Dodge Ram 1500 için en iyi lastikler

Kamyonumda yaklaşık 2 yıldır bu lastikler var. Ancak sadece yaklaşık 10.000 km yaptım ama onları seviyorum. Kamyonumda harika görünüyorlar. Kuru ve ıslak zeminde muhteşem tutuş. Önceden kullandığım Mickey Thompson'dan çok daha iyi.

Bunları bir Dodge 1500 4x4 3 kapılı kabinde kullandım. Mükemmellerdi ve geçmişte satın aldığım diğer bazı büyük markalardan çok daha iyiydiler. Fırsat olursa tekrar satın almaktan çekinmem.

2016 Ram Sport, 5.7 Hemi, 4x4 Crew Cab aracımda 22" cilalı Mopar R/T jantlara takılı 305/45R22 Fortera SL Edition'larım var.
Sürüşüm çoğunlukla otoyol, biraz da karavan ve ticari römork çekme amaçlıdır, ama çoğunlukla garajda tutulan, parlak ve temiz, kuru havalarda canlı bir şekilde gezerim.
Sürüş kalitesi mükemmel. Lastikler otoyol hızında sessiz ve pürüzsüz, düz direksiyon ve virajlarda iyi kavrama sağlıyor.
28'lik karavanımı çekmek için biraz şişiriyorum ve hiçbir sorun olmadan sağlam hissettiriyor.
Genel olarak ıslak havalarda iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak Hemi'yi çok sert ve agresif kullanırsam keskin virajlarda kontrolden çıkıp savrulabiliyorlar.
Lastikler 17 bin milde bile aşınıyor ama muhtemelen değiştirmeden önce toplamda sadece 20 bin mil kadar iyi durumdalar. Belki %25+ kaldı. Bana göre bunlar bir "yaz" spor lastiği ve kullanımım ve sürüş tarzım için bana iyi hizmet ettiler. Harika görünümlü lastikler. Güzel yan duvarlar, suyu iyi yönlendiren yönlü spor sırt deseni ve yolu kavrayan ve yumuşak, pürüzsüz bir sürüş sağlayan yumuşak bir bileşik. Lastik aşınması için bir takas olduğuna inanıyorum. Başka araçlarım olduğunu ve Sport Ram'imi yılda 2 bin milden az kullandığımı ve yenisinden bu yana 9 yıl geçtikten sonra henüz 17 bin mil yaptığımı belirtmekte fayda var. Yeni lastikler arıyorum ve çoğunlukla otoyolda iyi performans gösterecek, ancak yağmur ve hafif karla baş edebilecek daha agresif A/T lastiklerine bakıyorum. 3 Zirve. Tüm mevsim lastiklerinden bir adım önde, ancak tam çamur, kaya tırmanışı, sert yan duvarlı arazi baja, kafayı vuran lastiklerden bir adım aşağıda. Bu kategoride o kadar çok seçenek var ki akıl almaz. Şu anda araştırmamı yapıyorum. Düşündüğüm yeni 2025 Tungsten Ram 1500 CC'nin Falken WILDPEAK, 285/45R22 AW3 ile geldiğini görüyorum. Teçhizatınızın tadını çıkarın ve kamyonculuğa devam edin!

Paraya göre şaşırtıcı derecede iyi. Bunları geçen Şubat ayında yerel bir dükkandan aldım ve bu kış kullanmak üzere monte ettirdim. Geçen kış kullandığım Toyo AT3 ile karşılaştırıldığında, artan buz performansı fark edilir. Blizzak performansına yakın değiller, ancak çivili lastik başına 180,25 dolarlık bir vergi fiyatına kıyasla lastik başına 396 dolarlık blizzak LT ile yaşayabilirim. Atlantik Kanada'da yaşıyorum, bunları akla gelebilecek hemen hemen her koşulda test etme şansım oldu ve hiçbir ödül kazanmasalar da ölmedim ve kaza yapmadım. Hatta köpeğimi oynamayı sevdiği bir taş ocağına götürmek için hafif arazi sürüşlerine bile çıkardım ve iyi dayandılar. 5000 km'den sonra fark edilir şekilde aşınmadılar ve arazide bazı kayalara tırmanırken söktüğüm 2 çivi dışında, hiçbir çivi tutma sorunu yaşamadılar. Eğer en üst düzey lastiği istiyorsanız, bu o değil, ancak maliyetine göre çok daha kötülerini de tercih edebilirsiniz (ve inanın bana, daha fazla para verip çok daha kötü kış lastikleri gördüm)

4 lastiğin 3'ü tatmin ediciydi. Bir lastiğin dengelenmesi neredeyse imkansızdı. Çin'de kalite kontrolü önemli değildir.

Bu lastikler kesinlikle en iyisi. YOL GÜRÜLTÜSÜ YOK ve harika bir yol tutuşu var. Kamyonetle yolculuk eden çok sayıda insan oldu ve her zaman ne kadar sessiz ve akıcı bir sürüşe sahip olduklarını söylediler. Kısa bir kutu 1500 ram 4x4'ümüz var

Şimdiye kadar Ram 1500 kamyonetinde sınırlı kullanımla Stronghold olağanüstüydü. Kar avına çıkmak için sabırsızlanıyorum. Lastiklerinin değiştirilmesi gerektiğinde Ford F150'm için bir set satın alacağım. Cooper Lastikleri harika ABD yapımıdır.

Observe GSI lastiğinin eşi benzeri yoktur, buz üzerinde onlardan daha iyi performans gösteren çivili kış lastikleri olabilir, ancak günlük sürüş bakış açısından bunları yenemezsiniz. Nihayet 100.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra benimkini geri dönüştürmek zorunda kaldım. Bu kış mutlaka başka bir set alacağım.

Temelde her bakımdan eski AT2'ye göre doğru yönde atılmış kesin bir adım. Stoklarla birlikte gelen çok sayıda koç isyancısını kullandım ve şunu söyleyebilirim ki, açık hava adamımdaki AT3, onu bu kamyonların hissettiğinden daha güvenli ve yetenekli hissettiriyor. Atlantik Kanada'da yaşadığım ve Ocak ayının ortası ile sonu olduğum için, bunların kışın nasıl çalıştığını deneyimlemek için oldukça iyi bir şans yakaladım. Karda çekiş gücü tüm arazi sınıfı için ortalamanın üzerinde olmasına rağmen buzda çekiş gücü bu sınıf için hala oldukça ortalamadır. Bu lastiklerin bazı ana rakipleriyle karşılaştırıldığında çok sessiz olmasına rağmen algılanan tepki verme yeteneğinde biraz sorun olduğunu da belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, aslında oldukça iyi idare ediyorlar ya da en azından neredeyse 5500 lbs'lik kaldırılmış kamyonumun onlardan isteyeceğinden daha fazla viraj alma yükünü kaldırabiliyorlar. Frenleme kamyonun boyutuna göre oldukça iyi. İstendiğinde gücü azaltma konusunda iyi bir iş çıkarıyorlar, ancak bazı modlarla 8 vitesli bir hemi üzerinde 3,92 vitesten bekleyebileceğiniz çok şey var. Sonuç olarak, birkaç yıl içinde değiştirilmeleri gerektiğinde muhtemelen bunları tekrar satın alacağım.

Dodge Ram'imde kullandığım en iyi lastikleri şimdi yeni kamyonuma takıyorum