Skoda Octavia GT 193hp için en iyi lastikler

Nisan 2015'te bu lastiklerle ilgili ilk incelemeyi yazdım. Yaklaşık 17.000 km sonra artık tecrübeli bir inceleme yazmanın zamanı geldi diye düşünüyorum. Kuru yol tutuşu çok iyi ve hiç sorun yaşamadık, ıslak zemin tutuşu olağanüstü ve en üst düzey lastiklerle eşdeğer. 180 km/saat hızlarda çok stabiller ve fren performansları beni asla yarı yolda bırakmadı. Karda bile çok işbirlikçiydiler, beni şaşırttı. Konfor seviyeleri bu Nexenler için başka bir "güçlü" noktadır. Genel olarak, bu Lastikler günlük ihtiyaçlarım için uygun. Yan duvarları oldukça yumuşaktır ve bu, başa çıkmanız gereken bir şeydir. Arabam, bol miktarda torkla 240 bg'ye yeniden eşlenen bir Skoda Octavia, sert bir şekilde dönüyor ve araba üzerlerinde yuvarlanırken onları sıkıştırıyor. Yani lastik basıncını 36,5-38 psi (2,5-2,6 bar) seviyesinde tutuyorum ve konfor hala iyi. Octavia ön kısmı ağır bir araba ama 17.000 km'den sonra kanallar hala 5,8-6 mm'de, 1 mm aşınma var (yeniyken 6,8. Asla kimseye lastik modeli almamasını önermeyeceğim veya söylemeyeceğim. Deneyimlerim şunu öğretti: Bunun çok kişisel bir seçim olduğunu ve söyleyebileceğim tek şey, bu Nexens'lerden dolayı hiçbir zaman sorun yaşamadığım, tamamen memnun kaldığım ve tekrar satın alacağım ancak bunların hepsi KİŞİSEL ihtiyaçlarıma dayanıyor. sürücünün kendisi için en iyisini araması ve bulması gerekiyor. umarım size yardımcı olmuşumdur! dikkatli sürün ve unutmayın, güvenliğiniz sizin elinizde. her zaman güvenli ve iyi sürüşlü yolculuklar!!!

Arabam için her zaman en iyi premium lastikleri satın alırdım, FWD Skoda Octavia 1.8T, 240hp'ye yeniden eşlendi. Çok araştırdıktan ve çok tereddüt ettikten sonra 4 N BLUE HD PLUS lastik sipariş etmeye karar verdim. Peki... ne hoş bir sürpriz! 350 km sonra ilk izlenimlerim çok iyi. Kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmeldir, performans sıcaklığına kolayca ulaşır, pürüzsüzdür ve konfor seviyesi diğer çok pahalı lastiklerle aynıdır. Aşınma hakkında bilgim yok, olukların derinliği yaklaşık 6,8 mm, diğerlerinden daha küçük. Ancak lastik aşınmaları "360" olarak derecelendirilmiştir, bu da uzun süre dayanacakları anlamına gelir. Bunu zaman gösterecek. Lastiklerimi genellikle 25.000-30.000 km'ye kadar saklıyorum, yani 20.000-25.000 km'ye kadar dayanırlarsa oldukça memnun olurum.
Ve şimdi fiyatı:...4 tanesi için 262 euro!!! Yüklü değil. En iyi premiumlardan yaklaşık %40 daha ucuz! Ayrıca inanılmaz bir yuvarlanma direncine sahipler, bunu daha önce hiç yaşamamıştım ve bu, kavrama seviyelerinden ödün vermeden gerçekleşiyor! Bir diğer "hassas" faktör ise lastik basıncıdır. Arabamın etiketi 205/50/17 89 V veya W için 30,5f psi /32r psi öneriyor. Bunlar 93V XL'dir ve hemen hemen aynı şişirme değerlerine ihtiyaç duymalıdırlar. Konfor olsun diye 36.5-38 psi'de tutuyorum ama düşük yakıt tüketimine odaklanırsam rahatlıkla 40 psi'ye çıkabiliyorlar. 5 adet profesyonel lastik ölçüm aletim var bu yüzden ölçümlerimin yanlış olduğunu düşünmüyorum. Belki bu onların tazeliğinden kaynaklanıyordur. zaman bir kez daha gösterecek.
Bana göre bu lastik ucuzdur ve bazı noktalarda diğer daha pahalı lastiklere oldukça eşittir. İyi performans göstermeye devam ederlerse, çok yakında onları tekrar satın alacağım. Yunanistan'daki sıcak lastikler için güçlü bir düşman, bakalım bununla nasıl başa çıkacaklar.

Jantlarım üzerinde birçok deneme yaptıktan sonra, diğer OEM seçeneği olan 205/55/16 ile satın aldığım için OEM kurulumuna (205/50/17) geri dönmeye karar verdim. 225/45/17 dört 6 yıl denedim. Bu yüzden, arabamın bu lastik boyutunda nasıl yol tuttuğunu görmek için bir arkadaşımdan 4 adet kullanılmış Contisport3 buldum (40.000 saniyeden fazla kullanılmış, 4,5-5 mm kalmıştı). inanamadım!!! Bu kullanılmış Contisler mükemmeldi!!! Kuru ve ıslak tutuş, 40.000 saniyeden sonra bile olağanüstü!!! Buzlu yollarda çok öngörülebilir ve iyiydi! Yakıt tüketimi gayet iyi ve durma mesafeleri oldukça iyi. Ve bu bir FWD Skoda Octavia GT 1.8T, 240hp olarak yeniden tasarlanmış, PSS9,4pots GALFER, Montajlı intercooler ve diğer birçok şeyden. Continental'den çok memnun olduğum için muhtemelen 4 yeni Contisport5 satın alacağım ya da çok daha ucuz Kumho Ecsta KU31 SPT.

Bu lastikleri Skoda Octavia'mda kullandım ve gerçekten memnun kaldım. Kuru zeminde kavrama mükemmeldi ve ıslak zeminde 30.000 km'de 3,5 mm iplik bırakıldığında bile muhteşemdi. Mükemmel bir lastik ve onlardan sonra çok iyi olan Pzero'ları taktım. Lastik aşınmasını umursamıyorum çünkü ilk şeyin yol tutuşu ve güvenlik olduğunu düşünüyorum, PS2 bana bunlardan bolca verdi. Eğer paranız yetiyorsa bunun iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum.