Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 97
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 5 kez, Ventus Prime 4 ise bir kez önde bitirdi. Turanza 6 aşınma testlerinde %17,1 daha uzun dayandı; Ventus Prime 4 kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En dengeli kullanım deneyimini istiyorsanız Bridgestone Turanza 6'yı tercih edin: güçlü yağmur güvenliği (özellikle suda kaymaya karşı), düşük yuvarlanma direnci ve birçok testte belirgin şekilde daha uzun diş ömrü (yüksek kilometre yapan sürücüler ve birçok elektrikli araç kullanım senaryosu için ideal). Başlangıç fiyatı ve euro başına güçlü fren performansı sizin için en önemliyse ve koşullara ve test boyutuna bağlı olarak ıslak zeminde yol tutuşunda daha fazla değişkenlik kabul etmeye hazırsanız Hankook Ventus Prime 4'ü seçin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Çeşitli testlerde çok güçlü öngörülen kilometre/lastik ömrü (örneğin, ADAC 2026'da 44.700 km'ye karşılık 55.600 km; AutoBild 2024'te 26.250 km'ye karşılık 34.400 km).
- Genel olarak daha güçlü suda kayma direnci, özellikle düz hatlarda (örneğin, ADAC 2026: 77,2'ye karşı 72,9 km/sa; AutoBild 2024: 84,5'e karşı 81,3 km/sa).
- Verimliliğe odaklı paket: düşük yuvarlanma direnci ve iyi yakıt tüketimi sonuçları (özellikle 2025 birleşik testinde en iyi yuvarlanma direnci olarak öne çıkıyor).
Ventus Prime 4 nerede daha güçlü
- Genellikle daha kısa kuru frenleme mesafeleri (paylaşılan 6 kuru frenleme karşılaştırmasının 4'ünü kazandı; örneğin, AutoBild 2024: 35,9 m'ye karşı 36,9 m)
- Birçok testte asfalt/beton zeminde ıslak zeminde genellikle güçlü frenleme sonuçları elde edildi (genel olarak 6 ıslak zemin frenleme karşılaştırmasının 4'ünü kazandı; örneğin, ADAC 2024: 32,8 m'ye karşı 34,6 m).
- Daha iyi başlangıç değeri: Sürekli olarak daha düşük satın alma fiyatı ve raporlanan yerlerde daha güçlü değer ölçütleri (örneğin, AutoBild 2024: 300'e karşı 405; ADAC 2024 değeri 2,77'ye karşı 3,53)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs Ventus Prime 4
| Kategori | Turanza 6 | Fark | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 5 | 1 | |
| Kuru9 ölçüm | 3 | Ventus Prime 4 kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 5 |
| Islak23 ölçüm | 13 | Turanza 6 düz hatta su tutunmasına %3,1 daha yüksek hızda direndi (5 test) | 8 |
| Arazi5 ölçüm | 3 | 2 | |
| Konfor4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Değer10 ölçüm | 5 | Turanza 6 aşınma testlerinde %17,1 daha uzun dayandı (3 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Ventus Prime 4 önde (+0,4) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı73 ve 97 değerlendirme | 77% | Ventus Prime 4 önde (+5 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Ventus Prime 4 önde (+10 puan) | 73% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%18,7 | Turanza 6, 4 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 56 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 11. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 7. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 8. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 4. | |
| 2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 5. |
Performans profili
6 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | Ventus Prime 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,75 | 1,5% | 36,2 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 108,6 | 0,6% | 108,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 37,8 | 0,8% | 37,48 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,05 | 1,3% | 40,6 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,8 | 0,5% | 77,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,55 | 0,9% | 79,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,29 | 3,8% | 6,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,58 | 1% | 14,72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,9 | 3,1% | 78,48 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,41 | 5,8% | 3,26 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8.254 | 5,9% | 7.796 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 65,7 | 1,2% | 66,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8.346 | 0,5% | 8.304 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.289 | 6,4% | 2.435 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.930 | 4,5% | 2.803 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,63 | 0,1 dB | 71,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 45.967 | 17,1% | 40.283 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,67 | 1,2% | 7,76 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 0,9% | 5,55 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,5 | 3,8% | 66,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ventus Prime 4 ise 8,8 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 82 | ||
| 68 | Islak | 71 | ||
| 57 | Konfor | 27 | ||
| 85 | Değer | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 7,2 | Aşınma | 7,8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Hankook Ventus Prime 4
- 82%97 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 1.699.981 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Prime 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %80,7), en çok güçlü kuru tutuşunu ve güvenilir, öngörülebilir kuru yol tutuşunu övüyorlar; bu, konforlu ve genellikle sessiz bir sürüşle destekleniyor. Islak tutuş da bir tur lastiği için güvenli olarak görülüyor; birçok kişi onu yoğun yağmurda güven verici buluyor, ancak bir azınlık bazı istikrarsızlık veya daha zayıf aquaplaning direnci bildiriyor. Ana tekrar eden dezavantaj, dayanıklılık: aşınma ve performans tutarlılığı fikirleri bölüyor; yaklaşık her dört sahipten biri diş ömründen bahsediyor ve yaklaşık her on kişiden biri, lastik aşındıkça tutuşun belirgin bir şekilde düştüğünü, bazen artan gürültü ile birlikte olduğunu söylüyor.
- Güçlü kuru tutuş ile bol miktarda çekiş
- Mükemmel kuru yol tutuşu ve virajlarda güven
- Konforlu, uyumlu sürüş kalitesi
- Genel olarak bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Tuş, lastik aşındıkça azalır
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde belirgin olabilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 97 Ventus Prime 4 yorumuGünlük sürüş için ıslak veya kuru tutuş hakkında hiçbir şikayetim yok. 2025 model bir lastikti, 12.000 mildeyken sürüş sırasında tamamen patlamayla başa çıkmak zorunda kaldım. %99 kapalı otopark olan tropikal bir iklimden geliyorum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve Ventus Prime 4 modelinin 66 ebadı, bunların 56 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 66 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 56 ebat 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 44 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A88%B12% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | B47%C39%A14% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 68-71 dB A52%B48% |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %18,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Turanza T005 - Hankook Ventus Prime 4 (5 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Turanza 6 ve Hankook'un Ventus Prime 4 lastikleri aynı "üst düzey yaz lastiği" kategorisinde yer alıyor, ancak altı ortak profesyonel test, bu hedefe belirgin şekilde farklı şekillerde ulaştıklarını gösteriyor. ADAC'ın güvenlik/çevre ağırlıklandırması, AutoBild'in geniş performans puanlaması ve karma boyutlu karşılaştırmalı testlerde, Turanza 6 genellikle daha yüksek bir genel puan alıyor (genellikle orta sıralardan üst sıralara kadar), Ventus Prime 4 ise daha keskin bir fiyat/performans hikayesi için performanstan ödün veriyor. Yolda, temel fark açıkça görülüyor: Hankook genellikle çok rekabetçi frenleme değerleri (özellikle kuru zeminde) sergiliyor ve direksiyonda daha "canlı" hissettiriyor, ancak koşullar zorlaştığında -özellikle ADAC'ın ıslak zeminde yol tutuşu/güvenlik değerlendirmelerinde- daha değişken bir performans sergiliyor. Bridgestone ise bunun aksine, güçlü suda kayma/düz yol tutuşu ile olağanüstü verimliliği ve birçok testte önemli ölçüde daha iyi tahmini kilometre performansını sürekli olarak bir araya getiriyor; ancak aynı zamanda en iyi lastiklere kıyasla daha az hassas direksiyon/limit davranışı sergilediği için de defalarca eleştiriliyor.
Sonuç
Genel olarak ele alındığında, Bridgestone Turanza 6, bu ortak testlerde daha güvenilir bir çok yönlü lastik olarak öne çıkıyor; bunun başlıca nedeni, tutarlı bir şekilde güçlü suda kayma direnci (örneğin, ADAC 2026 düz suda kayma 77,2 km/sa'e karşı 72,9; ADAC 2024 virajlı suda kayma 3,2'ye karşı 2,7) ile sınıfının en iyi uzun ömürlülüğünü ve sağlam verimliliğini birleştirmesidir. Asıl farkı ise çeşitli veri setlerindeki aşınma oranlarında (ADAC 2026: 55.600 km'ye karşı 44.700; AutoBild 2024: 34.400 km'ye karşı 26.250) gösteriyor; bu da satın alma fiyatı genellikle daha yüksek olsa bile, zaman içinde daha düşük bir "kilometre başına maliyet" anlamına geliyor. Hankook Ventus Prime 4 ise, başlangıç değerine ve rekabetçi fren performansına öncelik veren alıcılar için güçlü bir seçenek sunuyor. Kuru zeminde frenlemede sürekli olarak üstünlük sağlıyor (ortak kuru zemin frenleme karşılaştırmalarının 4'ünü kazandı) ve ıslak zeminde frenlemede de genellikle başa baş gidiyor, ayrıca daha ucuz olma eğiliminde (örneğin, AutoBild 2024: 300'e karşı 405; ADAC 2024: 138'e karşı 169). Dezavantajı ise zorlu ıslak zemin dinamiklerinde tutarlılık: ADAC'ın hem 2024 hem de 2026'daki değerlendirmelerinde özellikle ıslak zemin performansındaki eksiklikler/sadece tatmin edici ıslak zemin yol tutuşu vurgulanıyor ki bu, gerçek dünyadaki yağmurda küçük frenleme farklarından daha önemli olabilir. Pratik çıkarım: Güçlü yağmur güvenliği ve düşük işletme maliyetleriyle "uzun mesafeler kat eden" bir lastik istiyorsanız, Turanza 6 daha güvenli bir seçimdir. Euro başına güçlü frenleme performansı istiyorsanız ve ıslak zemin yol tutuşunda daha fazla değişkenliği (ve bazı testlerde tipik olarak daha kısa diş ömrünü) kabul edebiliyorsanız, Ventus Prime 4, fiyat-performans odaklı cazip bir premium tur lastiği seçeneği olmaya devam ediyor.
Turanza 6 - Ventus Prime 4: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Hankook Ventus Prime 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 5 kez, Ventus Prime 4 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Ventus Prime 4 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi Ventus Prime 4 mi?
Turanza 6, ortak testlerin kaydettiği 23 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %3,1 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus Prime 4, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 aşınma testlerinde %17,1 daha uzun dayandı (3 test) ve %1,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test); Ventus Prime 4 %0,9 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, Ventus Prime 4 için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, Ventus Prime 4 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Ventus Prime 4 için bu oran %73.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %18,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), Ventus Prime 4 ise 66 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 56 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Ventus Prime 4 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
5 ortak testte 4-1
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
8 ortak testte 3-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
Tüm Bridgestone - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma