Volvo S80 2 litre diesel se sport için en iyi lastikler

Primacy 3'ü tekrar istedim. Bunlardan 20k ve mutluydu. şu anda bunlardan 21 bini, lastikler 14 binde önden arkaya değiştirildikten sonra. şu anda ön ve arka 5mm. Kasım ayındayız ve gerçekten kış lastiklerine geçmek istiyorum, ancak 10 aylık kullanımın ardından bu lastiklerde çok fazla lastik kaldığı için bunun ne anlama geldiğini göremiyorum.

Baskıyı çok iyi koruyamıyorlar. ayda 2 ila 3 psi kaybetme eğilimindedirler. Açıkçası direksiyon ağırlaşmadan önce yumuşarlar ve konfor devreye girer.

Hızlanmada düz hat çekişi iyidir. Fren yapmak farklı bir konudur. sert pişirme sırasında tekerleklerin sarsılmasına neden olan tek lastik bunlar. (diskler ve balatalar aynı nedenden dolayı değiştirildi, ancak etki hala lastiklerin her iki tarafında 38 veya 36 psi basınçta olduğundan kaynaklanmaktadır.

Uygun fiyata mükemmel bir premium lastik! Şu anda S80 Volvo Mark II ile ikinci setimdeyim ve araba sağlam ve sağlam bir his veriyor. Bu lastiklerin premium fiyat aralığına girmesi sadece an meselesi.

Mantıklı bir sürücüyüm ve arabamı çok fazla hızlandırmıyorum ya da zorlamıyorum, ancak bu lastiklerin hem ıslak hem de kuru koşullarda sağladığı güven verici kavramayı seviyorum.

Bu inceleme, Sailun'un yeni UHP lastiği olan yeni Sailun Atrezzo ZSR lastiği içindir. Tutuş, gürültü seviyeleri ve dayanıklılık açısından çok iyi olan önceki Atrezzo ZS+ lastiklerimin bir sonucu olarak bu gelecek vaat eden firmanın yeni tasarım ve teknoloji lastiğini tercih ettim (tesadüfen ZS+ 18 yıldır araçtaydı) ay boyunca 18.000 kilometreden fazla yol kat ettik ve hala lastiğin her yerinde 5 mm'lik iyi bir lastik sırtına sahibiz).

Bu yeni lastiklerin şu ana kadar çok iyi performans gösterdiğini söylemekten memnuniyet duyuyorum. Sessizdirler, direksiyon bağlantısı aracılığıyla yoldan gelen geri bildirimler kesindir ve kavramayı hissedersiniz. İyi görünümlü bir lastik arayanlar için bu da ihtiyaca uyuyor. Bu lastiklere (225/50/17W 98XL, uygun fiyatlı bir lastikten ne alacağınızı asla bilemezsiniz) her biri için 50 £'un üzerinde bir fiyat ödediğim için çok mutluyum, ancak bu lastikleri satın aldığınız için hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Bu küçük mücevherler için 80-90 £'dan fazla ödeyebileceğinizi düşündüğünüz için affedilirsiniz.

Artık dört tekerleğin tamamında Sailun'larım var ve hiçbir zaman ön veya arka tekerlekler üzerindeki kontrolü kaybedeceğimi hissetmiyorum. Bunlardan gerçekten çok memnunum ve kesinlikle arkadaşlarıma tavsiye edeceğim.

Öncelikle şunu söylemeliyim ki, satın aldığım lastikler UHP değil Atrezzo ZS+ idi ancak lastik tabloda temsil edilmiyor.

Lastikler Volvo S80'imin arkasına takılmak üzere satın alındı, yani oldukça ağır bir metal yığını. Arabada 20.000 mil'e yakın yol kat ettim ve Atrezzo bu milin yaklaşık 15.000'ini kat etti. Hakkında çok az şey duyduğum bir lastiği satın alma konusunda biraz endişeliydim ama endişelenmeme gerek yok. Lastikler mükemmel performans gösterdi. Hem kuru hem de şiddetli yağmur altında yolu çok iyi tutuyorlar. Sürüş genel olarak oldukça sessiz, değiştirdikleri Dunlop'lardan daha fazla. Moderndeki sırt deseni ve bir bütün olarak lastik gerçekte olduğundan daha pahalı görünüyor. Hala yeterince lastik sırtı var; tüm lastik boyunca neredeyse 5,5 mm. Bunları satın aldığımda her biri tam donanımlı KDV dahil 60 £ idi. Kesinlikle bir alternatif olarak Sailun'u tavsiye ederim ve aslında ön tarafa iki Atrezzo ZSR koymak için arabanın rezervasyonunu yaptırdım. (2x 225/50R 17W 98XL için tümü dahil 106 £ fiyatla)