Nissan Almera Tino 1.8 için en iyi lastikler

Bu lastikler konusunda diğer pek çok kişiyle aynı fikirdeyim... Kuru havalarda onları iyi buldum, ancak en ufak bir yağmur, buz veya kar damlasında onları korkutucu ve güvenilmez buldum, yaklaşık 4000 mil sonra bunların dördünü de değiştirdim ve onlardan kurtulduğuma sevindim. Bir daha asla kullanmayacağım ve tavsiye etmeyeceğim bir lastik.

Islakken yara izi bırakan almera tino'mdaki dört pirelli p6000'in tamamını yağmur uzmanına değiştirdikten sonra arabanın tüm hissini değiştirdiler. Bu lastikleri kullanırken hiç bu kadar güvende hissetmemiştim. Normal koşullarda mükemmeldi, ancak ıslak koşullarda kendine geldi ve hiçbir zaman yol tutuşunu kaybedecekmiş gibi hissetmedi. Karda muhteşemdiler, Snowdonia'daki beyaz zeminde bile hiçbir yerde sıkışıp kalmadılar.
Tekrar tekrar kullanacağım bir lastik, tavsiye edilir.

Bu lastikleri önceki arabamda (175/65/r14) kullandım ve gerçekten beğendim, bu yüzden yeni arabam (195/65/r15) için tekrar satın aldım.

Lastikler yaz aylarında yaz lastiklerine göre daha uzun fren mesafesine sahip olacak, kış aylarında ise kış lastiklerine göre daha uzun fren mesafesine sahip olacak... Ancak bu, kış aylarında herhangi bir yaz lastiğinden daha iyi bir lastik kullanılmasını sağlar ve Yaz lastiği herhangi bir kış lastiğinden daha iyidir! Yani yılda iki kez lastik değiştirmek istemiyorsanız bunlar tüm yıl boyunca kullanmaya devam edebileceğiniz en iyi lastiklerdir. Biraz daha uzun fren mesafesinin yanı sıra bu lastiklerin sunabileceği pek çok özellik var.

Olumlu;

-Kavramak.
Çok iyi! Şu ana kadar hiç tekerlek kayması yaşamadım, lastikleri kullanmaktan keyif alıyorum çünkü çok güvenli bir his veriyor. Kuru zeminde çok istikrarlı virajlar alıyor, ıslak zeminde belki daha da istikrarlı. Karlı veya kaygan yollarda kaymayı da umursamama gerek kalmadı. Soğukta bir yaz lastiğinden çok çok daha iyi frenler. Karda herhangi bir ucuz kış lastiğine göre daha fazla yol tutuşu sağlar.

-Konfor.
Vay! Michelin'den daha konforlu. Belki daha yumuşak bileşimden dolayıdır. Yolda veya tramvay raylarında küçük çatlaklar: neredeyse onları hissetmiyorsunuz ve direksiyon bunlardan etkilenmiyor. Bu lastikler çok fazla emer, sanki 4 mevsim vektöre geçtikten sonra başka bir araba kullanıyormuşsunuz gibi geliyor. Bana göre konfor ve yol tutuşunun birleşimi bu lastiği tercih etmemin sebebidir.

-Ses.
Sundukları kavrama miktarını düşündüğünüzde oldukça sessizdirler. Çok sıcak yaz günlerinde viraj alırken ortalamanın üzerinde ses üreteceklerdir.

-Giymek.
Çok iyi görünüyor ama 7000 km'den fazla yol yapmadım bu yüzden onaylayamıyorum. Yine de pek aşınma görmüyorum.

Negatifler;

-Mesafeleri kırmak.
İncelemelere ve testlere göre daha yumuşak hamur, fren mesafesini biraz daha uzatıyor. Bu her zaman yüksek hızda acil frenlemeyle ölçülür ve bu durumda sadece birkaç metre meselesidir. Deli gibi araba kullanmıyorum ve mesafemi koruyorum o yüzden bunu bir sorun olarak görmeyin. Günlük kullanımda kırılma oldukça iyidir ve yanlış mevsimde yanlış lastikle kırılmaya kıyasla daha iyi olacaktır.

Değişmeden her koşulda güvenilir bir lastik istiyorsanız bu çok iyi bir lastiktir.

These tyres are cheap and you know it. Driving my new (secondhand) car home in the wet, round a tight bend not particularly fast (in the old car would've been faster with 100% grip) and the car just starts to under steer. Rubbish. Tyres are the most important things on the car. Why skimp? These are coming off and Goodyear Vector 4Seasons or Vredistein Quatrac3 going on instead.