Akşam yemeği lastikleri

bir daha asla satın almayın.. yan duvardan yumuşamaya.. kullanımı kötü

Yumuşak lastikler. Fiyatına göre etkileyici derecede sessiz ve konforlu. Önceki lastiklerim olan Hankook Ventus V2 ve Federal ile fiyat karşılaştırması için. Islak yol tutuşunda ve sürüş konforunda çok daha iyi.

SİZİN Three A Farroad FRD 26 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Three A Farroad FRD 26'nizi değerlendirin >

Piyasadaki en kötü ıslak tutuşlu lastiklerden biri. Arkadan çekişli bir arabanız varsa her ne pahasına olursa olsun kaçının.

bunu ayarlanabilir süspansiyon ve yükseltilmiş ARB ile Mitsu ASX'imde kullandım. Lastiğin yaklaşık %50 diş kısmı kalmıştır. Bu lastik parlaklığı, ona biraz daha fazla hava basıncı, yani 1-2 psi soğuk vermenizi sağladı.
kuru zeminde yol tutuşu mükemmel, yağmurda 100 km/s civarında sürüş yapma konusunda özgüvenim var (istersem daha fazla hız yapabilirim ama güvenli olmayı tercih ederim) Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Hava basıncı normalde 34psi soğukta ayarlanmıştır

Bence en iyi BÜTÇE GEÇİCİ lastik. Geçici lastik olarak veya drift yaparken kullanmak iyidir. Ancak uzun süreli kullanım için pek iyi değil. Kavrama kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ise iyi, ancak giyildiğinde performans düşüşü çok ciddi. 2 yıldan daha kısa bir süre araç kullandıktan sonra minimum seviyelerine inerler. Toplamda yaklaşık 20.000km. Bir kez giyildiğinde, ıslak zeminde kolayca suda kızaklama yapar ve limitleri zorlarken çılgınlar gibi önden savrulurlar. Gürültü ya da konfor pek umurumda değil ama beni rahatsız etmeyecek kadar iyiler. Sizi A noktasından B noktasına götürmek için satın alın ve zorlamayın, çünkü performans normal bir gezi lastiğinden biraz daha kötüdür.

Bu 4 adet lastiği Kasım 2023'te satın aldım - 5 bin km'den az yol kat ettim. Lastiğin 1 tanesi şişmiş. Garanti kapsamında talepte bulunabildiğimiz için şanslıyız.
Yol titreşiminin sert olduğu, orta konsolun hafifçe titrediği tespit edildi. Lastik balans ayarı 3 kez yapıldı ancak faydası olmadı.

Pürüzlülüğü ve titreşimi azaltmak için lastikleri 28 bar basınca kadar şişirin.
Yama yol üzerinde yuvarlanırken araba sola ve sağa doğru itiliyor ve çekiliyor (direksiyonu sıkıca tutmanız gerekiyor)

Sıcak bir günde otoyolda 36 santigrat derece sıcaklıkta sürüş yaparken, lastik yol gürültüsünü çok belirgin bir şekilde hissedebiliyorsunuz. Aniden gökyüzü açıldığında lastiklerin titreşimi ve gürültüsü azalır.

Bütçe lastiği için bu en iyisidir. Sessizliği ve kavraması ıslak ve kuru zeminde gayet iyi. Ancak aşınma özellikle %50 kullanımdan sonra biraz fazla hızlıdır. Her iki yan duvar da daha hızlı aşınacaktır. Ve tamirci, dengeleme makinesine girerken biraz pompalamanın, %50 kullanımdan sonra mükemmel dengeyi elde etmeyi zorlaştırdığını söyledi. Aksi takdirde her şey yolunda.

Kesinlikle berbat lastikler, 70hp'lik Corsa'da bile ıslak zeminde hareket ederken tekerlekleri döndürmeyi başarıyor ve ıslak zeminde yaklaşık bir tur güvenli bir hızda sürüş yaparak ön tarafı kaybetti, kuru zeminde katlanılabilir ancak ıslak zeminde berbat bir yol tutuşu. Falken ziex eco-run'larla değiştirildi, hâlâ orta sınıf ama çok daha iyi.

Arabamın 4 virajını aynı anda taktım. 1000 km sonra lastikler ıslak zeminde tehlikeli hale geliyor, çekiş gücü oldukça hızlı düşüyor, direksiyon artık olması gerektiği gibi iyi değil. Kuru zaman için evet. Ama yağmur geldiğinde iyi ama yeterli değil emniyet.

Continental MC6 ile Kampare %70~%80 Aynı

Değiştirdiğim lastikler Yokohama Cdrive'lardı... Bunlar her alanda berbattı. Burada iyi değerlendirmeleri olduğu için Farroad FRD26'ları taktım. Hayal kırıklığına uğratmadılar. Piyasadaki paranızın karşılığını kesinlikle en iyi veren lastik. Islak veya kuru zeminde iyi yol tutuşu, mükemmel dönüş ve iyi yol geri bildirimi. Bununla birlikte, arabam hızlı yol için son derece iyi ayarlanmış ve ek şasi desteğine sahip. Fiyatı göz önüne alındığında kesinlikle bunları tekrar satın alırdım. Aşınma oranı iyidir, gürültü düşüktür ve düz hat stabilitesi mükemmeldir. Piyasada böyle bir lastik varken neden 3 veya 4 katı fiyata bir şey satın alacağınızdan pek emin değilim. Tabii arabanızda üst düzey marka ismine ihtiyaç duyanlardan biri değilseniz. Tyroola'dan 75 $ EA artı kargo.

Bu lastikler ilkbahar-yaz-sonbahar havalarında mükemmel performans gösterir. Her gün bu lastikleri tüm New York arazisinde kullanıyorum. Karda pek iyi değil. Tüm hızlarda sessiz. Tüm çukurlara ve tümseklere dayandılar. Yan duvarda kabarcık, çukurlaşma veya olağandışı aşınma ve yıpranma yok. Arka yol oymalarım sırasında beni şaşırtıyorlar. Olağanüstü bir şekilde kavrandı. Hala 6/32 derinliğim var.

Normalde bunları satın almazdım ama param kısıtlıydı ve son lastik takımım Jeff Bezos'tan daha keldi. Diğer kullanıcıların bazı yorumlarını okuyun ve kurşunu ısırmaya ve onlara bir şans vermeye karar verdi. Öncelikle fiyat aslında ihtiyacım olan lastik boyutuna göre eşsiz. Nankang NS-II veya Sailun gibi daha köklü "bütçeli" bir lastik markasını tercih etsem de, kıtlık nedeniyle bedenim kullanılamıyordu. Sonunda stokta ve ihtiyacım olan boyutta Farroad FRD26'ya rastladım. 235/40/r18'deki 4 lastik 420 Kanada Dolarına çıktı. Bu neredeyse tek bir Michelin Pilot Super Sport'un fiyatı. Super Sports ne kadar iyi olsa da bu lastiklerden yaklaşık 4 kat daha iyi oldukları konusunda şüphelerim vardı. Bu lastikleri yaklaşık 2000 mil kullandıktan sonra fiyatlarına bakıldığında oldukça harika lastikler olduğunu söyleyebilirim. Bu lastiklere bakan herkese, Super Sports vb. gibi en iyi lastiklerden daha iyi performans göstermeyecekleri, bunun yerine fiyatının dörtte biri/üçte biri karşılığında yeteneklerinin %80-90'ına kadar performans gösterecekleri için beklentilerini yönetmelerini tavsiye ederim. . Arabam için (Nissan 350z), kuru yol tutuşu mükemmel, lastikler 300hp'yi kaldırabiliyor ve kalkışta nadiren patinaj yapıyor veya çekiş gücünü kaybediyor. Yol tutuşu gayet iyi, potansiyel olarak lastiğin en zayıf noktalarından biri ancak bu noktada bunun lastiğin yanağıyla mı yoksa mevcut süspansiyon kurulumumla mı ilgili olduğundan emin değilim, çünkü hâlâ bu konuyu araştırıyorum. onaylamak için daha sonraki aralık. Islak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahip olduğunu belirten önceki incelemeleri okumuştum ve bunu test etme şansım olana kadar bu incelemeyi erteledim. Artık bu incelemelerin doğru olduğunu onaylayabilirim. Lastiğin fiyatı ve menşe yeri dikkate alındığında ıslak zeminde kavrama oldukça şaşırtıcıdır. Aptal gibi sürmeden, lastikler orta düzeyde hızlanma ve dönüş koşullarında ıslak zeminde iyi kavramayı koruyabilir, ancak bunları çok fazla zorlamayacağım. Son setime kıyasla buz üzerinde sürüş yapmak gibiydi, bu yüzden bu çok hoş bir sürprizdi. Hatta arabayı boş, ıslak bir otoparka yana doğru koymayı bile denedim ve lastikler gerçekten kaymaya karşı savaştı. Aşınma açısından bunlar çok yumuşak lastiklerdir (lastik diş sayısı 320'dir), bu nedenle beklentilerinizi bir kez daha yönetin. Şahsen ben 10.000 mile ulaşmayı başarırlarsa kendimi şanslı hissedeceğim ama şüpheliyim. Onları satın aldığım amaç için, bütçemde iyi bir performansla bana bir sezon dayanmaları gerekiyordu ve bu hedefi çok aştılar. Onlardan uzun ömürlülük beklemek çok fazla şey beklemek olur. Konfor da şaşırtıcı derecede iyi ama bunun lastiğin yumuşaklığıyla alakalı olduğunu düşünüyorum. Lastikler çok az yol gürültüsü üretir. Genel olarak, kendimi aynı durumda bulursam bu lastikleri tekrar satın alırdım. Kesinlikle daha iyi lastikler mevcut olsa da, eğer maliyet bir sorunsa, bunlar en iyi rakiplerdir. Tamamen dürüst olmak gerekirse, satın alacağım bir sonraki lastik seti, Firestone Firehawk Indy 500 gibi yerleşik "kaliteli" ve bütçeye uygun bir lastik olacaktır; bu lastikler, bu lastiklere göre daha üstündür ancak daha uzun ömürlüdür. FRD 26'nın her sezon potansiyel olarak yeni bir lastik seti satın alma zorunluluğu en iyi ihtimalle şüphelidir. FRD 26, kredi kartı borcunu artırmadan kısa vadeli, kullan-at ultra performanslı bir lastiğe ihtiyaç duyanlar için ucuz bir lastik seçeneği sunarak çok başarılı.

Lastik mağazasının tavsiyesi üzerine bu yeni 4 lastik setini aldım. İşin garibi, büyük markalardan birinden stoklarımdaki ölçüyü (225/55R17) alamadım. Farroad'un bir Çin markası olduğunu ancak yüksek performans aralığı gibi göründüğünü anlayın. Gerçekten nefret ettiğim bir dizi Continental run flat kullanıyordum. Son derece zordu ve arabayı gerçekten "gergin" ve gergin hale getiriyordu. Bu lastikler kesinlikle sürücüyü öldürdü. Bu yeni Farroad'lara geçtikten sonra konforun çok daha iyi olduğu açıkça görülüyor. "Seğirme" ortadan kalktığı için kullanım da çok daha iyiydi. Şimdiye kadar sadece lastiklerle 100 km'den fazla gitmedim. Daha sonra bir Kovid karantinasıyla karşı karşıya kaldık. Hiçbir yere gidemiyorum zaten. Şu ana kadar lastikleri test ederek durumu biraz zorlamayı başardık. Kuru tutuşun orada olduğunu söyleyebilirim. Contis'e kıyasla arka lastik, durmadan hızlanma sırasında kopmuyor. Şiddetli yağmurda sürüş yaparken bunlar ile Contis arasında önemli bir fark algılamadım. Michelin PS4'lü başka bir arabam var ve çok ıslak koşullarda yol tutuşunu neredeyse eşit olarak sıralarım. 100 km'nin ötesine pek geçmediğim için aşınma konusunda fazla yorum yapamayacağım. Belki zamanla başka bir inceleme. Bir lastik için 49 USD'nin altında bir kaliteye sahip olması beni gerçekten şaşırttı.