Uniroyal RainSport 3 Değerlendirmeler - Page 20

Artık Rainsport 2'leri vRS'min arkasındaki 3'lülerle değiştirdim ve artık her tarafta 3'lü var. Yol gürültüsünde büyük azalma. Yön dengesi büyük ölçüde iyileştirildi. Son yağmur fırtınaları bana bu lastiğin virajlarda ve hızlı düzlüklerde güven veren mükemmel kavrama özelliğine sahip mükemmel bir yağmur lastiği olduğunu kanıtladı.

arabam için en iyi çözüm.

Harika lastik 235/35/19s FWD araba 320bhp'de çalışıyor, daha da önemlisi 550 nm'lik bir torka sahip bir lastikle. Mükemmel Goodyear kartal Assy 2'leri yaklaşık 7000 milde hayal kırıklığı yaratan 2,4 mm ile değiştirdiler, benim için gözle görülür bir fark olmadı.

Ayrıca şimdiye kadar sahip olduğum en iyi görünümlü lastiklerden biri. Çiftin maliyeti 254 £, o zamanki Goodyear F1'lerden 60 £ daha ucuz.

Düşük 35mill profili nedeniyle konfor hakkında pek bir şey söyleyemem.

Uniroyal RainSport 2'nin 3'lü lastiklerle değiştirilmesi uzun sürmedi ve zaten mükemmel olan lastiği kesinlikle geliştirdiler. Bu paraya daha iyi bir lastik alamazsınız. Her koşulda mükemmel!

Yakın zamanda yaz kullanımı için bir Mercedes SL320 satın aldım. Arkada 275/35/18 Dunlop SP9000 spor ve önde 225/40/18 Three A lastiklerle geldi. Araba son 13 yılda yalnızca 10.000 mil yol kat etmişti ve Dunlop'ların üzerinde çok fazla lastik sırtı olmasına rağmen açıkça eskiydiler ve çatlama belirtileri gösteriyorlardı. Arabayı satın aldığımda Üç A yeniydi ve muayeneyi geçebilmesi için takılmıştı. Adını hiç duymadığım, bütçeye uygun bir marka olarak, onları makul performansa sahip ağır bir arabada tutmaktan memnun değildim.
Tek seçeneğin tüm lastikleri değiştirmek olduğuna karar verdim ve biraz araştırma yapıp çeşitli incelemelere bakarak Uniroyal Rainsport 3'ü almaya karar verdim çünkü bunlar kalite ve fiyat arasında iyi bir uzlaşma gibi görünüyordu. Mevcut bedenlerden dolayı arka tarafta 265/35/18 ve ön tarafta 235/40/18'leri tercih ettim. Tamam, bu araba hiçbir zaman yüksek bir yıllık kilometre performansı göstermeyecek ancak onları taktırdığımdan beri yaptığım 700 küsur mil boyunca (harika yaz havasının avantajından yararlanarak) aşağıdaki yorumları yapabilirim: -

Araba düz bir çizgide ilerliyor!

Lastikler çok daha sessiz

Sürüş daha uyumlu

Artık virajları çok daha iyi alıyor ve kavrıyor

Fırtınalı bir havada sürüldü ve kuru havadaki yol tutuşunda gözle görülür bir fark tespit edemedim.

Genel olarak çok memnunum ve her ne kadar kat ettiğim mesafe sınırlı olsa da ve sınırlı kalacak olsa da, paranızın karşılığını olağanüstü şekilde verdiklerini düşünüyorum.

Bunları yalnızca daha önce arabada bulunan Avon ZV5 lastikleriyle karşılaştırabilirim ama umarım bu birilerine yardımcı olur. Bunları bir daha almayacağımı çünkü her şey hesaba katıldığında Avons'a geri döneceğimi belirttim. Çok büyük bir fark yok ve kesinlikle iyi lastikler ama beni rahatsız eden bu farklılıkların doğası.

Uniroyal'lere "yağmur sporu" adı veriliyor ve çok hoş görünümlü bir sırt desenine sahipler, ancak gerçekte pek sportif değiller. Avon'larla karşılaştırıldığında çok fazla yanal "eğimsizliğe" sahip olduklarını düşünüyorlar - sert virajlarda lastiklerin yola yapıştığını hissediyorsunuz, ancak lastik kesiti artık o kadar dikdörtgen değil ve daha çok bir paralelkenar. böylece arka tekerlek direksiyonu varmış gibi arka kısım dışarı doğru hareket eder. Fiat Croma muhtemelen raylar üzerinde viraj alan bir arabanın en iyi örneği değildir, ancak bu ustaca bir teknede viraj almaya benzer. Lastikler de biraz sönümlenmiş; uzay hunisi gibi "sıçrayıyorlar". Onlara davul gibi vurursanız çınlıyorlar - bu aslında gerçekten sinir bozucu: Bir uğultu sesi olduğu için bir yönün gittiğini sanıyordum. Az önce kontrol etmek için arabayı kaldırdım ve yataklar iyi durumda, ancak lastikler "çınlıyor" ve çoğu yüzeyde arka planda bir ses duyuluyor - özellikle saatte 30-40 mil civarında - eğim hızla sabit kalıyor, bu yüzden olduğuna inanıyorum lastik rezonansı ve rulman değil. Arka tekerlek kamber açıları ve lastiğin dış tarafındaki lastik sırtının doğası nedeniyle bunun arabamda çoğundan daha kötü olabileceğini düşünüyorum, ancak bu beni rahatsız ediyordu ve Avonlar bunu yapmadı. Ayrıca, arabayı hareketsizken yanlara doğru iterseniz, Avon'lara göre (aynı lastik basıncında) yan yana daha fazla "ezilir".

Artı tarafta, vızıltı sesi bir yana, bu lastikler zorlu yol yüzeylerinde Avon'lardan daha sessizdir (özellikle kedi gözü gibi küçük tekerlek izlerini ve tümsekleri iyi bir şekilde alırlar). Otoyolda daha sessizdirler ve genellikle daha "rahattırlar" - muhtemelen çok daha esnek olmalarının bir sonucudur.

Bunlar, alaşımlarınızı kaldırımdan koruyan kauçuk flanşa sahiptir, güvenli ve hassas lastiklerdir. Tam da aradığınız şey olabilirler. Neredeyse aynı yakıt ekonomisini elde ediyorum ve aşınma oranları şu ana kadar iyi görünüyor - arka tarafta yaklaşık 24 bin mil için hedefte. Sadece onların idare etme şeklini ya da vızıltı sesini sevmiyorum.

3 ayda 6000 km yol yaptım, kesinlikle mükemmel.
Otoyolda yolun aniden bittiği ve kamyonlar ile koniler arasında ~90 km/s hızla acil durum duruşu yapmak zorunda kaldığında bile, bu fiyat aralığı için inanılmaz bir yol tutuşu vardı. Araba sanki asfalta yapıştırılmış gibi durdu.
Islak zeminde büyük bir su birikintisinin üzerinden geçtik ve hiçbir şey olmadı, araba düz gitti, suda kızaklama ya da hiçbir şey olmadı.
Hala 8 - 8,5mm diş kısmı kaldı. Yeni gibi.
Bu fiyata en iyi lastikler. Evet biraz yumuşaklar ama öte yandan oldukça sessizler ve 225/45R17 lastikler için çok rahatlar.

20022 Saab 9-5 HOT aero arazi aracıma dört adet Uniroyal Rainsport 3 taktım. Önceki lastiklerde Uniroyal Rainsport 2'lerden memnundum ama bu Rainsport 3'ler harika ve arabayı dönüştürdü. Bunu yazarken onları henüz yeni taktırdım ve yaklaşık 20 mil yol yaptım ama ne kadar sessiz olduklarından son derece etkilendim. Kuru sıcak temmuz havasında kuru yol tutuşu ve direksiyon tepkisi iyi görünüyor, bu nedenle yalnızca kuru zemindeki yol tutuşu ve frenlemeden etkilendiğimi söyleyebilirim. Yağmurda ve ıslak zeminde iyi performans gösterirlerse çok memnun olacağım ve daha fazla rapor vereceğim. Ayrıca ne kadar iyi dayandıklarını da tekrar bildireceğim ama en azından şimdilik onları seçtiğim için çok memnunum ve çok mutluyum - ve o kadar da pahalı değillerdi!

Harika lastikler. Islakta da kuruda da muhteşem. Ama ıslak olması muhteşem; Yüksek hızda neredeyse bir su birikintisine çarpabilirsiniz ve neredeyse fren görevi göreceklerdir. Suda kızaklama yok. Durmadan yağmur yağan bir yerde yaşıyorsanız şiddetle tavsiye edilir. Dezavantajı ise 6 ay sonra sadece 2000-3000km kalmış olmaları. Çok fazla km yapıyorum (Bu lastiklerle 21600 km'nin üzerinde yol yaptım)

Bu lastiği tam olarak taktım - Daha önce Mx-5 ıslak yol tutuşumu çözdüğü için Unis rainexpert lastiğini övmüştüm ve bunlar Z3 yol tutuşumu çok daha güvenli hissettirdi - henüz çok kötü yağmurda test etmedim ama şu ana kadar memnunum!

Ne harika bir lastik! Önceki lastiklerim Rainsport 2'ydi ve yeterince iyiydiler, biraz uyuşmuşlardı ama iyi durumdalardı. Bu rs3 başka bir performans liginde! Kuru ve ıslak zeminde kesinlikle yola sadık kalın! Kuru havada olduğu gibi yağmurda da virajları dönebiliyor..çok etkilendim..çok uzun zaman önce olmadığı için aşınmaya gerçekten karar veremiyorum..yanlarda aşınma var gibi görünüyor...oldukça sert sürdüğümü söylemiştim.

Yağmurda mükemmel. Kuru zeminde çok iyi. İngiltere yol koşulları için en iyi lastik. Çok iyi görünüyor!