Menu

Autogreen Smart Chaser SC1

The Autogreen Smart Chaser SC1 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
50%
Islak Zeminde Tutunma
10%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
10%
Aşınma
60%
Lastik konforu
0%
Tekrar Satın Alınabilirlik
10%
1 Değerlendirmeler
32% Ortalama
10,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 52nd)
Autogreen Smart Chaser SC1

Autogreen Smart Chaser SC1

Summer Budget
BETA
2.6 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
45.7
1.8x / 1 test
Wet
40
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
42.7
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 1
Ortalama Puan: 31.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.98
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 21/21 5 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 52/52 2 metrikler
1
Testler
52nd
Ortalama
52nd
En iyi
52nd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
52nd/52

Sorular ve Cevaplar Autogreen Smart Chaser SC1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Autogreen Smart Chaser SC1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Autogreen Smart Chaser SC1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Autogreen Smart Chaser SC1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Autogreen Smart Chaser SC1'nizi değerlendirin >

Latest Autogreen Smart Chaser SC1 Değerlendirmeler

verdi 32% sürerken Volkswagen Sharan SE 2.0TDi (215/60 R16) da mostly town için 10,000 easy going mil
Kullanılmış bir Sharan'ın ön tekerleklerine takılmış olarak geldi. 4.5 mm diş derinliğine sahip. Tekerlek hizalaması iyi.

Gerçekten berbat lastikler, ancak bana şehir içinde çok daha nazik bir sürücü olmayı öğrettiler.

Işıklardan ve kavşaklardan uzaklaşırken tekerleğin dönmesi.
Mükemmel olmayan yollarda orta hızlanma sırasında ESG devreye giriyor.
Köşelerde büyük önden kayma
Kavşaklarda savrulma.
Otoyol hızında araç dengesiz hissediyordu.
Yukarıdakilerin hepsi, yolda nem olması durumunda beş kat daha fazla artar.
Islak havada durmaktan çekiniyorum.

Genellikle dizel mpv'lerde görülen sorunlar değil!

İyi bir yıl seti ile değiştirildi ve tüm sorunlar çözüldü.
Soru sor | Faydalı 681
May 29, 2025