Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Pirelli Cinturato C3 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | iki | |
| Pirelli Cinturato C3 | iki |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Pirelli Cinturato C3 eşit sayıda test kazanmıştır. Ancak, lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Çok yüksek su üzerinde kayma güvenliği (düz su üzerinde kayma testlerinin 3/3'ünde üstünlük sağlıyor; kavisli su üzerinde kaymada da güçlü performans gösteriyor, örneğin Auto Bild'de 3,97'ye karşı 3,46 m/s²)
- Düşük dış gürültü ve iyi ses kalitesi (örneğin, 70,8 dB'ye karşılık 75,2 dB Auto Bild; 68 dB'ye karşılık 72 dB Auto Zeitung)
- Mükemmel öngörülen kilometre/aşınma performansı (63.830 km'ye karşılık Auto Bild'de 50.350 km; ayrıca Auto Zeitung'da daha iyi aşınma performansı)
- Daha sportif, daha hassas kuru yol karakteri ve en iyi kuru etap sonuçları (Auto Zeitung'da en hızlı/en güçlü kuru yol tutuşu ve öznel puanlar).
- Sürekli olarak güçlü ıslak zemin performansı ve yanal kavrama (ölçüm yapılan yerlerde ıslak zemin performansı ve ıslak zemin çemberinde üstünlük sağlar; özellikle öznel olarak yüksek ıslak zemin güveni)
- Testler genelinde kuru zeminde frenlemede hafif bir üstünlük (ölçülen 3 karşılaştırmanın 3'ünde de küçük farklarla, ~%0,6) kazanıyor.
- Daha düşük yuvarlanma direnci, daha iyi çalışma verimliliği sağlar (3/3 testte üstünlük sağlar; örneğin, 7,7'ye karşı 8,33 kg/t Auto Bild; 7,4'e karşı 8,7 kg/t Al Volante).
- Islak zeminde sınırda dengeli, kademeli davranış (test edenler tarafsız, güven veren geri bildirimler aldıklarını belirtiyor)
Dry Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli Cinturato C3'den %aracı daha 0.43.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.49.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.5.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 9.74.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 0.26.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 0.86.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 1.44.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 13.48.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli Cinturato C3'den %idi daha 0.83.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 0.82.
Straight Aqua'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 3.78.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Pirelli Cinturato C3'den %puan aldı daha 14.11.
Subj. Comfort'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 4.29.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 16.09.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 17.05.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Pirelli Cinturato C3'den %bir daha 9.31.
Rolling Resistance'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli Cinturato C3 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Pirelli Cinturato C3'den %kaybetti daha 9.28.
Abrasion'de En İyi: Pirelli Cinturato C3
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Sürücüler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuşunu, kısa fren mesafelerini ve limit yakınındaki öngörülebilir/ilerleyici davranışını övüyorlar. Birçok kişi, Michelin/Continental rakiplerine kıyasla iyi bir değer sunan UHP lastiği için konforlu ve rafine bir sürüş deneyimi rapor ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha keskin alternatiflere kıyasla daha yumuşak yanaklar veya hafif hissiz dönüş/aşırı virajlanma temasıdır.
Ortalama 174% puana sahip 85 incelemeye göre
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
Sürücüler, Pirelli Cinturato C3'ün yüksek güven veren bir lastik olduğunu, dikkat çekici ıslak ve kuru tutuş, güçlü frenleme ve çok güvenli, öngörülebilir bir sürüş sunarak bildirmektedir. Birçok kişi ayrıca hızlı direksiyon tepkisi ve iyi konforunu övgüyle karşılıyor, genellikle tur odaklı bir tasarım için sessiz ve rafine olarak tanımlıyor. Küçük bir azınlık, gürültünün yol yüzeyine göre değişebileceğini ve sportif, daha sert hissin büyük darbelerde biraz daha sert olabileceğini belirtiyor.
Ortalama 11% puana sahip 94 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde viraj alma ve frenleme performansı: Pirelli ıslak zeminde yol tutuşu/yanal kavrama konusunda daha iyi performans gösterirken, Goodyear ıslak zeminde frenlemede biraz daha iyi performans sergiliyor (Goodyear, ölçülen 3 testin 3'ünde de ıslak zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor).
- Su üzerinde kayma: Goodyear, durgun su stabilitesi açısından daha açık ara önde (düz su üzerinde kayma testinde 3/3 üstünlük sağlıyor; kavisli su üzerinde kayma testinde ise Auto Bild büyük bir avantaja sahip).
- İyileştirme: Goodyear, gürültü verilerinin paylaşıldığı tüm testlerde önemli ölçüde daha sessizken, Pirelli defalarca en gürültülüler arasında (ve Auto Bild/Auto Zeitung'da en yüksek sırada) yer almıştır.
- Verimlilik: Pirelli, tüm testlerde sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci sunarken (bildirilen tüm testlerde), Goodyear verimlilikten ödün vererek performans/dayanıklılığı ön plana çıkarıyor.
- Uzun ömürlülük/değer: Goodyear daha yüksek tahmini kilometre ömrü ve genellikle daha iyi mesafe başına değer sunuyor (örneğin, Auto Bild'de 63.830 km'ye karşılık 50.350 km ve 1000 km başına 12,22'ye karşılık 15,69 fiyat).
- Kuru zemin performansı: Goodyear, kuru zeminde yol tutuş ölçütlerinde ve öznel puanlarda daha duyarlı ve "maksimum performans" hissi verirken, Pirelli daha çok güvenlik odaklı ve tur amaçlı kullanıma yöneliktir.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.