Tüm lastikleri denemeye ve V6 TDI Touareg'ime Zeta Azuras takmaya hazırım. Yaklaşık 500 km boyunca "onları çalıştırdım", ardından çeşitli yüzeylerde ve farklı koşullarda kapsamlı bir çalışma yaptım. En azından eşit ve bazı durumlarda yüksek fiyatlı ve tanınmış markalardan daha iyi olduklarını düşünüyorum. Pürüzsüz bitümde neredeyse sessizdirler, kaba talaş yüzeyi artan ancak kabul edilebilir yol gürültüsüne neden olur. Çakıl ve gevşek kaya yüzeyleri ne onları ne de beni rahatsız ediyor ve ıslak zeminde beklentilerimin ötesinde bir performans sergiliyor. Tutuş mükemmeldir ve ağır virajlarda veya hızlı yön değişikliklerinde bile kayma veya kayma tespit edilemez. Şu ana kadar 7000'den fazla kilometrede görünürde herhangi bir aşınma ya da 'yönsüzlük' belirtisi görülmedi. Daha fazla kilometre kat edildiğinde yorum yapacağım, ancak bunları tavsiye etmekte tereddüt etmem ve aslında 20" jantlarıma da bir set taktırıyorum. Hayır, hiçbir şekilde bağlı değilim. bu mükemmel lastiklerle veya bunların satışı veya dağıtımıyla
265/55 R18 Lastikler
265/55 R18 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 14.806 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 14.806 kmbu lastiklerle katedildi
- 2bu ebatta üretilen lastik
265/55 R18 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 265/55 R18 için geçerlidir. Bu ebatta 1 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 108 (lastik başına 1.000 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h).
72dB En sessiz lastikler
En sessiz 265/55 R18 lastikleri 72 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Kinforest KF550 UHP Yaz 6,9
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
265/55 R18 ne anlama gelir?
Bir 265/55 R18 lastik 265 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 55%'i (146 mm) yüksekliğindedir ve 18 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 749 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 265 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 146 mm |
| Jant çapı | 18" (457 mm) |
| Toplam çap | ≈ 749 mm |
| Çevre | ≈ 2.352 mm |
| Km başına devir | ≈ 425 |
| Mil başına devir | ≈ 684 |
Şöyle de yazılır
265/55R18 265/55 ZR18 265-55-18 265 55 18
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 265/55 R18 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 265/55 R18 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Hala çok yeniler, ancak bu lastikler arabamın boyut kategorisindeki birçok seçenekten önemli ölçüde daha iyi. Herhangi bir yağışlı hava yaşamadım, ancak gündüzleri yol tutuşu mükemmel. Şimdiye kadar onları tekrar satın alırdım!
265/55 R18 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.