Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 98
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 40
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Primacy 4+ 5 kez, Ventus Prime 4 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Ventus Prime 4 kuru yol tutuş parkurunu %1,2 daha hızlı tamamladı; Primacy 4+ aşınma testlerinde %38,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zemine odaklı güvenlik, sessiz tur ve yüksek kilometre değeri için Michelin Primacy 4 Plus'ı seçin; düşük ilk yatırım maliyeti, güçlü kuru zemin performansı ve karışık koşullarda kabul edilebilir genel özellikler istiyorsanız Hankook Ventus Prime 4'ü seçin.
Ventus Prime 4 nerede daha güçlü
- Sürekli güçlü kuru frenleme ve güvenilir kuru yol tutuşu
- Çok iyi değer teklifiyle daha düşük satın alma fiyatı
- Çeşitli testlerde rekabetçi yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi
Primacy 4+ nerede daha güçlü
- Islak 18/27 Virajda su tutunmasında %10,2 daha fazla tutuş korudu (5 test)
- Konfor 6/8 0,8 dB daha sessizdi (6 test)
- Değer 7/11 Aşınma testlerinde %38,2 daha uzun dayandı (3 test)
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus Prime 4 vs Primacy 4+
| Kategori | Ventus Prime 4 | Fark | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 1 | 1 eşit | 5 |
| Kuru12 ölçüm | 9 | Ventus Prime 4 kuru yol tutuş parkurunu %1,2 daha hızlı tamamladı (2 test) | 3 |
| Islak27 ölçüm | 5 | Primacy 4+ virajda su tutunmasında %10,2 daha fazla tutuş korudu (5 test) | 18 |
| Konfor8 ölçüm | 1 | Primacy 4+ 0,8 dB daha sessizdi (6 test) | 6 |
| Değer11 ölçüm | 3 | Primacy 4+ aşınma testlerinde %38,2 daha uzun dayandı (3 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Eşit | 8,8/10 |
| Sürücü puanı98 ve 40 değerlendirme | 82% | Ventus Prime 4 önde (+3 puan) | 79% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Ventus Prime 4 önde (+5 puan) | 68% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Daha ucuz | Primacy 4+, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | +%20,4 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 66 | 49 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2024 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus Prime 4 | Test alanı | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 3. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 1. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 8. | 16 lastikten 2. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 4. | 55 lastikten 5. | |
| 2023 Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 2. | |
| 2023 ADAC Yaz Lastiği Testi | 50 lastikten 9. | 50 lastikten 3. | |
| 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri | 13 lastikten 7. | 13 lastikten 5. |
Performans profili
7 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus Prime 4
Primacy 4+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus Prime 4
Primacy 4+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus Prime 4
Primacy 4+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 98 yorumdan %82, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus Prime 4 | Fark | Primacy 4+ | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,77 | 0,3% | 36,87 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,99 | 1,2% | 54,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,8 | 0,3% | 96,95 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 1,2% | 38,35 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,3 | 0,4% | 37,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,04 | 1,6% | 85,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,1 | 0,4% | 71,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,06 | 3% | 6,24 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,71 | 1,5% | 11,89 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,97 | 4,1% | 82,1 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 10,2% | 5,46 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,88 | 0,8 dB | 70,05 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,1 | 5,5% | 8,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39.450 | 38,2% | 53.517 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,3 | 0,5% | 6,4 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,75 | 0,9% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,15 | 19,3% | 50,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Primacy 4+ ise 8,8 alıyor.
| Ventus Prime 4 | Kategori | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Kuru | 77 | ||
| 71 | Islak | 74 | ||
| 27 | Konfor | 81 | ||
| 80 | Değer | 84 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus Prime 4 | Kategori | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,3 | ||
| 8,2 | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| 7,8 | Aşınma | 8 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8,1 | ||
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 98 yorumdan %82, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%98 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 1.756.308 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Prime 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %80,7), en çok güçlü kuru tutuşunu ve güvenilir, öngörülebilir kuru yol tutuşunu övüyorlar; bu, konforlu ve genellikle sessiz bir sürüşle destekleniyor. Islak tutuş da bir tur lastiği için güvenli olarak görülüyor; birçok kişi onu yoğun yağmurda güven verici buluyor, ancak bir azınlık bazı istikrarsızlık veya daha zayıf aquaplaning direnci bildiriyor. Ana tekrar eden dezavantaj, dayanıklılık: aşınma ve performans tutarlılığı fikirleri bölüyor; yaklaşık her dört sahipten biri diş ömründen bahsediyor ve yaklaşık her on kişiden biri, lastik aşındıkça tutuşun belirgin bir şekilde düştüğünü, bazen artan gürültü ile birlikte olduğunu söylüyor.
- Güçlü kuru tutuş ile bol miktarda çekiş
- Mükemmel kuru yol tutuşu ve virajlarda güven
- Konforlu, uyumlu sürüş kalitesi
- Genel olarak bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Tuş, lastik aşındıkça azalır
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde belirgin olabilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 98 Ventus Prime 4 yorumuGünlük sürüş için ıslak veya kuru tutuş hakkında hiçbir şikayetim yok. 2025 model bir lastikti, 12.000 mildeyken sürüş sırasında tamamen patlamayla başa çıkmak zorunda kaldım. %99 kapalı otopark olan tropikal bir iklimden geliyorum.
Michelin Primacy 4+
- 79%40 yorumdan
- 68%yeniden alırdı
- 588.536 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Primacy 4 Plus'ı genellikle rahat, güven veren bir tur lastiği olarak tanımlıyor; özellikle kuru zeminlerde ve genellikle ıslak zeminlerde güçlü bir tutuş sağlıyor. Yaklaşık her beş kişiden ikisi düşük yol gürültüsü ve iyi bir konfordan bahsederken, gürültü algısı farklılık gösteriyor ve belirgin bir azınlık, pürüzlü yüzeylerde gürültülü veya homurdanan buluyor. Eleştirilerin yoğunlaştığı yerlerde, en sık daha az sportif, yavaş bir direksiyon tepkisi (yaklaşık her beş sahibinden biri) hakkında oluyor; daha küçük bir grup da soğuk/ıslak performans ve lastiğin fiyatından hayal kırıklığı yaşıyor.
- Rahat, uyumlu sürüş kalitesi
- Güçlü kuru tutuş
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Genel olarak sessiz ve rafine bir tur lastiği
- Sönük veya yavaş direksiyon tepkisi (çok sportif değil)
- Bazı yol yüzeylerinde gürültülü/homurdanabilir
- Soğuk veya ıslak hava tutuşu zayıf hissedilebilir
34 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 40 Primacy 4+ yorumuOrtalama kuru tutuş, süper ıslak tutuş... çok düşük aşınma. İyi konfor, ama pürüzlü asfalt üzerinde oldukça gürültülü... aslında tek şikayetim bu. Hayatımda bu kadar gürültülü lastikler kullanmadım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus Prime 4 modelinin 66 ebadı ve Primacy 4+ modelinin 66 ebadı, bunların 49 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus Prime 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 66 ebat, 15 - 20 inç | 66 ebat, 16 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 49 ebat 185/55 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16ve 37 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A88%B12% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%C39%A14% | C63%B37% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A52%B48% | 68-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Yerini alan model | - | Michelin Primacy 5 |
| Ödüller | Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Primacy 4+ daha pahalı lastikti, ortalama %20,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, en popüler iki premium tur yaz lastiğini karşı karşıya getiriyor: Hankook'un değer odaklı Ventus Prime 4'ü ve Michelin'in dayanıklılık odaklı Primacy 4 Plus'ı. ADAC, AutoBild, Tyre Reviews ve diğerlerinden gelen yedi ortak testte, her ikisi de güvenli, yuvarlak yol davranışları sunuyor, ancak bu sonuca ulaşmak için belirgin şekilde farklı yollar izliyorlar. Veriler net bir ayrımı gösteriyor: Hankook, daha düşük bir satın alma fiyatıyla kuru frenleme ve öznel kuru yol tutuşunda sıklıkla üstünlük sağlarken, Michelin ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde sürekli olarak önde gidiyor, daha sessiz çalışıyor ve belirgin şekilde daha yüksek kilometre performansı sağlıyor. Hankook'un bir genel test galibiyetine karşılık beş genel test galibiyeti ile Michelin'in üstünlüğü ıslak yol güvenliği ve uzun ömürlülüğe dayanırken, Hankook'un cazibesi ilk değer, güçlü kuru performans ve rekabetçi verimlilikte yatıyor.
Sonuç
Önceliğiniz yağmurda güven, durgun suda denge ve lastik ömrüyle uzun vadeli ekonomi ise, Primacy 4 Plus daha güvenli ve daha dayanıklı bir seçimdir. Çoğu testte ıslak yol tutuşu ve suda kızaklamada baskındır ve düzenli olarak en sessiz sonuçları yayınlar, aşınma avantajları genellikle Hankook'a kıyasla %20-45'i aşar; bu da yüksek kilometre yapan sürücüler için daha yüksek satın alma fiyatını telafi etmekten daha fazlasıdır. Tersine, kısa kuru frenlemeyle keskin, güven verici kuru yol davranışı istiyorsanız ve fiyata duyarlıysanız, Ventus Prime 4 mükemmel günlük performans ve değer sunar. Temel ödünü, bazı testlerde daha düşük suda kızaklama direnci ve biraz daha zayıf ıslak dengedir. Ortalama yıllık kilometreleri kapsayan ve ön maliyeti izleyen şehir içi ve karma kullanım sürücüleri için Hankook çekicidir; otoyol, her türlü hava koşulunda ve yüksek kilometre yapan kullanıcılar için Michelin daha akıllıca bir uzun vadeli seçimdir.
Ventus Prime 4 - Primacy 4+: sorularınız
Hankook Ventus Prime 4 mi Michelin Primacy 4+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Primacy 4+ 5 kez, Ventus Prime 4 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Primacy 4+ ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus Prime 4 mi Primacy 4+ mi?
Primacy 4+, ortak testlerin kaydettiği 27 Islak ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %10,2 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus Prime 4, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %1,2 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ventus Prime 4 %0,9 daha az yakıt tüketti (2 test); Primacy 4+ aşınma testlerinde %38,2 daha uzun dayandı (3 test) ve aşınma testinde %19,3 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ventus Prime 4 için 7,8/10, Primacy 4+ için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 4+ 0,8 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Ventus Prime 4 için 8/10, Primacy 4+ için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 98 yorumdan %82, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Ventus Prime 4 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 4+ için bu oran %68.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Primacy 4+ daha pahalı lastikti, ortalama %20,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus Prime 4 66 ebatta (15 - 20 inç), Primacy 4+ ise 66 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 49 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus Prime 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Primacy 4+ ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
8 ortak testte 3-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 7-4
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 2-1
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
7 ortak testte 2-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma