Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter I cept RS3
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 28
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 5 kez, Winter I cept RS3 ise iki kez önde bitirdi. WinterContact TS 870 P %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Winter I cept RS3 düz hatta su tutunmasına %4,3 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En kapsamlı kış lastiğini istiyorsanız Continental WinterContact TS 870 P'yi seçin - özellikle kışınız çoğunlukla ıslak/soğuk asfalt ise ve frenleme, dengeli sürüş ve verimliliği önceliklendiriyorsanız. Durgun su ve aquaplaning direnci en büyük endişenizse ve güçlü bir değer istiyorsanız (genellikle iyi kar frenlemesi ve rekabetçi aşınma ile), Hankook Winter i*cept RS3'ü seçin; sadece kuru/ıslak frenleme ve sınır dengesi genellikle Continental'in gerisinde kalacağını kabul edin.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- Kuru yollarda tutarlı olarak daha kısa frenleme (kuru frenleme karşılaştırmalarında 7/7 zafer; genellikle ~%3-4 daha kısa, örneğin, spor otomobil 2026'da 44,2 m'ye karşı 46,1 m)
- Daha güçlü ıslak güvenlik dengesi: sık sık en iyi test sonuçları ıslak frenleme/elişimi (ıslak frenleme zaferleri 6/7; ölçülen yerlerde ıslak elden geçirme zaferleri 5/5)
- Çoğu veri setinde rafine ve verimlilik avantajları (genellikle daha sessiz ve daha düşük yuvarlanma direnci; örneğin, 2026/27'de 7,7'ye karşı 8,0 kg/t RR ve AMS 2025'te 7,0'a karşı 8,2 kg/t)
Winter I cept RS3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan kanıtlar arasında en iyi sınıf aquaplaning koruması (düz aquaplaningde 7/7 zafer; genellikle +%3-6 daha yüksek yüzme hızları)
- Sıklıkla kar üzerinde güçlü frenleme sonuçları (kar frenlemesinde 4/7 zafer, birkaç ADAC/AMS sonucu dahil)
- Bağımsız puanlamalarda genellikle rekabetçi aşınma/eko metrikleri (örneğin, ADAC 2024 17 inçte daha uzun aşınma: 49.300 km'ye karşı 43.300 km; orada daha düşük aşınma da)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs Winter I cept RS3
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 5 | 2 | |
| Kuru14 ölçüm | 12 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 0 |
| Islak32 ölçüm | 20 | WinterContact TS 870 P ıslak zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 12 |
| Kar25 ölçüm | 15 | WinterContact TS 870 P kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 9 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor10 ölçüm | 6 | WinterContact TS 870 P 1,3 dB daha sessizdi (6 test) | 0 |
| Değer11 ölçüm | 6 | WinterContact TS 870 P %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P önde (+0,5) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı33 ve 28 değerlendirme | 85% | WinterContact TS 870 P önde (+8 puan) | 77% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | WinterContact TS 870 P önde (+9 puan) | 74% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%35,9 | WinterContact TS 870 P, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 13 ebat ikisinde de üretiliyor | 46 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| 2026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 7. | |
| 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 6. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 Tüm Mevsim ve Kış Lastik Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 5. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 5. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 5. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 7. |
Performans profili
7 ortak testten 25 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winter I cept RS3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | Winter I cept RS3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,95 | 3,8% | 44,64 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117,5 | 0,6% | 116,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,5% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,63 | 2,6% | 39,69 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 3% | 40,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,22 | 2% | 99,27 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 1,5% | 70,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 26,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 1,2% | 7,66 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,34 | 1,6% | 12,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,87 | 4,3% | 83,31 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,05 | 2,9% | 3,13 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,4 | 0,7% | 19,35 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,24 | 0,2% | 5,25 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.242 | 3% | 1.226 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,42 | 0,4% | 72,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,6 | 0,7% | 78,97 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 19,4% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,15 | = | 4,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,8 | 0,1% | 3,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,45 | 1,9% | 18,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,14 | 1,3 dB | 69,46 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38.530 | 2,4% | 39.629 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,49 | 10,2% | 8,36 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,5 | 6,2% | 63,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 60 | ||
| 92 | Islak | 93 | ||
| 77 | Konfor | 36 | ||
| 76 | Değer | 52 | ||
| 73 | Kar | 75 | ||
| 30 | Buz | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,7 | Aşınma | 7,6 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 6,7 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%28 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 251.572 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Winter I cept RS3'ü özellikle kar ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşu ile yetenekli bir kış lastiği olarak değerlendiriyorlar; bu, kış desenli bir lastik için sağlam kuru tutuş ve yol tutuşuyla destekleniyor. Her beş sahibinden yaklaşık biri, özellikle kar çekişini ve ıslak tutuşu övüyor ve daha küçük ama anlamlı bir grup da kendinden emin bir aquaplaning direnci ve ıslak yol tutuşunu belirtiyor. Öne çıkan dezavantaj yol gürültüsü: neredeyse üçte iki sahibi bunu belirtiyor ve çoğu memnun değil, genellikle hızı artırdıklarında belirgin şekilde yüksek sesle tanımlıyorlar. Daha küçük bir grup ayrıca daha yumuşak, daha az duyarlı bir direksiyon hissi bildiriyor ve diş ömrü hakkında karışık geri bildirim alıyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Kış lastiği için çok iyi kuru tutuş
- Güvenli ıslak yol tutuşu
- Özellikle hızda belirgin şekilde yüksek yol gürültüsü
- Direksiyon yumuşak / daha az duyarlı hissediyor
- Karışık veya hayal kırıklığı yaratan diş ömrü
25 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 28 Winter I cept RS3 yorumuOnlarla yaklaşık 13000 km sürdüm, 3 yaşına girdiklerinde, lastik bloklarının etrafındaki diş alanında kuru çürük çatlaklar görünmeye başladı. Önceki kış lastiklerim Continental TS850 idi, 10 yaşında değiştirdim, babama verdim, 2012'de üretilmişler, 14 yaşında hala kuru çürük çatlak yok, ama yeni Hankook'larım kadar tutuşları yok. Ancak Continental premium sınıf, Hankook'lar orta sınıf ve şimdi nedenini anlıyorum.
Hankook'lar hakkında yanlış değerlendirdiğim şey, 95 km/s üzerinde gürültü, motorun daha gürültülü hale gelmesi, lastiklerin aşırı şekilde vızıldamasına benzer bir ses, bunu ayırt ettiğimde, bu Hankook'ların hiç gürültülü olmadığını söyleyebilirim. Ancak, sadece 3 yaşında kuru çürük oluşumu benim hoşuma gitmiyor, neredeyse bu Hankook'lar için 60 yerine premium sınıf için lastik başına 80 euro ödediğimi dilerdim, bu kuru çürük nedeniyle 10 yıl dayanacaklarını sanmıyorum. Ama şu anda, işlerini iyi yapıyorlar, eğer lastiklerinizi birkaç yıl içinde aşındırıyorsanız, iyi lastikler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve Winter I cept RS3 modelinin 46 ebadı, bunların 13 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 46 ebat, 14 - 17 inç |
| İkisinde de üretilen | 13 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17ve 1 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | C58%D42% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 189 ebattan 189 tanesi |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %35,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, aynı gerçek dünya ihtiyacını karşılamayı amaçlayan iki ana akım Avrupa tarzı kış lastiği arasındaki bir karşılaştırmadır - soğuk, ıslak yollar ve periyodik kar - ancak bunu farklı şekillerde yapıyorlar. Continental WinterContact TS 870 P, daha performans odaklı (UHP) bir kış lastiği olarak konumlandırılırken, Hankook Winter i*cept RS3, genellikle değer ve günlük kullanılabilirlik açısından çekici olan premium-turizm kış seçeneğine daha yakın bir şekilde sunulmaktadır.
16-17 inç boyutlarını kapsayan yedi ortak profesyonel testte, desen tutarlıdır: Continental, tekrar tekrar en üst sıralarda yer alan daha tamamlayıcı bir “her şeyi yapabilen” performans sergilemekte (birçok test zaferi dahil), Hankook ise genellikle ortalarda yer almakta ancak durgun su güvenliği konusunda uzmanlaşmış olarak öne çıkmaktadır. Bu karşılaştırmanın, ıslak yol frenlemesi/elişimi ve verimliliği (Continental) veya aquaplaning direnci ve genellikle daha düşük bir giriş fiyatında sık sık güçlü kar sayıları (Hankook) arasında öncelik verip vermediğinize bağlı olacağını bekleyin.
Sonuç
Paylaşılan testlere bakıldığında, Continental WinterContact TS 870 P, daha net bir çok yönlü ve daha sık üst sıralarda yer alan bir lastiktir: çoğu genel sonuçta önde bitirmektedir (örneğin, 2026/27 testinde 2/9'a karşı 7/9, spor otomobil 2026'da 1/9'a karşı 6/9 ve AMS 2025'te 1/10'a karşı 4/10). Bunun nedeni tekrar edilebilir, tesadüfi değil - Continental, tipik kış yollarında temel güvenlik metriklerini domine etmektedir. Her paylaşılan veri setinde kuru frenlemeyi kazanmakta (7/7) ve genellikle ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda da daha güçlüdür (ıslak frenleme zaferleri 6/7; ölçülen yerlerde ıslak yol tutuşu 5/5 kazanmaktadır). Bu farklar bazı testlerde yüzde olarak küçük (genellikle ~%2-5) olsa da, kışta yakın kaçırmaları belirleyen durumlarda ortaya çıktıkları için anlamlıdır: durma mesafeleri ve soğuk, ıslak asfalt üzerindeki stabilite.
Hankook Winter i*cept RS3'ün belirgin avantajı aquaplaning direncidir. Dört paylaşılan testin tamamında düz hat aquaplaningini kazanmakta (genellikle ~%3-6; örneğin, 2026/27 testinde 90,8'e karşı 85,7 km/s ve spor otomobil 2026'da 82,9'a karşı 78,5 km/s), ayrıca sıklıkla eğimli aquaplaningde de önde gitmektedir. Kar üzerinde hikaye daha karışıktır: Hankook genellikle kar üzerinde çok iyi frenler (kar frenleme zaferleri 4/7), ancak test formatına bağlı olarak gerçek ödünler de gösterebilir - spor otomobil 2026, Hankook için belirgin şekilde daha zayıf kar çekişini vurgulamıştır (1,10'a karşı 1,32) ve birkaç rapor, güveni azaltabilecek ön tarafın kayma/hantal tepkisini belirtmektedir. Değer açısından, Hankook sürekli olarak güçlü bir “fiyat/performans” seçeneği olarak tanımlanmaktadır (örneğin, Auto Bild 2022 değer metriği avantajı), Continental ise genellikle daha pahalıdır ancak sürekli olarak size birinci sınıf ıslak ve kuru kontrol sunar. Pratik sonuç: Eğer nadiren ödün vermeniz gereken bir kış lastiği istiyorsanız, TS 870 P'yi seçin; eğer kışınız yoğun yağmur, durgun su ile doluysa ve daha keskin bir fiyatla güçlü aquaplaning güvenliği istiyorsanız, RS3 mantıklı bir alternatiftir - sadece Continental'in fren odaklı inceliği ile eşleşmeyeceğini kabul edin.
WinterContact TS 870 P - Winter I cept RS3: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Hankook Winter I cept RS3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 5 kez, Winter I cept RS3 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winter I cept RS3 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi Winter I cept RS3 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 32 Islak ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 25 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test); Winter I cept RS3 aşınma testlerinde %2,4 daha uzun dayandı (3 test) ve aşınma testinde %6,2 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, Winter I cept RS3 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterContact TS 870 P 1,3 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, Winter I cept RS3 için 6,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter I cept RS3 modeline 28 yorumdan %77 veriyor. WinterContact TS 870 P sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Winter I cept RS3 için bu oran %74.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %35,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), Winter I cept RS3 ise 46 ebatta (14 - 17 inç) üretiliyor. 13 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter I cept RS3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10 ortak testte 10-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 ortak testte 1-2
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
13 ortak testte 11-2
Tüm Continental - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın Winter I cept RS3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma