Uniroyal RainSport 3 Değerlendirmeler - Page 21

Eşimin üstü açık Saab 9-3'ü için RS3 aldım.
Tüm arabalarımda her zaman uniroyal kullandım ve bunlar beklentilerimi karşıladı. Haritaları yeniden çizilmiş 220 atı içlerinden geçirerek yağmurda ya da güneşte tutunuyorlar.
Yan duvarları biraz yumuşak buluyorum ama aşırı şişirmek biraz yardımcı oluyor.
Sonuçta onları suçlayamam. Kısa süre içinde kendi saab aero'm için bir satın alma işlemi yapacağım.

Şu ana kadarki en iyi Uniroyal lastik, Islak yol tutuşu 10+

Ucuz lastiklerle tutunmayı başaramadığım için ıslak zeminde araç kullanırken kaza yaptım.
Hasarı hallettim ve bir daha asla frenlerden ve lastiklerden tasarruf etmemeye yemin ettim!

Rainsport 2'yi satın aldıktan sonra "Rainsport 3" adında yeni bir lastik olduğunu okudum.
Ayrıca Rs2'nin çok hızlı yıprandığını ve yenilerini denemem gerektiğini düşündüğümü duydum.

Ve bu ne büyük bir yükseltme! Kuru ve ıslakta iyi Rs2'den bile daha iyi!
VW Golf 3 2.0 Cabriolet'im var ve ne yazık ki abs fren sistemim yok ama yağmur yağdığında ayağımı fren pedalına koyduğumda araba kaymıyor bile! Sadece harika kavrama!

Continental Sportcontact 5'in Rs3'ten daha iyi bir lastik olduğunu söylüyorlar ancak şu ana kadar hissettiğim tek şey Conti'nin kuru zeminde daha iyi ama ıslak zeminde olmadığı.
Kuru koşullarda zaten iyi bir yol tutuşuna sahip olduğunuzu düşünüyorum, ancak şiddetli yağmur gibi koşullar çok kötü olduğunda en iyisine ihtiyacınız var.

Yeni Rs3'ün aşınmasını bilmiyorum ama öğrendiğimde incelememi güncelleyeceğim.

Bu şimdiye kadar denediğim en iyi Lastikler ve bu fiyata da yanlış gidemezsin!

Çok hızlı aşınmaları dışında her bakımdan mükemmel lastikler. Alfa forumlarında önerildiği gibi arabamdaki izlemeyi 0°'ye ayarlamama ve dikkatli sürmeme rağmen, lastikler sadece 4000 milde ön tarafta 2 mm diş kaybı yaşadı. Sanırım bu, her yönüyle mükemmel performans için ödediğiniz bedel. Değiştirilmesi çok pahalı değil, ancak benim bedenimde köşe başına yaklaşık 50 £ civarında.

Mükemmel lastikler, güç ve torktan tamamen bunalan ön taraftaki neuton nt5000'lerimin yerini aldı. Yağmur sporları ile gece ve gündüz arasındaki fark, ıslak ve kuru zeminde son derece iyi, çok daha iyi bir his ve daha az iz bırakıyor. Bunları ürettikleri sürece satın almaya devam edecekler.

Önde Hankook ve arkada Minerva'nın yerini aldı; küçük önden çekişli arabanın istenmediğinde oldukça kolay bir şekilde arkadan savrulması nedeniyle "ilginç" bir kombinasyon.
Daha önce Uniroyal Rain Expert'e sahip olan bu Rainsport 3 lastikleri arabayı dönüştürdü, sessiz, kuru zeminde iyi kavrama ve ıslak veya ıslak yolda mükemmel. Araç, normal hızlarda hiçbir şekilde önden savrulma olmadan, sizin yönlendirdiğiniz yere yönlendirilir, çok hızlı basıldığında giderek yol tutuşunu kaybeder. Yakıt ekonomisi iyi, iyi yol tutuşu sağlayan ve oldukça sessiz olan bir lastiği tercih ediyorum ve gerçekte bir hata olan şeyi bir avantaj haline getirmek için düşük yuvarlanma direncine sahip lastikleri düşünüyorum, yol tutuşu şüphesiz zarar görecektir.
Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım, kızlarım için de Rain Expert'i satın aldım Ford Ka, makul bir fiyata birinci sınıf lastik.

Bu lastikler her açıdan harika kavrama sağlıyor, daha önce köprü taşları vardı ve 10 bin mil kadar dayanmışlardı, rainsport 3'ü 2 binin altında yıprattım :( iz sürme sorunu yok, sadece kötü aşınan çok yumuşak, kavramalı lastikler

Kış lastiklerini çıkardıktan sonra rs3'e geçtim ve onların kesinlikle birinci sınıf olduğuna inanıyorum. ebc yeşil malzemeyle birleştiğinde frenleme ve çekiş gücü birinci sınıftır. Araba her türlü hava koşulunda rayların üzerindeymiş gibi hissediyor. seçimimden çok memnunum.

Çok yumuşak lastikler. Michelin'den değiştirildi ve çok daha rahatlar. Ve sessiz. Çok sessiz. Sanki çok daha kolay sürüyorum, çok hızlanıyor ve daha sert sürüyordum, ama o lastiklerle değil, onlar şöyle diyorlar, hadi gidelim ve etrafta gezinelim, haydi yarışalım gibi değil. :) Elbette ihtiyacınız varsa köşeleri hızlı geçebilirler. Görünüşe göre çok iyi bir kavramaya sahipler :) Islak/nemli zeminde bile virajlarda daha sert itebilirsiniz. Muhtemelen kauçuğun kış lastikleri kadar yumuşak olmasına rağmen çok güzel oluklara sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Umarım çok çabuk yıpranmazlar.

Geçmişte rainsports 2 kullandım ve bu lastiğe yeterince yüksek puan veremiyorum, tüm lastiklerimi Camskill'den satın alıyorum :) Mart ayında ön kısımlar için 2 x rainsports 3, bu yüzden rainsports 2'm arkaya gitti, genel olarak şunu buldum: Rainsports 3 yol tutuşu, kuru/ıslak ve RS3'ten çok daha az gürültü açısından daha iyi, RS3 ve RS2'de 225 40 18 92Y XL var.

Ancak garip bir nedenden dolayı RS2, RS3'e kıyasla yükseklik/çap açısından daha düşük görünüyor? RS3'ün daha yüksek görünmesini sağlayan köpekbalığı derisi teknolojisiyle ilgili bir şey olmalı.

Ne zaman lastiklere ihtiyaç duysam benim için her şey Rainsports 2 veya 3, geçmişte aynı araçta falken kullanmıştım ve falkens'in rainsports 2 veya 3 üzerinde bir yaması yok :)

Bu lastikleri bu sabah C70'imin önüne taktım. Lastik satıcılarının park alanından çıkar çıkmaz bir fark fark ettim - *çok* daha az yol gürültüsü ve araba çok daha "topraklanmış" ve dengeli bir his veriyordu.

Değiştirilen lastikler Pirelli P7 idi. Son birkaç bin kilometrede giderek daha da zorlaşıyor ve daha gürültülü hale geliyorlardı, bu da arabayı sürmeyi çok daha az keyifli hale getiriyordu.

Kabul ediyorum, sadece 100 mil yol kat ettim ama aşığım..=*^)

Araba hızda kaya gibi sabit bir his veriyor ve döner kavşaklarda ve virajlı köy yollarında hızla viraj alırken kendini yolun içine çekiyormuş gibi hissediyor. Ve çok daha sessiz - mutluluk!

Arka lastiklerin yalnızca %50'si aşınmış (Pirelli P6000) ama gidiyorlar. Yarın iki Rainsport 3 daha sipariş edeceğim!

Lastiklerle 1000 mil yol kat ettikten sonra bu incelemeyi güncelleyeceğim.

Otoyolda çok fazla araç kullandığım için bunları aldım. Bunlardan önce araçta kumho vardı ve arabanın durgun suya çarptığında kaydığını gördüm. Bu yağmur sporları ıslak zeminde olağanüstüdür. Kuru zeminde çok iyiler. Artık yağmurda araba sürerken kendime çok güveniyorum.