Vauxhall Vectra Estate için en iyi lastikler

İşimdeki potansiyeline pek alışık olmadığım bir minibüsten kurtuldum ve yıllar önce yaptığım gibi tekrar steyşın kullanmaya başladım.
1000 £'un altındaki bir Vectra SRi bu ihtiyacı karşıladı, küçük bir bütçeyle 57 plakalı harika durumda harika bir araba... İşten işe giderken eğlenceyi hiç düşünmedim, ancak birkaç arka yol patlamasından sonra çok eğlenceli hale geldi Görünüşe göre vectra Estate (SRi markasına rağmen oldukça büyük bir araba) aslında beni oldukça şaşırtacak derecede oldukça kavramalı ve dengeliydi. Şasinin sert ve iyi sönümlenmiş olması nedeniyle biraz övgü alması gerektiğine şüphe yok, ancak
Taktığımız lastikler bu Nankang NS20'lerden başkası değil ve üretebileceğiniz yanal g, ucuz bir spor lastiği için oldukça şaşırtıcı.
Oyuncak arabam, Kuhmo KU36,s üzerinde çalışan değiştirilmiş bir RX8, süspansiyonu da çalıştı ve her iki araçta da kendime karşı sürüyor olsaydım, Nankang'lardaki zavallı kuzen gibi hissetmezdim... oldukça fazla güven sağlıyorlar. , yan duvarlarda sert görünüyorlar ve inatla tutunuyorlar. Onlar da sessiz koşuyorlar
Kesinlikle tekrar satın alırdım.. ve yakında yapacağım.
Bütçeye dayalı olsun ya da olmasın Highley'i öneririm.

Nereye gitmek istersen yokuş yukarı çıkman gereken bir yerde yaşamak, kışı acı verici geçebilir. Dün gece UltraGrip8'lerimle, 2009 1.8 Vectra Estate'imdeki 4x4'ler de dahil olmak üzere zorlu arabaların yanından kolaylıkla geçtim. Rahat ve çok güvenli hissediyorum. Ve beklediğimden daha uzun süre giyiyorlar.

Önceki tüm lastiklerle karşılaştırıldığında yumuşak sürüşle ÇOK hızlı aşınır. Plus, başlangıçta normalden daha az lastik sırtıyla birlikte gelir. Önceki 40.000 milden fazla yol katetmişken, ön cephelerin sadece 14.000 milden sonra çok kısa sürede değiştirilmesi gerekiyor. Kesinlikle Primacy 3'ü tavsiye etmeyeceğim ve tekrar satın almayacağım.

Ortalama bütçe lastikleri. Bu lastikler için önerilerim vardı. İlk 5000km sürüşte gayet iyiydiler ve sonrasında gürültü seviyesi artmaya başladı ve iç yüzeyler dengesiz bir şekilde aşınmaya başladı. İlk başta suçun tekerlek hizalamaları olduğunu düşündüm, ama tamamen iyiydiler.

Çok hızlı aşınma yaşadık; aynı sürücüler ve sürüş karışımıyla daha önce sahip olduğumuz HP'lerden 3 kat daha hızlı. Tekrar satın almayacağım.

2011 yılında Ebay'deki bir Saab parça tedarikçisinden 4 lastikten oluşan tam bir set satın aldım. Lastikleri Vectra Estate 2.0dti'ye takmadan önce bir yıl boyunca kuru koşullarda sakladım. Her lastiğin yanağında kendi tarihi bulunduğunun farkında değildim, aslında 2008'in 41. haftasında yapılmışlardı (Yani onları aldığımda üç yaşındaydılar!).
Sürüş iyiydi ama ilk başta oldukça sertti. Lastikler yolu zorlukla tutuyordu ve virajlarda çok çabuk kırılıyordu. Bu lastiklerle koştuğum 2 yıl boyunca yaklaşık 15.000 yaptım. Yolculuk, yoldaki herhangi bir tümsekten veya yüzün şiddetli bir şekilde sarsılmasından kaçınmak için dokuma yapmak zorunda kaldığım noktaya kadar berbattı.
Yaklaşık 3 ay önce ofsaytlı ön lastiğimde lastik sırtının tüm genişliği boyunca sırtın alt kısmına kadar büyük bir çatlak göründüğünü fark ettim, bu lastiği arka lastikle değiştirdim ancak bunun da çatladığını görünce şok oldum tüm yol boyunca. Kısacası 4 lastikte de aynı çatlama var, bu da benim ve ailem için çok tehlikeli olduğunu düşündüm (sadece lastik sırtı ile yanak arasında başlayan bir yaş çatlağı olduğunu belirteceğim ama bu tüm yol boyunca derin bir çatlaktı.) Lastik sırtının alt kısmı sanki lastikler parçalanacakmış gibi.Bu lastiklerin dişleri yaklaşık 5mm kalmış olmasına rağmen yeni Pirelli'ye geçtim ve bu şeylerden sonra o kadar güzeller ki bir daha bu marka lastiği satın almazdım .
Okuduğunuz ve bu tarihleri kontrol ettiğiniz için teşekkürler, eski stokları satan mağazalar geçerli değil, ilanda yeni yazıldığında yeni bir lastik almanız gerekiyor!