Bu yılın Lastik İncelemeleri kış lastiği testi için, en popüler kış lastiklerinden dokuz set hazırladık; bunların yarısı bu yılın yepyeni lastiklerinden oluşuyor!

Her zaman olduğu gibi, yeni kış lastikleri hakkında en iyi genel bakışa sahip olmanızı sağlamak için ıslak ve kuru karda testler yapacağım ve yuvarlanma direncine, gürültüye ve konfora bakacağım!

Kar

Testteki en yavaş lastik, en iyisinden %5,2 indirimle Vredestein Wintrac Pro oldu. Yaptığı her şey düzgün ve ilerici olduğu için bu lastiği sürmek keyifliydi, ancak kavrama konusunda biraz eksikti.

Bir sonraki lastik paketi en iyi lastiklerin %4'ten daha az gerisindeydi ve şaşıracaksınız; bunlar Semperit, Continental ve Bridgestone. Kış lastiklerinizi biliyorsanız, Continental ve Bridgestone'un karda mükemmel olması nedeniyle bunun alışılmadık bir durum olduğunu da bileceksiniz ve hepsi de buradaydı, bu grupta çok iyi performans gösteren çok yeni lastikler var! Bridgestone en yuvarlak olanıydı ama hepsi inanılmaz derecede yakındı.

Sırada Michelin Alpin 6 vardı, en iyilerden %3'ten daha az bir farkla, sürüşü yine güzel, sadece tur süresini olumsuz etkileyen çoğu araçtan biraz daha fazla önden savrulmayı yakaladı, belki de çekiş ve frenlemede daha iyi performans gösterir.

Yeni Pirelli Cinturato Winter 2 en iyinin %2,3 gerisinde dördüncü olurken, yeni Hankook Winter ICept RS3 en hızlının sadece %1,2 gerisinde üçüncü oldu! Pirelli kişisel olarak güzeldi, onu kolayca ve hızlı bir şekilde kullanabiliyordunuz ve ben bundan çok keyif aldım ve Hankook'un muazzam bir yol tutuşu vardı!

Michelin'in ikinci kademe markası olan Kleber ise ikinci oldu. Geçen yıl kış lastiği testlerini takip ediyorsanız bu hiç de sürpriz olmayacaktır, Krisalp HP3 tüm testlerde karda en iyisi olmasa da sürekli olarak en iyilerden biridir, bu yüzden onun Kleber olduğunu öğrendiğimde (I) kör olarak test ediyordum) pek şaşırmadım.

Karda yol tutuş konusunda en iyi lastiğin burada açık ara en ucuz lastik olan Petlas olması beni şaşırttı. Bu lastik bu çok soğuk koşullarda gerçekten olağanüstüydü, karda yol tutuşta en hızlısıydı ve öznel olarak da çok iyi notlara sahipti; tek olumsuzluk belki de biraz sivri yol tutuşuydu.

Genel olarak testlerden gelen mesaj uygun fiyatlı lastiklerin kötü olduğu yönünde olduğundan kafanız karışabilir. Bu örnekte, Petlas'ın karda iyi performans göstermesi en büyük sürpriz değil; çünkü ucuz lastikler, diğer her şey pahasına bir konuda çok iyi olabilir.

Bu lastiğin ıslak zeminde de iyi performans göstermesi sürpriz olacaktır.

Islak

Ne yazık ki Petlas ıslak yol tutuşunda sürpriz olmadı. Lastik tamamen tahmin edilemeyecek şekilde kayıyor, direksiyon size altınızda olup biten hiçbir şey söylemiyor ve yol tutuşu o kadar sınırlı ki dört yerine iki tur attığım tek lastikti, yine de tamamen aynıydılar, sonra vazgeçtim Çıkıp test aracına zarar verme riskini almak istemedim. Tur süresi yalnızca 15 saniye olabilir ancak sürüşün ne kadar zor olduğunu anlatamam.

Sırada Kleber ve Semperit vardı, bütçenin çok ilerisindeydi ama yine de en iyinin yaklaşık 5 saniye gerisindeydi. Her ikisinin de dengede biraz fazla savrulması vardı ama bunun dışında iyiydiler, sadece biraz ıslak yol tutuşu yoktu.

Michelin Alpin 6 altıncı oldu. Bu lastik, neredeyse hiç öngörülemezlik veya arkadan savrulma olmadan, grubun en güvenli dengesine sahipti, ancak orta virajda çok fazla önden savrulma tur zamanına gerçekten zarar veriyor.

Pirelli ve Vredestein neredeyse dördüncü sırada yer alıyor ve sürüşü en eğlenceli lastiklerden ikisiydi; hem oyun hissi veriyor hem de iyi direksiyon tepkisi ve tepkisi veriyordu; bu ikisini sürmesi eğlenceliydi.

Öndeki en küçük fark, kesinlikle yol tutuşu sağlayan Hankook'tu, ancak gaza biraz daha dikkat etmeniz gerektiğinden viraj çıkışında biraz zaman kaybettiniz.

Geriye sadece Continental ve Bridgestone kalıyor ve kış lastiği testlerine aşinaysanız kimin en hızlı olduğunu tahmin edebileceğinizi düşünüyorum. Continental iyi bir mücadele sergiledi ve biraz daha yumuşak bir sürüş stilini ödüllendirdi, ancak ıslak zeminde yol tutuşunda neredeyse garanti olan bir numaralı noktadan Bridgestone'u deviremedi. Blizzak LM005 bir kez daha ıslak yol tutuşunda en iyisiydi; frenlerde, dönüşte ve orta virajda son derece güçlü bir his uyandırdı, Michelin gibi güvenli bir önden savrulma dengesi ve sadece daha fazla yol tutuşu sağladı.

Kuru

Kuru kullanım sırasında bunu öğrendim. Hepsi performans dışı kış lastikleri. Veriler aşağıdadır ve eğer 17" performanssız bir kış lastiğinin kuru zeminde iyi yol tutuşu olmasını istiyorsanız Pirelli'yi tercih ederim.

Bütçeyi ve Kleber'i göz ardı edersek, kuru yol tutuş testinin tasarlanan çalışma parametrelerinin ÇOK dışında olduğu göz önüne alındığında hepsi gerçekten çok etkileyiciydi.

Çevre

Lastiklerin iç gürültüsü ve öznel konforu birbirine çok yakındı ancak Pirelli ve Bridgestone'un küçük bir farkı vardı. Petlas dahili olarak en gürültülü lastikti ancak en iyi ile en kötü arasındaki fark 2 dB'den azdı.

Petlas, alışılmadık derecede düşük yuvarlanma direnciyle yakıt kullanımında büyük bir liderliğe sahipti. Bridgestone diğerlerinin en iyisiydi.

Sonuçlar

1st: Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R17 94H EU Label: C/A/71 Weight: 9.2kgs Tread: 8.1mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 8th 39.4 M 36.6 M +2.8 M 92.89% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 1st 79.8 s 100% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 3rd 90 Points 100 Points -10 Points 90% Islak Zeminde Fren Yapma 1st 27.3 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuşu 1st 97 s 100% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Suda Kızaklama 5th 80 Km/H 83.5 Km/H -3.5 Km/H 95.81% Su Birikintisinde Kızaklama 4th 7.3 m/sec2 8.1 m/sec2 -0.8 m/sec2 90.12% Karlı Zeminde Frenleme 1st 27.2 M 100% Karlı Zeminde Çekiş 4th 5.1 s 4.7 s +0.4 s 92.16% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 6th 116.2 s 112.2 s +4 s 96.56% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 5th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Konfor Konusu 1st 100 Points 100% Gürültü 2nd 68.9 dB 68.5 dB +0.4 dB 99.42% Fiyat 4th 135.69 100 +35.69 73.7% Yuvarlanma Direnci 2nd 8 kg / t 6.7 kg / t +1.3 kg / t 83.75% Kuru ve ıslak zeminde en hızlı yol tutuşu, ıslak zeminde en kısa frenleme, iyi suda kızaklama direnci, karda mükemmel frenleme, düşük gürültü, en düşük yuvarlanma direnci. Kuru zeminde uzun frenleme mesafeleri, karda ortalama yol tutuşu. Önceki testlerde olduğu gibi, Bridgestone Blizzak LM005 kuru zeminde frenlemede en iyisi değildi ve karda yol tutuş konusunda diğer bazı lastikler kadar dengeli değildi, ancak bunlar LM005'in tek zayıf yönleriydi. LM005, ıslak yol tutuşunda en iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde en kısa fren mesafeleri ile ıslak yol tutuş testlerinde başarılı oldu; aynı zamanda karda frenlemeyi de kazandı ve karda çekişte iyi bir performans sergiledi; testte en düşük gürültüye ve en düşük yuvarlanma direncine sahip oldu. en iyi lastikler. Japon devi için tamamen hak edilmiş bir test zaferi, Bridgestone'u tebrik ederiz. Yorumları Okuyun
2nd: Continental WinterContact TS 870
225/45 R17 94V EU Label: C/B/70 Weight: 9.3kgs Tread: 8.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 7th 39.2 M 36.6 M +2.6 M 93.37% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 4th 80.2 s 79.8 s +0.4 s 99.5% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 3rd 90 Points 100 Points -10 Points 90% Islak Zeminde Fren Yapma 2nd 27.6 M 27.3 M +0.3 M 98.91% Islak Zeminde Yol Tutuşu 2nd 97.7 s 97 s +0.7 s 99.28% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Suda Kızaklama 2nd 82.4 Km/H 83.5 Km/H -1.1 Km/H 98.68% Su Birikintisinde Kızaklama 1st 8.1 m/sec2 100% Karlı Zeminde Frenleme 3rd 27.8 M 27.2 M +0.6 M 97.84% Karlı Zeminde Çekiş 4th 5.1 s 4.7 s +0.4 s 92.16% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 7th 116.5 s 112.2 s +4.3 s 96.31% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 8th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Konfor Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Gürültü 6th 69.5 dB 68.5 dB +1 dB 98.56% Fiyat 9th 166.49 100 +66.49 60.06% Yuvarlanma Direnci 4th 8.4 kg / t 6.7 kg / t +1.7 kg / t 79.76% Islak zeminde mükemmel, karda çok iyi frenleme ve çekiş, kuru zeminde iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci. Araba gürültüsünde ortalama, karda ortalama yol tutuşu. Continental WinterContact TS870, bu testteki en eski yeni lastiklerden biri olabilir ancak Continental'i asla kış lastiği testinin dışında tutamazsınız ve TS870 olağanüstü bir sonuç serisine sahipti. Hem ıslak yol tutuş testlerinde hem de suda kızaklamanın derin su testlerinde başarılı olan birkaç lastikten biri olarak ıslak zemindeki en iyi lastikti. Karda boylamsal olarak yanaldan daha iyiydi, bu da genel sonuçlara yardımcı oldu, çünkü frenleme en yüksek ağırlıklı puandı ve ayrıca kuru zeminde frenlemede biraz zorlansa da kuru yol tutuşunda da iyiydi, PLUS nispeten düşük yuvarlanma direncine sahipti . Çok etkileyici bir lastik, şiddetle tavsiye edilmeyi hak eden bir lastik daha. Yorumları Okuyun
3rd: Hankook Winter I cept RS3
225/45 R17 94V EU Label: C/B/72 Weight: 9.1kgs Tread: 7.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 5th 37.8 M 36.6 M +1.2 M 96.83% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 5th 80.3 s 79.8 s +0.5 s 99.38% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 6th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Islak Zeminde Fren Yapma 3rd 28.2 M 27.3 M +0.9 M 96.81% Islak Zeminde Yol Tutuşu 3rd 98.8 s 97 s +1.8 s 98.18% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 6th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Suda Kızaklama 3rd 81.8 Km/H 83.5 Km/H -1.7 Km/H 97.96% Su Birikintisinde Kızaklama 5th 7.1 m/sec2 8.1 m/sec2 -1 m/sec2 87.65% Karlı Zeminde Frenleme 8th 29.4 M 27.2 M +2.2 M 92.52% Karlı Zeminde Çekiş 3rd 4.9 s 4.7 s +0.2 s 95.92% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 3rd 113.6 s 112.2 s +1.4 s 98.77% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Konfor Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Gürültü 7th 69.6 dB 68.5 dB +1.1 dB 98.42% Fiyat 3rd 119.99 100 +19.99 83.34% Yuvarlanma Direnci 5th 8.8 kg / t 6.7 kg / t +2.1 kg / t 76.14% Oldukça dengeli bir lastik, tüm ıslak testlerde mükemmel yol tutuşu, karda iyi, kuru zeminde iyi. Biraz yüksek iç gürültü seviyesi, ortalama yuvarlanma direnci. Yeni Hankook Winter I*Cept RS3, Hankook'un etkileyici sonuçlarını sürdürüyor ve karda frenlemede sıra dışı bir performans sergilemesinin yanı sıra, önemli bir zayıflığı olmayan bir kış lastiğidir. Kuru zeminde etkileyiciydi, ıslak zeminde çok etkileyiciydi ve öngörülebilir yol tutuşu ve yüksek seviyede kavrama ile karla mücadele pistinde son derece keyifliydi. İyi bir suda kızaklama direnci ve yüksek karda çekiş gücü, lastiği üçüncü sıraya yerleştirir ve kesinlikle tavsiye ettiğim bir lastiktir. Yorumları Okuyun
4th: Pirelli Cinturato Winter 2
225/45 R17 94V EU Label: C/B/72 Weight: 9.2kgs Tread: 8.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 4th 37.6 M 36.6 M +1 M 97.34% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 6th 80.4 s 79.8 s +0.6 s 99.25% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Islak Zeminde Fren Yapma 5th 30.4 M 27.3 M +3.1 M 89.8% Islak Zeminde Yol Tutuşu 4th 99 s 97 s +2 s 97.98% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Suda Kızaklama 7th 78.9 Km/H 83.5 Km/H -4.6 Km/H 94.49% Su Birikintisinde Kızaklama 7th 6.8 m/sec2 8.1 m/sec2 -1.3 m/sec2 83.95% Karlı Zeminde Frenleme 7th 29.3 M 27.2 M +2.1 M 92.83% Karlı Zeminde Çekiş 4th 5.1 s 4.7 s +0.4 s 92.16% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 4th 114.9 s 112.2 s +2.7 s 97.65% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Konfor Konusu 1st 100 Points 100% Gürültü 1st 68.5 dB 100% Fiyat 8th 165.99 100 +65.99 60.24% Yuvarlanma Direnci 7th 8.9 kg / t 6.7 kg / t +2.2 kg / t 75.28% Her koşulda sürüş keyfi sunan dinamik lastik, kuru zeminde kısa frenleme, karda iyi yol tutuşu, en düşük iç gürültü. Düşük suda kızaklama direnci, daha zayıf karda frenleme, yüksek yuvarlanma direnci. Yeni Pirelli Cinturato Winter 2 her koşulda sürüşü en eğlenceli lastikti. Grubun kış lastiği, uzunlamasına kavramadan ziyade yanal kavramaya odaklanmış gibi görünüyordu ve karda frenlemede veya suda kızaklama testlerinde en iyisi olmasa da, karda yol tutuşu, ıslak yol tutuşu ve kuru zeminde yol tutuşu konusunda harikaydı. çok sevimli bir lastik. Genel klasmanda hak edilmiş bir dördüncü ve tavsiye ettiğim bir lastik. Yorumları Okuyun
5th: Semperit Speed Grip 5
225/45 R17 94V EU Label: C/B/72 Weight: 9.3kgs Tread: 8.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 3rd 37.5 M 36.6 M +0.9 M 97.6% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 2nd 79.9 s 79.8 s +0.1 s 99.87% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 2nd 95 Points 100 Points -5 Points 95% Islak Zeminde Fren Yapma 7th 32.3 M 27.3 M +5 M 84.52% Islak Zeminde Yol Tutuşu 7th 102.2 s 97 s +5.2 s 94.91% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 6th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Suda Kızaklama 4th 81.3 Km/H 83.5 Km/H -2.2 Km/H 97.37% Su Birikintisinde Kızaklama 2nd 8 m/sec2 8.1 m/sec2 -0.1 m/sec2 98.77% Karlı Zeminde Frenleme 5th 28.9 M 27.2 M +1.7 M 94.12% Karlı Zeminde Çekiş 8th 5.4 s 4.7 s +0.7 s 87.04% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 7th 116.5 s 112.2 s +4.3 s 96.31% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 5th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Konfor Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Gürültü 5th 69.3 dB 68.5 dB +0.8 dB 98.85% Fiyat 2nd 119.39 100 +19.39 83.76% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.2 kg / t 6.7 kg / t +1.5 kg / t 81.71% Hızlı yol tutuşu ve kısa fren mesafesiyle kuru zeminde mükemmel, çok iyi suda kızaklama direnci, çok düşük yuvarlanma direnci. Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemede düşük yol tutuşu, karda sınırlı yol tutuşu. Beşinci sıradaki Semperit Speed Grip 5 aslında kuru zeminde Vredestein kadar iyiydi, ıslak yol tutuş testlerinde o kadar iyi değildi ama suda kızaklama testlerinde çok daha iyiydi, karda biraz daha iyiydi ama en iyi yuvarlanma testlerinden birine sahipti. Testteki dirençler. Grubun en iyisine doğru ilerlemek için bu lastiğin ıslak zeminde biraz daha performans göstermesini istiyorum. Yorumları Okuyun
6th: Vredestein Wintrac Pro
225/45 R17 94V EU Label: D/B/72 Weight: 9.7kgs Tread: 8.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 2nd 36.9 M 36.6 M +0.3 M 99.19% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 2nd 79.9 s 79.8 s +0.1 s 99.87% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 6th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Islak Zeminde Fren Yapma 4th 29.5 M 27.3 M +2.2 M 92.54% Islak Zeminde Yol Tutuşu 4th 99 s 97 s +2 s 97.98% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 3rd 95 Points 100 Points -5 Points 95% Suda Kızaklama 8th 76.9 Km/H 83.5 Km/H -6.6 Km/H 92.1% Su Birikintisinde Kızaklama 8th 6.5 m/sec2 8.1 m/sec2 -1.6 m/sec2 80.25% Karlı Zeminde Frenleme 6th 29.1 M 27.2 M +1.9 M 93.47% Karlı Zeminde Çekiş 8th 5.4 s 4.7 s +0.7 s 87.04% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 9th 118.5 s 112.2 s +6.3 s 94.68% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 8th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Konfor Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Gürültü 4th 69.2 dB 68.5 dB +0.7 dB 98.99% Fiyat 5th 135.89 100 +35.89 73.59% Yuvarlanma Direnci 9th 9.2 kg / t 6.7 kg / t +2.5 kg / t 72.83% Hızlı yol tutuşu ve kısa fren mesafeleri ile kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde iyi yolculuk ve düşük gürültü. Grubun en zayıf karda yol tutuş sonucu, düşük suda kızaklama direnci, düşük karda çekiş gücü, çok yüksek yuvarlanma direnci. Genel olarak altıncı sırayı etkileyici Vredestein Wintrac Pro aldı. Bu lastik kuru zeminde mükemmeldi, iyi kişisel yol tutuşu ile ıslak zeminde kendini tuttu ve sessiz bir lastikti. Ne yazık ki karda en yavaş karda yol tutuş süresi ve en kötü çekiş gücüyle en güçlü lastik değildi; suda kızaklama testlerinin daha derin sularında mücadele etti ve teste tabi tutulan tüm lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti. Dört mevsim lastiği yerine gerçekten kış lastiği takmak isteyen İngiltere gibi iklimler için potansiyel bir seçenek, ancak çok fazla kar yağan bir iklim için artık güçlü bir seçenek değil. Yorumları Okuyun
7th: Michelin Alpin 6
225/45 R17 94V EU Label: C/B/69 Weight: 9.1kgs Tread: 7.9mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 1st 36.6 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 7th 80.7 s 79.8 s +0.9 s 98.88% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 3rd 90 Points 100 Points -10 Points 90% Islak Zeminde Fren Yapma 6th 31.8 M 27.3 M +4.5 M 85.85% Islak Zeminde Yol Tutuşu 6th 100.6 s 97 s +3.6 s 96.42% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Suda Kızaklama 6th 79.9 Km/H 83.5 Km/H -3.6 Km/H 95.69% Su Birikintisinde Kızaklama 3rd 7.6 m/sec2 8.1 m/sec2 -0.5 m/sec2 93.83% Karlı Zeminde Frenleme 9th 29.6 M 27.2 M +2.4 M 91.89% Karlı Zeminde Çekiş 4th 5.1 s 4.7 s +0.4 s 92.16% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 5th 115.6 s 112.2 s +3.4 s 97.06% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 5th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Konfor Konusu 1st 100 Points 100% Gürültü 8th 69.8 dB 68.5 dB +1.3 dB 98.14% Fiyat 7th 163.59 100 +63.59 61.13% Yuvarlanma Direnci 8th 9.1 kg / t 6.7 kg / t +2.4 kg / t 73.63% Kuru zeminde en kısa frenleme, iyi suda kızaklama direnci, karda güvenli yol tutuş dengesi. Karda zayıf frenleme, ıslak yol tutuş testlerinde azaltılmış yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci. Michelin Alpin 6 genel klasmanda yedinci oldu. Her zamanki gibi kuru zeminde en kısa frenleme ile çok iyi bir lastikti, ancak ıslak ve kar performansı Michelin markasının alışılagelmiş beklentilerini karşılamadı ve testte en yüksek yuvarlanma dirençlerinden birine sahipti. Fransız üretici için unutulması gereken bir test, özellikle de Michelin CrossClimate 2'nin Lastik İncelemeleri dört mevsim testini aynı boyut ve aynı koşullarda kazanmasının ardından. Yorumları Okuyun
8th: Kleber Krisalp HP3
225/45 R17 94V EU Label: C/B/69 Weight: 9.3kgs Tread: 7.7mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 6th 38.4 M 36.6 M +1.8 M 95.31% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 7th 80.7 s 79.8 s +0.9 s 98.88% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 8th 80 Points 100 Points -20 Points 80% Islak Zeminde Fren Yapma 8th 34.8 M 27.3 M +7.5 M 78.45% Islak Zeminde Yol Tutuşu 8th 102.8 s 97 s +5.8 s 94.36% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 6th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Suda Kızaklama 1st 83.5 Km/H 100% Su Birikintisinde Kızaklama 5th 7.1 m/sec2 8.1 m/sec2 -1 m/sec2 87.65% Karlı Zeminde Frenleme 1st 27.2 M 100% Karlı Zeminde Çekiş 1st 4.7 s 100% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 2nd 113.3 s 112.2 s +1.1 s 99.03% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 4th 95 Points 100 Points -5 Points 95% Konfor Konusu 4th 90 Points 100 Points -10 Points 90% Gürültü 3rd 69.1 dB 68.5 dB +0.6 dB 99.13% Fiyat 6th 151.39 100 +51.39 66.05% Yuvarlanma Direnci 5th 8.8 kg / t 6.7 kg / t +2.1 kg / t 76.14% Karda mükemmel, yüksek suda kızaklama direnci, düşük gürültü. Islak ve kuru zeminde uzun frenleme mesafeleri. Kleber Krisalp HP3, karda üstün performans sergileyen bir diğer lastikti ve düz suda kızaklama direncine sahipti ve ıslak zeminde Petlas kadar kötü olmasa da, özellikle ıslak zeminde testteki en iyi lastikle eşleşemedi. Önemli bir ıslak zemin frenleme testi, yani toplamda sekizincinin başarabileceği en iyi şey olduğu anlamına geliyor. Yorumları Okuyun
9th: Petlas Snow Master W651
225/45 R17 94V EU Label: B/C/70 Weight: 9.3kgs Tread: 8.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Fren Yapma 8th 39.4 M 36.6 M +2.8 M 92.89% Kuru Zeminde Yol Tutuşu 9th 81.9 s 79.8 s +2.1 s 97.44% Kuru Zeminde Yol Tutuşu Konusu 9th 70 Points 100 Points -30 Points 70% Islak Zeminde Fren Yapma 9th 39.5 M 27.3 M +12.2 M 69.11% Islak Zeminde Yol Tutuşu 9th 111.8 s 97 s +14.8 s 86.76% Islak Zeminde Yol Tutuşu Konusu 9th 10 Points 100 Points -90 Points 10% Suda Kızaklama 9th 71.2 Km/H 83.5 Km/H -12.3 Km/H 85.27% Su Birikintisinde Kızaklama 9th 4.8 m/sec2 8.1 m/sec2 -3.3 m/sec2 59.26% Karlı Zeminde Frenleme 3rd 27.8 M 27.2 M +0.6 M 97.84% Karlı Zeminde Çekiş 1st 4.7 s 100% Karlı Zeminde Yol Tutuşu 1st 112.2 s 100% Karlı Zeminde Yol Tutuşu Konusu 1st 100 Points 100% Konfor Konusu 9th 85 Points 100 Points -15 Points 85% Gürültü 8th 69.8 dB 68.5 dB +1.3 dB 98.14% Fiyat 1st 100 100% Yuvarlanma Direnci 1st 6.7 kg / t 100% Karda mükemmel, karda en hızlı yol tutuşu, karda en iyi çekiş ve iyi karda frenleme. Çok düşük yuvarlanma direnci. Islak ve kuru zeminde son derece uzun frenleme mesafeleri, ıslak yol tutuşunda kontrolü çok zor, suda kızaklama direnci çok düşük. Petlas Snowmaster W651 gerçekten de bu grubun kar ustasıdır ve üç kar testini en iyilerden biri olarak tamamlamıştır. Ancak diğer uygun fiyatlı lastikler gibi bu performansı diğer yüzeylerde sürdüremez ve düşük yol tutuşu ve çok zor dengesiyle özellikle ıslak yol tutuşunda kötüdür. Yorumları Okuyun