Vauxhall Zafira 1.8 16v 140Ps için en iyi lastikler

Harika lastikler, yılın ilk karı ve buzu, sorun yok. Karlı ve buzlu kırsal yollarda ilerliyordum ve zafira hiçbir sorun yaşamadan bunların üstesinden geldi. Yol şartları nedeniyle sıkışıp kalan diğer sürücülerin yanından geçtim ve zafira sürpriz bir şekilde yokuş yukarı sorunsuz bir şekilde çıktı. 10 üzerinden 10. Harcayabileceğiniz en iyi para, iyi bir kış lastiği seti almaktır.

Arabaya yeni takıldı ve anında daha sessiz ve sürüş daha yumuşak görünüyordu. Lastik tasarrufu.com'da tam takılı lastik başına 83 £ gibi büyük bir fiyat buldum. Önceki kışlarda ultragrip 8'i çalıştırdım ve harikalar, bu yüzden9 daha iyi performans göstermesini bekliyorum.

205/50/16 87V ebadında ve derecesinde tam bir Fortuna Sport F3000 lastik setini çevrimiçi olarak lastik başına 39,00 £ gibi harika bir fiyata satın aldım.

Bunlar, yalnızca [E] ve [E] olarak derecelendirilen 87V ve 87W değerlerinde mevcut olan neredeyse aynı Wanli S1088'den çok daha iyi olan 71dB yol gürültü derecesi ile ISLAK KAVRAMA [C] ve YAKIT EKONOMİSİ [E] olarak derecelendirilmiştir. 72dB gürültü derecesi ile bunlar kesinlikle yönlü desenli bütçe lastikleri arasında daha kaliteli bir seçimdir.

Bunları 2002 Vauxhall Zafira 1.8 16v aracıma alaşım jantlarla taktım ve gerçekten çok memnunum. Aracımı eşimi ve beş çocuğumu gezdirmek için aile arabası olarak kullanıyorum ve otoyolda kilometrelerin yanı sıra şehir içinde de çok fazla yolculuk yapıyorum.
Çok kalın, uzun ömürlü, kusursuz bir lastik sırtına sahipler, güzel görünüyorlar ve suyu yanlara gerçekten iyi bir şekilde atıyorlar, bu da onları ıslak yol yüzeylerinde iyi bir performans sergiliyor, bu yüzden diğer ekonomik lastiklere kıyasla onları seçmemin nedeni bu. Benim Zafira'm 7 koltuklu ve yol tutuşu vb. açısından en iyi araba değil, bu nedenle bu lastikler ıslak zeminde çok daha iyi bir kavrama sağlamak için iyiydi.

Lastiğin ömrünün erken dönemlerinde aşınan ince detaylı sırt alanlarına sahip diğer yönsüz ekonomik lastiklerin aksine, ne kadar aşınırsa aşınsın, takıldığı gün kadar iyi görünen çok çekici bir sırt desenine sahiptirler. .

Hoş ve sağlam bir his veriyorlar (32psi - 205/50/16'ya kadar şişirildiğinde oldukça düşük profilli) ve hoş bir tepki hissi veriyorlar.
Alaşım jantların çizilmesini önlemek için iyi olan hoş, sağlam bir yan duvar jant koruyucusu vardır.
Gerçekten pürüzsüz asfalt yüzeylerde onlardan 'bir miktar' ses duyabilirsiniz ancak bunların gürültülü lastikler olduğunu söyleyecek kadar ileri gidemem. Birçok kişinin Fortuna F3000'den önce üretilen ve aynı stildeki Wanli S1088 lastiklerinin ekstra sert kauçuktan dolayı çok gürültülü olduğundan şikayet ettiğini biliyorum ama bence bunlar iyi.

Bunları, ortalama aile gereksinimleri altında kullanılan bir yerli yol otomobilindeki aşınmış lastikleri değiştirmek için dörtlü bir set olarak satın aldım ve bu kriterler kapsamında hiçbir şekilde hata yapamam. Arabada tek başımayken, arabayı çok daha fazla zorluyorum ve daha sportif, agresif bir şekilde sürüyorum ve o zaman bile hem kuru hem de ıslak zeminde olağanüstü performans sergiliyorlar. Islak, gerçekten gururla öne çıktıkları yerdir.
Benim tek hafif homurdanmam, montajdan sonraki ilk birkaç hafta boyunca, parlak üretim yüzeyi ve renkli baskılı işaretleme şeridi aşınıncaya kadar pürüzsüz ıslak yollarda biraz kaygan olmalarıydı.
Lastik sırtı üzerindeki yüzey parlaklığını kaybettikten sonra muhteşem oldular, bu yüzden yeni takıldığında sadece lastiğin yüzeyini hafifçe ovalamak için pürüzsüz bir yüzey üzerinde birkaç hızlı, kısa 5 saniyelik tekerlek dönüşleri tavsiye ederim.

Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım ve fiyatıyla gerçekten diğerlerinden öne çıkıyorlar.

Uzun ömürlü ama gürültülü ve sağlam. Düz şekilli, arkalar için çok iyi ama direksiyonu biraz daha ağırlaştırıyor.
Sert kauçuk çok iyi dayanır ancak normal yol lastikleriyle karşılaştırıldığında gürültülüdür, bu nedenle otoyolda yolculuk için ideal değildir.

Onları yalnızca 10 gün boyunca ön tarafta tuttum, ancak şu ana kadar çok iyi, kuru ve ıslak performans harika ve ayrıca yol gürültüsü daha önce kullandığım ER300'lere göre iyileşti.

İyi bir 3D sırt desenine sahip olun, bu nedenle karda iyi iş çıkaracaktır, ancak kar yağdığında bunu yalnızca zaman gösterecek.

Şöyle başlayayım, onları birkaç yıldır kullanıyorum, sertifikalı ve garantili kalite, kış yollarında ailemin güvenliği için iyi bir yatırımdır.
Pek çok İngiliz sürücü bunun ne anlama geldiğini bilmese de bu böyledir. :Ö(

WR G3, özellikle kuru ve ıslak yollarda sessiz sürüş beni gerçekten memnun etti.


Toplam benzin tüketimi yaz lastiklerine göre yaklaşık 500 mil değişmedi.

Ben şahsen karı düzenli hale getirmeyi sabırsızlıkla bekliyorum, bu yüzden kalitelerini test etmeyi tamamlayabildim.

Korkunç siyah buz gibi İngiltere'deki en uygun lastiğin bu olduğunu düşünüyorum.