Pace ALVENTI Pace Değerlendirmeler - Page 2

Yerini aldıkları Michelin sporlarıyla karşılaştırıldığında çok esnek ve dengesiz görünüyorlar, köşelerde tavşanlar yanlara doğru atlıyorlar.
Bana oldukça tehlikeli geliyorlar, sanki yan duvarda çok fazla esneklik var gibi.
Lastik basınçlarını artıracağım, bakalım düzelecek mi?
Onları tekrar satın almazdım.
Şu ana kadar suda kızaklama olmadığı için ıslak zeminde daha iyi görünüyorlar.
Arabam 4 ay içinde kiradan çıkıyor, eğer bende kalsaydı, onları kontrol ettirip değiştirmeyi düşünürdüm.

En yakın rakipleri Michelin, Pirelli, Hancook vs.'nin yarı fiyatına olan bu lastikler paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor. Premium markaların normal aşınması 20.000 kadar şanslı, bu nedenle en büyük işletme maliyeti lastiklerdi (yakıt dışında) bunları tekrar satın alacağım. Aynı 20.000'e dayansalar bile cebimde parayla hâlâ öndeyim.

Arabayı satmadan önce birkaç ay boyunca BMW 330d'imde bunlardan bir çift vardı. Dengesiz hissettim ve çekiş ışığının hiç bu kadar yandığını görmemiştim. Kuru zeminde yol tutuşu, ıslak zemindeki lastiklere göre daha kötü. Arabanın 75+ daha yüksek hızlarda dengesiz hissetmesine neden oldular. Hızlı B yollarında neredeyse yılan gibi kıvrılıyor, çok sinir bozucu. Lastik basınçlarını ikinci bir göstergeyle kontrol ettim ama hepsi beklendiği gibi. Korkunç.

Araba ölü gibi. Arabayı köşeye doğru iterken geri bildirim yok ve kavrama yok.

XKR'min arkası için iki yeni Pace Alventi aldım. Hız sınırımız yalnızca 100 km/saat olduğundan, 275 km/saat hıza ulaşmak için aşırı mühendislik ürünü lastikler satın almanın hiçbir anlamı yok.

Oldukça hızlı bir şekilde aşındılar, neredeyse 15.000 km'de aşındılar. Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yol kullanımı biraz dikkat gerektiriyor ama bu aynı zamanda arabanın evine de bağlı.

Oldukça fazla lastik gürültüsü var ve iyi bir incelemeden sonra iç duvarda lastik duvarı boyunca yaklaşık 100 mm'lik bir çıkıntı tespit edildi.

Fiyatına göre lastiklerin beklentiyi karşıladığını söyleyebilirim ancak farklı bir markayla değiştireceğim.

Ucuz lastik. Kısa bir süre içinde değiştirmeyi bekleyin; iç yan duvarlarda çıkıntı olup olmadığını kontrol edin.

Bir dolara bir dolara, daha uzun ömürlü, daha pahalı bir lastik alacağım.

Fiyatına göre harika bir lastik, tekrar alacağım. Benimkini her 6000 milde bir döndürdüm ve daha önce kullandığım daha pahalı Dunlop'lardan daha uzun süre dayandılar, ayrıca kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağladılar, şiddetle tavsiye edilir.

Bu lastikler yolda sürüş nedeniyle cezalandırıldı. Vites geçişleri yapıyorum ve böylece yolları boş yakalıyorum (kimse sürüş güvenliğimi sorgulamadan önce) Sert frenleme, hızlı viraj alma ve zaman zaman üzerinde çalıştığım bir pistte birkaç tur atmam. Lastiklerde muhtemelen 3 mm civarında kalmıştır. Onları sıcak havanın geri kalanında çalıştıracağım ve muhtemelen 20 bin milde değiştireceğim. Yani bütçeye uygun bir lastik için fena değil. Bunları daha sık değiştirmek için fiyat açısından iyi sonuç verdiğini düşünüyorum. Tavsiye ettiğim p-sıfırları ıslak zeminde bunlar kadar iyi değildi. Bir BMW'nin döndüğü yerde büyük bir otoyol su birikintisine rastladım. Yakaladım, direksiyonun biraz hafiflediğini hissettim ama yine de hızı frenleyerek kazazedeyi durdurup kontrol edebildim. Bu lastikleri fiyat konusunda suçlayamam. İyi fren yapıyorlar ve yönlendiriyorlar.
A6, quattro'daki tekerleklerden çok fazla güç geçen büyük, ağır bir arabadır. Biraz daha alıyorum

Alventi Mag lastiğimizi 10/12/2016 tarihinde getirdik. Bugün 09/01/2017 henüz bir ay bile olmadı ve sol arka lastiğimizde patlak var.
Bu yepyeni lastiklere sahip olduğumuz süre boyunca, Yeni Zelanda'nın Kuzey adasının en kuzeyinde yaşadığımız sıcak havalarda iyi yol tutuşu sağladılar. Lastiği getirdiğimiz günden beri hiç yağmur yağmadı, sonra sadece sağanak yağdı. Detaylı bir değerlendirme yapacak kadar uzun değil. Mangamuka geçidinin dolambaçlı yollarında yol tutuşu çok iyi bir yol tutuşuna sahipti. Geçit 25 kilometrelik dolambaçlı dar bir yoldan oluşuyor. Lastikler bize bir ay dayanmadığı için onları 1 olarak derecelendirdim.
Değilim. Jantlarda tüm Alventi ve tek bir tuhaf marka varken iyi görünmez ama yine de tamamen yeni lastikler almam gerekebilir. Oldukça hayal kırıklığı yarattı, açıkça yanlış bilgilendirilmiş bir üst marka olduklarını düşündüm.

5000km'den daha az yol kat etmiş yepyeni bir setim var, sağ ön lastiğimde zaten küçük bir kabarcık oluştu...

İkinci tempo seti alventi. Derecelendirilen lastiğin çok altında. Islak ve kuruda harika. Mükemmel yol tutuşu ve uzun süreli lastik aşınması. Kesinlikle tavsiye ederim. Biraz daha sessiz olabilirdi ama hiç de kötü değil.

Merhaba bu, Pace Alventi lastiklerini biraz daha uzun süre denedikten sonra başlangıçta yaptığım incelemenin bir güncellemesidir ve son zamanlarda yaşadığımız aşırı ıslak koşullarda, özellikle ıslak koşullarda çok iyi davrandıkları için daha iyi bir tepki vermem gerekiyor. çok iyi ve yol tutuşu kuru zeminden farklı değildi, bu da beni şaşırttı, onları tekrar satın almakta hiç tereddüt etmeyeceğim.

1 milyon kilometreden fazla kilometre yapmış eski bir bölge satış müdürü olarak, çok sayıda üst sınıf lastik ve orta sınıf lastiklerle otoyollarda, otobanlarda, bölünmüş yollarda, a/b yollarda ve beyazlar ve sarılarda her türlü koşulda araç kullandım. Tecrübelerime göre Pace Alventi, eğer bir arabanın kullanılması gerekiyorsa, en üst seviyedeki herhangi bir araç kadar iyidir. Arabamı kuru koşullarda virajlara hızlı bir şekilde fırlattım ve denemek için ıslak koşullarda da aynısını yaptım ve ben de onları denedim. hiç bir sorun yaşamadım hiç kaybetmedim tek ufak sorun sürüş tarzıydı lastik aşırı ıslak koşullarda değil herhangi bir lastik gibi kavşaklarda ve kavşaklarda patinaj yapıyor ama bu bile değil aşırı değil ve doğru şekilde sürülüyor bu Çin lastikleri paranın karşılığını veriyor ve onları kesinlikle tekrar satın alırdım Aşınma konusunda bir fikir veremiyorum çünkü onları iki aydır kullanıyorum ama zaman gösterecek - tekrar satın al ? kesinlikle.