Uniroyal RainSport 3 Yorumları - Sayfa 14

Genel olarak bunlar çok şaşırtıcı lastiklerdi. Alternatiflerinden çok daha ucuzdu, ancak ıslak zeminde bariz çok iyi kavrama sağlıyordu ama aynı zamanda kuru zeminde de iyi kavramanın yanı sıra iyi bir geri bildirim ve çok sessiz, konforlu bir sürüş sağlıyordu. Bununla birlikte, kenara itildiğinde kavrama ile kavrama kaybı arasındaki sınır oldukça ani olur; kavrama kaybolduğundan aslında kademeli bir değişiklik olmaz.

Ancak bu lastiklerle ilgili en büyük sorun kullanım ömrüdür. Lastiklerime karşı pek nazik olmadığımı itiraf etsem de, önlerden yalnızca 143hp güç üreten bir arabada, sadece 4500 mil sonra önlerin 2,5-3 mm'ye düşmesini beklemiyordum. Arka kısımlar daha iyi durumda, yaklaşık 4,5-5 mm kaldı. Kenarlar da çok daha çabuk aşınır, çünkü hafif yumuşak yanaklar genellikle lastiğin yüksek hızdaki virajlarda kullanılmak üzere tasarlanmamış parçalarının üzerine yuvarlanmanız anlamına gelir.

Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, arabayı gerçekten sert bir şekilde itmeye yetecek kadar yol tutuşu, ama aynı zamanda eğlenmek için yeterince gevşek hissedecek kadar da gevşek (yani arka ucu kolayca çıkarabiliyorum) bu benim için mükemmel ama pist günümün bir kısmında kavrama bağımlısı arkadaşlar bundan hoşlanmaz.
Islak yol tutuşu olağanüstü, durgun su dramatik değil, onu yakalayan tek şey gres ama bu sadece belli bir şey.
Yol geri bildirimi iyidir ancak bunlar yumuşak bir lastiktir, bu nedenle sert ve kuru virajlarda lastiğin yuvarlanmasını ve ezilmesini hissettiğinizde bu konfor için yapılmıştır. IMO, Birleşik Krallık'taki bir yol otomobilinde kabul edilebilir bir uzlaşmadır.
Bu lastiklerin sınırlarına ulaşma ve bunu geçme şekli harika ve öngörülebilir, son derece güven verici ve aynı zamanda üzerinizdeki zayıf etki, sizi o arka ucu daha da fazla tekmelemeye itti!
Ne yazık ki bu lastiklerin ömrünün tükenmesine neden olan şey aşınmadır, ön kısımlar oldukça uzun ömürlüdür, ancak yırtıklar 6000 milden sonra aşınmıştır. Bunlar, çok sayıda fırlatma ve patinajın olduğu zorlu kilometrelerdi, ancak benzer muameleye sahip diğer lastikler, fiyat açısından çok daha iyi performans gösterdi, ancak yine de çok memnunum ve en ufak bir cebimden çıkmış hissetmiyorum.
Daha önce de belirtildiği gibi konfor, tümsekleri kolayca emer ve bir yan not olarak, yağlı bir köşe slaytında (sürücü hatası) biraz SnapBack'ten sonra herhangi bir şişkinlik veya yırtılma olmadan kaldırım ile oldukça güçlü bir darbeyi emer ve tekerleği iyi korur.
Kesinlikle tekrar satın alırdım, açıkçası bir sonraki lastiklerim için değil, ne yazık ki tamamen meraktan yeni bir şey denemek istiyorum!!! Et43 ofsetli 8,5j tekerlekler üzerinde 225/45r17 önde, 245/40r17 arkada ac schnitzer yarış süspansiyonu üzerinde bir e46 330i'ye takılır.