Hankook Ventus Prime 4 vs Vredestein Ultrac
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 97
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 24
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Hankook Ventus Prime 4 7 kez, Ultrac ise iki kez önde bitirdi. Ventus Prime 4 aşınma testlerinde %68 daha uzun dayandı; Ultrac virajda su tutunmasında %19,5 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi genel yol güvenliği (daha kısa duruşlar), uzun kilometre performansı ve daha düşük işletme maliyetleri için Hankook Ventus Prime 4'ü tercih edin. Sık sık şiddetli yağmur, su birikintileriyle karşılaşıyorsanız veya daha sıcak iklimlerde yüksek hızlı ıslak zeminde denge ve suda kızaklama direncine öncelik veriyorsanız Vredestein Ultrac'ı tercih edin.
Ventus Prime 4 nerede daha güçlü
- Çoğu testte sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak frenleme
- Düşük yuvarlanma direnci ve güçlü yakıt verimliliği
- Mükemmel aşınma ve yıpranma performansı, daha düşük toplam maliyete yol açar
Ultrac nerede daha güçlü
- Üstün düz ve kavisli suda kızaklama direnci
- Birçok testte güvenilir ıslak yol tutuş hissi
- Hassas direksiyonla rekabetçi kuru zemin dinamikleri
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus Prime 4 vs Ultrac
| Kategori | Ventus Prime 4 | Fark | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 7 | 2 | |
| Kuru16 ölçüm | 14 | Ventus Prime 4 kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 2 |
| Islak33 ölçüm | 13 | Ultrac virajda su tutunmasında %19,5 daha fazla tutuş korudu (5 test) | 19 |
| Konfor8 ölçüm | 5 | 1 | |
| Değer11 ölçüm | 10 | Ventus Prime 4 aşınma testlerinde %68 daha uzun dayandı (3 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Ventus Prime 4 önde (+0,1) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı97 ve 24 değerlendirme | 82% | Ventus Prime 4 önde (+4 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Ultrac önde (+10 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | Ultrac, 6 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%3,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 66 | 47 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus Prime 4 | Test alanı | Ultrac |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 6. | 14 lastikten 9. | |
| 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 7. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 20. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 8. | 16 lastikten 16. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 4. | 55 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 6. | |
| 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri | 13 lastikten 7. | 13 lastikten 9. | |
| 2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 21 lastikten 2. | 21 lastikten 14. | |
| 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 3. |
Performans profili
9 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus Prime 4
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus Prime 4
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus Prime 4
Ultrac
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus Prime 4 | Fark | Ultrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,39 | 1,2% | 36,82 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,99 | 1,1% | 54,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,53 | 0,3% | 96,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,2% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,9 | 1,8% | 38,68 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,1 | 7,2% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,82 | 1,7% | 82,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,23 | 0,6% | 72,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,33 | 2,9% | 6,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,71 | 0,3% | 11,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,74 | 4,9% | 83,43 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 19,5% | 6 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,37 | 0,4 dB | 70,72 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38.983 | 68% | 23.267 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,76 | 7,4% | 7,31 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 3,4% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,7 | 42,8% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Ultrac ise 8,7 alıyor.
| Ventus Prime 4 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Kuru | 75 | ||
| 71 | Islak | 89 | ||
| 27 | Konfor | 52 | ||
| 80 | Değer | 18 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus Prime 4 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8,2 | Yol Tutuşu | 7,6 | ||
| 7,8 | Aşınma | 6,4 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%97 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 1.699.981 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Prime 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %80,7), en çok güçlü kuru tutuşunu ve güvenilir, öngörülebilir kuru yol tutuşunu övüyorlar; bu, konforlu ve genellikle sessiz bir sürüşle destekleniyor. Islak tutuş da bir tur lastiği için güvenli olarak görülüyor; birçok kişi onu yoğun yağmurda güven verici buluyor, ancak bir azınlık bazı istikrarsızlık veya daha zayıf aquaplaning direnci bildiriyor. Ana tekrar eden dezavantaj, dayanıklılık: aşınma ve performans tutarlılığı fikirleri bölüyor; yaklaşık her dört sahipten biri diş ömründen bahsediyor ve yaklaşık her on kişiden biri, lastik aşındıkça tutuşun belirgin bir şekilde düştüğünü, bazen artan gürültü ile birlikte olduğunu söylüyor.
- Güçlü kuru tutuş ile bol miktarda çekiş
- Mükemmel kuru yol tutuşu ve virajlarda güven
- Konforlu, uyumlu sürüş kalitesi
- Genel olarak bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Tuş, lastik aşındıkça azalır
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde belirgin olabilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 97 Ventus Prime 4 yorumuGünlük sürüş için ıslak veya kuru tutuş hakkında hiçbir şikayetim yok. 2025 model bir lastikti, 12.000 mildeyken sürüş sırasında tamamen patlamayla başa çıkmak zorunda kaldım. %99 kapalı otopark olan tropikal bir iklimden geliyorum.
Vredestein Ultrac
- 78%24 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 501.335 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü Vredestein Ultrac'ı yüksek puanlarla değerlendiriyor ve ıslak zeminde (suda kayma direnci dahil) güvenli yol tutuşunu, kuru zeminde sağlam performansını ve konforlu, sessiz sürüşünü övüyor. Yol tutuşu tahmin edilebilir ve güvenli olarak tanımlanırken, birçok kişi premium rakiplerine kıyasla iyi bir fiyat/performans oranı sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi beklenenden daha hızlı lastik aşınmasından bahsederken, birkaç kişi de gürültü veya direksiyon hissiyatından bahsediyor, ancak bunlar daha az yaygın. Çok sayıda olumlu yorum göz önüne alındığında, genel görüş olumlu yönde.
- Islak zeminde tutunma ve suda kaymaya karşı direnç
- Konforlu sürüş
- Kuru zeminde tutunma
- Öngörülebilir yol tutuşu/direksiyon
- Bazı kullanıcılar için daha hızlı lastik aşınması
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 Ultrac yorumuBu lastikler çok iyi bir genel performansa sahip ve fiyatına göre kesinlikle iyi bir seçim. Normal günlük kullanım için iyi kuru ve ıslak tutuş sağlıyorlar. Biraz daha doğrudanlık ve biraz daha sportif bir sürüş dinamiği beklerdim, ama diğer yandan korkunç Macar yollarında çok iyi konfor seviyeleri sunuyorlar.
Birçok insanın yüksek aşınma olduğunu söylemesine rağmen, lastiklerim üçüncü sezonlarında, onlarla yaklaşık 40-50.000 km yol aldım ve hala 3-4 mm derinlik var, bu yüzden aşınma, biraz daha sportif sürme alışkanlığım olduğunu düşünürsek, beklediğimden çok daha iyi.
Aile aracı veya yüksek performans gerektirmeyen daha küçük bir şehir aracı için düzenli kullanımda harika bir fiyat arıyorsanız, bunlar fazlasıyla yeterli!
Daha önce Vredestein Sportrac 5 ve Continental PremiumContact 6 kullandım. PC6, biraz daha konfor odaklı ve daha az doğrudan bir davranış sergiliyordu, Sportrac 5'ler ise sınırına zorlamakta çok zordu, yere yapışmış gibiydiler, bu açıdan Sportrac'ları PC6'dan daha çok sevdim.
Ultracs bu açıdan PC6'ya daha yakın, daha çok konforlu birer hepsi bir arada lastik gibi, kuru veya ıslak koşullarda daha than decent grip sunuyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus Prime 4 modelinin 66 ebadı ve Ultrac modelinin 65 ebadı, bunların 47 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus Prime 4 | Ultrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 66 ebat, 15 - 20 inç | 65 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 47 ebat 195/50 R15195/55 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16ve 35 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A88%B12% | A85%B15% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%C39%A14% | C46%A26%B26%D2% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A52%B48% | 69-71 dB B89%A11% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus Prime 3 K125 | - |
| Yerini alan model | - | Vredestein Ultrac Cento |
| Ödüller | Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 4 tanesinde Ultrac daha pahalı lastikti, ortalama %3,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, 2023-2025 yılları arasında yedi ortak testte, premium tur yaz lastiği Hankook Ventus Prime 4 ile yüksek performanslı yaz seçeneği Vredestein Ultrac'ı karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de güvenli ve sakin yol tutuşunu hedeflese de, performansa farklı yaklaşıyorlar: Hankook, dengeli yetenek, verimlilik ve değere odaklanıyor; Vredestein ise dinamik his ve güçlü suda kızaklama güvenliğine odaklanıyor. Veri kümesi boyunca, Hankook genellikle kuru ve ıslak zeminde daha kısa mesafede duruyor, daha sık genel olarak daha yüksek puanlar alıyor (5 test galibiyeti, 2) ve belirgin şekilde daha iyi aşınma ve yuvarlanma direnci sağlıyor. Vredestein, derin suda sınıfının lideri direnç ve birkaç testte güvenilir ıslak yol tutuş hissi ile karşı koyuyor. Sonuç olarak açık bir farklılık ortaya çıkıyor: günlük güvenlik ve sahip olma maliyeti ile ıslak hava koşullarında hız ve suda kızaklama baş mesafesi konusunda güven.
Sonuç
Çeşitli ebatlardaki desenler, Ventus Prime 4'ün daha dengeli bir performans gösterdiğini gösteriyor: sürekli olarak daha kısa kuru ve ıslak frenleme, rekabetçi yol tutuşu, daha düşük yuvarlanma direnci, çok daha üstün lastik ömrü (ADAC/AutoBild aşınmasında yaklaşık %70-80'e kadar avantaj) ve daha güçlü değer puanları. Zayıf yönleri ise temel olarak suda kızaklama direnci ve zaman zaman daha yüksek dış gürültüdür. Çoğu sürücü için, bu durdurma gücü, verimlilik ve uzun ömür karışımı daha güvenli, daha ucuz ve uzun vadeli bir tercihtir. Önceliğiniz yüksek hızda ıslak zemin dengesi ve suda kızaklama güvenliği ise Ultrac'ın durumu açıktır: düz ve virajlı suda kızaklamayı defalarca geçer ve öznel ıslak yol tutuşunda daha güvenli hissedebilirsiniz, ancak sonuçlar testten teste değişir. Ancak, bunun karşılığını daha yüksek yuvarlanma direnci, daha kısa kilometre ve bazı testlerde daha uzun ıslak frenleme ile alır. Sık sık şiddetli yağmur yağan sıcak iklimlerde veya yüksek hızlı ıslak zeminde dengenin önemli olduğu durumlarda, Ultrac iyi uyum sağlar; günlük kullanım içinse Hankook çok yönlü, daha akıllı bir seçimdir.
Ventus Prime 4 - Ultrac: sorularınız
Hankook Ventus Prime 4 mi Vredestein Ultrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Hankook Ventus Prime 4 7 kez, Ultrac ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Ultrac ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus Prime 4 mi Ultrac mi?
Ultrac, ortak testlerin kaydettiği 33 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %19,5 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus Prime 4, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ventus Prime 4 aşınma testlerinde %68 daha uzun dayandı (3 test) ve %7,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (6 test). Sürücüler aşınmaya Ventus Prime 4 için 7,8/10, Ultrac için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ventus Prime 4 için 8/10, Ultrac için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Ventus Prime 4 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 4 tanesinde Ultrac daha pahalı lastikti, ortalama %3,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus Prime 4 66 ebatta (15 - 20 inç), Ultrac ise 65 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 47 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus Prime 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Ultrac ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
8 ortak testte 3-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 7-4
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 2-1
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
7 ortak testte 1-5
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
8 ortak testte 7-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma