Bridgestone Potenza Sport Evo ve Falken Azenis FK520 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | dört |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Bridgestone Potenza Sport Evo'nin Falken Azenis FK520'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Testler genelinde daha tutarlı performans, daha yüksek genel sıralamalar da dahil olmak üzere (örneğin, Sport Auto 1/7; ACE 3/10).
- Hem kuru hem de ıslak zeminde daha iyi yol tutuş performansı ve sürücü güveni (örneğin, Sport Auto'nun ıslak zeminde öznel değerlendirmesi 10'a karşı 8; AutoBild'in kuru zeminde öznel değerlendirmesi 6.7'ye karşı 5.3)
- Islak zeminde viraj alma/yanal yol tutuşu ölçümlerinde daha iyi performans (hem Sport Auto hem de AutoBild'de ıslak zeminde en iyi dereceleri elde etti; ıslak zeminde güçlü yol tutuş hızları).
- Paylaşılan verilerde genel olarak daha güçlü su üzerinde kayma güvenliği, özellikle virajlı su üzerinde kayma durumlarında (Sport Auto ve AutoBild'de üstünlük sağlıyor).
- Listelenen tüm ıslak zemin frenleme sonuçları arasında en iyi ıslak zemin frenleme performansı (3/3 galibiyet), küçük ama tutarlı durma mesafesi avantajlarıyla.
- Kuru zeminde frenlemede de genellikle rekabetçidir (Sport Auto kuru zemin frenleme testini küçük bir farkla kazanır, 33,6 m'ye karşı 33,8 m).
- Sport Auto modunda daha sessiz ve konfor odaklı (konfor 9'a karşı 7; gürültü 69,9 dB'ye karşı 71,5 dB) ve AutoBild modunda ise gürültü seviyesi daha da düşük.
- AutoBild'de daha iyi değer/sahiplik ölçütleri: daha düşük fiyat-performans endeksi (12,86'ya karşı 16,39), biraz daha yüksek aşınma ve daha düşük yıpranma.
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %aracı daha 1.32.
Dry Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 1.45.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 14.37.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Falken Azenis FK520'den %aracı daha 1.88.
Wet Braking'de En İyi: Falken Azenis FK520
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 1.51.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 15.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %vardı daha 2.45.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 0.29.
Straight Aqua'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 7.32.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Falken Azenis FK520'den %puan aldı daha 7.98.
Subj. Comfort'de En İyi: Falken Azenis FK520
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Falken Azenis FK520'den %ölçülen daha 2.34.
Noise'de En İyi: Falken Azenis FK520
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Falken Azenis FK520'den %tahmini olarak daha 0.42.
Wear'de En İyi: Falken Azenis FK520
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Falken Azenis FK520'den %fiyat/1000 km bazında daha 21.54.
Value'de En İyi: Falken Azenis FK520
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Falken Azenis FK520'den %bir daha 5.28.
Rolling Resistance'de En İyi: Falken Azenis FK520
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis FK520 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Falken Azenis FK520'den %kaybetti daha 14.87.
Abrasion'de En İyi: Falken Azenis FK520
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Falken Azenis FK520 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 2 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %87 puan vermiş.
Falken Azenis FK520 ise 38 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %83 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Bridgestone Potenza Sport Evo'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Sonuç
Key Differences
- Genel denge: Bridgestone, paylaşılan dört testin tamamında önde yer alıyor (Sport Auto 1. sırada, önceki yıla göre 3. sırada; AutoBild 11. sırada, önceki yıla göre 13. sırada; Frenleme Süper Testi 11. sırada, önceki yıla göre 14. sırada; ACE 3. sırada, önceki yıla göre 4. sırada), bu da tek bir ölçütün ötesinde daha geniş bir yeteneği yansıtıyor.
- Islak zeminde frenleme ve yol tutuşu karşılaştırması: Falken ıslak zeminde tekrar tekrar daha kısa mesafede duruyor (örneğin, Sport Auto'da 32,2 m'ye karşı 33,1 m), Bridgestone ise ıslak pistlerde ve virajlarda tekrar tekrar daha güçlü performans sergiliyor (hem Sport Auto hem de AutoBild'de ıslak zeminde yol tutuşu ve viraj performansında üstünlük sağlıyor).
- Direksiyon/limit davranışı: Profesyonel yorumlarda Bridgestone'un daha hassas, kontrol edilebilir ve daha geniş rezervlere sahip olduğu belirtilirken, Falken'in ise yavaş/belirsiz tepkisi ve sınırlı direksiyon açısı rezervleriyle dikkat çektiği ifade ediliyor.
- Su üzerinde kayma performansına dair nüanslar: Bridgestone, Sport Auto/AutoBild'de (özellikle virajlı yollarda) su üzerinde kayma ölçümlerinde genellikle lider konumdadır, ancak ACE, FK520'yi virajlı yollarda olağanüstü bir performans sergileyen bir model olarak öne çıkarıyor; bu da performansın boyut/test yöntemine göre değişebileceğini gösteriyor.
- Konfor ve gürültü: FK520, Sport Auto modunda (her iki testte de) sürekli olarak daha sessiz ve konfora daha yatkın; Bridgestone ise Sport Auto modunda daha sert bir sürüş sunabiliyor ve yanından geçen araçlardan gelen gürültü daha yüksek olabiliyor.
- Değer ve verimlilik: AutoBild, Falken'e değer ve yuvarlanma direnci (7,71'e karşı 8,74 kg/t) açısından açık bir avantaj sağlarken, aşınma/yıpranma konusunda da biraz daha iyi performans gösteriyor. Bridgestone'un daha yüksek satın alma fiyatı/ekonomi puanları ise güçlü dinamiklerine rağmen değer teklifini düşürüyor.
Genel Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Bridgestone Potenza Sport Evo bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Bridgestone Potenza Sport Evo En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Falken Azenis FK520 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.