Veri Gezgini / Auto Bild Allrad
2024 Auto Bild SUV Tüm Mevsim Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 245/45 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 13
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | ms/2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,37 | 40,7 | 113,7 | 96,1 | 50,8 | 84,2 | 15,67 | 71,7 | 2,55 | 96,5 | 22,9 | 4.045 | 54,7 | 3,74 | 96,1 | 73,2 | 97,0 | 6,90 | 97,4 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda iyi sürüş dinamiklerine sahip, dengeli, güvenli, çok yönlü. İyi suda kızaklama direnci ve düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde fren mesafesi biraz uzadı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,1 × 27% = 25,95 Islak96,54 × 37% = 35,72 Kar96,1 × 26% = 24,99 Rahatlık96,99 × 5% = 4,85 Yuvarlanma Direnci97,39 × 5% = 4,87 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | 95,67 | 40,3 | 114,2 | 96,8 | 53,1 | 83,4 | 15,53 | 74,1 | 2,75 | 96,0 | 22,2 | 4.025 | 53,9 | 3,82 | 96,9 | 72,7 | 97,7 | 8,51 | 79,0 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda en iyi yol tutuş puanlarına sahip ikna edici çok yönlü lastik. Mükemmel suda kızaklama direnci ve iyi yuvarlanma konforu. Dikkate alınması gerekenlerYuvarlanma direnci biraz artırıldı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,78 × 27% = 26,13 Islak95,99 × 37% = 35,52 Kar96,88 × 26% = 25,19 Rahatlık97,66 × 5% = 4,88 Yuvarlanma Direnci78,97 × 5% = 3,95 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,56 | 37,7 | 113,7 | 99,8 | 52,6 | 82,4 | 15,86 | 75,4 | 2,75 | 95,4 | 23,7 | 4.126 | 53,5 | 3,71 | 94,9 | 73,6 | 96,5 | 6,98 | 96,3 | |
Güçlü yönlerKuru yollarda bile iyi sürüş dinamiklerine sahip, dengeli her türlü hava koşuluna uygun profil. Suda kızaklamaya karşı geniş rezervler ve düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKarda daha uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,78 × 27% = 26,94 Islak95,44 × 37% = 35,31 Kar94,9 × 26% = 24,67 Rahatlık96,47 × 5% = 4,82 Yuvarlanma Direnci96,28 × 5% = 4,81 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,95 | 38,3 | 113,0 | 98,7 | 53,1 | 82,3 | 15,92 | 75,5 | 2,84 | 95,3 | 23,3 | 3.928 | 53,7 | 3,74 | 94,5 | 74,0 | 96,0 | 7,18 | 93,6 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dinamik yol tutuşu ile örnek çok yönlü. Çok iyi suda kızaklama direnci ve iyi sürüş konforu. Dikkate alınması gerekenlerHafif yüksek yuvarlanma sesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,69 × 27% = 26,65 Islak95,26 × 37% = 35,25 Kar94,53 × 26% = 24,58 Rahatlık95,95 × 5% = 4,8 Yuvarlanma Direnci93,59 × 5% = 4,68 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 95,53 | 41,8 | 113,1 | 94,6 | 54,1 | 83,1 | 15,92 | 71,6 | 3,14 | 95,4 | 22,1 | 4.118 | 53,0 | 3,73 | 96,6 | 73,4 | 96,7 | 7,05 | 95,3 | |
Güçlü yönlerKarda kısa fren mesafesiyle güçlü performans. Dinamik yol tutuş davranışı ve suda kızaklamaya karşı geniş rezervler. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde daha uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,62 × 27% = 25,55 Islak95,36 × 37% = 35,28 Kar96,55 × 26% = 25,1 Rahatlık96,73 × 5% = 4,84 Yuvarlanma Direnci95,32 × 5% = 4,77 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 1 | 96,82 | 38,1 | 113,5 | 99,2 | 55,2 | 80,8 | 16,18 | 73,0 | 2,65 | 92,6 | 22,4 | 4.234 | 55,6 | 4,00 | 99,6 | 73,1 | 97,1 | 6,72 | 100,0 | |
Güçlü yönlerKarda en iyi yol tutuş davranışıyla örnek nitelikler. İyi suda kızaklama direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde daha uzun fren mesafesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,17 × 27% = 26,78 Islak92,65 × 37% = 34,28 Kar99,64 × 26% = 25,91 Rahatlık97,13 × 5% = 4,86 Yuvarlanma Direnci100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,43 | 41,8 | 112,7 | 94,4 | 48,1 | 82,8 | 15,84 | 69,4 | 2,55 | 97,1 | 23,1 | 3.864 | 52,2 | 3,40 | 91,7 | 71,9 | 98,8 | 7,95 | 84,5 | |
Güçlü yönlerSportif sürüş dinamikleri ve ıslak zeminde en iyi yol tutuşu ile ikna edici güvenlik rezervleri. Sessiz yuvarlanma sesi. Dikkate alınması gerekenlerSadece karlı yollarda yanal yönlendirme tatmin edici. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,44 × 27% = 25,5 Islak97,09 × 37% = 35,92 Kar91,72 × 26% = 23,85 Rahatlık98,75 × 5% = 4,94 Yuvarlanma Direnci84,53 × 5% = 4,23 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,16 | 39,8 | 110,0 | 95,5 | 56,9 | 80,4 | 16,43 | 66,9 | 2,16 | 89,7 | 23,0 | 3.920 | 52,9 | 3,88 | 95,2 | 72,4 | 98,1 | 7,44 | 90,3 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda iyi sürüş dinamikleriyle güçlü performans. İkna edici sürüş konforu. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklama riski altındayken düşük tutunma ve sınırlı güvenlik rezervleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,52 × 27% = 25,79 Islak89,69 × 37% = 33,19 Kar95,24 × 26% = 24,76 Rahatlık98,07 × 5% = 4,9 Yuvarlanma Direnci90,32 × 5% = 4,52 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 89,23 | 42,3 | 111,4 | 93,3 | 65,1 | 74,4 | 17,27 | 66,0 | 2,26 | 83,4 | 23,0 | 3.924 | 51,6 | 3,70 | 93,6 | 73,2 | 97,0 | 8,41 | 79,9 | |
Güçlü yönlerKarda iyi çekiş gücüyle tatmin edici performans. Dikkate alınması gerekenlerIslak yollarda zayıf tutuş ve tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri. Aquaplaning durumlarında çok az güvenlik. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,34 × 27% = 25,2 Islak83,39 × 37% = 30,85 Kar93,59 × 26% = 24,33 Rahatlık96,99 × 5% = 4,85 Yuvarlanma Direnci79,9 × 5% = 4 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 88,94 | 43,4 | 111,0 | 92,0 | 63,7 | 75,9 | 17,21 | 64,3 | 2,06 | 83,9 | 22,5 | 3.779 | 51,2 | 3,64 | 92,8 | 71,0 | 100,0 | 8,57 | 78,4 | |
Güçlü yönlerKarda kısa fren mesafesiyle kabul edilebilir performans. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yetersiz tutunma ve uzun fren mesafeleri. Aquaplaning durumlarında sınırlı güvenlik rezervleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,04 × 27% = 24,85 Islak83,86 × 37% = 31,03 Kar92,84 × 26% = 24,14 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci78,41 × 5% = 3,92 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 35,3 | 115,3 | 103,9 | 45,8 | 85,9 | 15,04 | 76,1 | 3,24 | 103,2 | 56,1 | 1.127 | — | 1,71 | — | 73,7 | 96,3 | 7,52 | 89,4 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru103,88 × 27% = 28,05 Islak103,23 × 37% = 38,2 Kar— Rahatlık96,34 × 5% = 4,82 Yuvarlanma Direnci89,36 × 5% = 4,47 | |||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Winter
|
— | — | 42,0 | 112,9 | 94,3 | 57,3 | 80,2 | 16,22 | 72,2 | 3,10 | 92,4 | 21,3 | 4.114 | 55,1 | 3,98 | 100,0 | 74,6 | 95,2 | 7,68 | 87,5 |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru94,31 × 27% = 25,46 Islak92,38 × 37% = 34,18 Kar100,01 × 26% = 26 Rahatlık95,17 × 5% = 4,76 Yuvarlanma Direnci87,5 × 5% = 4,38 | |||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin CrossClimate 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 27% Gerçek etki 26%
- Islak Ağırlık 37% Gerçek etki 40%
- Kar Ağırlık 26% Gerçek etki 17%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 1%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 5% Gerçek etki 16%
- Yuvarlanma Direnci puanın 5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 16% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 13,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 5% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 13
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 13,5% | 21% |
| Kuru Yol Tutuşu | 13,5% | 5% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,7% | 14% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,7% | 7% |
| Islak Daire | 10,4% | 7% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,6% | 5% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2,6% | 7% |
| Karda Frenleme | 7% | 4% |
| Karda Çekiş | 6% | 5% |
| Kar Yol Tutuşu | 7% | 4% |
| Kar Dairesi | 6% | 3% |
| Gürültü | 5% | 1% |
| Yuvarlanma Direnci | 5% | 16% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi
225/45 R1716 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2025 Auto Bild Tüm Mevsim Karavan Lastik Testi
245/45 R189 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı
225/50 R1737 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 7 tanesi yeniden test edildi
