Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 44
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 24
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 5 kez, Turanza All Season 6 ise bir kez önde bitirdi. Turanza All Season 6 düz hatta su tutunmasına %3 daha yüksek hızda direndi; CrossClimate 3 Sport %14,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güçlü genel performansı, daha iyi kış çekişi/kontrolü ve belirgin şekilde daha iyi verimlilik (daha düşük yuvarlanma direnci) istiyorsanız Michelin CrossClimate 3 Sport'u seçin, özellikle daha yüksek kilometre veya performansa yönelik sürüş için. Önceliğiniz güçlü kuru frenleme ve ıslak otoyollarda maksimum aquaplaning güvenliği ise Bridgestone Turanza All Season 6'yı seçin; bu, derin suyun sık kar yağışından daha büyük bir endişe olduğu, çoğunlukla ılıman bir iklimde.
Turanza All Season 6 nerede daha güçlü
- Testler arasında sürekli güçlü kuru frenleme (5/6 kuru frenleme karşılaştırmasını kazanır; genellikle ~%0.8-1.8 daha kısa duruşlar)
- Paylaşılan verilerde sınıf lideri aquaplaning direnci (tüm düz ve kavisli aquaplaning sonuçlarını kazanır)
- Güçlü ıslak daire/yanal ıslak tutuş sonuçları (birkaç testte ıslak daireyi kazanır)
CrossClimate 3 Sport nerede daha güçlü
- Her paylaşılan testte sınıfının en iyisi yuvarlanma direnci/verimlilik (genellikle Bridgestone'dan ~%12-16 daha düşük)
- Kış performansı daha tutarlı, özellikle kar çekişi ve genellikle daha hızlı kar kontrolü (kar çekişini 5/5 kazanır; genellikle +%6-11)
- Toplamda çok güçlü ıslak frenleme (zaferler/yakın zaferler; 2026/27 testinde dikkat çekici +%3.3 ve o raporda en iyi test)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza All Season 6 vs CrossClimate 3 Sport
| Kategori | Turanza All Season 6 | Fark | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 1 | 5 | |
| Kuru14 ölçüm | 7 | Turanza All Season 6 kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 6 |
| Islak26 ölçüm | 17 | Turanza All Season 6 düz hatta su tutunmasına %3 daha yüksek hızda direndi (5 test) | 7 |
| Kar19 ölçüm | 2 | CrossClimate 3 Sport kar çekiş testinde %6,8 daha hızlıydı (2 test) | 17 |
| Konfor8 ölçüm | 3 | CrossClimate 3 Sport 0,6 dB daha sessizdi (3 test) | 4 |
| Değer7 ölçüm | 1 | CrossClimate 3 Sport %14,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | CrossClimate 3 Sport önde (+0,2) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı44 ve 24 değerlendirme | 79% | CrossClimate 3 Sport önde (+7 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 76% | CrossClimate 3 Sport önde (+10 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | CrossClimate 3 Sport, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%18,4 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 105 | 26 ebat ikisinde de üretiliyor | 63 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza All Season 6 | Test alanı | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 2. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 3. | |
| 2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi | 5 lastikten 5. | 5 lastikten 3. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 6. | 15 lastikten 3. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 6. | |
| Michelin CrossClimate 3 ve 3 Sport VS Rakipleri | 4 lastikten 4. | 4 lastikten 1. |
Performans profili
6 ortak testten 21 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza All Season 6
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza All Season 6
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza All Season 6
Hiçbir kategoride önde değil
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza All Season 6 | Fark | CrossClimate 3 Sport | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,58 | 0,8% | 37,88 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,32 | = | 85,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 99,95 | 0,1% | 100 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,73 | 0,2% | 39,73 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,62 | 0,3% | 82,78 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,3 | 0,2% | 72,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,42 | 1,2% | 15,64 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,43 | 3% | 81,11 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,51 | 4,1% | 2,41 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,72 | 2,3% | 23,26 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,53 | 6,8% | 4,22 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.329 | 7,7% | 2.514 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,42 | 1,7% | 72,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52,6 | 2% | 53,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,98 | 9,6% | 21,68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 7,8% | 3,73 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,99 | 0,8% | 4,02 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,9% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,4% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,14 | 0,6 dB | 69,51 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59.150 | 27,1% | 46.550 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,85 | 14,5% | 7,56 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 969 | 5,9% | 912 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 100 | ||
| 93 | Islak | 59 | ||
| 34 | Konfor | 23 | ||
| 58 | Değer | - | ||
| 64 | Kar | 100 | ||
| 21 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza All Season 6 | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 9,2 | ||
| 7,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%44 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 633.290 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Turanza All Season 6'yı genel olarak çok güvenli, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; güçlü ıslak tutuş hakkında (yorumcuların yarısından fazlası tarafından belirtilmiştir) ve benzer şekilde etkileyici kuru tutuş konusunda net bir fikir birliği var. Kar çekişi genellikle ara sıra kış kullanımı için yeterli olarak tanımlanıyor ve sahiplerin yaklaşık üçte biri de cesaret verici bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajlar, his ve verimliliktir: her dört sahipten biri, hissiz direksiyon geri bildirimi şikayet ederken, benzer bir oran daha yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi bildirmektedir; yol gürültüsü ise neredeyse eşit şekilde övgü ve eleştiri ile bölücü bir konudur.
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yoğun yağmurda güven
- Yaz lastiğine yakın hissettiren yüksek kuru tutuş
- Hafif ila orta kış koşulları için yeterli kar çekişi
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Hissiz direksiyon hissi ve sınırda sınırlı geri bildirim
- Bazıları için daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin bir yakıt ekonomisi kaybı
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde rahatsız edici olabilir, ancak diğerleri onu sessiz buluyor
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 Turanza All Season 6 yorumuŞimdi neredeyse 2 yıl ve 32.000 km sonra. Bu lastikler hala yeni oldukları kadar iyi ve diş derinliği her tarafta sadece 5-6 mm'ye düştü, bu da bir setin 64.000 km'den fazla gidebileceğini gösteriyor ki bu, OE Pirelli P7 yaz lastiklerinin başardığından daha fazla. Kış çamuru ve hafif kar deneyimledim, tutuş sorunları yaşamadım, araba stabil ve güvenli hissettiriyordu, ama ben güney kıyısında yaşadığım için ve Yorkshire'daki aileme düzenli seyahatler yaptığım için, onların özel bir kış lastiği olmalarına gerek yok. Ekonomi genel olarak 5,2 l/100 km civarında değişmedi, otoyol seferinde 4,7 l/100 km. Kullanımım için bunlar çok etkileyiciydi ve başka bir setle değiştirmekten memnun olurum, ancak bu lastikler 3 yıl içinde neredeyse bitmiş olacağında daha iyi seçenekler de olabilir.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%24 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 142.003 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin CrossClimate 3 Sport'u genel olarak çok yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %86,1; 20 üzerinden 18 olumlu), en çok sessiz ve konforlu olmasını övüyorlar, aynı zamanda hem kuru hem de ıslak zeminlerde güçlü, öngörülebilir bir tutuş sağlıyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsünü ve pürüzsüz sürüşü belirtiyor, birçok kişi de günlük sürüş için yaz UHP lastiğine yakın hisseden güvenilir kuru performans ve ıslak çekişi vurguluyor. Olumsuz yönler daha az yaygın, ancak her yedi sahibinden biri beklenenden daha hızlı aşınma yaşadığını belirtiyor ve her on kişiden biri de jant korumasının eksikliğinden şikayet ediyor.
- Yolda sessiz, hatta hızda
- Pürüzsüz, konforlu sürüş
- Güçlü, öngörülebilir kuru tutuş
- Güvenilir ıslak tutuş ve çekiş
- Bazı sahipler için beklenenden daha hızlı diş aşınması
- Az veya hiç jant koruması / açık jantlar
- Herkes için direksiyon hissi o kadar keskin değil
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 CrossClimate 3 Sport yorumuGolf 7.5 GTI Performance'ı kış lastiği yerine taktırdım (Zagreb, Hırvatistan - son birkaç yıldır çok fazla kar yağmadı, sadece ıslak koşullar).
Şu ana kadar her şey yolunda - tek dezavantajı şu anda gürültü. Gittiğim çoğu lastikten daha gürültülüler. Yazın Bridgestone Potenza Evo Sport kullanan biri olarak konuşuyorum.
Direksiyondaki geri bildirim iyi, keskin.Araba üzerinde sportif yan duvarlarıyla iyi görünüyorlar.
Bu kış ve bazı kar potansiyelinden sonra bu incelemeye geri döneceğim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza All Season 6 modelinin 105 ebadı ve CrossClimate 3 Sport modelinin 63 ebadı, bunların 26 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza All Season 6 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 105 ebat, 16 - 21 inç | 63 ebat, 18 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 26 ebat 215/40 R18225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19245/45 R19255/35 R19ve 14 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D11% | B78%C22% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 72-75 dB B81%A19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 166 ebattan 163 tanesi | 63 ebattan 63 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2025 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Kazanan: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %18,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, aynı popüler hot-hatch boyutunda (225/40 R18) "turizm dört mevsim lastiği vs performans dört mevsim lastiği" ilginç bir karşılaştırmadır. Bridgestone Turanza All Season 6, premium-turizm, konfor ve stabilite odaklı bir yol lastiği olarak ayarlanmıştır, Michelin CrossClimate 3 Sport ise açıkça, gerçek dört mevsim yeteneklerinden ödün vermeden, kuru yollarda yaz lastiği gibi hissetmeyi amaçlayan ultra yüksek performanslı (UHP) bir dört mevsim lastiği olarak konumlandırılmıştır.
Altı ortak testte, Michelin genellikle daha sık genel sonucu alır (genellikle 2. veya 3. sırada yer alırken, Bridgestone 5. veya 6. sırada yer alır), ancak hikaye basit bir "Michelin her şeyi kazanır" değil. Bridgestone, durgun su güvenliğinde (düz/kavisli aquaplaning) gerçek güçler gösterirken, sıklıkla kuru frenlemede öne çıkmakta, Michelin ise daha tutarlı bir şekilde kar çekişi/kontrolü ve dramatik şekilde daha iyi yuvarlanma direnci (verimlilik) sunmaktadır. Hangi birinin "daha iyi" olduğu, gerçek dünyadaki riskinizin derin su ve otoyol stabilitesi mi yoksa kış tutuşu ve işletme maliyetleri mi olduğuna bağlıdır.
Sonuç
Genel olarak, Michelin CrossClimate 3 Sport bu veri setlerinde daha tamamlayıcı yüksek performanslı dört mevsim lastiğidir: ortak testlerin çoğunu (5'e karşı 1) kazanmakta ve sürekli olarak birinci sınıf ıslak frenlemeyi sınıf lideri yuvarlanma direnci ile birleştirmektedir. Bu verimlilik farkı belirgin değildir - genellikle ~%12-16 daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, 7.56'ya karşı 8.99 kg/t; 7.71'e karşı 9.05; 7.39'a karşı 8.41), bu da yüksek kilometrelerde anlamlı yakıt/enerji tasarrufu sağlayabilir. Ayrıca, çoğu sonuçta daha ikna edici bir kış paketi göstermekte, özellikle çekişte (genellikle Bridgestone'dan +%6-11 daha iyi) ve genel olarak daha hızlı kar kontrolü sağlamaktadır, bazı raporlar ise gevşek karda kayma durumunda daha az ilerici bir toparlanma bildirmektedir.
Bridgestone Turanza All Season 6'nın durumu daha özel ama doğru alıcı için yine de çekici. Genellikle kuru zeminlerde daha iyi frenleme (ortak kuru frenleme sonuçlarının 5'ini kazanır) ve her ortak testte durgun suyun içinde daha güvenli hissettiren bir seçenek olarak öne çıkmaktadır. Diğer bir deyişle, eğer "kötü hava" yüksek hızda yoğun yağmur ise, Bridgestone'un ek aquaplaning marjı pratik bir avantajdır. Dezavantajı ise, Bridgestone'un bu güvenlik ve tutuş için daha yüksek yuvarlanma direnci (işletme maliyeti) ödemesi ve teste bağlı olarak, Michelin'e göre kar çekişi/kontrolünde belirgin şekilde daha zayıf olabilmesidir.
Pratik sonuç: CrossClimate 3 Sport, sportif direksiyon, güçlü ıslak durdurma, gerçek kış yeteneği ve daha düşük enerji kullanımı isteyen sürücüler için daha akıllı tek lastik çözümüdür - özellikle verimliliğin önemli olduğu güçlü veya elektrikli araç odaklı kullanım durumlarında. Turanza All Season 6, yağmur ve otoyol güveni için (artı güçlü kuru frenleme) daha ılıman iklimlerde, karın nadir olduğu ve aquaplaning direncini kar çekişi ve işletme maliyetlerinden daha fazla önemsediğiniz durumlar için tercih edilen bir seçenektir.
Turanza All Season 6 - CrossClimate 3 Sport: sorularınız
Bridgestone Turanza All Season 6 mi Michelin CrossClimate 3 Sport mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 5 kez, Turanza All Season 6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza All Season 6 mi CrossClimate 3 Sport mi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %3 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %6,8 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 3 Sport %14,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Turanza All Season 6 için 8,4/10, CrossClimate 3 Sport için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
CrossClimate 3 Sport 0,6 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Turanza All Season 6 için 7,7/10, CrossClimate 3 Sport için 9,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Turanza All Season 6 sürücülerinin %76'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 3 Sport için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %18,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza All Season 6 105 ebatta (16 - 21 inç), CrossClimate 3 Sport ise 63 ebatta (18 - 23 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza All Season 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; CrossClimate 3 Sport ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
CrossClimate 3 Sport daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Turanza All Season 6 ise 2023 yılında. Turanza All Season 6, Bridgestone Weather Control A005 EVO modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3 ortak testte 3-0
Tüm Bridgestone - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza All Season 6 için yorum yazın CrossClimate 3 Sport için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma