Audi A3 1.6 TDI 90HP'de 225/45 R17 PS3 ile 35.000 mil yol kat ettim. Yaklaşık her 9000 milde bir ön tarafa geçildi. Hala 3-4 mm'lik dişleri var ama gürültülü olmaya başladı - özellikle de bunlardan biri. Sürüş tarzım ortalama. Viraj alırken biraz daha dikkat etmem gereken ıslak yollar dışında bu lastiklerle her koşulda kendimi güvende hissettim. Varsa tekrar alırdım ama model olarak artık eskidiğini düşünüyorum. Deneyimlerime göre gerçekten çok iyi bir lastik, lastik mağazalarının vaat ettiğinden daha fazla performans gösterdi - yaklaşık 20.000 mil.

Çok iyi, çok yönlü, yüksek performanslı lastik, mükemmel suda kızaklama direnciyle ıslak zeminde mükemmel ve kuru zeminde de oldukça iyi. Zaten eskimiş bir model olmasına rağmen, bugüne kadarki en iyi lastiklerden biri, özellikle düşük seviye modellerden/markalardan gelen diğer yeni lastiklerin çoğundan olmasa da çoğundan daha iyi. Tek küçük dezavantajı, sert sürüldüğünde biraz daha fazla ufalanmasıdır.

Toyo NE03'ten PS3'e geçmeniz yeterli. Güzel bir yükseltme. Anında rahatlık hissi veriyor ve lastik gürültü seviyesi iyi. Yolda sıçrayan suyun üzerinden geçtiğimde hiçbir şey hissetmedim.

BMW 330d. Lastikleri 2015'ten beri kullanıyorum (ilkbahar sonundan sonbahar sonuna kadar, ardından kış lastiğine geçtim). Lastikler çok iyi, yol hissi harika, konfor harika ve yol tutuşu harika. Lastik, hava soğumaya başladığında (7-8 santigrat derece) sertleşir. Bir yaz daha iyi olacaklarını düşünüyorum. Yani kullanım yaklaşık 4 yıl ve yaklaşık 25000-30000 km olacaktır.

Bu lastik bana 70.000 km yol kat ederek 4 yıl dayandı. Ön lastiğimin birindeki yanlış hizalanmış burun/kamber olmasaydı, bu da dış duvarın minimum yasal kalınlığa kadar aşınmasına neden olmasaydı, 10.000 km daha dayanabilirdi. Diğer 3 lastik iyi durumdadır ve hala lastik diş göstergesinin yaklaşık 1,5-2 mm üzerindedir. Dağlardan geçerken ihtiyatlı ve bazen de heyecanlı araba kullanıyorum. Sağanak yağmurdaki OEM Michelin MXV8'imle karşılaştırıldığında PS3, tereyağını kesen sıcak bir bıçak gibi suyu kesiyor. Tutuş seviyesi olağanüstü ve araç güvende ve sağlammış gibi hissettirdi. Kuru zeminde kavrama da beklediğiniz gibi iyi. Bu modelin artık ömrü bitti, alabiliyorsanız yine de şiddetle tavsiye ederim. Ama eğer yapamıyorsanız, her zaman 4 köşesinde de yeni değiştirdiğim PS4 vardır.

Bu lastikler yaklaşık 30.000 km koştuğum Toyo NanoEnergy 3'lerin yerini aldı. Aşınma nedeniyle değil, ıslak yol tutuşunun önemli ölçüde azalması ve lastik gürültüsü ile darbe sertliğinin artması nedeniyle değiştirildiler.
PS3'ler bu boyutta mevcut en iyi performans lastikleriydi, bu yüzden bir set satın aldım!

Yoldaki keskin kusurlar (reflektörler gibi) karşısında sürüş konforu önemli ölçüde iyileşti ve şaşırtıcı bir şekilde yol gürültüsü daha düşük görünüyor (Toyos'un 69dB derecesi olmasına rağmen Michelin'ler 70 veya 71dB'dir).

Direksiyon hissi ve çabukluk bu lastiklerle dramatik bir ilerleme kaydetmiştir. İlk dönüşte direksiyon hissi hafif ama hızlıdır ve direksiyon açısı arttıkça ağırlık da giderek artar. Artık arabama takılan Bilstein B12 kiti gerçekten parlıyor! Kalktım! artık büyümüş bir go-kart.

Bunları kısmen aşınmış olarak taktım:
arka kısımlar 4 mm - 6000 milden sonra 1,5 mm,
>5mm olan ön cepheler - 6000 milden sonra

Michelin kuru ve ıslak yol tutuşu arasında mükemmel dengeyi bulmuş gibi görünüyor; bu lastikler kuru asfaltta çok iyi yol tutuşu sağladı, ancak aynı zamanda ıslak yüzeylerde suyun hızla yanlara doğru kaymasına neden olan yetersiz kaymayı da önlemeyi başardı. Lastik daha sert olsaydı kuru zeminde yol tutuşu biraz daha iyi olabilirdi ama o zaman ıslak zemindeki yeteneklerin zarar göreceğini düşünüyorum.

Bunları 20 km boyunca arabalarımdan birinde tuttum, sonra o araba mezarlığa gittiğinde onları biraz daha yumuşak süspansiyona sahip Fairmont'a koydum. Biraz hava kaçırdıkları için biraz daha hava vermek zorunda kaldım. Bu, yüksek bir yol gürültüsüne neden oldu, ancak sırt blokları aşındıkça gürültü azaldı.

Falcon SR Wagon'da viraj alma konusundaki sınırlarını hiçbir zaman bulamadım, aslında SR süspansiyonu viraj alma yeteneğini artırmak için sert hızlanmayı sever. Islak zeminde yol tutuşu da çok iyi. Bir zamanlar kullandığım Pirelli'ler, ıslak bir noktaya temas ettiklerinde kuru yolda balık kuyruğu yiyordu. Islak zeminde çekişi kıramıyorum.

Genellikle 8 aylık sürüşte setten 70-80 bin km yol alıyorum.

Her türlü yolda keyifli bir sürüş için kesinlikle tavsiye ederiz. Beni defalarca yoldaki Kangurulardan kurtardılar.

Lastikler kötü değil ama olağanüstü de değil. Gerçekten iyi bir kullanım için fazla yumuşak ve kalamar ama aynı zamanda ıslak veya kuru her virajda şeklinden kaymıyor. His olarak Uniroyal Rainsport 2/3 ve Goodyear Efficient Grip Performance'a benzer, Goodyear'lardan biraz daha iyi, belki Rainsports kadar iyi olmayabilir. FTO'mun önünde 5000 milden az bir mesafe varken, aşınma gerçekten berbat. Tekrar satın alacağımı sanmıyorum ama küçük ve hafif bir şey veya bir alışveriş arabası için bunların gerçek bir kazanan olabileceğini düşünüyorum. FWD Sports Coupe için başka bir şey bulun. Ne yazık ki benim için OEM jant boyutu için çok az seçenek var.

Muhtemelen arabama taktığım en iyi lastik. Olağanüstü kuru ve ıslak kavrama, olağanüstü kullanım.

Beni en çok etkileyen şey verdikleri yol geri bildirimleriydi. Açık dönüşlerdeki kaygan yüzeylerde (ortalama 80-90 km/saat), yol tutuşunu kaybetmeye başlamadan ÖNCE limitlerine ulaşmaya başladıklarında, direksiyon simidine ince ancak fark edilebilir bir tik-tik veya tıklama hissi gönderdiler. İlk başta bunun benim hayal ürünüm olduğunu düşündüm ama tekrar tekrar test ettiğimde aynı sonuçları elde ettim. Gerçekten etkileyici, Michelin mühendislerine şapka çıkartılır.

Bir kez bile onları gıcırdatmayı başaramadım. Çok zorlandım ama sonunda denemeyi bıraktım çünkü kilometre sayacı köy yollarında 3 haneli rakamlar gösteriyordu. Başka bir deyişle, onları bir kez bile sınırlarına kadar getirdiğimi hissetmedim; daha doğrusu beni kırdılar;)

Aşınma, bir spor lastiğinden beklediğinizden çok daha iyiydi. 35.000 km'de değiştirildiğinde hala 4,5 mm lastik sırtı vardı, gerçekten güzeldi.

Konfor açısından yorum yapamam çünkü burada lastiklerin rahat olup olmadığını, yanakların yumuşak mı sert mi olduğunu anlayamayan tek kişi benim gibi görünüyor. Ancak yorum yapabileceğim şey oldukça yüksek ses çıkardıklarıydı.

Yakıt ekonomisine gelince, bana daha önce kullandığım Enerji Tasarruflarıyla aynı tüketimi %2 oranında artırdılar.

Eğer değiştirilmeseydi kesinlikle tavsiye ederdim. PS4 daha iyi bir lastik olmalı ama eğer PS3'leri PS4'lerden çok daha düşük bir fiyata bulursam, dürüst olmak gerekirse onları seçerdim, yanlış yapmış olmazsınız.

Bunu okumaya zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz.

Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. size bunu öneriyorum arkadaşlar. Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğunu hiçbir kelime anlatamaz.