BMW M3 e46 için en iyi lastikler

Şimdiye kadarki en kötü lastik. Virajı 80 km/saat hızla döndüğümde zıplıyorum. Yan duvar virajın ortasında hareket ediyor ve ardından tekrar direksiyonu çevirmem gerekiyor. Öngörülebilir bir sürüş özelliği yoktur, lastik, mermer üzerinde sürüş yapıyormuş gibi direksiyon geribildirimi verir. Otoyolda ıslak zeminde 100 km/saat hızla araba yan yan gitti. Ben e46 m3 kullanıyorum ve bir arkadaşım bunları giydi. Şimdi onları Michelin PS4'lerle değiştireceğim

İlk olarak yıllar önce HPDE'ye yeni başladığımda bu lastiklerden bir set satın almıştım. Kısa bir süre sonra, nasıl karşılaştırıldıklarını görmek için Yokohoma Advan AD08R, Federal RS-RR, Hankook RS3 ve Sailun R01 dahil diğer lastikleri denemeye karar verdim.

Deneyimlerimize göre Hankook RS4'ler hepsinden daha iyi performans gösteriyor. Dönüş tepkisi çok hızlıdır ancak aynı zamanda çok hassastır, dolayısıyla yeni deneyimsiz sürücülerin arabayı yerleştirmesi biraz zor olabilir. Ancak bir kez alıştığınızda bu çok öngörülebilir hale gelir ve bu artık sorun olmaz. Lastiklerin yanal tutuşu yüksek ve araç, özellikle yüksek hızlı virajlarda limitlerde oldukça sakin kalıyor. Kavrama kenarını bulmak da oldukça kolaydır ve herhangi bir sorun yaşamadan kolayca itmenize olanak tanır.

Islak zeminde kavrama, Extreme performanslı 200TW lastik için şaşırtıcı derecede mükemmeldir. PS4'ler gibi yol tutuşu beklemeyin ama bu kategorideki diğer lastiklerin ıslak zemin tutuş seviyelerini aşıyor.

Tartışılmayacak bir şey var ki o da bu lastiklerin demir gibi aşındığıdır. Zaten harika olan eski Hankook RS3'lerden çok daha iyiler. Heyecanlı sürüşler veya pist sürüşü sırasında herhangi bir aşırı ısınma belirtisi göstermezler ve aşındıkça yol tutuşu düşmez, bu nedenle birkaç seans yapacağınız muhteşem bir HPDE/Endurance yarış lastiği oluştururlar. Diğer kullanıcıların yorumları bu iddiayı destekliyor ve aşınma özelliklerinden övgüyle bahsediyor.

Aynı yol tutuş özelliklerine ve son derece düşük aşınmaya sahip başka bir lastik olmadığı sürece bu lastiklerle kalacağım. Bu lastik, NSW Avustralya'daki Time Attack etkinliğinde çoğunluk tarafından Federal RSRR ve AD08R yerine kullanıldı. RS4'leri de kullanan kazanan, Advan A050 Semislicks (60TW) ile yaptığı en iyi zamanının sadece yarım saniye gerisindeydi.

Bu lastikler hız değişimleriyle ısınıp soğudukça sürekli şekil değiştirir. Bu meydana geldiğinde direksiyondaki titreşim ve gürültü oldukça kötüdür, ancak sürüş süresi arttıkça bu durum ortadan kalkar. Bu sorun otoyol/otoyol hızları ile şehir içi hızlar arasında geçiş yaparken ortaya çıktığı için, bu lastikler muhtemelen düşük hızda şehir içi sürüş için uygundur.

Yüksek hızlı sürüş için harika.

Aşınma oranı zayıf

Haftada 100'den fazla primewell lastiği takıyorum, bunlar muhteşem bir lastik, açıkça siz neden bahsettiğinizi bilmiyorsunuz, bir primewell'i neredeyse iki kat daha pahalı olan bir Pirelli p sıfırla karşılaştırıyorsunuz ve onlardan 15 bin artı almaktan sızlanıyorsunuz? Verdiğiniz paraya göre harikalar, eğer onlardan memnun değilseniz bir dizi "güneş izi" takın, o zaman gerçekte ne kadar kötü bir lastik olduğunu anlayacaksınız!

M3'ü aldığımda 225 40 19 takılıydı, pek memnun değildim ama devam ettim. Neyse, az önce Goodyear Eagle Asymetric 2 satın aldım ve beni ilk etkileyen şey ne kadar geniş göründükleri oldu. Goodyears ipliğini 225 mm'de ölçtüm, ardından Nankangs'ın 195 mm'sini ölçtüm, bu kadar fakir olmalarına şaşmamalı. Islak kenarlarda tehlikeli yol tutuşu, tek iyi yanı çabuk yıpranmaları, bu yüzden onlardan beklenenden daha erken kurtulabildim.

Bunlar tesadüfen vardı, çünkü lastik dükkanı sahibi arkadaşım biri sipariş verdikten sonra gelmemişti. Orijinal müşteri depozitosunu kaybettiği için onları gerçekten ucuz bir fiyata aldım. Yaklaşık 4 yıldır bu araca sahibim, her zaman contis m3 kullandım ve bana göre içinde pek bir şey yok. Islak zeminde o kadar iyi olmadıklarını fark ettim ama yağmur yağdığında bu arabaların arkası çok mutlu olduğundan dikkatli sürüyorum. Ayrıca boyutları da değiştirdim, böylece 275/35/19 arkada ve 245/35/19 önde koşuyorum. Bunların kuru tutuşu olağanüstü ve lastik aşınması konusunda o kadar endişelenmiyorum çünkü bunlar contis'in yarı fiyatından daha az.
Durma mesafesi eşit ve aşınma oranı da iyi. 5 bin mil yaptım ve arkada hala 6 mm varken, bu aşamada kontis kabaca 4 mm olacaktır.
Bunları m3 sahiplerine tavsiye ederim çünkü bunlar kolayca bulunabiliyor ve onları o kadar seviyorum ki, mevcut falken fk452'ler eskidiğinde bunları evo fq320'ye takacağım.
Aferin kumho! Aslında lastik fiyatlarını fazla dert etmeden arabayı amacına uygun kullanabiliyorum.