Uniroyal RainSport 3 Değerlendirmeler - Page 19

Tüm Continental lastiklerinden daha iyi.
Sadece bu lastikle kendimi güvende hissediyorum.
Mükemmel frenlerim var ve ASR lambasını gösterge panelimde görmek için daha aylarım var.
Bence arabalar için EN İYİ lastik (hız indeksi V) 1,2 1,4 1,6
Hızlı bir şekilde ısıtılır

Önerilen!

Islak zeminde olağanüstü kavrama. Kuru yol tutuşu iyidir ancak lastikler yeni olduğunda dişlerin hareket ettiğini gerçekten hissedebilirsiniz.
Rahatlık ve ilerleme iyidir.
Aşınma çok kötü, çok yumuşak bir bileşime sahipler ve arabamın ön kısmında sadece 6000 orta derecede sürüş sonrasında değiştirilmeleri gerekiyor.

Bu lastikleri Ocak 2014'te satın aldım ve iplik resmi olarak 14 Ekim'de yasal sınırın altında. Islak zeminde yol tutuşunun ne kadar HARİKA olduğunu yeterince vurgulayamıyorum. Bu lastiklerle ıslak zeminde sürüş konusunda endişelenmenize gerek yok. Biraz matematik: Bunları 120 km/saat (75mph) ile 180 kmh (112mph) arasındaki hızlarda toplam 16200 kilometre (10066 mil) sürdü. Günlük (pazartesi-cuma) 90 km (56 mil) yol kat ettiler, %99'u otoyolda/otoyolda. Bence bu lastiklere yüksek hızlarda çok fazla günlük ceza verirseniz oldukça çabuk aşınırlar.

2'ler şimdi 3'lerin lastiğine sahip olsaydı çok iyi lastik, yağmurda çok iyi 300 BHP'nin üzerinde gücüm var ve lastiklerin gücü düşürmekte hiçbir sorunu yok, tek şey şu ki 4000 milde 3 mm'ye düştüm ama şimdi biraz daha fazlası var :)

Bunları yarış arabamda ıslak zemin olarak kullanıyorum, durgun suda herhangi bir lastik gibi suda kızaklama yapacaklar ancak karışık koşullarda çok iyiler. Yeterince ısınması için 18 psi'nin altında çalıştırmamız gerekiyor. Hızlı bir şekilde aşırı ısınacakları ve yuvarlanmaya başladıklarında hissi kaybedecekleri için kurutma pisti için ideal değildirler.

Bir yol arabası lastiği için mükemmel olurdu

Bu lastikler çok yönlü mükemmel bir üründür. Dört lastiğin hepsini değiştirdim ve araç daha sessiz, daha tepkili, fren yaparken daha keskin ve en iyisi de ıslak zeminde sürdüğümde daha dengeli.
Bunları makul fiyata iyi bir lastik isteyen herkese tavsiye ederim. Gerçekten çok çok iyiler.

Kuru ve ıslak zeminde yol performansı açısından kullandığım açık ara en iyi lastik. Aynı zamanda sessiz. Ancak aşınma kabul edilemez çünkü yalnızca 6 bin kilometre sonra diş kalınlığı 5 mm'ye iniyor. Otomatik şanzımana sahip küçük bir MPV için de durum aynıdır, yani tekerlek patinajı veya ruhsal sürüş olmaz. Aşınma olmasaydı mükemmel bir lastik olurdu. Hayal kırıklığına uğramış.

Bu gerçekten oldukça harika bir lastik. Bir damla yağmur yağdığında pes eden bazı korkunç Çin hendek bulucularıyla donatılmış bazı alaşımları satın aldıktan sonra, ıslak zeminde iyi olan ancak yine de iyi geri bildirim sağlayan ve lastik duvarı sertliğine sahip bir şey istedim. Bu cephelerde hayal kırıklığına uğratmaz.
Kuru yol tutuşu neredeyse geçen seneki contisports kadar iyi ama ıslak zemin tutuşu gerçekten muhteşem. Bu yaz Avrupa'nın en kötü fırtınalarını hiçbir suda kızaklama veya yol tutuş kaybı olmadan sürdüm. Onlar sadece mega.
Amaç ne? Sadece çılgınca yumuşak bir bileşime sahip olduklarını varsayabilirim çünkü 3,5 km'den sonra 4 mm'ye kadar iniyorlar. 5k kadar değişmeleri gerekecek. Kuşkusuz, caravelle'im bu kilometrelerin çoğunda tamamen yüklendi (3 ton), ancak aynı zamanda kıtasal otoyolda da kullanıldı, bu yüzden bu kadar hızlı aşınmalarına şaşırdım.
Daha hafif bir arabada veya muhtemelen kışın daha soğuk havalarda daha uzun süre dayanabilirler, ancak viraj başına 140 £ karşılığında sanırım başka bir şey deneyeceğim.

Bu lastikler bu paraya çok iyi. Uygun fiyatlı marka lastiklerden gerçek bir adım öndeler ve ıslak zeminde en azından piyasadaki tüm üst düzey lastiklere eşitler. Muhtemelen bir daha asla başka lastik almayacağım.
Şiddetle tavsiye edilir.

Ucuz, ama 5 dakika sürmez! Daha önce Alfa 159'umda Pirelli ve Dunlop vardı ve bunların her ikisi de Uni'nin kilometresinden iki kat daha fazla dayanıyordu. Bir dahaki sefere incelemelere göre fiyat - aşınma oranı için BF Goodrich veya Fulda Sport Control'ü deneyeceğim. :( Tek Kraliyet

Birkaç set Rainsport 2'yi aldıktan sonra, ilk başta 2'yi yapmayı bıraktıklarında bunlara geçtim, ikisi arasında pek bir şey göremedim, tek fark aşınma açısından biraz daha uzun dayanmaları, ancak yan duvarlar daha iyi olmasına rağmen yine de çok yumuşak ve Daha yüksek bir basınçla çalıştırılsalar bile oldukça hızlı deforme oluyorlar, yanakları daha sert hale getirebilselerdi ıslak zeminde her açıdan bir kazanan elde ederlerdi bana göre kuru yol tutuşu viraj alma gibi iyi ama geri bildirim ve his biraz ıslak ve arabaya yaklaştığınızda limit size ve gösterge veriyor ancak 2'nin yaptığı kadar değil, genel olarak onları tekrar satın alacağım. (Tek tarafı, bir süreliğine alıştıklarında, arabamı bir ay içinde iki kez takip ettirdim ve bu sorun değildi, yani daha sert bir yanağı olsaydı % 100 olurdu dediğim gibi)

Daha önce Pirelli P Zero Nero Rossos ve Potenza RE050'leri kullandığım için bir arabada kullandığım en iyi lastikler, bunlar ıslak veya kuru yol tutuşu açısından en iyi lastikler. Gerçekten iyi geri bildirim ve dönüş, eski lastiklere göre çok daha iyileştirildi. Ayrıca heyecanlı sürüş ve zorlu kalkışlarla da başa çıkabilir. Kesinlikle tekrar satın alırdım.