10 yıldır vxr8-holden commadore'a borcum var. Daima en üst sınıf lastikleri takın. Bu michelin lastiklerle hiç bu kadar ıslak çekiş ve ayrıca kuru çekiş deneyimi yaşamamıştım. şimdi 450hp'deki modlarla bu caar uygun bir araç gibi davranıyor.

400NM ve 270HP'ye sahip, TCS'siz bir arabada inanılmaz performans/yol tutuşu

Otomobil orijinal olarak Michelin Latitude Sport 3, Tried Continental PremiumContact 6 & SportContct 5 ve Goodyear EfficientGrip Performance SUV ile donatılmış olarak geldi ve toplamda 90.000 kilometrenin üzerinde yol kat etti. Konfor/sürüş kalitesi açısından, bu Pilot Sport 4 lastikleri, muhtemelen tüm modeller arasında en yumuşak yanaklardan dolayı, aynı lastik basıncı/yol koşullarında en konforlu olanlardır. PC6'lar biraz daha sağlam, Goodyear biraz "canlı", LS3'ler ve CSC5'ler tam bir felaket. Gürültü açısından Goodyear'lar en sessiz ve düşük perdeli olanlardır, PS4'ler ve LS3'ler biraz daha gürültülüdür, CSC5'ler ve PC6'lar ise çok gürültülü ve daha yüksek perdelidir. Hepsinden ıslak yol tutuşu ve kuru yol tutuşu günlük kullanım için yeterlidir, Goodyear sert sürüldüğünde kuru zeminde daha düşük yol tutuşu sağlar, ancak bu 2,3 tonluk SUV'da bunun o kadar da fark edilmediğini söyleyebilirim. Kullanımı akıllıca, daha yumuşak lastikler biraz daha fazla eğilir ve virajlarda biraz yavaş hissederler, ancak benim durumumda konfor açısından kesinlikle buna değer ve genellikle önerilen 38 psi yerine 34 psi'de daha düşük basınçla çalışıyorum. Aşınma açısından çoğu 25.000~30.000 km arasında yıpranmış, CSC5 ve Goodyear'lar karmaşık nedenlerden dolayı yıpranmadan önce değiştirilmiştir. Nasıl eskidiklerini ve aşınma durumlarını paylaşmak için bu PS4'ler hakkında bir kullanım ömrü incelemesi yapabilirim; daha yumuşak hamur, oldukça düşük lastik basıncı ve arabanın ağır ağırlığı nedeniyle 25.000 km'den fazla dayanırlarsa oldukça memnun olacağım.

En iyi çok yönlü (kendi fiyatına göre) veya özellikle de nerede yaşarsanız yaşayın, iyi bir anlaşma yapabiliyorsanız. %100 pişmanlık yok. Daha sert bir yan duvar kullanabilirseniz kesinlikle mükemmel olacaktır. ancak PS4S bunun için var, ancak maliyeti biraz daha fazla, belki de küçük bir kazanç için çok fazla, bu yüzden geri dönüyoruz: Varsayılan olarak gidilecek en iyi çok yönlü lastik olarak PS4. Piyasada daha sessiz lastikler var ancak muhtemelen hem Islak hem de Kuru yol tutuşunun iyi bir kombinasyonunu sağlamayacaktır. Bu Lastiğin Avrupa ve Asya'da üretilen versiyonunu da denedik. Asyalı (benim durumum için Tayland) olanı daha kolay ısınır / yumuşar. onun dışında pek bir fark yok. Sonuç olarak daha hızlı aşınacağını düşünmüştüm ama bu da sahip olduğum son Doğu Avrupa PS4'ü kadar dayandı.

Çok yönlü günlük sürüş için harika bir lastik. Bunları kuru pistte kullandım, çok zorlarsanız kolayca aşırı ısınabilirler, ancak çok yönlü harika bir pakettirler. Islak zeminde muhteşemler, son derece öngörülebilirler ve etkileyici bir kavrama gücüne sahipler. Çok fazla güçlükle uğraşmak istemiyorsanız, bu lastikler çok yönlü kullanım için mükemmel olacaktır.

Bu lastikleri 2 yıldan fazla süredir kullanıyorum. Görebildiğim kadarıyla kuru yol tutuşu harika ve aracın ne yapacağını, lastiklerin ıslak zeminde ne yaptığını hissedebiliyorsunuz, aracın hissiyatı biraz düşüyor ama yine de yeterince iyi. Konfor, özellikle şehirde en iyisi değil, ancak otoyolların dışında, çok fazla ses çarpması olmadan çok daha iyi hale geliyor, muhtemelen onu rahatsız eden şey budur. Kat ettiğim kilometrelere bakılırsa yeterince dayandıklarını düşünüyorum.

Teşekkürler ama bir daha asla, goodyear asimetrik kilometrelerce önde.

Çok fazla önden savrulma, pistteki yüksek sıcaklıktan hoşlanmaz. Hızlı dönüşlerde direksiyondan pek fazla bilgi sahibi olmazsınız

Bu yüzden lastiklerimi günlük mx5 NC'mde kullanıyorum, ağır şekilde değiştirildi ve covid'den önce onu her gün iş için kullanıyordum. Hafta sonları güzel hızlı sürüşler ve yılda 4 kez pist sürüşü veya otokros. Bunun hakkında ne düşünüyorum? Bence şimdiye kadar sahip olunan en iyi lastik. Nedenini açıklayayım: Kuru yol tutuşu harika, çok fazla yol tutuşu ve limitlerin aşılması durumunda oldukça kontrol edilebilir. Kayarken veya sürüklenirken lastikler sizi bir anda öldürmez. Her zaman formunu koruyor, hiçbir sürpriz yok Islak zeminde kuru zeminin bir uzantısı, herhangi bir TCS veya abs momenti olmadan hemen hemen yarışabilirsiniz çünkü lastikler çok fazla yol tutuşuna sahiptir, önden savrulma sadece çılgın hızlarda sürerken ortaya çıkar ve şiddetli yağmur da iyidir . Bunları 1 ton ağırlığa sahip bir MX5'te kullandığım için, geniş lastikler + düşük ağırlık nedeniyle suda kızaklama her zaman bir seçenektir. Frenleme harikadır ve kendinizi kurtarılmış hissedersiniz. Yağmurda otoyolda araç kullanmak ve sert fren yapmak zorunda kalmak hiç terletmiyor. Uygun fiyatlı lastiklerden daha hızlı aşınıyorlar, ancak ben diğer insanlardan çok daha hızlı sürüyorum, bu nedenle aynı zamanda pist sürüşü de yapan bir setten 15.000 milden fazla yol kat etmek oldukça iyi. Fiyat? Evet pahalılar ama yolla olan tek bağlantı bu ve arabayı çok daha iyi kılıyor. Bir MX5 225/45/17 setinin maliyeti 500/600 € arasında olsa bile, lastiklerin size eğlence, güvenlik ve yaşam açısından neler sunabileceğini biliyorsanız, yine de o kadar pahalı olmadığını düşünüyorum. 10/10 tekrar satın alırdım. Daha fazla pist sürüşüne mi odaklandınız? Pist sürüşü ve günlük sürüş için şimdi MX5'te bulundurduğum cup2'leri alın, kışın kaygan olabilirler ancak 10 santigrat derecenin üzerinde sorun olmaz. Ayrıca yarı olmasına rağmen yağmurda hala iyi iş çıkarıyor. Sadece dikkatli olun ve manyak gibi araba kullanmayın. Şerefe!

Lastik konforludur ve kuru zeminde iyi düzeyde kavrama özelliğine sahiptir. Hızlı bir tur yapan veya çoğunlukla otoyollarda giden bir araba için mükemmel bir seçimdir. Ancak Megane RS'imi şehir dışına çıkardığımda sıcaklık arttıkça lastiklerin çok kısıtlayıcı olduğunu gördüm. Bunları temmuz ayında taktım ve kasım ayında kış için değiştirdiğimde cepheler neredeyse ölü durumdaydı. Bir sonraki sezon için bunları arka setle değiştirdim, ancak bir ay sonra arka aksım kötü bir şekilde sürüklenmeye başladı. Yani 10 ay sonra yeni bir set alıyorum. Not: PS4'ü satın aldığım satıcı, orijinal olarak PS4S sipariş ederken bir hata yaptı, ancak lastiklerin zaten arabada olduğunu öğrendiğimde onlara bir şans vermeye karar verdim. Ve agresif sürüş tarzına pek uygun olmadıklarını kanıtladılar.

Çok iyi bir yaz lastiği ama bir sorunları var ve o da orta yaştan sonra pek çok özelliğini kaybetmeleri. Muhtemelen onları bir daha satın almayacağım çünkü bu yüzden ve çok pahalılar. Yeni goodyear supersport'u deneyeceğim.

Bu, sahip olduğum ikinci RS3 ve şu ana kadar Pirelli Sıfırlarını stokta tuttum. Standart lastikler iyiydi, ancak beyaz çizgileri çizme alışkanlığı vardı ve bunu artık sinir bozucu bulmaya başladım. Değişim zamanı! Islak zeminde iyi performans gösteren bir yaz lastiği istiyordum (hey, burası Birleşik Krallık), bu yüzden çok sayıda inceleme okuduktan sonra Sports'a bir şans vereyim dedim. İlk önce kötü kısımlar: Daha hızlı aşınırlar ve özellikle sert yüzeylerde (otoyoldaki beton parçaları gibi) daha fazla yol gürültüsü yaparlar. Ayrıca aynı lastik boyutuna sahip Pirelli'den belirgin şekilde daha kare ve daha geniştirler (dört tekerleğin tamamında 255/30 lastik var), dolayısıyla Pirelli'de dar mesafelerde koşuyorsanız, muhtemelen Sports ile sürtüşüyor olacaksınız. Performansın soğukta Pirelli'ye göre daha hızlı düştüğünü de söyleyebilirim. Kış mevsimine geçme eğiliminde olduğum için benim için sorun değil. Yani, iyi kısımlar: artık tramvay yok. Islak zemin performansı da Pirelli'den çok daha iyi: Durgun suda çok dengeli bir his veriyor. Sert virajlarda yol tutuşu da daha iyi ve çarpma eğiliminin azaldığını düşündüm. İki lastik arasındaki his aslında oldukça farklı. Genel olarak yüksüz durumdayken (örneğin düz bir çizgide) Pirelli'nin hızda daha dengeli hissettiğini söyleyebilirim. Ancak bu daha çok "hissetme" ile ilgili bir şey, çünkü arabayı gerçekten sert bir şekilde ittiğimde Sporcular daha kontrollü olduklarını ve ayrılma noktasının daha öngörülebilir olduğunu hissediyorlar. Not: Sports'u daha yüksek lastik şişirme değerlerinde çalıştırmayı deneyin. Benim için düşük değerler belirsiz ve değişken geliyor, oysa yüksek değerler daha kesin geliyor.