Menu

Toyo R888 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

4

Tamamlanan Testler

4th

Ortalama Pozisyon

3rd

En İyi Sonuç

6th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Toyo R888 - Official Image

Toyo R888, kutuplaşmış bir profil sergiliyor: karma UHP/pist karşılaştırmalarında çok güçlü kuru zemin frenlemesi ve saygın kuru yol tutuşu performansı, ancak özel pist günü alanlarında sürekli olarak zayıf ıslak zemin performansı ve daha zayıf genel sonuçlar. Dört testte ortalama 4,3 puan alıyor ve kuru zemin tutuşunun baskın olduğu durumlarda podyum potansiyeline sahip, ancak uzman pist testlerinde ve ıslak zemin kategorilerinde sık sık alt sıralarda yer alıyor; bu da yeni yarı kaygan lastiklere kıyasla eski bir tasarıma işaret ediyor. Gürültü performansı mükemmel, ancak suda kızaklama ve ıslak zemin yol tutuşu/frenleme açıkça dezavantajlı ve önceki testler ağır ağırlık ve donuk hissiyattan bahsediyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Kuru Performans Ilıman
    • 2018 Sport Auto'da (9 lastik) kuru frenlemede 1.lik (32,4 m)
    • 2018 Sport Auto'da kuru yol tutuşunda 3. sıra (137 km/s, en iyiden %2,1 daha iyi)
  • Konfor/Gürültü Küçük
    • 2018 Sport Auto'da dış gürültüde 1. sırada (68,7 dB)
  • Değer Konumlandırma Küçük
    • 2018 Sport Auto'da fiyat 3/9 (en iyiden %49,6 daha yüksek)
Performans Zayıflıkları
  • Islak Hava Performansı Güçlü
    • Islak zeminde frenleme 2018 Sport Auto'da 6/9 (en iyiden %29,6 artış)
    • Islak zeminde yol tutuşu 2018 Sport Auto'da 8/9 (en iyiden %14,4 artış)
    • 2018 Sport Auto'da düz suda kızaklama 8/9 (en iyiden %21,1 daha iyi)
    • 2012 Sport Auto'da 'ıslak zeminde neredeyse sürülemez' olarak tanımlandı
  • Genel Pist Günü Rekabet Gücü Güçlü
    • 2012 Sport Auto'da sonuncu 5/5 (kuru zeminde en yavaş, öznel olarak sıkıcı)
    • 2013 Auto Bild Pist Günü Yarı Slick Testinde 6/6 ile sonuncu oldu
    • 2018 M2 pist günü karşılaştırmasında 3/3
  • Kütle/Verimlilik Ilıman
    • 2012 Sport Auto'da test edilen en ağır set
    • 2018 Sport Auto'da yuvarlanma direnci 6/9 (en iyiden %7,6 artış)
Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

3
of 3
Pirelli P Zero Trofeo R, Toyo R888 ve Giti GitiSport GTR3. Pist günü için en iyi lastik hangisi?

2018
Kazanan: Pirelli P Zero Trofeo R

Testi Görüntüle
3
of 9
2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi

2018
Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S

Testi Görüntüle
6
of 6
2013 Auto Bild Pist Günü Yarı Slick Lastik Testi

2013
Kazanan: Michelin Pilot Sport Cup

Testi Görüntüle
5
of 5
2012 Sport Auto Pist Günü Lastik Testi

2012
Kazanan: Pirelli P Zero Trofeo

Islak zeminde Toyo lastik performans göstermiyor, en hızlı lastikten neredeyse 20 saniye daha yavaş kalıyor ve aracı ani tepkiler veren ve sürülmesi zor bir hale getiriyor. Kuru zeminde ise...
Testi Görüntüle