Continental UltraContact NXT vs Nexen N Blue S
Her disiplinde önde olan
Continental UltraContact NXT ile Nexen N Blue S şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve UltraContact NXT önde bitirdi. Kuru, Islak ve Konfor alanlarında UltraContact NXT, Değer alanlarında N Blue S öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 11 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
UltraContact NXT
N Blue S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
UltraContact NXT
N Blue S
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | UltraContact NXT | Fark | N Blue S |
|---|---|---|---|
| Kuru UltraContact NXT önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 36,6 | 2,7% | 37,6 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 52,5 | 1,3% | 53,2 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | 7,1 | 24,6% | 5,7 |
| Islak UltraContact NXT önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 50,2 | 6,9% | 53,9 |
| Islak Yol Tutuşu s | 84,6 | 2,2% | 86,5 |
| Islak Daire m/s | 0,84 | 5% | 0,8 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 74,1 | 3,5% | 76,7 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,75 | 5,1% | 2,89 |
| Konfor UltraContact NXT önde | |||
| Özn. Konfor puan | 7 | 7,7% | 6,5 |
| Gürültü dB | 63,8 | 1,4 dB | 65,2 |
| Değer N Blue S önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 6,58 | 8,2% | 6,04 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | UltraContact NXT | Test alanı | N Blue S |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 6. |
UltraContact NXT - N Blue S: sorularınız
Continental UltraContact NXT mi Nexen N Blue S mi daha iyi lastik?
Continental UltraContact NXT ile Nexen N Blue S şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve UltraContact NXT önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında UltraContact NXT 10 üzerinden 9,1, N Blue S ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, UltraContact NXT mi N Blue S mi?
UltraContact NXT, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraContact NXT, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora UltraContact NXT için 9,5/10, N Blue S için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler UltraContact NXT modeline 2 yorumdan %96, N Blue S modeline 4 yorumdan %68 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
UltraContact NXT 20 ebatta (16 - 20 inç), N Blue S ise 53 ebatta (14 - 19 inç) üretiliyor. 4 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde UltraContact NXT çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde A sınıfında; N Blue S ise B ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
UltraContact NXT daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, N Blue S ise 2014 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.