Continental SportContact 7 vs Hankook Ventus S1 evo 3
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 136
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 76% · 85
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte SportContact 7 2 kez, Ventus S1 evo 3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. SportContact 7 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu; Ventus S1 evo 3 ıslak yol tutuş parkurunda %1,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha tutarlı kuru zemin performansı ve suda kızaklama sonuçları için Continental SportContact 7'yi tercih edin. Hankook Ventus S1 evo 3, 2025 testinde öne çıkan konfora ve 2022 testindeki güçlü ıslak zemin performansına daha fazla önem veren sürücülere uygundur.
SportContact 7 nerede daha güçlü
- Karşılaştırmalı üç testin tamamında kuru zeminde daha kısa fren mesafesi
- 2022 ve 2023'te ölçülen testlerde daha iyi kuru zemin yol tutuşu
- Üç testin tamamında düz çizgide suda kızaklama konusunda daha iyi sonuçlar
Ventus S1 evo 3 nerede daha güçlü
- Auto Bild Sportscars'ın 2022 testinde ıslak zeminde yaklaşık %6 daha kısa fren mesafesi
- Auto Bild Sportscars'ın 2022 testinde ıslak zemin yol tutuş parkurunda neredeyse %3 daha hızlı
- Die Reifentester'ın 2025 testinde konfor ve sessizlik için daha yüksek öznel değerlendirmeler
Sonuç
SportContact 7'nin genel test karnesi daha güçlü: Auto Bild Sportscars'ın 2023 testinde Hankook'un altıncılığına karşı birincilik, Die Reifentester'ın 2025 testinde altıncılığa karşı üçüncülük ve Auto Bild Sportscars'ın 2022 testinde paylaşılan ikincilik. Üç testin tamamında kuru zemindeki fren mesafesi daha kısaydı; en belirgin fark 2023'te yaklaşık %4 oldu. Ölçülen iki kuru zemin yol tutuş parkurunda da daha hızlıydı. Die Reifentester'ın test ekibi, 2025'te kuru zemin yol tutuşunu daha yüksek değerlendirdi. Direksiyon tepkisini ve kuru yol performansını önceliklendiren sürücüler için en tutarlı fark bu.
Islak zemin sonuçlarını daha dikkatli değerlendirmek gerekiyor. Continental her testte düz çizgide suda kızaklamaya karşı küçük bir avantaja, 2022'de ise virajda suda kızaklamaya karşı daha belirgin bir avantaja sahipti. Buna karşın Hankook, 2022 testinde ıslak zeminde yaklaşık %6 daha kısa mesafede durdu ve ıslak zemin yol tutuş parkurunu neredeyse %3 daha hızlı tamamladı. Islak frenlemedeki bu sonuç alışılmadık bir tersine dönüş: 2023 ve 2025'te iki lastiğin ıslak zemindeki fren mesafeleri neredeyse aynıydı. Hankook'un 2023'te ölçülen ıslak zemin yol tutuşu üstünlüğü de anlamlı bir fark sayılmayacak kadar küçüktü. Die Reifentester, 2025'te Continental'in öznel ıslak zemin yol tutuşu değerlendirmesini daha yüksek buldu; ancak test ekibi, daha geniş rakip gruba kıyasla ıslak frenleme ve yanal suda kızaklamada beklenmedik bir zayıflık kaydetti.
Hankook, yalnızca daha yavaş bir spor lastiği olmaktan ziyade günlük kullanım için de tercih edilebilir. Die Reifentester'ın 2025 test ekibi onu daha konforlu ve sessiz buldu, ıslak zemin performansını övdü; ancak kuru zemin yol tutuşunu daha az sportif değerlendirdi. 2022 testinde her iki lastik de konfor açısından ortalama puan aldı ve ölçülen gürültü sonucu 2022 ile 2023 arasında taraf değiştirdi; dolayısıyla sürekli bir sessizlik üstünlüğü kanıtlanmış değil. Continental, üç testin tamamında biraz daha düşük yuvarlanma direncine sahipti. Kuru zemin performansının ve suda kızaklama sonuçlarının daha tutarlı olması için Continental'i; 2025'teki konfor değerlendirmesi ve 2022'de ıslak zemindeki güçlü performansı sizin için daha önemliyse Hankook'u tercih edin.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportContact 7 vs Ventus S1 evo 3
| Kategori | SportContact 7 | Fark | Ventus S1 evo 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 2 | 1 eşit | 0 |
| Kuru6 ölçüm | 6 | SportContact 7 kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Islak13 ölçüm | 10 | SportContact 7 ıslak zeminde %2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | 3 | |
| Değer3 ölçüm | 3 | SportContact 7 %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | SportContact 7 önde (+0,8) | 8,9/10 |
| Sürücü puanı136 ve 85 değerlendirme | 84% | SportContact 7 önde (+8 puan) | 76% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 79% | SportContact 7 önde (+12 puan) | 67% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%17,6 | SportContact 7, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 123 | 75 ebat ikisinde de üretiliyor | 110 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportContact 7 | Test alanı | Ventus S1 evo 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 6. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 1. | 13 lastikten 6. | |
| 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 2. |
Performans profili
3 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportContact 7
Ventus S1 evo 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportContact 7
Ventus S1 evo 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportContact 7
Ventus S1 evo 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportContact 7 modeline 136 yorumdan %84, Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportContact 7 | Fark | Ventus S1 evo 3 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,66 | 2,6% | 34,57 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 117,3 | 1,6% | 115,5 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 66,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 38,7 | 2% | 37,62 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,8 | 1,5% | 79,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,23 | 2,2% | 11,48 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82,23 | 1,9% | 80,73 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,55 | 6,8% | 2,38 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,55 | 0,1 dB | 69,45 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,58 | 1,9% | 8,75 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Ventus S1 evo 3 ise 8,9 alıyor.
| SportContact 7 | Kategori | Ventus S1 evo 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 84 | ||
| 98 | Islak | 87 | ||
| 29 | Konfor | 55 | ||
| 39 | Değer | 38 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportContact 7 | Kategori | Ventus S1 evo 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,3 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 6,7 | Aşınma | 7 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,7 | ||
Sürücüler SportContact 7 modeline 136 yorumdan %84, Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental SportContact 7
- 84%136 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 2.162.152 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental SportContact 7'yi genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), en güçlü görüş ise olağanüstü kuru ve ıslak tutuş etrafında şekilleniyor, güvenli bir sürüş ve güçlü direksiyon tepkisi ile destekleniyor. Konfor ve gürültü, bir UHP yaz lastiği için beklenenden daha iyi olarak tanımlanıyor, ancak deneyimler araca ve kurulumuna göre değişiklik gösteriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj ise aşınma: Diş ömrünü belirten sahiplerin yaklaşık üçte biri hızlı aşınma bildiriyor, bu da sert sürüş yaparsanız veya daha ağır, yüksek torklu bir araç kullanıyorsanız işletme maliyetlerinin yüksek olabileceği anlamına geliyor.
- Olağanüstü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin, güvenli kuru sürüş
- İyi direksiyon hissi ve geri bildirim
- Birçok sürücü için hızlı diş aşınması ve kısa ömür
- Bazı kurulumlarda sürüş sert veya rahatsız hissedilebilir
- Bozuk yüzeylerde yol gürültüsü rahatsız edici olabilir
117 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 136 SportContact 7 yorumu25.000 mil, 4 yıl ve birkaç rotasyondan sonra diş derinliği 3 mm'ye düştü. Yakında bu lastikleri tekrar taktıracağım (daha iyisi piyasada olmadığı sürece); her koşulda harikaydılar ve zorlandıklarında bolca yol tutuşu sağlıyorlar. Ömürleri ve ve yakıt ekonomileri gayet iyiydi; fiyatı da premium bir UUHP lastik için oldukça makuldü. Sınıfının lideri kısa fren mesafesi sayesinde beni kesinlikle bir kazadan kurtardılar. Mümkün olan en iyi lastiklere ve en yüksek yol tutuşuna sahip olmak paha biçilemez.
Hankook Ventus S1 evo 3
- 76%85 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 1.532.539 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus S1 evo 3'ü genellikle güçlü bir çok yönlü olarak değerlendiriyor ve incelemelerin neredeyse üçte ikisi olumlu puan veriyor (ortalama %73). En tutarlı övgüler, güvenli kuru ve ıslak tutuş için gelir; bu, iyi konfor ve UHP lastiği için nispeten düşük yol gürültüsü ile desteklenmektedir. Aşınma durumu daha karışıktır: birçok kişi iyi kilometre performansı bildirirken, her sekiz sahipten biri beklenenden daha hızlı bir aşınma süresi konusunda şikayet ediyor. Belirgin dezavantaj, direksiyon hissidir; sahiplerin yaklaşık dörtte biri, donuk veya belirsiz bir direksiyon tepkisi tanımlarken, daha küçük bir grup, rakiplerden daha erken aquaplaning yaşadığını belirtmektedir.
- Güçlü kuru tutuş
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Sınıfı için sessiz çalışma
- Rahat, darbeleri iyi emer
- Donuk veya belirsiz direksiyon tepkisi ve geri bildirimi
- Aşınma ömrü bazıları için hayal kırıklığı yaratabilir
- Durmuş suda bazı rakiplerden daha erken aquaplaning
78 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 85 Ventus S1 evo 3 yorumuİhtiyacım olan boyutta son derece az sayıda lastikten biri olduğu için harika bir lastik. Porsche 911'imde arka tekerleklere 420 hp güç vererek, aşınana kadar asla bırakmadı, sadece ıslak koşullarda. Güvenli, iyi bir şekilde yol tutan, eşit aşınma sağlayan bir lastik, 911 iç kısımları aşındırmasıyla bilinir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportContact 7 modelinin 123 ebadı ve Ventus S1 evo 3 modelinin 110 ebadı, bunların 75 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportContact 7 | Ventus S1 evo 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 123 ebat, 18 - 24 inç | 110 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 75 ebat 215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18265/35 R18265/40 R18225/35 R19225/40 R19ve 63 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A79%B17%C5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C61%D16%A14%B9% | C65%A14%B13%D8% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B98%A2% | 67-75 dB B79%A21% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental Sport Contact 6 (2015) | Hankook Ventus S1 evo2 (2021) |
| Yerini alan model | - | Hankook Ventus Evo |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Övgüye değer: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Övgüye değer: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %17,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Üç bağımsız test, Continental SportContact 7 ile Hankook Ventus S1 evo 3'ü doğrudan karşılaştırdı: Die Reifentester'ın 2025 UHP yaz lastiği testi ile Auto Bild Sportscars'ın 2023 ve 2022 yaz lastiği testleri. Continental, daha yeni iki testte önde yer alırken lastikler 2022'de ikinciliği paylaştı. Continental'in tekrarlanan en belirgin üstünlükleri kuru zeminde frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı direnç oldu.
Islak zemindeki bazı ölçümlerde Hankook, genel sıralamaların düşündürdüğünden daha yakın bir performans sergiliyor. Islak zeminde frenleme 2025 ve 2023'te neredeyse eşit düzeydeydi; 2022 testinde ise Hankook yaklaşık %6 daha kısa mesafede durdu. Aynı yıl ıslak zemin parkurunu da daha hızlı tamamladı. Continental, üç testin tamamında daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; konfor ve gürültü sonuçları ise değişkenlik gösterdi. 2022 testinde daha büyük, 19 inçlik bir ebat kullanılırken daha yeni iki testte 18 inç lastikler kullanıldı.
SportContact 7 - Ventus S1 evo 3: sorularınız
Continental SportContact 7 mi Hankook Ventus S1 evo 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental SportContact 7 2 kez, Ventus S1 evo 3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Ventus S1 evo 3 ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportContact 7 mi Ventus S1 evo 3 mi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 13 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
SportContact 7 %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya SportContact 7 için 6,7/10, Ventus S1 evo 3 için 7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportContact 7 için 7,7/10, Ventus S1 evo 3 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportContact 7 modeline 136 yorumdan %84, Ventus S1 evo 3 modeline 85 yorumdan %76 veriyor. SportContact 7 sürücülerinin %79'i lastiği yeniden alırdı; Ventus S1 evo 3 için bu oran %67.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde SportContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %17,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportContact 7 123 ebatta (18 - 24 inç), Ventus S1 evo 3 ise 110 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 75 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ventus S1 evo 3 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
6 ortak testte 4-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
10 ortak testte 9-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
Tüm Continental - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportContact 7 için yorum yazın Ventus S1 evo 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma