Kullanıcılar ne diyor 306 değerlendirmeden özetlendi
306 sahip incelemesi üzerinden ortalama %78,9 ile Michelin Pilot Sport 4, dikkat çekici tutuşu nedeniyle çoğu sürücü tarafından değerlendirilmektedir: yaklaşık yarısı hem ıslak hem de kuru zemin tutuşunu övmekte ve genellikle çok yüksek bir güven ve öngörülebilir bir sürüş sergilemektedir. Konfor da birçok kişi için iyi bir şekilde değerlendirilmektedir (yaklaşık üçte biri bunu olumlu bir şekilde belirtmektedir), ancak gürültü, direksiyon hissi ve özellikle dayanıklılık konusundaki görüşler daha karışıktır. Diş ömrü en büyük anlaşmazlık noktasıdır (toplamda %42 tarafından belirtilmiştir), birçok kişi güçlü bir kilometre performansı bildirirken, benzer sayıda kişi daha hızlı aşınmadan şikayet etmektedir; daha küçük bir grup da yan duvarları çok yumuşak olarak nitelendirmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 304 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bana göre bir binek araçtaki en iyi performans lastiği Kuru zeminde yol tutuşu ve performansı olağanüstüdür. Islak zeminde de oldukça iyi Tek dezavantajı ortalama lastiklerden daha hızlı aşınmalarıdır. Ama yine de olağanüstü bir lastik.
Bu lastiği ikinci kez satın alıyorum. Ama bu araba için değil. Bu lastiğin büyük hayranıyım. Lastikler fabrikada takılan Michelin Pilot Super Sport'umun yerini aldı. Islak zeminde daha iyi kavrama için bir lastiğe ihtiyacım vardı çünkü her gün arabamı kullanıyorum. Kuru tutuş kapasitesinden gerçekten ödün vermeden, ıslak tutuş ve suda kızaklamada büyük gelişme. Konfor seviyesi daha yüksektir. Sıklıkla sportif araç kullandığım göz önüne alındığında, çok iyi bir aşınma. Tek dezavantajı lastiklerin ne yaptığını hissetmemek. Ayrıca her koşulda çok yetenekli olmalarına rağmen kendilerini sportif hissetmiyorlar. Yine de onları bir parça satın aldığınıza pişman olmayın.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yaklaşık bir yıl önce E90 320d aracıma her gün Michelin PS4'ü taktım ve o zamandan bu yana yaklaşık 10.000 mil yol kat ettim. Hem kuru hem de ıslak tutuş muhteşem. Progresif önden savrulmaya geçmeden önce, ön ucun kuru koşullarla karşılaştırıldığında ıslak zeminde yaklaşık %80 daha kavramalı olduğunu söyleyebilirim. Aşınmaya gelince, yaklaşık 10.000 mil sonra arka kısımlar 4 mm'ye indi ve ön kısımlar 5,5 mm'de güçlü kaldı. O zamandan beri onları değiştirdim ve hiç şüphesiz en az bir yıl daha kullanacağım. Sonuç olarak, sportif günlük sürüş için harika lastiklerdir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Sport 4 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler, otomobille birlikte gelen AO Pirelli P Zero'ların yerini aldı ve otomobilin hissini değiştirdi. Direksiyon daha direktti ve özellikle Pirelli'nin yürek hoplatan anlar yaşattığı ıslak zeminde tutarlı ve güvenilirdi.
BMW'ye özel (*) PS4'ü bir hafta önce taktık. Kesinlikle berbat Bridgestone S001 RFT fabrikasının yerini aldılar. Sanki yeni bir araba almışım gibi. Kuru zeminde kavrama artışı oldukça saçma ve kesinlikle %20'nin üzerinde. Konfor da geniş bir farkla önemli ölçüde arttı. Direksiyon Bridgestone'lara kıyasla farklı bir seviyede, ancak sınırda tam olarak doğrudan değil. İlerleme karşılığında oldukça fazla yol geri bildirimi veriyor. Spor lastik arıyorsanız bu sizin için doğru lastik değil. Bu geçiş tek dezavantajıdır. Lastik genel olarak mükemmel.
Yaklaşık 6 aydır çok sevdiğim bir F10 535d M Sport'a sahibim ancak beni hayal kırıklığına uğratan şey sürüş kalitesiydi. Daha eski (E90) 3 serisinden yola çıkarak, F10'u satın alırken sürüş kalitesi açısından daha yüksek beklentilerim vardı. Yaptığım araştırmada insanlar kötü sürüşü runflat lastikler, 19 inç jantlar ve M spor süspansiyon kombinasyonuna bağladılar. Michelin Run Flat'lerden Michelin PS4'lere geçtim ve tek kelimeyle, ne büyük bir dönüşüm! Doğal olarak sürüş çok daha yumuşaktır, çarpışmaz ve lastikler çalışırken çok daha sessizdir. Sürpriz olan şey, artık direksiyon simidinden gelen hissin, harekete geçerken güven uyandırmasıydı. Direksiyon artık gözle görülür derecede daha hafiftir ve ayağınızı yere bastığınızda, araba, gücü vermeden önce bir an bile kıvranmıyor gibi görünmektedir. Herhangi bir gaz uygulanmadığında yuvarlanma direnci bile daha yumuşak ve daha doğal bir his verir. Bu lastikler ucuz değildir ancak geleneksel OEM runflat lastiklerle karşılaştırıldığında daha iyidir. Runflatlardan uzaklaşırken risk alıyorsunuz ancak bagajdaki pompa ve lastik contası, özellikle şu ana kadar hissettiğim tüm faydalarla birlikte, benim için bu riske değer. Geriye dönüp baktığımda, önceki kurulumumun sürüş açısından kabul edilemez olduğunu ve diğer üreticilerle karşılaştırıldığında M Sport süspansiyonun aldığı eleştirilerin bir kısmını şimdi anlıyorum. Özetle biraz daha fazla harcayın ve değerini hissetmelisiniz.
Michelin'in mükemmel lastikleri, kuru zeminde ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu! Hiç sorun yok. Bunlar, ayağınızı yere bastığınızda ve arabayı biraz ittiğinizde kesinlikle size çok fazla güven veriyor! Yan duvarı seviyorum, harika görünüyor! Sürüş de çok rahat, bu yüzden onları değiştirme zamanı geldiğinde muhtemelen yeni Pilot Sport 5'i tercih edeceğim, ancak yeni Eagle F1 Asymmetric 6 da cazip olacak, bu yüzden her ikisinin de Lastik İncelemeleri testini gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum. Mart! Başka bir Pilot Sport 4 seti satın almaktan çok mutlu olacağımı söylemiştim çünkü bunlar mükemmel ve yeni PS5 ve GY F1 A6 sadece hafif bir gelişme getirecek.
Sizi sıkmak istemem, işte PS4'teki 11500miles'a dayalı puanlarım. [Diş şu anda 3,5 mm'de (yalnızca arka lastiklerde ortalama)] Kuru 9 Islak 9 Yol geri bildirimi 8 Yol tutuşu 8 Aşınma 5 Konfor 8 Sürüşümün %30'u çeşitli yol kombinasyonlarında heyecanlıydı. Pist günleri yok. Çoğu lastik gibi, kaliteyi hissetmeden önce ısınmaya ihtiyaç duyarlar. Harikalar, tekrar satın alacaklar.
Eşimin 230hp 4WD BMW X1 25i Sport (benzinli, dizel değil) aracındaki yıpranmış PZero'ları değiştirmek için şu anda 48K/km ile yeni bir set satın aldım. Arabanın L-IIIA zırhı var, dolayısıyla 330 lbs. Süspansiyona, frenlere ve tabii ki lastiklere ekstra yük getiren balistik koruma. Bu arada, PS4'ler XL derecelidir, bu da güzel ama biraz daha sağlam bir sürüş sağlar; ekstra yük göz önüne alındığında BMW için mükemmeldir. Araba mükemmel hissettiriyor, sürmesi çok keyifli. Ayrıca orijinal boyutu 225/45R19, 235/45R19 ile değiştirildi; bu, yanak profilini ~%5 artırarak OEM tarafından önerilen %3'ün biraz üzerine çıktı. Bu, onu çok daha konforlu hale getirdi ve muhtemelen ömrü boyunca birkaç kez olabilecek bir çukura çarpmamız durumunda çukurlardan kaynaklanan hasarlara daha az eğilimli oldu. Ancak kilometre sayacı okumalarına, yol tutuşuna, yakıt tüketimine veya mekaniklere (vites değiştirme, Haldex, vb.) müdahale etmedi, bu yüzden sorun yok. Harika görünüyor, orijinallerinden biraz daha geniş ve 19" tekerleklerle sportif görünümü korumaya yetecek kadar düşük profilli. Orijinal kauçuk RFT'lerdendi, kötü bakımlı asfaltta çok sert ve berbattı. Profil çok alçaktı, görünüş açısından güzeldi (gerçi tam olarak bir spor araba değil...) ama konfor, güvenlik ve performans açısından berbat. Neredeyse jantları mahvediyordu. Bu tuhaf çünkü X1 yedek acil durum tekerleğiyle birlikte geldi, açıkçası RFT lastiklere dayanamıyorum ve nedenini anlayamıyorum BMW bunların özelliklerini burada belirtiyor. Bu bizim berbat sokaklarımıza pek uygun değil. Yollar daha iyi ama yine de çok gürültülü ve kırılgan. Michelinler harika ama modele ve boyuta bağlı. PS4 üst düzey, yüksek bir oyun. -nasıl bakarsak bakalım performans lastiği. Belki diğer bazı spor lastiklerle aynı geri bildirime sahip olmayabilir, ancak bu durumda bu bir aile arabası - onu piste götürmüyorum ya da onunla çılgın gösteriler yapmıyorum, öyle değil." Önemli değil. Kesinlikle benim ihtiyacım olandan daha fazla performans sunuyor ve muhtemelen çoğu normal araç kullanan insan için de. Kesinlikle karımın talep edeceğinden çok daha fazlasını sunuyor, hahaha. Hankook'u arıyordum ama burada istediğim boyutta bulmak zor. Bu PS4'ler promosyondaydı ve neredeyse aynı fiyata veya daha düşük markalara geliyordu; Contis'ten ve hatta Yokohamas'tan kesinlikle çok daha ucuzdu. Lastiklerin her boyutunu, markasını ve modelini bulmak şu anda kolay olmadığından onları aldım. Şu ana kadar sadece birkaç bin kilometre şehir/yol karışık sürüş yaptım, pek heyecanlı değilim (eşim dikkatli bir sürücü ve donanım bu durumu önlüyor), ama ben daha ağır adımlarla yürüyorum ve mümkün olduğunca biraz hızlandırmayı seviyorum . Mükemmel denge, hiçbir yerde komik davranış yok, sadece öngörülebilir, yumuşak yol tutuşu ve her koşulda genel sürüş (burada kar yok). Performans hem kuru hem de ıslak zeminde etkileyicidir. Bu lastiklerin üst düzey performans ve güvenlik açısından kusurunu bulamayız. Aşınma hakkında yorum yapamam, ekstra yükten dolayı normalden %20-30 daha az dayanmalarını bekliyorum ama yine de yıpranmadan arabayı satmayı planlıyorum, o yüzden bu kadar. Ancak şiddetli fırtınada bile ıslak zeminde tutunabiliyor. Suda kızaklama yok, ancak XDrive ve ayrıca ekstra yük nedeniyle bu zaten zor olurdu. Değiştirdikleri yıpranmış, sertleştirilmiş ve yıpranmış PZero'lara göre gözle görülür bir gelişme olmasına rağmen süper sessiz değiller. Yokohamas ve Contis'le daha iyi sonuçlar elde ettim ve hatta SK ve TW'nin Hankook, Kumhos (ayrıca iyi lastikler) gibi ürettiği lastikler bile vardı. Ama bu bir sorun değil, yine de performansı ve güvenliği konfordan daha çok tercih ediyorum ama tüm izolasyona rağmen özellikle kötü asfaltta hala "rrrrrrrr" sesini duyabiliyorsunuz. Bazı diğer spor lastiklerde olduğu gibi çok agresif olmayan ancak biraz huzur vermeye yetecek kadar yanak korumasına sahiptir. Kaldırım bordürlerimiz berbat ve düzensizdir ve dikkatli olmazsanız park ederken jantlara ve lastiklere zarar verebilir. Ve 19" lastikler ve jantlar pahalı olabilir, bu yüzden ondan her zaman dikkatli olmasını rica ediyorum hahaha. Bunun aynı zamanda görünümü iyileştirdiğini ve X1'in "tanıdık" stiline uyum sağladığını da söyleyebilirim. Genel olarak çok memnunum PS4, bazı spor arabalar da dahil olmak üzere diğer arabalarda (ve bisikletlerde ve motosikletlerde de) Michelin kullandım ve performanslarından her zaman etkilendim. En iyi üreticilerin en iyi lastikleriyle gerçekten yanlış yapamam ve şimdi çok fazla lastik var Harika tasarımlar, mükemmel kauçuk ve buna uygun performans ile diğer Asyalı üreticilerin de iyi teklifleri var.Tabii ki fiyatları da arttı ama yine de Michelins, Contis ve benzerlerinden biraz daha ucuz.Her neyse, daha fazla seçeneğe sahip olmak harika.
Şu ana kadar sahip olduğum yaz için en iyi lastikler. Kuru zeminde yol tutuşu muhteşem, ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu etkileyici, yüksek hızlarda (140-160 km/saat) giderken bile neredeyse hiç suda kızaklama olmuyor. Tek eksileri aşınma ve rahatlıktır. Genel olarak etkileyici lastikler, daha sportif bir sürüş için bu en iyi seçimdir. Kesinlikle tekrar satın alın