Volvo V70 D3 için en iyi lastikler

Birkaç yıl boyunca Rainsport 2'leri kullanmış biri olarak onlardan oldukça etkilendim ve Rainsport 3'lerin bir gelişme olacağını varsaydım. Ama ne hayal kırıklığı. Genel olarak ıslak ve kuru zeminde frenlemede değiştirdikleri lastikler kadar iyiydiler. Ancak yakıt tüketimini olumsuz etkilediğini ve çok daha gürültülü olduklarını buldum.
Ancak bu lastiklerin en büyük dezavantajı aşınma oranlarıdır. Hızlı bir sürücü değilim ve nadiren hız sınırını aşarım. Agresif bir şekilde araç kullanmıyorum ve araç dururken direksiyonu bile çevirmiyorum.
Arabam bugün servise gitti ve büyük bir şaşkınlıkla, garajım ön lastiklerimi değiştirmeyi düşünebileceğimi önerdi çünkü ön lastiklerde sadece 2 mm diş vardı. Bu lastikleri 12 ay önce satın aldım ve yalnızca 10.800 mil yol kat ettim. O yüzden güle güle Rainsport 3s.
Onları tekrar satın alacak mıyım? MÜMKÜN DEĞİL!

Bunları Mk3 Volvo V70'imin ön aksına taktırdım. 43.000 km/27.000 mil sonra hala üzerlerinde 2,5 mm var. Hayatlarının son 10.000 km'sinde yol tutuş seviyesinin azaldığını fark ettim ama özellikle bu lastikleri kullanan ortalama insanlara baktığımda pek umurumda değil. Çoğunlukla otoyolda sürüş yapıyorum ve V70, 1.700 kg boş ağırlık ve önden çekişli olarak ağır tarafta. Bunları tekrar satın alırdım

Montaj konusunda kesinlikle iyi. Giyilmesi dışında hiçbir sorunu yoktur. 4 aydan az (yaklaşık 10 bin mil) ve aşınma işaretlerine kadar kalmışlar. Bu arada, bir yıl önce taktığım conti'lerin 8 ayını ön tarafta yaptım (yaz boyunca karavanın çok sayıda çekilmesi dahil) ve 4 ay önce arkaya geçtim, hala yasal olarak birkaç mm kaldı. Khumo'lar herhangi bir çekme işlemi yapmadılar ve çoğunlukla iş için otoyolda kilometrelerce yol kat ettiler. Şok edici. Bir dahaki sefere birinci sınıf bir marka için viraj başına 20-30 £ ekstra harcayacağız - bunlar orta sınıf maliyetli ekonomik lastiklerdir.