Test Grafikleri / Auto Zeitung
2021 AZ SUV Kış Lastiği Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 235/55 R18
- Test edilen lastikler
- 10
- Test dalları
- 11
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 42.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 42.9 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 43.3 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 43.6 m | +1,10 m | 21 km/h | |
| 44 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.3 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.3 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.6 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.7 m | +2,20 m | 29 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,2% fark var (2,2 m ≈ 0,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin Pilot Alpin 5 SUV durduğunda Firestone Winterhawk 4 hâlâ 29 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 63.4 s | En iyi | |
| 63.9 s | +0,50 s | |
| 64.3 s | +0,90 s | |
| 64.4 s | +1,00 s | |
| 64.4 s | +1,00 s | |
| 64.5 s | +1,10 s | |
| 64.5 s | +1,10 s | |
| 64.7 s | +1,30 s | |
| 64.9 s | +1,50 s | |
| 65.1 s | +1,70 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 50.8 m | En iyi | 0 km/h | |
| 51.3 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 52 m | +1,20 m | 20 km/h | |
| 54 m | +3,20 m | 32 km/h | |
| 54.5 m | +3,70 m | 34 km/h | |
| 54.6 m | +3,80 m | 34 km/h | |
| 55 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 58.2 m | +7,40 m | 46 km/h | |
| 60 m | +9,20 m | 51 km/h | |
| 60.7 m | +9,90 m | 53 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,5% fark var (9,9 m ≈ 2,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak LM005 durduğunda Hankook Winter i cept evo 3 X hâlâ 53 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 89.8 s | En iyi | |
| 90.1 s | +0,30 s | |
| 90.2 s | +0,40 s | |
| 91.2 s | +1,40 s | |
| 91.9 s | +2,10 s | |
| 92 s | +2,20 s | |
| 92.4 s | +2,60 s | |
| 93.3 s | +3,50 s | |
| 93.5 s | +3,70 s | |
| 96.2 s | +6,40 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,1% fark var (6,4 s).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 12.6 s | En iyi | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.7 s | +0,10 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.8 s | +0,20 s | |
| 12.9 s | +0,30 s | |
| 13.3 s | +0,70 s | |
| 13.4 s | +0,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,3% fark var (0,8 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 81.6 km/h | En iyi | |
| 78 km/h | -3,60 km/h | |
| 77.9 km/h | -3,70 km/h | |
| 75.6 km/h | -6,00 km/h | |
| 75.2 km/h | -6,40 km/h | |
| 74.9 km/h | -6,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -8,30 km/h | |
| 73.1 km/h | -8,50 km/h | |
| 72.2 km/h | -9,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -12,00 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,7% fark var (12 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 27.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 28.1 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 28.2 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 28.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 28.9 m | +1,00 m | 24 km/h | |
| 29 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 29.1 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 29.3 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 29.5 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 29.8 m | +1,90 m | 33 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,8% fark var (1,9 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Vredestein Wintrac Pro durduğunda Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 hâlâ 33 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3084 N | En iyi | |
| 3081 N | -3,00 N | |
| 3035 N | -49,00 N | |
| 3017 N | -67,00 N | |
| 2981 N | -103,00 N | |
| 2964 N | -120,00 N | |
| 2955 N | -129,00 N | |
| 2921 N | -163,00 N | |
| 2879 N | -205,00 N | |
| 2823 N | -261,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (261 N).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 29 s | En iyi | |
| 29.2 s | +0,20 s | |
| 29.2 s | +0,20 s | |
| 29.6 s | +0,60 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 29.9 s | +0,90 s | |
| 30 s | +1,00 s | |
| 30.1 s | +1,10 s | |
| 30.1 s | +1,10 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,8% fark var (1,1 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70 dB | En iyi | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB | |
| 73 dB | +3,00 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,3% fark var (3 dB).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.3 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.7 kg/t | +0,40 kg/t | £24 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | £36 | |
| 7.9 kg/t | +0,60 kg/t | £36 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | £42 | |
| 8 kg/t | +0,70 kg/t | £42 | |
| 8.2 kg/t | +0,90 kg/t | £54 | |
| 8.2 kg/t | +0,90 kg/t | £54 | |
| 8.5 kg/t | +1,20 kg/t | £72 | |
| 9.3 kg/t | +2,00 kg/t | £121 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,4% fark var (2 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Falken Eurowinter HS01 SUV, Continental Winter Contact TS 850 P SUV lastiğine göre yaklaşık 83 L (£121) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2021 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
235/55 R1810 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV / Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Bu testin kazananı orada 3. oldu2023 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi
225/60 R1810 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
Continental WinterContact TS 870 P / Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Bu testin kazananı orada 8. oldu2018 Auto Bild Kış SUV / 4x4 Lastik Testi
235/60 R1810 lastik test edildi
Bu 10 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

