Veri Gezgini / Tyre Reviews
2021 Pist Günü 200TW Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 1
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 87,94 | 100,0 | |
Güçlü yönlerTek turda test edilen en hızlı lastik, 3 tur ortalaması ve 8 tur ortalama ısı çevrimi. Mükemmel direksiyon tepkisi, iyi geri bildirim, yüksek kavrama seviyeleri, hızlı sürülmenin tadını çıkarıyormuş gibi hissettirdi. Dikkate alınması gerekenlerFalken'e kıyasla büyük direksiyon açılarında hafif geri bildirim eksikliği, 8 tur sonunda ön sol tarafın aşırı ısınması nedeniyle bir miktar önden kayma yaşandı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 99,33 | 88,53 | 99,3 | |
Güçlü yönlerMükemmel ısı yönetimi, düşük aşınma, hassas ve tutarlı direksiyon, frenlerde son derece güçlü, sürüşü çok keyifli bir lastik, ısı döngüsü tamamlandığında çok dengeli. Dikkate alınması gerekenlerBFGoodrich G Force Rival S 1.5 kadar hızlı değil Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,33 × 100% = 99,33 | |||||
| 3 | 3 | 98,48 | 89,30 | 98,5 | |
Güçlü yönlerSürüşü kolay lastik, hafif önden kayma dengesi ve Falken ve BFGoodrich'ten daha yumuşak yan duvar hissi / daha yavaş tepki verme hissi, ancak hızlı sürüşü çok kolaydı. Son derece hızlı ısınma, otokros tarzı etkinlikler için çok iyi. Dikkate alınması gerekenlerİlk turda çok iyi tutunma, zamanla hızlı düşüş, yüksek aşınma seviyeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,48 × 100% = 98,48 | |||||
| 4 | 4 | 98,11 | 89,63 | 98,1 | |
Güçlü yönlerÇok iyi ısı yönetimi, çok düşük aşınma, iyi direksiyon tepkisi, yuvarlatılmış kavrama halkaları, sürüşü keyifli bir lastik. Dikkate alınması gerekenlerTestteki en hızlı tek tur performansı değil. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,11 × 100% = 98,11 | |||||
| 5 | 5 | 98,01 | 89,73 | 98,0 | |
Güçlü yönlerHızlı ilk tur, iyi direksiyon tepkisi, yuvarlak tutuş halkaları, sürüşü keyifli lastik. Dikkate alınması gerekenlerİlk turda çok iyi tutunma, zamanla hızlı düşüş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,01 × 100% = 98,01 | |||||
| 6 | 6 | 97,93 | 89,80 | 97,9 | |
Güçlü yönlerIsı yönetimi iyi, sanki sıcak olmayı seviyormuş gibi. Yuvarlatılmış kavrama dairesi. Dikkate alınması gerekenlerEn iyi direksiyon tepkisi veya geri bildirimi sağlanamaması tutarsız tur sürelerine yol açtı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,93 × 100% = 97,93 | |||||
| 7 | 7 | 96,69 | 90,95 | 96,7 | |
Güçlü yönlerCooper'dan daha iyi ısı yönetimi. Dikkate alınması gerekenlerTest edilen diğer lastiklere kıyasla daha yüksek seviyede önden kayma ve fark edilir derecede daha az tutunma. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,69 × 100% = 96,69 | |||||
| 8 | 8 | 96,57 | 91,06 | 96,6 | |
Güçlü yönlerGrubun tek 220tw lastiği, dolayısıyla doğal olarak dezavantajlı. Dikkate alınması gerekenlerİlk turda çok iyi bir performans, daha yüksek seviyede önden kayma ve testteki diğer lastiklere göre belirgin şekilde daha az yol tutuşu. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,57 × 100% = 96,57 | |||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir.
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Tire Rack Ekstrem Performans Pist Lastiği Testi
225/45 R1711 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2025 Tire Rack Extreme Performance Pist Lastiği Testi
275/35 R187 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2026 Yaz Lastiği Testi
225/45 R179 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi