Continental WinterContact TS 870 P vs Giti GitiWinterW2
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 7,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 1
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 10 kez, GitiWinterW2 ise hiç önde bitirdi. WinterContact TS 870 P %12,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; GitiWinterW2 düz hatta su tutunmasına %2 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenli kış performansı, en kısa frenleme, kar kabiliyeti ve en iyi verimlilik/uzun vadeli değer için Continental WinterContact TS 870 P'yi tercih edin; UHP donanımları ve elektrikli araçlar için idealdir. Bütçeniz öncelikliyse ve ıslak otoyollarda yüksek hızlı suda kızaklama güvenliğini ön planda tutuyorsanız, daha uzun frenleme ve daha düşük genel yol tutuşu sağlayan Giti GitiWinterW2'yi tercih edin.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- Kuru, ıslak ve karlı zeminlerde sürekli olarak daha kısa frenleme (genellikle %5-10 avantaj)
- Çok düşük yuvarlanma direnci ve güçlü yakıt verimliliği; birçok testte sınıfının lideri
- UHP kışı için iyi kar çekişi/yol tutuşu ve dengeli kuru dinamikler
GitiWinterW2 nerede daha güçlü
- Birden fazla testte güçlü düz çizgi ve eğri suda kızaklama direnci
- Rekabetçi fiyat noktası (benzer boyutlarda yaklaşık %20-32 daha ucuz)
- Seçili testlerde/boyutlarda hoş gürültü seviyeleri
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs GitiWinterW2
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 10 | 0 | |
| Kuru13 ölçüm | 11 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 1 |
| Islak35 ölçüm | 24 | WinterContact TS 870 P ıslak zeminde %6,4 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 11 |
| Kar25 ölçüm | 21 | WinterContact TS 870 P karda %1,9 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 1 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor7 ölçüm | 5 | 1 | |
| Değer11 ölçüm | 10 | WinterContact TS 870 P %12,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P önde (+1,5) | 7,8/10 |
| Sürücü puanı33 ve 1 değerlendirme | 85% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%35,6 | WinterContact TS 870 P, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 34 ebat ikisinde de üretiliyor | 57 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 12. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 1. | 11 lastikten 9. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 13. | 51 lastikten 24. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 6. | 31 lastikten 16. | |
| 2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 8. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 9. | |
| 2023 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 8. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 7. | 54 lastikten 28. | |
| 2023 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 7. |
Performans profili
10 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
GitiWinterW2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
GitiWinterW2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | GitiWinterW2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,42 | 4% | 44,18 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,4 | 0,3% | 71,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,7 | 1,2% | 113,4 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,92 | 6,4% | 39,62 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,1 | 5,7% | 40,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,09 | 0,2% | 58,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,08 | 1,7% | 79,75 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,2% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7,8% | 5,23 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,57 | 2,4% | 14,93 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,31 | 2% | 81,86 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 3,6% | 2,76 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,75 | 1,9% | 24,28 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,91 | 3% | 6,09 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.874 | 2,8% | 1.820 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,61 | = | 87,61 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,35 | 4,3% | 59,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,93 | 1,3% | 3,88 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,35 | 0,9% | 17,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 15,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,32 | 0,3 dB | 72,62 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48.400 | 4,9% | 46.500 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,65 | 12,2% | 8,73 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 26,1% | 84 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, GitiWinterW2 ise 7,8 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 53 | ||
| 92 | Islak | 78 | ||
| 77 | Konfor | 47 | ||
| 76 | Değer | 22 | ||
| 73 | Kar | 41 | ||
| 30 | Buz | 25 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | GitiWinterW2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,7 | Aşınma | 6 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 10 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, GitiWinterW2 modeline 1 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Giti GitiWinterW2
- 86%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve GitiWinterW2 modelinin 57 ebadı, bunların 34 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | GitiWinterW2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 57 ebat, 13 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 34 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17ve 22 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | B96%A4% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | D60%C29%E9%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 68-74 dB A68%B32% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 127 ebattan 127 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Giti GitiWinterW1 (2017) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %35,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada Continental'in ultra yüksek performanslı WinterContact TS 870 P'si, Giti'nin değer odaklı touring modeli GitiWinterW2 ile karşı karşıya geliyor. Her ikisi de Avrupa'nın kış koşullarını hedefliyor, ancak konuya farklı yaklaşıyorlar: Continental, daha güçlü otomobiller için sınıfının en iyi yol tutuşu ve verimliliği hedeflerken, Giti suda kızaklama güvenliğine ve fiyata öncelik veriyor. ADAC, Auto Bild, Tyre Reviews ve diğerlerinden alınan sekiz ortak testte TS 870 P, Autobild SUV 2025'te genel olarak 1. ve birden fazla grup testinde ilk üç veya ilk altı arasında yer alarak sürekli olarak ön sıralarda yer alıyor. GitiWinterW2, düz yolda suda kızaklama ve fiyat konusunda öne çıkan bazı özellikleriyle orta sıralarda yer alıyor. Continental'in kuru, ıslak ve karlı zeminlerde belirgin şekilde daha kısa fren mesafeleri beklemeniz gerekirken, Giti belirli ebatlarda suda kızaklama ölçümlerinde ve kabin gürültüsünde zaman zaman geride kalıyor.
Sonuç
Veriler net bir örüntü gösteriyor: Continental, en çok önem verdiği frenleme ve kontrol edilebilirlik konularında, kuru, ıslak ve karlı zeminlerde nesnel güvenlik ölçütlerinde baskın çıkıyor. Sıklıkla %5-10 daha kısa duruşlar ve daha güçlü kar çekişi sağlıyor ve düşük yuvarlanma direnci, daha düşük aşınma ve daha uzun aşınma ile cazip bir sahiplik değeri katıyor. Tek anlamlı tavizleri, yüksek fiyatı ve en iyilere kıyasla ortalama ila tatmin edici suda kızaklama direnci. Giti'nin GitiWinterW2 modeli, bütçe ve derin su güvenliğiyle öne çıkıyor, genellikle düz suda kızaklamada ve bazen ıslak daire/virajlı suda kızaklamada kazanıyor ve ayrıca birkaç boyutta rekabetçi gürültü seviyesi sunuyor. Ancak, daha uzun fren mesafeleri ve daha az öngörülebilir kış davranışı güveni sınırlıyor. Güçlü araçlar kullanıyorsanız, karışık koşullarda çalışıyorsanız veya verimlilik ve uzun ömürlülüğe değer veriyorsanız Continental'i seçin. Önceliğiniz düşük satın alma fiyatı ve otoyollarda yüksek hızlı durgun su dengesi ise, Giti daha uzun frenleme ve genel yol tutuşu ödünlerini kabul ederek uyum sağlayabilir.
WinterContact TS 870 P - GitiWinterW2: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Giti GitiWinterW2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 10 kez, GitiWinterW2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, GitiWinterW2 ise 7,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi GitiWinterW2 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 35 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,4 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 13 Kuru ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 25 Kar ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak karda %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P aşınma testlerinde %4,9 daha uzun dayandı (3 test), %12,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) ve aşınma testinde %26,1 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, GitiWinterW2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, GitiWinterW2 için 10/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, GitiWinterW2 modeline 1 yorumdan %86 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %35,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), GitiWinterW2 ise 57 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 34 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; GitiWinterW2 ise B ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 ortak testte 1-2
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
18 ortak testte 8-10
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
10 ortak testte 9-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın GitiWinterW2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma