Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 37
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 5 kez, Krisalp HP3 ise 3 kez önde bitirdi. Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı; Krisalp HP3 karda %3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kışlar, sık ıslak yollar, otoyol kullanımı ve uzun ömür/değer için Hankook Winter i*cept evo3'ü tercih edin. Uzun süreli veya dağlık karda düzenli olarak araç kullanıyorsanız ve ıslak/kuru zeminde keskinlikten ziyade en kısa kar/buz duruşlarına ve çekişe öncelik veriyorsanız Kleber Krisalp HP3'ü tercih edin.
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Islak ve kuru zeminde sürekli daha kısa frenleme; ıslak/kuru zeminde daha güçlü yol tutuşu
- Mükemmel kavisli suda kızaklama direnci ve sağlam düz çizgide suda kızaklama
- Yüksek tahmini kilometre ve daha düşük aşınma (daha uzun ömür)
Krisalp HP3 nerede daha güçlü
- Güçlü kar çekişiyle üst düzey kar ve buz frenlemesi
- İyi güvenlik rezervleriyle güvenilir kar tutuşu
- Genellikle rakiplerinden daha sessiz görünürler
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter i cept evo3 vs Krisalp HP3
| Kategori | Winter i cept evo3 | Fark | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 5 | 3 | |
| Kuru7 ölçüm | 7 | Winter i cept evo3 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak21 ölçüm | 15 | Winter i cept evo3 ıslak zeminde %3,3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 6 |
| Kar17 ölçüm | 2 | Krisalp HP3 karda %3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 15 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor5 ölçüm | 2 | Krisalp HP3 2,7 dB daha sessizdi (4 test) | 3 |
| Değer9 ölçüm | 5 | Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı (4 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Winter i cept evo3 önde (+1,1) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı23 ve 37 değerlendirme | 86% | Winter i cept evo3 önde (+2 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 91% | Winter i cept evo3 önde (+20 puan) | 71% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Krisalp HP3, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%3,2 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 25 ebat ikisinde de üretiliyor | 75 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2025 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter i cept evo3 | Test alanı | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 14. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 14. | 51 lastikten 12. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 4. | 31 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 11. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 8. | 54 lastikten 4. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 9. | 56 lastikten 16. | |
| 2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 4. | |
| 2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi | 51 lastikten 5. | 51 lastikten 8. |
Performans profili
8 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter i cept evo3
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter i cept evo3
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter i cept evo3
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter i cept evo3 | Fark | Krisalp HP3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,93 | 3% | 45,3 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,3 | 1,5% | 110,7 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,55 | 3,3% | 42,9 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,5 | 7,9% | 40,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,7 | 1,9% | 78,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,75 | 1% | 12,62 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,5 | 0,9% | 84,15 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 15,5% | 2,43 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,39 | 3% | 24,61 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.113 | 3,9% | 2.006 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,03 | 1,2% | 59,73 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,09 | 3,9% | 3,21 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,4 | 3,4% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 2,7 dB | 69,73 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49.629 | 11,5% | 43.679 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,76 | 1,7% | 8,61 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 12,5% | 64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Kuru | 34 | ||
| 89 | Islak | 72 | ||
| 11 | Konfor | 55 | ||
| 57 | Değer | 51 | ||
| 68 | Kar | 90 | ||
| 63 | Buz | 20 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter i cept evo3 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,2 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8,8 | Aşınma | 8,5 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 8,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Kleber Krisalp HP3
- 84%37 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 771.144 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Kleber Krisalp HP3'ü yüksek puanlayarak güçlü kar ve ıslak zemin performansını, bir kış lastiği için düşük gürültü/konforunu ve makul aşınma/değerini övüyor. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu hassasiyeti normal sürüş için yeterli, ancak zorlandığında belirgin bir önden kaymayla birlikte yumuşak bir his verebiliyor; birkaç kullanıcı "jöle/tekne benzeri" bir his bildiriyor. Azınlık bir kesim ise belirli hızlarda gürültü, belirli partilerde titreşim/üretim sorunları ve daha yüksek hızlarda buz veya sulu karda daha zayıf performanstan bahsediyor. Genel görüş olumlu, güvenlik ve kış kabiliyeti ise öne çıkan güçlü yönler.
- karda çekiş ve frenleme
- ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- kış lastiği için düşük gürültü/konfor
- iyi aşınma ve değer
- yumuşak yan duvarlar/tekne benzeri his; zorlandığında zayıf yol tutuş hassasiyeti
- kuru zeminde yol tutuşu/viraj alma yaz lastiklerine göre daha zayıf
- buz/karla karışık yağmur performansı yüksek hızlarda sınırlı olabilir
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 37 Krisalp HP3 yorumuHarika kar ve buz tutuşu, daha önce sahip olduğum herhangi bir kış lastiğinden çok daha iyi.
İyi dayanıklılık da var. Kuru tutuşu fena değil, ıslak tutuşu o kadar iyi değil ve bunu akılda tutmak lazım. Kış lastiği için de çok gürültülü değil. İndirimde olursa tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı ve Krisalp HP3 modelinin 75 ebadı, bunların 25 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 22 inç | 75 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 25 ebat 215/60 R17235/45 R17245/45 R17215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18ve 13 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C1%D1% | B90%C10% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C57%D42%B1% | D50%C48%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 68-71 dB A81%B19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 124 ebattan 124 tanesi | 112 ebattan 112 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2016 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept evo2 | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Krisalp HP3 daha pahalı lastikti, ortalama %3,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki çok farklı kış teklifini karşı karşıya getiriyor: Dengeli yol tutuşu ve hassasiyete önem veren sürücülere yönelik ultra yüksek performanslı (UHP) kış lastiği Hankook Winter i*cept evo3 ve kar odaklı bir kış lastiği olan Kleber Krisalp HP3. Sekiz ortak test boyunca, Hankook genel olarak sürekli olarak daha üst sıralarda yer alırken, Kleber kar kategorilerinde tekrar tekrar zirveye çıkıyor. Veriler net bir model gösteriyor: Hankook kuru ve ıslak yollarda daha kısa frenleme, daha güçlü yol tutuşu ve belirgin şekilde daha iyi virajda suda kızaklama direnci ve üstün yakıt tüketimi ile öne çıkıyor. Kleber ise sınıfının lideri kar ve buzda durma ve çekiş gücü ve çeşitli testlerde daha düşük gürültü ile karşı koyuyor. Seçim kışınıza bağlı: soğuk ve ıslak karışımı mı yoksa sık sık derin kar mı?
Sonuç
Birden fazla bağımsız testte, Hankook Winter i*cept evo3 daha dengeli bir performans sergiliyor: ıslak ve kuru yollarda daha güvenli, daha iyi suda kızaklama marjları ve genellikle %15-37 oranında daha uzun lastik ömrü. Ayrıca, 1.000 km başına daha güçlü genel sıralamalar ve daha iyi değer sunma eğilimindedir. Çok sayıda soğuk, nemli günün ve ara sıra karın olduğu tipik Avrupa kışları için Hankook daha tutarlı bir güvenlik ağı sunar. Kleber Krisalp HP3 ise uzmandır. Karda sürekli olarak tempoyu belirler ve buzda iyi performans gösterir, bu da onu dağlık rotalar veya kar frenlemesi ve çekişin ıslak/kuru hassasiyetinden daha ağır bastığı sürekli kar yağışlı bölgeler için daha güvenli bir seçenek haline getirir. Ödünleri, daha uzun ıslak frenleme ve daha erken önden kayma ile ortaya çıkıyor, ancak kışınız çoğunlukla beyazsa, Kleber'in kar avantajı anlamlıdır.
Winter i cept evo3 - Krisalp HP3: sorularınız
Hankook Winter i cept evo3 mi Kleber Krisalp HP3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 5 kez, Krisalp HP3 ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter i cept evo3 mi Krisalp HP3 mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 21 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 17 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter i cept evo3 aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı (4 test); Krisalp HP3 %1,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Winter i cept evo3 için 8,8/10, Krisalp HP3 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Krisalp HP3 2,7 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Winter i cept evo3 için 7,8/10, Krisalp HP3 için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %84 veriyor. Winter i cept evo3 sürücülerinin %91'i lastiği yeniden alırdı; Krisalp HP3 için bu oran %71.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Krisalp HP3 daha pahalı lastikti, ortalama %3,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter i cept evo3 86 ebatta (17 - 22 inç), Krisalp HP3 ise 75 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter i cept evo3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Krisalp HP3 ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Krisalp HP3 ise 2016 yılında. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı. Krisalp HP3, Kleber Krisalp HP2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
4 ortak testte 2-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter i cept evo3 için yorum yazın Krisalp HP3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma