Kumho Ecsta Sport PS72 ve Yokohama Advan Sport V107 karşılaştırması
Yokohama, bu karşılaştırmalarda sürekli olarak en iyi kuru frenleme değerlerini elde ediyor ve Autobild'de kuru yol tutuşu ve subjektif direksiyon hissinde de öne çıkıyor. Ancak Kumho, birçok sürücünün en çok ihtiyaç duyduğu güvenlik marjı olan ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda onu sürekli olarak geride bırakıyor ve ayrıca belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci (verimlilik) ve daha güçlü bir genel değer sunuyor. Bu ticari değişimler, Kumho'nun ortak grup testlerinde çok daha yüksek bir sıralamada yer almasının nedenini büyük ölçüde etkiliyor (Autobild'de 6. sırada 13. sıraya; süper fren testinde 4. sırada 18. sıraya; Auto Express'te 5. sırada 7. sıraya).
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Kumho Ecsta Sport PS72'nin Yokohama Advan Sport V107'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Anahtar 245/45 R19 testlerinde ıslak frenleme avantajı (örneğin, Autobild'de 42,4 m'ye karşı 47,9 m; süper fren testinde 27,1 m'ye karşı 30,6 m)
- Autobild'de daha güvenli ıslak yol tutuş dengesi (82,6'ya karşı 82,0 km/s; subjektif ıslak 8,7'ye karşı 7,3) ve daha hızlı ıslak daire (14,6 s'ye karşı 14,95 s)
- Her iki testte ölçülen daha düşük yuvarlanma direnci/daha güçlü verimlilik (Autobild 8,15'e karşı 10,1 kg/t; Auto Express 7,36'ya karşı 8,97 kg/t)
- Daha güçlü sahiplik ekonomisi: daha iyi aşınma (48.230 km'ye karşı 45.630 km), daha iyi değer metriği (12,44'e karşı 14,03) ve Autobild'de daha düşük aşınma (1605 g'ye karşı 1794 g)
- Üç ortak testte de sürekli kuru frenleme kazananı (Autobild'de 34,1'e karşı 34,4 m; süper fren testinde 34,1'e karşı 34,4 m; Auto Express'te 34,0'a karşı 36,8 m)
- Autobild'de belirgin bir kuru yol tutuşu ve direksiyon hissinde hafif bir avantaj (100,8'e karşı 100,0 km/s; kuru subjektif 8,7'ye karşı 8,0)
- Sıklıkla düz hatlarda güçlü aquaplaning direnci (Autobild 93'e karşı 91 km/s; Auto Express 83,8'e karşı 83,6 km/s)
- Autobild'de daha düşük ölçülen geçiş gürültüsü (73,1'e karşı 74,1 dB), pürüzsüz yüzeylerde daha sessiz bir seyir destekliyor
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Yokohama Advan Sport V107 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Yokohama Advan Sport V107'den %aracı daha 3.21.
Dry Braking'de En İyi: Yokohama Advan Sport V107
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Yokohama Advan Sport V107, dry handling [s] testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Dry Handling [s]'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Yokohama Advan Sport V107 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Yokohama Advan Sport V107'den %idi daha 0.79.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Yokohama Advan Sport V107
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Yokohama Advan Sport V107 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Yokohama Advan Sport V107'den %puan aldı daha 8.05.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Yokohama Advan Sport V107
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Kumho Ecsta Sport PS72'den %aracı daha 5.64.
Wet Braking'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.98.
Wet Handling [s]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.73.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 16.09.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Kumho Ecsta Sport PS72'den %idi daha 0.14.
Wet Circle'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Yokohama Advan Sport V107 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Yokohama Advan Sport V107'den %bir daha 1.24.
Straight Aqua'de En İyi: Yokohama Advan Sport V107
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Yokohama Advan Sport V107, curved aquaplaning testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Yokohama Advan Sport V107, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Kumho Ecsta Sport PS72'den %puan aldı daha 12.
Subj. Noise'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Yokohama Advan Sport V107 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Yokohama Advan Sport V107'den %ölçülen daha 1.35.
Noise'de En İyi: Yokohama Advan Sport V107
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Kumho Ecsta Sport PS72'den %tahmini olarak daha 5.39.
Wear'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Kumho Ecsta Sport PS72'den %fiyat/1000 km bazında daha 11.33.
Value'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Kumho Ecsta Sport PS72'den %bir daha 18.66.
Rolling Resistance'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Kumho Ecsta Sport PS72 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Kumho Ecsta Sport PS72'den %kaybetti daha 10.54.
Abrasion'de En İyi: Kumho Ecsta Sport PS72
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Sürücüler genellikle Kumho Ecsta Sport PS72'nin fiyatına göre güçlü kuru ve ıslak tutuş, güvenilir, öngörülebilir bir sürüş ve çok iyi direksiyon hassasiyeti sunduğunu bildiriyor. Birçok kişi, onu premium seçeneklerle (örneğin, Michelin Pilot Sport ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric serileri) karşılaştırılabilir olarak tanımlarken, dikkat çekici bir değer sunduğunu belirtiyor. Gürültü ve konfor genellikle iyi ile çok iyi arasında değerlendirilirken, azınlık, aracın/yolun durumuna bağlı olarak biraz sert veya yol gürültülü olabileceğini belirtiyor. Ana tekrarlanan şikayet, bazı setlerdeki titreşim/dengelenme sorunlarıdır (genellikle yuvarlak olmayan lastik olarak tanımlanır), bu da aksi takdirde çok olumlu bir deneyimi zayıflatabilir.
Ortalama 27% puana sahip 84 incelemeye göre
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Sürücüler, Yokohama Advan Sport V107'yi genellikle güçlü kuru tutuş, keskin direksiyon ve ara sıra pist kullanımı için şaşırtıcı derecede iyi dayanabilen güvenilir bir yönetim/geri bildirim ile çok sportif bir maksimum performans yaz lastiği olarak tanımlıyor. Birçok kişi ayrıca iyi ıslak çekiş bildirse de, bazıları soğuk koşullarda azalan güven ve lastik aşındıkça bazı aquaplaning durumları bildirmektedir. En tutarlı dezavantajlar, "premium" bir lastik için kısa diş ömrü ve özellikle otoyol hızlarında pürüzlü asfalt üzerinde daha yüksek yol gürültüsü/boğulmasıdır.
Ortalama 20% puana sahip 73 incelemeye göre
Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.
Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.
Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Yokohama Advan Sport V107'nin durumu daha dar ama yine de geçerli: önceliğiniz kuru yolda durma performansı ve keskin, güven verici kuru yol tutuşu ise, sürekli olarak bunu sağlıyor. Üç ortak testte (Auto Express'te 34,0 m'ye karşı 36,8 m'lik büyük bir avantaj dahil) kuru frenlemede kazanıyor ve düz bir çizgide aquaplaning direncinde güçlü olabilir (Autobild: 93'e karşı 91 km/s). Sorun, Autobild'deki daha zayıf ıslak yol tutuşu ve daha yüksek enerji tüketiminin günlük kullanım için "premium" önerisini zayıflatmasıdır.
Pratik sonuç: Kumho, karışık yaz koşulları ve maliyet bilincine sahip sürücüler (verimliliğe duyarlı elektrikli araç sahipleri dahil) için daha akıllı, daha güvenli hissettiren günlük performans lastiğidir; Yokohama ise esasen kuru yol frenleme/tepki peşinde koşan sürücüler için en iyi şekilde ayrılmıştır ve daha yüksek yuvarlanma direncini ve daha değişken ıslak dengeyi kabul etmeye istekli olanlardır.
Key Differences
- Islak güvenlik marjı (en büyük gerçek dünya farkı): Autobild ıslak frenleme 42,4 m (Kumho) karşı 47,9 m (Yokohama), ~5,5 m fark aynı boyut testinde
- Kuru frenleme sürekli olarak Yokohama'nın en büyük avantajı: 3/3 kuru frenleme karşılaştırmasını kazanıyor, Auto Express'te büyük bir avantajla (34,0 m'ye karşı 36,8 m)
- Verimlilik/işletme maliyetleri Kumho'yu güçlü bir şekilde destekliyor: yuvarlanma direnci önemli ölçüde daha düşük (Autobild 8,15'e karşı 10,1 kg/t; Auto Express 7,36'ya karşı 8,97 kg/t) ve Autobild, Yokohama'nın yuvarlanma direncini birincil dezavantaj olarak işaretliyor
- Genel test sonuçları düzeni Kumho'yu destekliyor: her ortak testte daha yüksek genel sıralamalar (6. sırada 13. sıraya; 4. sırada 18. sıraya; 5. sırada 7. sıraya)
- Islak yol tutuş dengesi teste göre değişiyor ama daha sert Autobild metriklerinde Kumho'ya doğru eğilim gösteriyor (ve subjektif ıslak), oysa Yokohama, disiplinde değişken görünebilir/orta sıralarda olabilir
- Değer önerisi ayrışıyor: Kumho, Autobild'de daha iyi aşınma ve maliyet metrikleri sunuyor (48.230 km'ye karşı 45.630 km; değer 12,44'e karşı 14,03), oysa Yokohama'nın performans avantajları daha dar ve daha kuru odaklıdır
Genel Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Kumho Ecsta Sport PS72 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.