Veri Gezgini / Auto Bild Allrad
2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 235/55 R17
- Test edilen lastikler
- 12
- Test dalları
- 12
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,86 | 41,7 | 95,0 | 99,1 | 51,1 | 74,2 | 17,40 | 91,0 | 95,7 | 28,2 | 4.522 | 63,4 | 4,97 | 99,0 | 70,7 | 99,2 | 6,75 | 100,0 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda güvenli sürüş özellikleri, buz ve karda etkileyici özellikleri, suda kızaklamaya karşı çok iyi güvenlik rezervleri, iyi geri bildirimli hassas direksiyon davranışı, kısa kuru fren mesafeleri, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ile kış uzmanı. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,07 × 27% = 26,75 Islak95,68 × 37% = 35,4 Kar99,03 × 26% = 25,75 Rahatlık99,15 × 5% = 4,96 Yuvarlanma Direnci100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 96,17 | 43,2 | 95,5 | 97,6 | 48,7 | 75,2 | 17,34 | 82,5 | 97,0 | 29,1 | 4.525 | 60,8 | 4,50 | 95,0 | 71,3 | 98,3 | 7,80 | 86,5 | |
Güçlü yönlerKış yollarında iyi performans potansiyeli ve güvenli sürüş özellikleri, ıslak ve kuru pistlerde örnek yavaşlama, uyumlu kuru yol tutuşu, iyi yuvarlanma konforu, düşük yuvarlanma direncine sahip birinci sınıf çok yönlü lastik. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde hafif önden kayma eğilimi, yüksek fiyat. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,6 × 27% = 26,35 Islak96,99 × 37% = 35,89 Kar94,95 × 26% = 24,69 Rahatlık98,32 × 5% = 4,92 Yuvarlanma Direnci86,54 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 96,02 | 46,5 | 96,8 | 94,8 | 51,0 | 77,7 | 16,67 | 82,6 | 97,8 | 28,6 | 4.540 | 61,3 | 4,48 | 95,6 | 72,5 | 96,7 | 7,44 | 90,7 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda ikna edici sürüş performansı, kusursuz kış özellikleri, sportif-dinamik ıslak ve kuru yol tutuşu, hassas direksiyon davranışı, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci, çok iyi fiyat-performans oranı ile örnek dört mevsim lastiği. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kızaklama özellikleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,84 × 27% = 25,61 Islak97,79 × 37% = 36,18 Kar95,59 × 26% = 24,85 Rahatlık96,69 × 5% = 4,83 Yuvarlanma Direnci90,73 × 5% = 4,54 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,64 | 45,4 | 95,1 | 95,0 | 50,0 | 77,3 | 16,63 | 85,2 | 98,5 | 28,8 | 4.365 | 62,1 | 4,63 | 95,6 | 72,3 | 97,0 | 6,97 | 96,8 | |
Güçlü yönlerYüksek performans potansiyeline sahip kanıtlanmış her mevsim profili, karlı ve ıslak yollarda güvenli sürüş davranışı, iyi suda kızaklama özellikleri, kısa ıslak fren mesafesi, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde tutunma seviyesi ortalama, kuru zeminde fren mesafesi biraz uzadı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,05 × 27% = 25,66 Islak98,5 × 37% = 36,44 Kar95,57 × 26% = 24,85 Rahatlık96,96 × 5% = 4,85 Yuvarlanma Direnci96,84 × 5% = 4,84 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,22 | 43,0 | 94,8 | 97,5 | 50,4 | 76,8 | 16,73 | 92,3 | 98,4 | 29,1 | 4.317 | 60,9 | 4,54 | 94,1 | 71,8 | 97,6 | 8,16 | 82,7 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde dengeli özellikler, karda stabil yanal yönlendirme ve kısa fren mesafesi, çok iyi suda kızaklama rezervleri, kuru zeminde kısa fren mesafeleri, sessiz yuvarlanma sesi sunan uygun fiyatlı dört mevsim lastiği. Dikkate alınması gerekenlerKuru yollarda hafif önden kaymalı sürüş davranışı, sınırlı yuvarlanma konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,46 × 27% = 26,31 Islak98,41 × 37% = 36,41 Kar94,13 × 26% = 24,47 Rahatlık97,63 × 5% = 4,88 Yuvarlanma Direnci82,72 × 5% = 4,14 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 95,04 | 46,9 | 95,5 | 93,8 | 50,6 | 76,6 | 16,80 | 85,1 | 97,5 | 29,5 | 4.543 | 60,9 | 4,31 | 93,9 | 70,3 | 99,7 | 7,96 | 84,8 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru zeminde dengeli özelliklere sahip, karda iyi çekiş gücüne sahip, ıslak ve kuru zeminde uyumlu yol tutuşu, iyi suda kızaklama özelliğine sahip, sessiz sollama sesi çıkaran markalı dört mevsim lastiği. Dikkate alınması gerekenlerBuz ve karda hafif önden kayma eğilimi, kuru zeminde uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,79 × 27% = 25,32 Islak97,54 × 37% = 36,09 Kar93,87 × 26% = 24,41 Rahatlık99,72 × 5% = 4,99 Yuvarlanma Direnci84,8 × 5% = 4,24 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 95,44 | 43,8 | 94,8 | 96,6 | 50,4 | 75,9 | 16,93 | 86,7 | 97,3 | 28,7 | 4.329 | 61,5 | 4,39 | 94,1 | 70,7 | 99,2 | 8,54 | 79,0 | |
Güçlü yönlerBuz ve karda dengeli güvenli sürüş özellikleri, suda kızaklamaya karşı yeterli güvenlik rezervleri, kısa kar ve kuru fren mesafeleri, sessiz sollama sesi, düşük fiyat seviyesi ile çok yönlü bir lastik. Dikkate alınması gerekenlerKuru yollarda yetersiz direksiyon hakimiyeti ve direksiyon tepkisinin gecikmesi, yuvarlanma direncinin artması. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,57 × 27% = 26,07 Islak97,26 × 37% = 35,99 Kar94,11 × 26% = 24,47 Rahatlık99,15 × 5% = 4,96 Yuvarlanma Direnci79,04 × 5% = 3,95 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 95,91 | 44,8 | 96,7 | 96,5 | 49,9 | 77,1 | 16,70 | 77,9 | 97,8 | 28,7 | 4.457 | 61,2 | 4,42 | 94,8 | 70,5 | 99,4 | 8,31 | 81,2 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda ikna edici derecede güvenli yol tutuş özellikleri, kusursuz kış özellikleri, dinamik ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri, sessiz yuvarlanma sesi, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklamaya karşı sınırlı rezerv, tatmin edici yuvarlanma konforu, artırılmış yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,49 × 27% = 26,05 Islak97,8 × 37% = 36,18 Kar94,76 × 26% = 24,64 Rahatlık99,43 × 5% = 4,97 Yuvarlanma Direnci81,23 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 94,29 | 47,7 | 95,7 | 93,1 | 50,9 | 77,0 | 16,94 | 78,0 | 96,7 | 28,8 | 4.319 | 60,4 | 4,35 | 93,3 | 72,8 | 96,3 | 7,90 | 85,4 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda güvenli sürüş özellikleri, doğrudan direksiyon davranışı, kısa kar frenleme mesafeleri, düşük fiyat seviyesi ile kanıtlanmış marka profili. Dikkate alınması gerekenlerKarlı yollarda zayıf yanal yönlendirme, suda kızaklamaya karşı sınırlı güvenlik rezervleri, uzun kuru fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,14 × 27% = 25,15 Islak96,73 × 37% = 35,79 Kar93,31 × 26% = 24,26 Rahatlık96,29 × 5% = 4,81 Yuvarlanma Direnci85,44 × 5% = 4,27 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,62 | 44,9 | 95,5 | 95,8 | 50,5 | 75,2 | 17,31 | 79,0 | 95,7 | 29,9 | 4.262 | 59,4 | 4,26 | 91,2 | 71,4 | 98,2 | 7,13 | 94,7 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda direkt direksiyon ve çevik sürüş davranışı, kısa kuru fren mesafesi, iyi yuvarlanma konforu, yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ile premium marka. Dikkate alınması gerekenlerKar ve buzda zayıf sürüş performansı ve yanal yönlendirme eksikliği, tatmin edici suda kızaklama özellikleri, yüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,77 × 27% = 25,86 Islak95,67 × 37% = 35,4 Kar91,24 × 26% = 23,72 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Yuvarlanma Direnci94,67 × 5% = 4,73 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 9 | 94,67 | 45,7 | 94,7 | 94,5 | 54,2 | 74,6 | 17,33 | 80,5 | 93,5 | 27,3 | 4.429 | 61,0 | 4,68 | 97,1 | 70,1 | 100,0 | 7,80 | 86,5 | |
Güçlü yönlerBuz ve karda iyi yanal yönlendirme ve kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci, sessiz geçiş sesi ile kış yeteneği. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklamaya karşı sınırlı güvenlik rezervleri, ıslak yollarda uzun fren mesafeleri, kuru yollarda önden kaymalı yol tutuşu, orta düzeyde yuvarlanma konforu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,54 × 27% = 25,53 Islak93,47 × 37% = 34,58 Kar97,06 × 26% = 25,23 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci86,54 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 93,10 | 44,8 | 94,9 | 95,6 | 54,1 | 73,9 | 17,74 | 75,2 | 92,2 | 29,2 | 4.274 | 59,8 | 4,41 | 92,8 | 71,4 | 98,2 | 8,07 | 83,6 | |
Güçlü yönlerKar ve buzda iyi çekiş gücü ve kısa fren mesafesi, kuru zeminde kısa fren mesafesi, sessiz sollama sesi ve düşük fiyatı ile bütçe dostu bir marka. Dikkate alınması gerekenlerŞiddetli önden kaymalı sürüş davranışı, suda kızaklamaya karşı düşük güvenlik rezervleri, süngerimsi direksiyon davranışı, ıslak zeminde uzun fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,56 × 27% = 25,8 Islak92,15 × 37% = 34,1 Kar92,76 × 26% = 24,12 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Yuvarlanma Direnci83,64 × 5% = 4,18 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 40,8 | 96,5 | 101,0 | 43,9 | 75,9 | 16,74 | 86,2 | 102,0 | 45,4 | 2.782 | 49,4 | 3,27 | 66,5 | 71,5 | 98,0 | 7,33 | 92,1 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100,95 × 27% = 27,26 Islak102 × 37% = 37,74 Kar66,49 × 26% = 17,29 Rahatlık98,04 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci92,09 × 5% = 4,6 | ||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 48,1 | 94,3 | 92,1 | 54,9 | 75,1 | 17,10 | 91,5 | 94,5 | 28,1 | 4.435 | 62,3 | 4,58 | 96,4 | 73,0 | 96,0 | 8,09 | 83,4 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,06 × 27% = 24,85 Islak94,55 × 37% = 34,98 Kar96,41 × 26% = 25,07 Rahatlık96,03 × 5% = 4,8 Yuvarlanma Direnci83,44 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin CrossClimate 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 27% Gerçek etki 25%
- Islak Ağırlık 37% Gerçek etki 36%
- Kar Ağırlık 26% Gerçek etki 23%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 3%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 5% Gerçek etki 14%
- Yuvarlanma Direnci puanın 5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 14% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 13,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 3% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 12
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 13,5% | 22% |
| Kuru Yol Tutuşu | 13,5% | 3% |
| Islak Zeminde Frenleme | 11,5% | 5% |
| Islak Yol Tutuşu | 11,5% | 10% |
| Islak Daire | 11,5% | 14% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,6% | 7% |
| Karda Frenleme | 7% | 4% |
| Karda Çekiş | 6% | 9% |
| Kar Yol Tutuşu | 7% | 2% |
| Kar Slalomu | 6% | 7% |
| Gürültü | 5% | 3% |
| Yuvarlanma Direnci | 5% | 14% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
225/50 R1732 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 10 tanesi yeniden test edildi
2021 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
225/50 R1716 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
195/55 R1635 lastik test edildi
Bu 12 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
