Kumho Ecsta Sport PS72 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 41
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 3 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. Ecsta Sport PS72 %18,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Advan Sport V107 kuru zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha iyi çok yönlü yaz performans lastiği istiyorsanız, daha güçlü ıslak frenleme/tutma ve belirgin şekilde daha iyi verimlilik ve değer için Kumho Ecsta Sport PS72'yi seçin. Önceliğiniz kuru frenleme ve keskin kuru yol tepkesini maksimize etmekse (ve yuvarlanma direnci/işletme maliyeti ve daha zorlu testlerde bazı ıslak yol dengesi kayıplarını feda etmeye istekliyseniz) Yokohama Advan Sport V107'yi seçin.
Ecsta Sport PS72 nerede daha güçlü
- Anahtar 245/45 R19 testlerinde ıslak frenleme avantajı (örneğin, Autobild'de 42,4 m'ye karşı 47,9 m; süper fren testinde 27,1 m'ye karşı 30,6 m)
- Autobild'de daha güvenli ıslak yol tutuş dengesi (82,6'ya karşı 82,0 km/s; subjektif ıslak 8,7'ye karşı 7,3) ve daha hızlı ıslak daire (14,6 s'ye karşı 14,95 s)
- Her iki testte ölçülen daha düşük yuvarlanma direnci/daha güçlü verimlilik (Autobild 8,15'e karşı 10,1 kg/t; Auto Express 7,36'ya karşı 8,97 kg/t)
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Üç ortak testte de sürekli kuru frenleme kazananı (Autobild'de 34,1'e karşı 34,4 m; süper fren testinde 34,1'e karşı 34,4 m; Auto Express'te 34,0'a karşı 36,8 m)
- Autobild'de belirgin bir kuru yol tutuşu ve direksiyon hissinde hafif bir avantaj (100,8'e karşı 100,0 km/s; kuru subjektif 8,7'ye karşı 8,0)
- Sıklıkla düz hatlarda güçlü aquaplaning direnci (Autobild 93'e karşı 91 km/s; Auto Express 83,8'e karşı 83,6 km/s)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ecsta Sport PS72 vs Advan Sport V107
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 0 | Advan Sport V107 kuru zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Islak12 ölçüm | 7 | Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Konfor3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer4 ölçüm | 4 | Ecsta Sport PS72 %18,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Ecsta Sport PS72 önde (+0,4) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı41 ve 25 değerlendirme | 84% | Ecsta Sport PS72 önde (+11 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | Ecsta Sport PS72 önde (+28 puan) | 54% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 53 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ecsta Sport PS72 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 13. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 4. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 7. |
Performans profili
3 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ecsta Sport PS72
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ecsta Sport PS72
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ecsta Sport PS72
Advan Sport V107
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ecsta Sport PS72 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,2 | 3,1% | 34,07 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82,8 | = | 82,8 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100 | 0,8% | 100,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35,13 | 5,1% | 37,23 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 90,9 | 1% | 91,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 82,6 | 0,7% | 82 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 19,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,6 | 0,6% | 21,63 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 87,3 | 1,2% | 88,4 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,07 | 7,5% | 2,07 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 13,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,1 | 1 dB | 73,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 48.230 | 5,7% | 45.630 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,76 | 18,6% | 9,54 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.605 | 10,5% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Kuru | 97 | ||
| 88 | Islak | 76 | ||
| 35 | Konfor | 14 | ||
| 49 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,6 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8,6 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,3 | Aşınma | 5,5 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%41 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 257.997 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Kuru zeminlerde yüksek güvenle güçlü tutuş
- Virajlarda keskin, yetenekli kuru manevra
- Otoyolda/yüksek hızlarda stabil ve yerinde
- Hızda titreşim/denge veya yuvarlaklık sorunları
- Bazı yüzeylerde veya daha yüksek hızlarda gürültülü olabilir
- Bir azınlıktan diş ömrü endişeleri (bazıları için hızlı aşınıyor gibi görünüyor)
38 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 41 Ecsta Sport PS72 yorumuHankook Ventus Prime 4'ü (Touring tipi lastikler) değiştirmek için aldım, almadan önce bir sürü araştırma yaptım, gerçekten çok ucuzdular! Yani aldım, direksiyon hakimiyeti ve viraj alma konusunda farkı hemen hissediyorsunuz, evet UHP ve bu konuda vaatlerini yerine getiriyorlar, Hankook'lar kötüydü demiyorum ama Kumho'lar hızlı virajlarda farklı bir deneyim sunuyor. Genellikle dağ geçitlerinde sürüyorum, asfalt üzerinde yapışıyorlar, ıslak zeminde de iyi tutuyorlar, gerçekten yoğun yağmurda henüz sert sürmedim ama harika görünüyorlar, şu ana kadar aquaplaning yok. Yanaklar taş gibi sert değil ama yumuşak da değiller, viraj alırken deforme olmuyorlar, üzerinde sürmek hoş ve konforlu. İlk izlenim olarak tek olumsuz nokta şu, 68db'lik bir lastikten 71db'lik bir lastiğe geçtim, otoyolda bu Kumho'larla gürültü önemli ölçüde daha kötü, yolun her kusurunu hissedebiliyor ve duyabiliyorsunuz, eğer gürültü sizin için önemliyse, içi köpük olan versiyonu alın, sanırım K versiyonu falan diyorlar.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ecsta Sport PS72 modelinin 86 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 53 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 21 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 53 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18ve 41 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C77%B10%A8%D5% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | Kumho Ecsta PS91 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ödüller | Kazanan: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, biraz farklı özelliklere sahip iki modern yaz performans lastiğini karşılaştırıyor: değer odaklı maksimum performans seçeneği olan Kumho Ecsta Sport PS72 ve kuru yolda keskinliğe açıkça odaklanmış premium hedefli ultra yüksek performans lastiği olan Yokohama Advan Sport V107. İki ana boyutta (245/45 R19 ve 225/40 R18) üç ortak profesyonel testte, sonuçlar basit bir "birisi her şeyde daha iyi" hikayesi yerine önceliklerde tutarlı bir ayrım gösteriyor.
Yokohama, bu karşılaştırmalarda sürekli olarak en iyi kuru frenleme değerlerini elde ediyor ve Autobild'de kuru yol tutuşu ve subjektif direksiyon hissinde de öne çıkıyor. Ancak Kumho, birçok sürücünün en çok ihtiyaç duyduğu güvenlik marjı olan ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda onu sürekli olarak geride bırakıyor ve ayrıca belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci (verimlilik) ve daha güçlü bir genel değer sunuyor. Bu ticari değişimler, Kumho'nun ortak grup testlerinde çok daha yüksek bir sıralamada yer almasının nedenini büyük ölçüde etkiliyor (Autobild'de 6. sırada 13. sıraya; süper fren testinde 4. sırada 18. sıraya; Auto Express'te 5. sırada 7. sıraya).
Sonuç
Üç ortak testte, Kumho Ecsta Sport PS72 daha ikna edici bir çok yönlü satın alma olarak öne çıkıyor: sürekli olarak daha yüksek bir genel sıralama elde ediyor ve bu, en büyük veri setinde anlamlı bir ıslak performans avantajıyla destekleniyor (özellikle Autobild ve süper fren testi). Öne çıkan rakam, Autobild'deki ıslak frenlemedir: Kumho için 42,4 m, Yokohama için 47,9 m - bu, acil bir duruşta büyük, gerçek bir fark olan yaklaşık 5,5 m'lik bir farktır. Kumho ayrıca ıslak yol tutuşu/subjektif ıslak kontrolünde daha güçlü görünme eğilimindedir ve işletme maliyetlerinde pratik kazanımlar ekler: daha iyi aşınma (Autobild'de 48.230 km'ye karşı 45.630 km), daha düşük "değer" maliyet metriği ve ölçülen her iki testte de belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, Autobild'de 8,15'e karşı 10,1 kg/t, burada Yokohama, yuvarlanma direnci için finalistler arasında en kötü olarak işaretlendi).
Yokohama Advan Sport V107'nin durumu daha dar ama yine de geçerli: önceliğiniz kuru yolda durma performansı ve keskin, güven verici kuru yol tutuşu ise, sürekli olarak bunu sağlıyor. Üç ortak testte (Auto Express'te 34,0 m'ye karşı 36,8 m'lik büyük bir avantaj dahil) kuru frenlemede kazanıyor ve düz bir çizgide aquaplaning direncinde güçlü olabilir (Autobild: 93'e karşı 91 km/s). Sorun, Autobild'deki daha zayıf ıslak yol tutuşu ve daha yüksek enerji tüketiminin günlük kullanım için "premium" önerisini zayıflatmasıdır.
Pratik sonuç: Kumho, karışık yaz koşulları ve maliyet bilincine sahip sürücüler (verimliliğe duyarlı elektrikli araç sahipleri dahil) için daha akıllı, daha güvenli hissettiren günlük performans lastiğidir; Yokohama ise esasen kuru yol frenleme/tepki peşinde koşan sürücüler için en iyi şekilde ayrılmıştır ve daha yüksek yuvarlanma direncini ve daha değişken ıslak dengeyi kabul etmeye istekli olanlardır.
Ecsta Sport PS72 - Advan Sport V107: sorularınız
Kumho Ecsta Sport PS72 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 3 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ecsta Sport PS72 mi Advan Sport V107 mi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ecsta Sport PS72 %18,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ecsta Sport PS72 için 8,3/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ecsta Sport PS72 için 7,7/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Ecsta Sport PS72 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ecsta Sport PS72 86 ebatta (17 - 21 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 53 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ecsta Sport PS72 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
2 ortak testte 1-1
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Michelin Pilot Sport 5
6 ortak testte 3-3
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ecsta Sport PS72 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma