Ford Escort Mk6 için en iyi lastikler

Bu lastikleri son 9 yıldır Güney Afrika'da Ford Escort 1.4 Hatchback'imde çoğunlukla sıcak koşullar altında (70 santigrat dereceye kadar yol sıcaklığı, 38 santigrat dereceye kadar ortam sıcaklığı) hem yolda hem de arazide kullandım. 123.000 km'den sonra değiştirmek zorunda kaldım. Şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi çok yönlü lastik ve günlük kullanım için asla başka bir şey kullanmayacağım.

Bunları arabamı geçirmek için aldım, her biri 50 £ MOT, bu yüzden ön tarafta 2 tane var. Titreşim doğrudan direksiyon simidine takılır takılmaz arabayı yılda yaklaşık 4 bin civarında sürmeyin. Lastikçiye balansını kontrol ettirdim, iyi olduğunu söyledi. Arabanın muayenesi geçmeden önce arabayı bir hafta boyunca ve hiçbir tavsiye almadan sürdüm. Arabayı Liverpool'dan York'a ilk kez otoyolda götürdüm, saatte 40 ila 60 mil arasında ne büyük bir kabustu, titreşim korkunçtu neredeyse yolculuğumu bırakıyordum ama araba düzgün bir şekilde çalışmaya başladı ama yaklaşık 70 mil hızla mükemmel değildi. Başka bir lastik tamircisine gittim, lastikleri işaret etti ve "ona gitmeliydin" dedi, temelde MOT'u geçtiler, hepsi bu. Parça giyilenleri öne, diğerlerini arkaya taktırdım. Henüz ıslak zeminde denemedim ama virajları dönerken şu anda arka kısım sanki ben bilmiyormuşum gibi dans ediyor. Ve diğer hikayeleri okuduktan sonra, kötü havalar gelmeden çok geçmeden lastiklerini ayıracağım. Herkese teşekkürler.

Bunlar harika bir lastik. Gerçekten çok zorlamadan asla ıslak zeminde sıkışıp kalmadım. Otoyolda çok şiddetli yağmur yağarken ve çok kuvvetli rüzgarlar yağdığında bile, saatte birkaç mil hızla 70+ hızda bile suda kızaklama hissi yaşamadım. Kuru zeminde de çok iyiler, çok zorlamadıkça asla şekillerini bozmuyorlar. Hafta sonları evime gidiş-dönüş için çoğunlukla otoyolda kilometrelerce yolculuk yapıyorum. Bu lastikleri son 16 aydır taktım ve 18.000 milden fazla yol kat ettim ve hala diş dağları var. Bu nedenle, kötü aşınmaya sahip olduklarını söyleyen bazı incelemelerle ilgili olarak, ya partileri zayıftı (tüm lastiklerin hızlı bir şekilde aşınması muhtemel değildir) ya da onlara doğru şekilde bakmıyorlar, örneğin onları doğru şekilde şişirmemek ya da lastik basınçlarını ayarlamadan aşırı yükleme yapmak.