Radar Dimax Ice kaç bağımsız testte yer aldı?

Radar Dimax Ice, 2 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 7. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 7., en kötüsü 7. sıra.

Radar Dimax Ice Test Sonuçları: 2 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2 test, 2024 - 2025

En son test

2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi 7 lastikten 7.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri

Radar Dimax Ice, testteki diğer sürtünmeli lastiklere göre buzda daha düşük yol tutuşuna sahip olsa da sessizdir ve zorlu koşullarda yavaş direksiyon manevralarında bile iyi bir arka taraf dengesi sağlar. Lastiğin kardaki davranışı mantıklıdır, ancak ön lastikler limitlerde kolayca yol tutuşunu kaybetme eğilimindedir. Asfaltta ise yol tutuş seviyesi hem ıslak hem de kuru zeminler için yetersizdir. Bu durum, ön lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesi nedeniyle uzun fren mesafelerine ve kaçış manevralarında zorluğa neden olurken, arka taraf dengede kalır.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Yol Tutuşu, Buzda Frenleme, Buzda Çekiş Kazanan: Continental VikingContact 8

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Radar Dimax Ice hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	2	7,5 lastikten 7.	7%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	2	7,5 lastikten 7.	7%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	2	7,5 lastikten 6,5.	17%	-
Islak Yol Tutuşu	2	7,5 lastikten 6,5.	15%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	1	7 lastikten 5.	33%	-
Düz Suda Kızaklama	1	8 lastikten 8.	0%	-
Kar
Karda Frenleme	2	7,5 lastikten 5,5.	31%	-
Karda Çekiş	2	7,5 lastikten 5,5.	33%	-
Kar Yol Tutuşu	1	8 lastikten 6.	29%	-
Buz
Buzda Frenleme	2	7,5 lastikten 5,5.	30%	-
Buzda Çekiş	2	7,5 lastikten 6.	21%	-
Buz Yol Tutuşu	1	8 lastikten 4.	57%	-
Konfor
Özn. Gürültü	1	7 lastikten 3.	67%	-
Gürültü	1	8 lastikten 6.	29%	-
Değer
Yakıt Tüketimi	1	8 lastikten 7.	14%	-

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test

7 lastikten 7. İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Radar Dimax Ice, testteki diğer sürtünmeli lastiklere göre buzda daha düşük yol tutuşuna sahip olsa da sessizdir ve zorlu koşullarda yavaş direksiyon manevralarında bile iyi bir arka taraf dengesi sağlar. Lastiğin kardaki davranışı mantıklıdır, ancak ön lastikler limitlerde kolayca yol tutuşunu kaybetme eğilimindedir. Asfaltta ise yol tutuş seviyesi hem ıslak hem de kuru zeminler için yetersizdir. Bu durum, ön lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesi nedeniyle uzun fren mesafelerine ve kaçış manevralarında zorluğa neden olurken, arka taraf dengede kalır.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda Çekiş KazananContinental VikingContact 8

2024 1 test

8 lastikten 7. Rakiplerinin 14%'sini geride bıraktı

2024 Nordic Friction Kış Lastiği Testi

Vi Bilagare 225/45 R17

Radar Dimax Ice genel olarak kötü performans gösterdi, ancak yumuşak bileşiği sayesinde makul buz tutuşu gösterdi. Ancak, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde uzun fren mesafeleri, erken suda kızaklama, yüksek gürültü seviyeleri ve baskı altında öngörülemeyen kullanım gibi diğer birçok alanda başarısız oldu. Düşük fiyat noktasına rağmen, sınırlı yetenekleri onu düşük değerli hale getiriyor.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuDüz Suda KızaklamaKarda ÇekişYakıt Tüketimi KazananGoodyear UltraGrip Ice 3