budget |
1.38 m/sec2 | -1,34 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 52,9% fark var (1,55 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 27.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 27.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 27.5 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 27.8 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28.1 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.3 m | +1,20 m | 27 km/h | |
| 28.5 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.6 m | +1,50 m | 30 km/h | |
RefReference Budget |
28.6 m | +1,50 m | 30 km/h |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 29 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29.5 m | +2,40 m | 37 km/h | |
| 29.7 m | +2,60 m | 38 km/h | |
RefReference Summer |
51.1 m | +24,00 m | 89 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 88,6% fark var (24 m ≈ 5,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Kleber Krisalp HP3 durduğunda Toyo Observe EWS1 hâlâ 38 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2619 N | En iyi | |
| 2608 N | -11,00 N | |
| 2577 N | -42,00 N | |
| 2576 N | -43,00 N | |
| 2560 N | -59,00 N | |
| 2547 N | -72,00 N | |
| 2537 N | -82,00 N | |
| 2524 N | -95,00 N | |
| 2501 N | -118,00 N | |
RefReference Budget |
2501 N | -118,00 N |
| 2492 N | -127,00 N | |
| 2487 N | -132,00 N | |
| 2483 N | -136,00 N | |
| 2471 N | -148,00 N | |
| 2436 N | -183,00 N | |
| 2417 N | -202,00 N | |
| 2413 N | -206,00 N | |
| 2368 N | -251,00 N | |
| 2354 N | -265,00 N | |
| 2341 N | -278,00 N | |
| 2314 N | -305,00 N | |
RefReference Summer |
248 N | -2.371,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 90,5% fark var (2.371 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 59.3 km/h | En iyi | |
| 59.3 km/h | En iyi | |
| 59.2 km/h | -0,10 km/h | |
| 59.1 km/h | -0,20 km/h | |
| 59 km/h | -0,30 km/h | |
| 58.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 58.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 58.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 58.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 58.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 58.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 58 km/h | -1,30 km/h | |
| 58 km/h | -1,30 km/h | |
| 57.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 57.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 57.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 57.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 57.2 km/h | -2,10 km/h | |
RefReference Budget |
56.1 km/h | -3,20 km/h |
| 55.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 55.3 km/h | -4,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,7% fark var (4 Km/H).
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.03 m/sec2 | En iyi | |
| 3.03 m/sec2 | En iyi | |
| 2.99 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 2.98 m/sec2 | -0,05 m/sec2 | |
| 2.95 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 2.92 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 2.88 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 2.85 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.81 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 2.77 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 2.76 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.76 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 2.74 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
RefReference Budget |
2.69 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| 2.61 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
RefReference Summer |
1.81 m/sec2 | -1,22 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40,3% fark var (1,22 m/sec2).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (1,3 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
64.9 dB | -0,10 dB |
| 65 dB | En iyi | |
| 65 dB | En iyi | |
| 65.2 dB | +0,20 dB | |
| 65.2 dB | +0,20 dB | |
| 65.5 dB | +0,50 dB | |
| 65.6 dB | +0,60 dB | |
| 65.6 dB | +0,60 dB | |
| 65.7 dB | +0,70 dB | |
| 65.9 dB | +0,90 dB | |
| 65.9 dB | +0,90 dB | |
RefReference Budget |
66.1 dB | +1,10 dB |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.3 dB | +1,30 dB | |
| 66.5 dB | +1,50 dB | |
| 66.7 dB | +1,70 dB | |
| 66.7 dB | +1,70 dB | |
| 66.8 dB | +1,80 dB | |
| 66.9 dB | +1,90 dB | |
| 67 dB | +2,00 dB | |
| 67.6 dB | +2,60 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (2,7 dB).
Değer
3Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 53.000 KM | En iyi | |
| 53.000 KM | En iyi | |
| 51.940 KM | -1.060 KM | |
| 51.940 KM | -1.060 KM | |
| 50.880 KM | -2.120 KM | |
| 49.820 KM | -3.180 KM | |
| 48.230 KM | -4.770 KM | |
| 47.700 KM | -5.300 KM | |
| 47.170 KM | -5.830 KM | |
| 46.640 KM | -6.360 KM | |
| 46.110 KM | -6.890 KM | |
| 45.580 KM | -7.420 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 45.050 KM | -7.950 KM | |
| 44.520 KM | -8.480 KM | |
| 43.990 KM | -9.010 KM | |
| 43.990 KM | -9.010 KM | |
| 37.630 KM | -15.370 KM | |
| 33.920 KM | -19.080 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 36% fark var (19.080 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 7.32 Price/1000 | En iyi | €13,08 | |
| 7.81 Price/1000 | +0,49 Price/1000 | €18,16 | |
| 8.44 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €9,99 | |
| 9.24 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €14,43 | |
| 9.63 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €14,03 | |
| 9.64 Price/1000 | +2,32 Price/1000 | €12,20 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,34 Price/1000 | €14,39 | |
| 9.99 Price/1000 | +2,67 Price/1000 | €13,96 | |
| 10 Price/1000 | +2,68 Price/1000 | €15,43 | |
| 10.02 Price/1000 | +2,70 Price/1000 | €14,15 | |
| 10.94 Price/1000 | +3,62 Price/1000 | €16,99 | |
| 11.1 Price/1000 | +3,78 Price/1000 | €15,88 | |
| 11.14 Price/1000 | +3,82 Price/1000 | €14,02 | |
| 11.19 Price/1000 | +3,87 Price/1000 | €15,95 | |
| 11.32 Price/1000 | +4,00 Price/1000 | €15,26 | |
| 12.86 Price/1000 | +5,54 Price/1000 | €18,66 | |
| 13.08 Price/1000 | +5,76 Price/1000 | €15,43 | |
| 13.29 Price/1000 | +5,97 Price/1000 | €20,38 | |
| 13.36 Price/1000 | +6,04 Price/1000 | €18,00 | |
| 15.04 Price/1000 | +7,72 Price/1000 | €21,38 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 105,5% fark var (7,72 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Barum Polaris 6), en pahalısından (Falken EUROWINTER HS02 Pro) €456 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2025 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.77 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.02 kg/t | +0,25 kg/t | £14 | |
| 8.09 kg/t | +0,32 kg/t | £18 | |
| 8.15 kg/t | +0,38 kg/t | £22 | |
| 8.48 kg/t | +0,71 kg/t | £40 | |
RefReference Summer |
8.54 kg/t | +0,77 kg/t | £44 |
| 8.54 kg/t | +0,77 kg/t | £44 | |
| 8.58 kg/t | +0,81 kg/t | £46 | |
| 8.65 kg/t | +0,88 kg/t | £50 | |
| 8.7 kg/t | +0,93 kg/t | £53 | |
| 8.7 kg/t | +0,93 kg/t | £53 | |
| 8.72 kg/t | +0,95 kg/t | £54 | |
| 8.72 kg/t | +0,95 kg/t | £54 | |
| 8.9 kg/t | +1,13 kg/t | £64 | |
| 8.9 kg/t | +1,13 kg/t | £64 | |
| 9.03 kg/t | +1,26 kg/t | £71 | |
| 9.05 kg/t | +1,28 kg/t | £73 | |
| 9.07 kg/t | +1,30 kg/t | £74 | |
| 9.16 kg/t | +1,39 kg/t | £79 | |
| 9.31 kg/t | +1,54 kg/t | £87 | |
RefReference Budget |
9.9 kg/t | +2,13 kg/t | £121 |
| 10.37 kg/t | +2,60 kg/t | £148 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,5% fark var (2,6 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Linglong Sport Master Winter, Barum Polaris 6 lastiğine göre yaklaşık 102 L (£148) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 18 tanesi yeniden test edildi
2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set
245/45 R1950 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 14 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi

