Menu
Sailun Iceblazer Alpine Evo Galeriye Göz Atın (2)

Sailun Iceblazer Alpine Evo

Sailun Lastikler Tur K??

The Sailun Iceblazer Alpine Evo is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
85%
Lastik Geri Bildirimi
71%
Frenleme
77%
Aşınma
81%
Lastik konforu
83%
Tekrar Satın Alınabilirlik
87%
11 Değerlendirmeler
80% Ortalama
28,350 kilometrelerce yol kat edildi
Sailun Iceblazer Alpine Evo

Sailun Iceblazer Alpine Evo

Winter Economy
BETA
2.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
55.3
2x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
55.3
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 80.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.64
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Sailun Iceblazer Alpine Evo

Sorular ve Cevaplar Sailun Iceblazer Alpine Evo

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sailun Iceblazer Alpine Evo. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 10 kullanıcı yorumları

Sürücüler genel olarak Sailun Iceblazer Alpine Evo'yu olağanüstü fiyat/performans oranı, güvenli ıslak zemin tutuşu, sağlam kar performansı, konforlu sürüş ve iyi yakıt verimliliği/yuvarlanma direnci nedeniyle övüyor. Çoğu yorum oldukça olumlu ve birçok kullanıcı onu daha pahalı premium seçeneklerle olumlu bir şekilde karşılaştırıyor. Az sayıda kullanıcı ise orta düzeyde yol gürültüsünü (özellikle yüksek hızlarda) ve biraz yavaş direksiyon/geri bildirimini eleştiriyor. Genel olarak, fiyatına göre güçlü bir kış performansı sunuyor ve sadece küçük dezavantajları var.

Güçlü yönleri
  • Fiyat-performans oranı
  • Islak zeminde yol tutuşu/sürüş
  • Karda çekiş
  • Sürüş konforu
  • Yakıt verimliliği/düşük yuvarlanma direnci
  • Genel yol tutuşu
İyileştirilecek Alanlar
  • Yüksek hızlarda yol gürültüsü
  • Yavaş direksiyon tepkisi/sınırlı geri bildirim

Top 3 Sailun Iceblazer Alpine Evo Değerlendirmeler

verdi 73% sürerken Mercedes Benz E350 CDI Coupé 231hp (235/45 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Birkaç bin kilometre ve her türlü hava koşulundan sonra şu izlenimleri edindim: kuru yol tutuşu özel bir şey değil, güvensiz de değil ama daha iyi olabilirdi; kuru frenleme mükemmeldir; ıslak havada ise tam tersi; ıslak zeminde yol tutuşu harika (gerçekten tuhaf) ve ıslak zeminde frenleme kötü. Karlı koşullarda yol tutuşu iyi ancak frenleme daha iyi olabilirdi. Konforu iyi, yol sesi de iyi. Yuvarlanma direnci (yakıt verimliliği) - iyi.
Soru sor | Faydalı 697
March 5, 2024
verdi 89% sürerken BMW 530D (225/50 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Harika lastikler, eskimiş Michelin X-ice xi3'ten (yumuşak kauçuk) bunları (daha sert kauçuk) değiştirdim ve harika olduklarını söyleyebilirim, ortalama olarak Michelin'e 7 yıldız ve Sailun'a 9 yıldız verirdim. Arabamı 6 yıl Michelin ile kullandım, buzlanmada ortalamaydı ama çok karlı veya ıslak yollarda pek iyi değildi. Sailun, sürüşün çok zor olduğu zorlu yağmurlu ve çok karlı yollarda muhteşemdi, bu yüzden çok daha iyiler. Buz için aynı olduklarını söyleyebilirim. Sailun'u seçmenizi tavsiye ederim, fiyatları çok iyi. Sailuns ile sadece 1 yıl araç kullandım, dolayısıyla Michelin'in ortalama kar/yağmur performansında 6 yıl dayanması nedeniyle kullanım konusunu tartışamam. :) Bu lastikleri yine %100 seçerdim
Soru sor | Faydalı 704
June 16, 2023
verdi 54% sürerken Audi A6 S line (255/40 R19) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
Karda kavrama kötü
Soru sor | Faydalı 783
January 11, 2023
Sailun Iceblazer Alpine Evo lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Sailun Iceblazer Alpine Evo hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Sailun Iceblazer Alpine Evo'nizi değerlendirin >

Latest Sailun Iceblazer Alpine Evo Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 90% sürerken BMW 520d (225/55 R17) da için 12,000 mil
BMW F10, arkadan çekişli araca takıldı. Karda en iyi performansı gösteriyor. Tekrar tekrar satın alırdım. En iyi uygun fiyatlı lastik.
Sailun Iceblazer Alpine Evo image Sailun Iceblazer Alpine Evo additional image Sailun Iceblazer Alpine Evo additional image
Soru sor | Faydalı 63
January 12, 2026
verdi 71% sürerken Tesla Model S (245/45 R19) da mostly motorways için 2,000 easy going mil
Düşük bütçeli bir Çin kış lastiği için fena değil. 90 km/s'nin üzerindeki hızlarda hafif bir sallanma hissi var ki bu, elektrikli araba kullandığım için daha da belirgin. Ama o kadar da kötü değil ve oldukça katlanılabilir. Yuvarlanma direnci fena değil. Geri bildirim o kadar iyi değil ve direksiyon tepkisi biraz yavaş. 360e'ye mal olan bir 19" lastik için gerçekten şikayet edemezsiniz, değil mi? İki sezon dayanabiliyorlarsa, şu anda piyasadaki en iyi fiyat/performans oranına sahip lastik olduğunu söyleyebilirim.
Soru sor | Faydalı 118
October 19, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 90% sürerken Mercedes Benz (235/45 R17) da a combination of roads için 200 average mil
Gerçekten iyi bir lastik, çok rahat, yol tutuşu harika, yol gürültüsü az, verimliliği iyi. Yol tutuşu, Wintercontact ts 850 p ile karşılaştırıldığında biraz daha kötü, ancak çok az bir farkla ve konfor çok daha iyi, bu da benim için daha önemli. Continental'den yaklaşık üç kat, ultragrip performans 3'ten yaklaşık 2,5 kat daha ucuzlar. Gerçekten buna değer, en az 40 000 km dayanabilirlerse çok memnun olurum. Yaşadığım iklim çok fazla kar veya buz almıyor, belki yılın birkaç günü bu yüzden kar/buz tutuşu hakkında yorum yapamam ama bu daha soğuk ve kuru koşullar için her şey neredeyse mükemmeldi.
Premium'un bir kısmı için kalite istiyorsanız tavsiye ederim
Soru sor | Faydalı 564
December 22, 2023
verdi 86% sürerken BMW 320d touring (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Az paraya mükemmel lastik, aynı lastikleri tekrar alacağım. Kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu ve kavrama. Karda ve buzda iyi sürüş.
Soru sor | Faydalı 681
March 5, 2023
verdi 91% sürerken Hyundai Tucson (225/55 R18 V) da a combination of roads için 1,150 easy going mil
Lastiklerle sorunsuz bir sürüş, orta düzeyde gürültü, stabil ve çok rahat, düşük yakıt tüketimi, paranın karşılığı, gelecekte birinci sınıf lastik almayı planlamıyorum, yelkene çıkın...
Soru sor | Faydalı 705
December 13, 2020
verdi 91% sürerken Hyundai Tucson (225/55 R18 V) da a combination of roads için 0 easy going mil
Mükemmel lastikler, birinci sınıf lastikler, lastiklerinin para değerini bu lastiklere göre (5 ila 6 kat pahalı) düşürmelidir. Harika iş çıkardınız Sailun, iyi işler yapmaya devam edin...
Soru sor | Faydalı 776
December 12, 2020
verdi 87% sürerken Hyundai Grandeur (235/55 R17 V) da mostly town için 1,000 average mil
Çok iyi lastikler! Soğuk ıslak yollarda inanılmaz bir kavramaya sahipler ve çok iyi frenleme yapıyorlar. Bazıları onları biraz gürültülü bulabilir ama kim müziksiz araba kullanır ki? Dürüst olmak gerekirse beklentilerimi aştılar. Para oranı açısından son derece iyi bir değer. İyi performanslı kış lastiği! Çinliler lastikleriyle ilerliyor.
Soru sor | Faydalı 694
December 10, 2020