Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 72% · 6
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 4 kez, Winterhawk 4 ise bir kez önde bitirdi. Winterhawk 4 ıslak zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu; Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %10,8 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış koşullarında kullanım, daha yüksek hızlar ve uzun ömür için Hankook Winter i*cept RS3'ü tercih edin. Islak zeminde frenleme, düşük gürültü ve şehir içi/şehir dışı sürüşlerde ilk yatırım değeri sizin için önemliyse Firestone Winterhawk 4'ü tercih edin.
Winterhawk 4 nerede daha güçlü
- Sürekli olarak güçlü ıslak zemin frenlemesi (5 paylaşılan ıslak zemin frenleme ölçümünün 4'ünü kazandı)
- Testler boyunca düşük dış gürültü seviyeleri
- Belirli boyutlarda rekabetçi fiyat/değer (2022 Auto Bild'de daha düşük fiyat ve yuvarlanma direnci)
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Daha yüksek genel test sıralaması ve genel denge (4 genel galibiyet)
- Daha iyi kuru frenleme/yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti
- Çoğu testte daha güçlü suda kızaklama direnci (hem düz hem de eğri)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winterhawk 4 vs Winter I cept RS3
| Kategori | Winterhawk 4 | Fark | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 1 | 4 | |
| Kuru6 ölçüm | 0 | Winter I cept RS3 kuru zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 6 |
| Islak19 ölçüm | 9 | Winter I cept RS3 virajda su tutunmasında %5,4 daha fazla tutuş korudu (4 test) | 10 |
| Kar13 ölçüm | 4 | Winter I cept RS3 karda %3,6 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 9 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor3 ölçüm | 3 | Winterhawk 4 0,8 dB daha sessizdi (3 test) | 0 |
| Değer9 ölçüm | 2 | Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %10,8 daha uzun dayandı (4 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Winter I cept RS3 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı6 ve 28 değerlendirme | 72% | Winter I cept RS3 önde (+5 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Winter I cept RS3 önde (+7 puan) | 74% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Winter I cept RS3, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%9,2 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 83 | 35 ebat ikisinde de üretiliyor | 46 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2024 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winterhawk 4 | Test alanı | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 18. | 20 lastikten 6. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 10. | 16 lastikten 5. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 14. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 5. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 16. | 20 lastikten 7. |
Performans profili
5 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winterhawk 4
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winterhawk 4
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winterhawk 4
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winterhawk 4 | Fark | Winter I cept RS3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,88 | 2,1% | 44,9 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 114,8 | 1,4% | 116,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 43,52 | 3,7% | 45,1 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 2,9% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,27 | 1,2% | 73,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,54 | 0,2% | 12,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83 | 0,1% | 82,95 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,22 | 5,4% | 3,37 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 21,62 | 3,6% | 20,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.370 | 1,4% | 1.374 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 56,75 | 0,4% | 57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 2,8% | 3,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 18,75 | 0,3% | 18,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,87 | 0,8 dB | 71,63 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37.762 | 10,8% | 42.285 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,17 | 1,2% | 8,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 86 | 26,3% | 63,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
| Winterhawk 4 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Kuru | 60 | ||
| 86 | Islak | 93 | ||
| 66 | Konfor | 36 | ||
| 49 | Değer | 52 | ||
| 69 | Kar | 75 | ||
| 54 | Buz | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winterhawk 4 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 6,2 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 5,5 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 7,6 | Aşınma | 7,6 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 6,7 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 6,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Winterhawk 4
- 72%6 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 40.716 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genel olarak Firestone Winterhawk 4'ü günlük kış kullanımı için oldukça beğeniyor; kar ve yağmurda güçlü bir güven, kısa fren mesafeleri ve her yönden güven veren bir performans sunuyor. Birçoğu, premium markalara kıyasla iyi fiyat-performans oranını, sessiz, konforlu sürüşü ve duyarlı hissini vurguluyor. Genel memnuniyet, yorumların çoğunda yüksek.
- Güçlü kar performansı
- İyi ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi fiyat-performans oranı
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Winterhawk 4 yorumuOrta sınıf bir marka için kaliteli, kışlık ihtiyaçları karşılıyor. Genel olarak kış lastiklerinin markadan bağımsız olarak yüksek bir performans potansiyeli yoktur!
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winterhawk 4 modelinin 83 ebadı ve Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı, bunların 35 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winterhawk 4 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 83 ebat, 14 - 20 inç | 46 ebat, 14 - 17 inç |
| İkisinde de üretilen | 35 ebat 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15ve 23 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C50% | C58%D42% |
| AB etiketi gürültü | 71 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 101 ebattan 101 tanesi | 189 ebattan 189 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | - |
| Yerini aldığı model | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, Firestone'un değer odaklı Winterhawk 4'ünü, Hankook'un premium touring modeli Winter i*cept RS3 ile beş büyük Avrupa kış testinde karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de güvenli ve her açıdan kış yollarında kullanım hedeflese de, güçlü yönleri farklı: Hankook, daha keskin yol tutuşu ve üstün suda kızaklama direnci sayesinde genel olarak sürekli olarak daha üst sıralarda yer alıyor (Firestone'un 1 test galibiyetine karşılık 4 test galibiyeti). Firestone ise, çeşitli testlerde kayda değer güçlü ıslak zemin frenlemesi, düşük gürültü seviyesi ve bazı ebatlarda etkileyici değeriyle bu duruma karşı koyuyor.
Sonuç
Testler boyunca, Hankook Winter i*cept RS3 daha eksiksiz bir kış lastiği: daha iyi kuru zemin frenleme ve yol tutuşu, daha güçlü suda kızaklama rezervleri, mükemmel kilometre performansı ve aşınma direnci ve daha rekabetçi bir verimlilik - bu da genel sıralamalarda daha yüksek puanlara dönüşüyor. Firestone'un Winterhawk 4'ü, çoğu ortak sonuçta daha kısa ıslak zemin frenlemesi, daha sessiz çalışması ve bazı pazarlarda cazip fiyatıyla öne çıkıyor, ancak kuru zemin hassasiyetinde geride kalıyor ve karda durma/çekişte genellikle geride kalıyor. Sık sık yağmur ve sulu karın yağdığı karma Avrupa kışları ve dengeli dinamiklere ve uzun ömre öncelik veren sürücüler için Hankook'u tercih edin. Çoğunlukla ıslak zeminde kesin duruşların, konforun ve fiyatın nihai yol tutuşundan daha önemli olduğu şehir içi/banliyö yollarında sürüş yapıyorsanız, Firestone mantıklı ve bütçe dostu bir seçimdir.
Winterhawk 4 - Winter I cept RS3: sorularınız
Firestone Winterhawk 4 mi Hankook Winter I cept RS3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Winter I cept RS3 4 kez, Winterhawk 4 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterhawk 4 10 üzerinden 8,1, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winterhawk 4 mi Winter I cept RS3 mi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 19 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %5,4 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter I cept RS3, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %10,8 daha uzun dayandı (4 test) ve aşınma testinde %26,3 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winterhawk 4 için 7,6/10, Winter I cept RS3 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Winterhawk 4 0,8 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Winterhawk 4 için 7,7/10, Winter I cept RS3 için 6,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winterhawk 4 modeline 6 yorumdan %72, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Winterhawk 4 sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Winter I cept RS3 için bu oran %74.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Winter I cept RS3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winterhawk 4 83 ebatta (14 - 20 inç), Winter I cept RS3 ise 46 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 35 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winterhawk 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Winter I cept RS3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6 ortak testte 6-0
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
5 ortak testte 4-1
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 0-7
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winterhawk 4 için yorum yazın Winter I cept RS3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma