Bridgestone Blizzak 6 vs Kleber Krisalp HP3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 36
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 7 kez, Krisalp HP3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Blizzak 6 ıslak zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu; Krisalp HP3 düz hatta su tutunmasına %3,2 daha yüksek hızda direndi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kış sürüşünüz çoğunlukla soğuk-ıslak asfalt, karışık işe gidip gelme ve otoyollar üzerinde ise Bridgestone Blizzak 6'yı seçin ve sürekli olarak üst düzey ıslak durma gücü ile daha güçlü kuru yol kontrolü istiyorsanız. Eğer düzenli olarak sürekli kar/sıkışmış kar koşullarıyla (dağlık bölgeler, kırsal yollar) karşılaşıyorsanız ve maksimum kar frenleme/çekiş önceliği veriyorsanız - ıslak frenleme ve genel dengenin en güçlü yönleri olmadığını kabul ederek, Krisalp HP3, kar odaklı kullanım için daha iyi bir değer sunabilir.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Her paylaşılan testte sürekli olarak daha kısa ıslak frenleme (7/7 galibiyet), bazı büyük gerçek dünya farklarıyla (örneğin, 34.6 m'ye karşı 37.8 m; 32.4 m'ye karşı 35.4 m)
- Daha güçlü kuru yol performansı: ölçülen her yerde kuru frenleme ve kuru manevra kazançları, soğuk hava otoyolu ve açık yol sürüşünü destekler
- Büyük testlerde genellikle daha yüksek genel sıralamalar (örneğin, 3/31 ADAC, 3/20 Auto Bild, 1/55 fren testi), daha iyi genel dengeyi yansıtır
Krisalp HP3 nerede daha güçlü
- Mükemmel kar frenleme tutarlılığı (7/7 galibiyet), bazı boyutlarda belirgin avantajlar (örneğin, sport auto'da 25.2 m'ye karşı 27.3 m)
- Frenlemenin ötesinde oldukça rekabetçi kar dinamikleri: genellikle daha iyi kar slalom/manipülasyon ve çekiş, test edenlerin kar üzerinde büyük güvenlik rezervleri not etmesiyle
- Sıklıkla daha güçlü düz hat aquaplaning direnci (rapor edilen tüm düz aquaplaning karşılaştırmalarını kazanır), yoğun otoyol yağmurunda faydalı bir avantaj
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Krisalp HP3
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 7 | 1 eşit | 0 |
| Kuru10 ölçüm | 9 | Blizzak 6 kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Islak28 ölçüm | 20 | Blizzak 6 ıslak zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 7 |
| Kar22 ölçüm | 3 | Krisalp HP3 karda %2,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 18 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor8 ölçüm | 3 | Krisalp HP3 0,6 dB daha sessizdi (5 test) | 5 |
| Değer10 ölçüm | 7 | Blizzak 6 aşınma testlerinde %7,4 daha uzun dayandı (4 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+1,3) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı9 ve 36 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+4 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Blizzak 6 önde (+4 puan) | 71% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%26,4 | Blizzak 6, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 75 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 5. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 7. | |
| 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 14. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 6. | 51 lastikten 12. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 3. | 31 lastikten 7. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 8. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 1. | 55 lastikten 16. |
Performans profili
8 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Krisalp HP3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Krisalp HP3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,64 | 1,5% | 45,36 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,5 | 2% | 112,3 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 23,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,35 | 5,6% | 44,78 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 10,3% | 40,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,63 | 2,4% | 76,82 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,38 | 7,1% | 5,12 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,41 | 1,9% | 12,65 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,18 | 3,2% | 82,7 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 3,3% | 2,95 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,36 | 2,6% | 25,68 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.097 | 1,7% | 2.135 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,05 | 1,1% | 65,78 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,32 | 2% | 3,39 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 3,6% | 16,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,4% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,2 | 0,6 dB | 70,62 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51.838 | 7,4% | 48.445 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,29 | 2,7% | 8,52 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 3,1% | 64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 34 | ||
| 92 | Islak | 72 | ||
| 49 | Konfor | 55 | ||
| 67 | Değer | 51 | ||
| 74 | Kar | 90 | ||
| 61 | Buz | 20 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,2 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8,3 | Aşınma | 8,4 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Kleber Krisalp HP3
- 84%36 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 738.957 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Kleber Krisalp HP3'ü yüksek puanlayarak güçlü kar ve ıslak zemin performansını, bir kış lastiği için düşük gürültü/konforunu ve makul aşınma/değerini övüyor. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu hassasiyeti normal sürüş için yeterli, ancak zorlandığında belirgin bir önden kaymayla birlikte yumuşak bir his verebiliyor; birkaç kullanıcı "jöle/tekne benzeri" bir his bildiriyor. Azınlık bir kesim ise belirli hızlarda gürültü, belirli partilerde titreşim/üretim sorunları ve daha yüksek hızlarda buz veya sulu karda daha zayıf performanstan bahsediyor. Genel görüş olumlu, güvenlik ve kış kabiliyeti ise öne çıkan güçlü yönler.
- karda çekiş ve frenleme
- ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- kış lastiği için düşük gürültü/konfor
- iyi aşınma ve değer
- yumuşak yan duvarlar/tekne benzeri his; zorlandığında zayıf yol tutuş hassasiyeti
- kuru zeminde yol tutuşu/viraj alma yaz lastiklerine göre daha zayıf
- buz/karla karışık yağmur performansı yüksek hızlarda sınırlı olabilir
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 36 Krisalp HP3 yorumuHarika kar ve buz tutuşu, daha önce sahip olduğum herhangi bir kış lastiğinden çok daha iyi.
İyi dayanıklılık da var. Kuru tutuşu fena değil, ıslak tutuşu o kadar iyi değil ve bunu akılda tutmak lazım. Kış lastiği için de çok gürültülü değil. İndirimde olursa tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Krisalp HP3 modelinin 75 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 75 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/40 R17ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B90%C10% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | D50%C48%B2% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 68-71 dB A81%B19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 112 ebattan 112 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2016 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %26,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Blizzak LM005 - Kleber Krisalp HP3 (16 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, klasik bir "ıslak yol çok yönlü" ile "kar uzmanı" kış lastiği karşılaştırmasıdır. Bridgestone Blizzak 6 (premium-touring) büyük grup testlerinde sürekli olarak en üst sıralarda yer alırken, Kleber Krisalp HP3 (touring, Michelin'in ikinci markası) genellikle genel dengeyi, sıkışmış kar üzerindeki belirgin performansla değiştirir.
205/55 R16'dan 245/45 R19'a kadar olan çeşitli boyutlarda yapılan yedi ortak profesyonel karşılaştırmada, desen çarpıcı bir şekilde tutarlıdır: Blizzak 6 ıslak frenlemede (7'de 7 galibiyet) hakimdir ve genellikle kuru yol kontrolünde daha güçlüdür, oysa Krisalp HP3 her ortak testte kar frenlemesini kazanır (7'de 7) ve genellikle yol beyaz kaldığında, sadece soğuk ve ıslak olduğunda en iyi görünür. Soru "hangisi daha iyi?" değil, "gerçekten en çok hangi kışta sürüyorsunuz?"
Sonuç
Paylaşılan testlere bakıldığında, Bridgestone Blizzak 6, soğuk ıslak asfaltın norm olduğu tipik Avrupa kış kullanımı için daha güvenli ve daha dengeli bir seçimdir. Islak yollarda sürekli olarak daha kısa durur - bazı testlerde anlamlı farklarla (örneğin, sport auto'da 32.4 m'ye karşı 35.4 m ve 55 lastik fren testinde 34.6 m'ye karşı 37.8 m) - ayrıca rapor edilen her testte kuru frenleme/manipülasyon metriklerinde de bir avantaj taşır. Bu güçler, günlük güvenlikte daha öngörülebilir bir şekilde dönüşür: yağmurda daha kısa "oh hayır" durma mesafeleri ve açık ama soğuk yollarda daha derli toplu tepkiler.
Kleber Krisalp HP3 ise, kar koşulları uzmanı olarak sürekli olarak doğrulanmaktadır. Ortak karşılaştırmalarda kar frenlemesini 7'de 7 kazanır (genellikle %1-8 arasında), testlerde ölçülen güçlü kar çekişi ve slalom/manipülasyon sonuçları ekler ve genellikle düz hat aquaplaning'e daha iyi direnç gösterir (rapor edilen 4'te 4 galibiyet). Dezavantajı, birçok kaynağın ıslak frenleme ve ıslak/kuru viraj hassasiyetini, genel sıralamasını aşağı çekebilecek bir uzlaşma olarak işaretlemesidir (örneğin, kar frenlemesinde önde olmasına rağmen sport auto'da 8/9).
Pratik çıkarım: Eğer kışınız çoğunlukla ıslak, tuzlu ve değişkense - ve "normal lastik" davranışına en yakın performans gösteren lastiği istiyorsanız - Blizzak 6, premium statüsünü hak ediyor. Eğer düzenli olarak dağlık bölgelerde veya sürekli karla kaplı alanlarda sürüyorsanız ve sıkışmış kar üzerinde maksimum güven istiyorsanız (ıslak durma mesafeleri sınıf lideri olmasa bile), Krisalp HP3'ün kar öncelikli ayarı mantıklıdır, özellikle fiyat/değer belirleyici bir faktör olduğunda.
Blizzak 6 - Krisalp HP3: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Kleber Krisalp HP3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 7 kez, Krisalp HP3 ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Krisalp HP3 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Krisalp HP3 mi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 22 Kar ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 aşınma testlerinde %7,4 daha uzun dayandı (4 test) ve %2,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Krisalp HP3 için 8,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Krisalp HP3 0,6 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Krisalp HP3 için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84 veriyor. Blizzak 6 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Krisalp HP3 için bu oran %71.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %26,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Krisalp HP3 ise 75 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Krisalp HP3 ise B ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Kleber Krisalp HP3
16 ortak testte 14-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
4 ortak testte 2-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma