"Önce korktum, dehşete düştüm
Michelin yanımda olmadan asla yaşayamayacağımı düşündüm
Ve pek çok geceyi bana nasıl yanlış yaptığını düşünerek geçirdim
Ve güçlendim ve nasıl geçineceğimi öğrendim."
Cidden, daha önce Nexen gibi lastiklerin üzerinde kendimi serbest bırakmak için bacağımı kaldırmayı bile düşünmezdim.
Yeni Michelin Primacy 4'ümün teslim edilmesini/piyasaya sürülmesini beklerken bu Nexen lastiklerini birkaç ay yedek yedek olarak kullandım, sırf arabanın bir süreliğine üzerinde durabileceği acil durum "koltuk değnekleri" olsun diye.
Ve cidden, bu kullanılmış ama yine de tamamen dişli Nexen lastikleriyle ilk kez yola çıktığımda gerçekten korkmuştum, gerçekten dehşete düşmüştüm.
Ve şimdi, yavaş yavaş yaklaşık 5 km/s hızdan başlayıp, sonunda bu lastikleri yaklaşık 160 km/s hıza kadar denedikten sonra...... yüzümün her tarafında yumurta var, itiraf ediyorum, iyi lastikler, hiçbir şey yok bunlarda bir sorun yok, en azından kullanımında bir sorun yok, kalite ve yapı konusunda bilgim yok, ancak V hızı (240 km/saat) için onaylanmıştır, bu yüzden muhtemelen çok da kötü olamazlar.
Düzlüklerde ve normal virajlı yollarda stabilite, kuru zeminde iyi frenleme, nispeten rahat ve çok sessiz.
Virajlardaki en tutuşlu lastikler olmasalar da kabul edilebilir ve kontrol edilebilirler, normal sürüşte bunu fark etmeyeceksiniz.
Islak zeminde mükemmel değil ama aynı zamanda kabul edilebilir; benim tahminime göre ıslak zeminde birinci sınıf lastiklere göre gözle görülür derecede daha uzun bir fren mesafesine sahipler, bu onların en büyük dezavantajı olabilir, ancak yine de felaket değil.
Ve şimdi Michelin'in P4'ünü aldığım için Nexen lastiklerini özlüyorum, Nexen'in konforu daha iyiydi, gürültü daha düşüktü ve şaşırtıcı bir şekilde Nexen'de yön dengesi mükemmeldi, Michelin'le biraz tuhaf ve dengesiz bir deneyim.
Her zaman kullandığım standart boyuttadır.
Bugünlerde Michelin yüzünden kendimi biraz hayal kırıklığına uğramış buluyorum ve Nexen ve diğer bazı uygun fiyatlı markalar gibi "koltuk değnekleri" yükseliyor, bazen eşit, hatta bazen "atalarının" ötesine geçiyor.
Ancak dikkatli olun, uygun fiyatlı lastiklerin büyük çoğunluğu hâlâ kötü ve tehlikeli; Nexen, en azından bu modelle bunu başarabilen çok az sayıdaki lastikten biri.
Dürüst olmak gerekirse Nexen ve P4 arasında hangi lastiği seçeceğimden emin değilim, gerçekten sevmediğim Michelin Primacy 3 yerine kesinlikle Nexen'i tercih edeceğimi söyleyebilirim.
Yakında muhtemelen bir Kia satın alacağım ve batının çöküşünden oluşan küçük koleksiyonumdan kurtulacağım... ve yağmur ormanlarında yaşayacağım.....
Michelin yanımda olmadan asla yaşayamayacağımı düşündüm
Ve pek çok geceyi bana nasıl yanlış yaptığını düşünerek geçirdim
Ve güçlendim ve nasıl geçineceğimi öğrendim."
Cidden, daha önce Nexen gibi lastiklerin üzerinde kendimi serbest bırakmak için bacağımı kaldırmayı bile düşünmezdim.
Yeni Michelin Primacy 4'ümün teslim edilmesini/piyasaya sürülmesini beklerken bu Nexen lastiklerini birkaç ay yedek yedek olarak kullandım, sırf arabanın bir süreliğine üzerinde durabileceği acil durum "koltuk değnekleri" olsun diye.
Ve cidden, bu kullanılmış ama yine de tamamen dişli Nexen lastikleriyle ilk kez yola çıktığımda gerçekten korkmuştum, gerçekten dehşete düşmüştüm.
Ve şimdi, yavaş yavaş yaklaşık 5 km/s hızdan başlayıp, sonunda bu lastikleri yaklaşık 160 km/s hıza kadar denedikten sonra...... yüzümün her tarafında yumurta var, itiraf ediyorum, iyi lastikler, hiçbir şey yok bunlarda bir sorun yok, en azından kullanımında bir sorun yok, kalite ve yapı konusunda bilgim yok, ancak V hızı (240 km/saat) için onaylanmıştır, bu yüzden muhtemelen çok da kötü olamazlar.
Düzlüklerde ve normal virajlı yollarda stabilite, kuru zeminde iyi frenleme, nispeten rahat ve çok sessiz.
Virajlardaki en tutuşlu lastikler olmasalar da kabul edilebilir ve kontrol edilebilirler, normal sürüşte bunu fark etmeyeceksiniz.
Islak zeminde mükemmel değil ama aynı zamanda kabul edilebilir; benim tahminime göre ıslak zeminde birinci sınıf lastiklere göre gözle görülür derecede daha uzun bir fren mesafesine sahipler, bu onların en büyük dezavantajı olabilir, ancak yine de felaket değil.
Ve şimdi Michelin'in P4'ünü aldığım için Nexen lastiklerini özlüyorum, Nexen'in konforu daha iyiydi, gürültü daha düşüktü ve şaşırtıcı bir şekilde Nexen'de yön dengesi mükemmeldi, Michelin'le biraz tuhaf ve dengesiz bir deneyim.
Her zaman kullandığım standart boyuttadır.
Bugünlerde Michelin yüzünden kendimi biraz hayal kırıklığına uğramış buluyorum ve Nexen ve diğer bazı uygun fiyatlı markalar gibi "koltuk değnekleri" yükseliyor, bazen eşit, hatta bazen "atalarının" ötesine geçiyor.
Ancak dikkatli olun, uygun fiyatlı lastiklerin büyük çoğunluğu hâlâ kötü ve tehlikeli; Nexen, en azından bu modelle bunu başarabilen çok az sayıdaki lastikten biri.
Dürüst olmak gerekirse Nexen ve P4 arasında hangi lastiği seçeceğimden emin değilim, gerçekten sevmediğim Michelin Primacy 3 yerine kesinlikle Nexen'i tercih edeceğimi söyleyebilirim.
Yakında muhtemelen bir Kia satın alacağım ve batının çöküşünden oluşan küçük koleksiyonumdan kurtulacağım... ve yağmur ormanlarında yaşayacağım.....