Veri Gezgini / Vi Bilagare
2020 ViBilagare SUV Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 225/60 R18
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 8
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,62 | 33,9 | 66,8 | 99,7 | 21,5 | 71,59 | 90,4 | 100,0 | 3 | 2 | 62,5 | 5,18 | 96,0 | |
Güçlü yönlerHem kuru hem de ıslak zeminde neredeyse kusursuz performans, iyi denge, güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisi Bridgestone ve Goodyear kadar doğrusal değil, biraz gürültülü, fiyatı yüksek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,7 × 35% = 34,9 Islak100 × 50% = 50 Rahatlık62,5 × 5% = 3,13 Yuvarlanma Direnci95,95 × 10% = 9,6 | |||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,69 | 34,6 | 66,4 | 99,0 | 23,6 | 71,82 | 88,1 | 95,8 | 3 | 4 | 87,5 | 5,08 | 97,8 | |
Güçlü yönlerİyi kuru yol tutuşu, mükemmel suda kayma direnci, iyi ıslak performans. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisi Bridgestone kadar keskin değil, fiyatı yüksek. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,99 × 35% = 34,65 Islak95,76 × 50% = 47,88 Rahatlık87,5 × 5% = 4,38 Yuvarlanma Direnci97,83 × 10% = 9,78 | |||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,33 | 36,9 | 67,0 | 95,5 | 22,9 | 72,97 | 88,4 | 96,3 | 4 | 4 | 100,0 | 5,10 | 97,5 | |
Güçlü yönlerÇok konforlu, düşük sesli, dengeli ve kullanımı kolay. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kuru frenleme performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,49 × 35% = 33,42 Islak96,32 × 50% = 48,16 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci97,45 × 10% = 9,75 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,87 | 34,2 | 66,4 | 99,6 | 22,7 | 72,84 | 80,0 | 95,1 | 2 | 2 | 50,0 | 4,97 | 100,0 | |
Güçlü yönlerHızlı direksiyon tepkisi, kısa kuru frenleme, mükemmel kuru yol tutuşu, iyi ıslak yol tutuşu ve düşük yakıt tüketimi ile sürüş keyfi sunuyor. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama su üzerinde kayma direnci, yüksek gürültü seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,56 × 35% = 34,85 Islak95,06 × 50% = 47,53 Rahatlık50 × 5% = 2,5 Yuvarlanma Direnci100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,09 | 37,1 | 67,0 | 95,2 | 24,8 | 74,51 | 87,2 | 92,3 | 4 | 4 | 100,0 | 5,17 | 96,1 | |
Güçlü yönlerİyi su üzerinde kayma direnci, yüksek konfor seviyesi, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerHem kuru hem de ıslak zeminde ortalama altı fren performansı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,24 × 35% = 33,33 Islak92,3 × 50% = 46,15 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci96,13 × 10% = 9,61 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | 90,96 | 36,9 | 67,0 | 95,5 | 24,5 | 76,20 | 80,2 | 90,5 | 2 | 2 | 50,0 | 5,07 | 98,0 | |
Güçlü yönlerDüşük yakıt tüketimi, kuru zeminde iyi denge. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde kötü yol tutuşu, ani kavrama kaybı, düşük suda kayma direnci, düşük konfor. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,49 × 35% = 33,42 Islak90,47 × 50% = 45,24 Rahatlık50 × 5% = 2,5 Yuvarlanma Direnci98,03 × 10% = 9,8 | |||||||||||||||
| 7 | 7 | 90,11 | 38,0 | 67,5 | 93,8 | 25,6 | 77,79 | 79,1 | 87,9 | 3 | 3 | 75,0 | 5,19 | 95,8 | |
Güçlü yönlerUcuz satın alınabilir, ancak erken uyarı ile birlikte kademeli olarak yol tutuşunu kaybeder. Dikkate alınması gerekenlerHer koşulda düşük yol tutuş seviyesi ve aşırı direksiyon hakimiyeti dengesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru93,79 × 35% = 32,83 Islak87,91 × 50% = 43,96 Rahatlık75 × 5% = 3,75 Yuvarlanma Direnci95,76 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||
| 8 | 8 | 89,39 | 40,1 | 68,1 | 91,0 | 26,3 | 78,01 | 76,0 | 86,3 | 4 | 4 | 100,0 | 5,29 | 94,0 | |
Güçlü yönlerYüksek konfor seviyesi, kavrama erken uyarı ile kademeli olarak serbest bırakılır. Dikkate alınması gerekenler[Yol lastikleriyle karşılaştırıldığında] Genel olarak, yol lastiklerine kıyasla daha düşük yol tutuşu ve zayıf direksiyon tepkisi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru91,02 × 35% = 31,86 Islak86,28 × 50% = 43,14 Rahatlık100 × 5% = 5 Yuvarlanma Direnci93,95 × 10% = 9,4 | |||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 35% Gerçek etki 20%
- Islak Ağırlık 50% Gerçek etki 49%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 28%
- Yuvarlanma Direnci Ağırlık 10% Gerçek etki 3%
- Özn. Gürültü puanın 2,5% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 17% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 17,5% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 8
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 17,5% | 18% |
| Kuru Yol Tutuşu | 17,5% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 20,5% | 23% |
| Islak Yol Tutuşu | 20,5% | 15% |
| Düz Suda Kızaklama | 9% | 12% |
| Özn. Konfor | 2,5% | 11% |
| Özn. Gürültü | 2,5% | 17% |
| Yuvarlanma Direnci | 10% | 3% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2020 SUV 4x4 Yaz Lastiği Testi
255/55 R1810 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
2021 Auto Express Yaz Lastiği Testi
225/45 R1710 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2021 Karavan / SUV Lastik Testi
235/55 R178 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
